Ola pode adquirir Uber Índia com SoftBank jogando o MatchMaker
Publicados: 2018-03-28Uber saiu recentemente do mercado do sudeste asiático vendendo seus serviços para rivalizar
Enquanto os principais táxis, Ola e Uber, estão ocupados lidando com as greves de seus motoristas no frontend, Ola está em negociações para adquirir as operações indianas da Uber, informou a Business Standard. O negócio será facilitado pela parte interessada comum, o SoftBank .
Fontes próximas ao assunto disseram ao Inc42 que a Ola adquirirá as operações da Uber na Índia e o negócio se tornou feroz. Os detalhes do acordo ainda estão em discussão e serão revelados nos próximos meses.
A pessoa citada acima não revelou os executivos envolvidos no negócio, mas passou a informar que o negócio está sendo negociado pelo SoftBank, que é o maior investidor nas duas empresas.
Mais cedo, Rajiv Misra, CEO do SoftBank Vision Fund , afirmou que a empresa deve se concentrar em recuperar sua participação de mercado nos EUA e crescer nos principais mercados europeus, para ter um caminho mais rápido para a lucratividade. Ele também acrescentou que a saída da Uber de países não lucrativos não era apenas para reduzir suas perdas, mas que as perspectivas de crescimento eram mais promissoras em seus principais mercados.
Antes desses desenvolvimentos, a Uber se manifestou fortemente para afirmar que a empresa está 100% comprometida com a Índia . Logo depois, Dara Khosrowshahi, CEO da Uber, visitou a Índia e reiterou:
“Continuamos a fazer avanços agressivos na Índia e consideramos a Índia como um de nossos fortes. O nosso desempenho como empresa após 10 anos depende muito do nosso sucesso na Índia .”
No entanto, a pessoa próxima ao possível acordo disse que com a Uber visando a oferta pública inicial nos EUA em 2019 , é necessário que a empresa corte suas perdas, nas quais o SoftBank vem se concentrando continuamente.
Anteriormente, o SoftBank havia informado claramente que o Uber teria um caminho mais rápido para a lucratividade se retornasse aos seus principais mercados, como EUA, Europa, América Latina e Austrália.
Ao entrar em contato, o porta- voz da Ola disse:
“Na jornada digital transformadora da Índia, Ola sempre será uma parte ativa e integral nas próximas décadas. O SoftBank e todos os outros investidores estão comprometidos em realizar essa ambição. A Ola está sempre procurando ativamente oportunidades de expansão de sua presença.”
Em uma resposta por e-mail à Inc42 , a Uber citou seu CEO Khosrowshahi dizendo: “A empresa investirá o que for necessário para ter sucesso na Índia”.
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De acordo com Khosrowshahi, a Índia já está entre os três principais mercados (além dos EUA e da América Latina), respondendo por 10% de suas viagens globalmente. Sobre a fusão com a Ola, ele disse que a empresa “buscará qualquer negócio que possa agregar valor aos seus sócios e acionistas, mas acreditamos em controlar nosso próprio destino na Índia”.
Perdas crescentes do Uber
O desenvolvimento ocorreu à luz da recente saída da Uber do mercado do Sudeste Asiático, vendendo seu braço para a Grab e ficando com 27,5% do grupo ampliado.
Na venda, o CEO Dara Khosrowshahi enviou uma carta à equipe do Uber dizendo:
“Esta transação agora nos coloca em posição de competir com foco e peso real nos principais mercados em que operamos, ao mesmo tempo em que nos dá participações acionárias valiosas e crescentes em vários mercados grandes e importantes onde não atuamos.”
No entanto, em meio a isso, o balanço patrimonial da empresa foi marcado em vermelho na maioria dos lugares, com a empresa registrando perdas de US$ 1,5 bilhão no terceiro trimestre de 2017 , acima dos US$ 1,46 bilhão no segundo trimestre.
No final de 2016, a receita líquida da Uber atingiu US$ 6,5 bilhões; um número impressionante se não considerarmos as perdas de US$ 2,8 bilhões encontradas durante o mesmo período. No caso da Índia, a receita total relatada no EF15 foi de apenas US$ 3 milhões (INR 18,7 Cr) superior às perdas incorridas. Em julho do ano passado, o agregador de táxis investiu US$ 7,99 milhões (INR 51,64 Cr) na Uber Índia, conforme registros no Registro de Empresas.
Nos últimos dois anos, a Uber também deixou alguns de seus maiores mercados emergentes. Em agosto de 2016, vendeu seus negócios na China para a rival Didi Chuxing. Da mesma forma, em julho do ano passado, o Uber também desistiu no mercado russo. O agregador de táxis anunciou um acordo de fusão de US$ 3,7 bilhões com o rival russo Yandex.Taxi, que pertence e é operado pelo gigante dos mecanismos de busca do Báltico Yandex.
O portfólio em expansão da Ola
A Ola, por outro lado, deverá se tornar lucrativa durante 2018-19 e relatar um lucro operacional líquido de mais de US$ 180,7 milhões (INR 1.170 Cr), que deverá crescer ainda mais para US$ 992 milhões ( INR 6.423,33 Cr) até o ano fiscal de 2020 -21.
A empresa registrou um prejuízo operacional líquido após impostos de US$ 429,68 milhões ( INR 2.781,70 Cr) no ano fiscal de 2016-17, quase o dobro de suas perdas em relação ao ano anterior. Um ano antes, as perdas da empresa foram de cerca de US$ 123,9 milhões (INR 796 Cr).
Em meio a isso, a Ola expandiu suas operações na Austrália lançando seus serviços em Sydney enquanto executava um piloto em Perth . Também surgiram relatos de que a empresa está de olho em expansão em outros países da Ásia e norte da África.
Recentemente, também foi relatado que Ola está em negociações com o fundo soberano de Cingapura Temasek e outros investidores para levantar outros US$ 500 milhões a US$ 1 bilhão em financiamento.
Com as empresas continuando sua batalha por uma posição mais forte na Índia, a fusão está à vista há muito tempo. No entanto, se Ola adquirir a operação indiana da Uber sob o impulso contínuo do SoftBank, será uma observação interessante e uma refutação do compromisso atual anunciado à Índia.