Por que continuo otimista sobre a Tesla
Publicados: 2017-07-24Tesla é uma empresa de tecnologia que está construindo plataformas tecnológicas
O preço das ações da Tesla foi atingido recentemente por causa de preocupações com suas capacidades de entrega e com o aumento da concorrência de montadoras que estão mudando suas linhas de produtos para elétricas. Com um valor de mercado ainda superior a US$ 50 bilhões , pode ser fácil argumentar que o preço da Tesla permanece severamente inflado, especialmente quando você o compara com os da GM e da Ford – que produzem 20 vezes mais receita. Você pode entender por que a Tesla continua sendo uma das ações mais vendidas – com bilhões de dólares em apostas contra ela.
Mas a Tesla tem uma vantagem que muitas pessoas não entendem: é muito mais do que uma empresa automotiva; é uma empresa de tecnologia que constrói plataformas de tecnologia. Com isso, está se posicionando para se tornar também líder no setor de energia e economia compartilhada. Ele trará a mesma integração, análise de dados e elegância para essas indústrias como trouxe para os carros.
Eu me referi ao meu Tesla Model S como “uma nave espacial que viaja em terra”. Ele dirige de forma diferente de qualquer outro tipo de carro e é extremamente rápido, suave e liso. Para mim, outros veículos elétricos, como o BMW i3, o Mercedes B-Class, o Nissan Leaf e o Chevy Bolt , todos que eu dirigi, parecem ser uma reembalagem desajeitada de tecnologias antigas. Eles se parecem mais com toca-fitas do que com iPods. Tenho todas as expectativas de que o Model 3 da Tesla, que encomendei, seja quase tão bom quanto o meu Model S, apesar de custar metade do preço.
Os carros da Tesla foram projetados desde o início como computadores sobre rodas. Quase todas as funções são controladas por software, e isso permite que a empresa analise dados continuamente e otimize seu funcionamento – assim como o Google Search e o Apple Siri fazem.
Com os bilhões de quilômetros de dados de direção que está coletando, a Tesla está no caminho certo para fornecer capacidade de direção autônoma completa antes do que muitos outros fabricantes de automóveis. E como todos os seus novos carros, incluindo o Model 3, vêm equipados com os sensores que serão necessários ao software do piloto automático assim que for lançado, a Tesla tem uma vantagem considerável sobre seus rivais.
Em julho de 2016, Elon Musk anunciou que a Tesla usaria essas tecnologias para habilitar uma plataforma de compartilhamento de viagens chamada Tesla Network, por meio da qual os proprietários poderão alugar seus carros como táxis autônomos, recuperando assim seus investimentos e até lucrando com seus carros. Como ele explicou,
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“Como a maioria dos carros é usada apenas por seu dono de 5% a 10% do dia, a utilidade econômica fundamental de um verdadeiro carro autônomo provavelmente será várias vezes maior do que um carro que não é.” Com carros muito procurados e uma vantagem inicial, a Tesla pode conquistar uma parcela significativa da economia de compartilhamento de veículos – uma economia que deve transformar o setor de transporte e revolucionar o mercado automobilístico.
A Tesla já está diversificando seus negócios para não afundar com a indústria automotiva quando isso acontecer. Subjacente aos carros da Tesla está outra plataforma tecnológica que está comercializando: a bateria. A Powerwall da Tesla é uma bateria recarregável de íon de lítio que fornece às residências o armazenamento de energia captada pelo sol para uso à noite ou durante quedas de energia. Isso complementa as telhas solares que a Tesla está vendendo, que se parecem com telhas comuns e têm preços competitivos. Então, o que você tem é o que Musk chamou de “um produto de teto solar com bateria suavemente integrado e bonito que simplesmente funciona”. Esse é o tipo de vantagem e elegância que veio com o iPhone da Apple, que integrava música, telefonia e aplicativos de computador em um único dispositivo.
Da mesma forma que a Tesla poderia fazer da propriedade de um carro um gerador de receita para seus motoristas, ela poderia fazer o mesmo com a energia solar. Os proprietários podem compartilhar seu excesso de energia com outros proprietários e fornecer estações de carregamento para veículos Tesla de outros. Isso também expandiria drasticamente a rede de supercarregadores da Tesla, permitindo o carregamento de carros em quase qualquer lugar.
Em uma escala maior, a Tesla está oferecendo às empresas de serviços públicos sistemas de armazenamento de energia em escala de rede, cuja demanda permitirá aumentar sua produção e obter uma vantagem de custo. Acaba de ganhar uma licitação para fornecer ao governo da Austrália do Sul o maior sistema de bateria de íons de lítio do mundo – 129 MWh de armazenamento, com capacidade de entrega de até 100 MW, o suficiente para abastecer mais de 30.000 residências.
Musk se comprometeu a ter o sistema instalado em um recorde de 100 dias. E os dados que a Tesla coleta dessa instalação permitirão otimizar as operações de armazenamento de energia, pois seus dados de direção autônoma permitem otimizar seus carros.
Sim, a Tesla teve problemas de produção e não cumprimentou as metas de entrega . Mas é assim que as empresas de tecnologia funcionam: elas repetem até acertar as coisas; eles pensam grande, assumem riscos e mudam o mundo. Eles fazem projeções extremamente otimistas e muitas vezes as perdem, e é isso que faz com que os investidores entrem em pânico e vendam ações. Mas quando essas empresas vão para a lua, elas alcançam muito mais do que poderiam de outra forma. É por isso que muitas vezes acabam sendo os mais valiosos de todos – e desafiando a gravidade.
[Esta postagem de Vivek Wadhwa apareceu no site oficial e foi reproduzida com permissão.]