#StartupsVsCovid19: como as startups de tecnologia de logística estão colocando a cadeia de suprimentos de volta aos trilhos
Publicados: 2020-04-02O bloqueio em todo o país impactou severamente a rede da cadeia de suprimentos
A tecnologia de logística está se mostrando útil para setores como o comércio eletrônico
Startups de logística acreditam que levará alguns meses para retornar à cadeia de suprimentos normal
Impacto Tecnológico Covid19
Atualizações e inovações mais recentes, recursos aprofundados, webinars ao vivo e guias para ajudar as empresas a navegar pelo impacto da pandemia do COVID19 na economia da Índia.
Depois que as restrições iniciais de viagem se transformaram em bloqueio em todo o país, a vida cotidiana foi severamente impactada. As pessoas foram solicitadas a trabalhar em casa enquanto outras empresas offline fecharam suas lojas, mas como o país luta contra a pandemia, um ponto comum aqui é que a maioria dos cidadãos está enfrentando uma escassez de necessidades e itens essenciais, como mantimentos ou suprimentos médicos.
Após o pânico inicial de compra no mercado de varejo, aqueles que optaram por pedidos on-line ficaram com atrasos na entrega quando o bloqueio foi imposto. Vários pedidos foram cancelados, com dinheiro preso em carteiras e reclamações aumentando.
De uma perspectiva macro, o desafio era para toda a cadeia de suprimentos – das fábricas aos atacadistas – aos varejistas – aos clientes. No entanto, em um nível micro, a questão era que, apesar de ser permitido como essencial, as empresas de comércio eletrônico foram paradas pela polícia no local.
Para começar, o desafio dos varejistas era manter os estoques para o aumento da demanda. Essa pressão de demanda causou um efeito em toda a cadeia. Foi especialmente desafiador considerando a dependência da aquisição de mercadorias de atacadistas. Em um cenário ideal, os varejistas estocam por várias semanas, mas isso geralmente não é feito na Índia devido a problemas de armazenamento. O fornecimento de atacadistas foi ainda mais restrito devido a restrições nas viagens intramunicipais.
Por fim, a entrega de mercadorias de atacadistas ou armazéns para consumidores e lojas kirana também foi prejudicada devido a problemas no local. Atender ao aumento da demanda sem produção contínua foi um grande desafio devido às regras de bloqueio. Em suma, toda a cadeia de suprimentos foi gravemente interrompida.
Sobre os desafios iniciais, o cofundador e CEO da Locus, provedor de tecnologia de logística intermunicipal e de última milha, Nishith Rastogi, disse que há uma pressão adicional sobre certas empresas para atender à demanda de bens essenciais dos consumidores nestes tempos de teste. “Os volumes de pedidos aumentaram de 3 a 5 vezes, enquanto as empresas estão operando com 40 a 60% da capacidade. Eles devem redesenhar sua logística e nossos sistemas devem ser ágeis para escalar e ajudá-los a superar esses obstáculos.”
Em termos de demanda por setor, Rastogi observou que os volumes de pedidos aumentaram de 3 a 5 vezes para grandes empresas tradicionais, enquanto há um aumento de 60% a 70% para novos players menores liderados por novas tecnologias no espaço de bens essenciais.
Recomendado para você:
Como ouvir ativamente seus clientes pode ajudar sua startup a crescer
Como a estrutura do agregador de contas do RBI está definida para transformar as fintechs na Índia
Empreendedores não podem criar startups sustentáveis e escaláveis por meio do 'Jugaad':...
Como o Metaverse transformará a indústria automobilística indiana
O que significa a provisão antilucratividade para startups indianas?
Como as startups de Edtech estão ajudando a qualificação da força de trabalho da Índia e se preparando para o futuro
“As entregas de comércio eletrônico/retalhistas de moda caíram 80-90%, e vemos um declínio acentuado no check-up oftalmológico/exames de sangue. Os serviços de farmácia estão testemunhando uma queda e atendendo a 20% do volume de pedidos em comparação com o normal”, acrescentou.
Ashish Jhina, cofundador e COO da Jumbotail, disse que há pelo menos 30% a 40% de falta de pessoal de entrega, o que está agravando os problemas. A escassez de pessoal atingiu toda a cadeia de valor – das unidades de fabricação aos trabalhadores do armazém e à frota de entrega. “Atualmente, o estoque de segurança mantido na cadeia de valor está atendendo a demanda. No entanto, se a fabricação não for retomada, isso começará a afetar a disponibilidade do produto”, acrescentou.
Embora o caminho tenha sido liberado para entrega de alimentos e mantimentos, o bloqueio criou um enorme acúmulo de pedidos e remessas presos em hubs e armazéns de muitos operadores logísticos. “Quando as entregas de bens não essenciais começarem, esse desafio diminuirá lentamente”, acrescentou.
Recentemente, o governo esclareceu que produtos não essenciais também podem ser transportados, mas não poderão ser vendidos e, portanto, não há muito movimento no segmento.
A tecnologia de logística está se mostrando útil para setores como comércio eletrônico, onde o back-end de tecnologia ajuda as empresas no planejamento e otimização de rotas, otimização de frotas e passageiros, e também com análises.
As startups disseram que estão trabalhando com o governo e a polícia para garantir operações desimpedidas em centros de atendimento e distribuição de mercadorias para lojas de kirana e serviços de entrega de supermercado.
Ao mesmo tempo, as plataformas de comércio eletrônico também precisam desenvolver proteções contra o acúmulo, incluindo o bloqueio de vendas de grande volume.
“Tivemos que desenvolver recursos valiosos da noite para o dia, como cartões de identidade voluntários para download para proprietários de lojas de kirana que são clientes da Jumbotail, para se autoidentificarem às autoridades governamentais para livre circulação entre suas lojas e casa”, disse Jhina.
À medida que as operações de entrega ficam mais suaves na segunda semana do bloqueio, as empresas disseram que muitos de seus parceiros estão retomando lentamente as operações de bens essenciais. Tanto o número de parceiros quanto o número de códigos PIN úteis para bens essenciais está aumentando diariamente.
Akshay Ghulati, cofundador e CBO da Shiprocket, disse que os problemas com a força de trabalho estão sendo superados, pois as autoridades locais têm mais informações e os passes de toque de recolher estão sendo emitidos.
“Estamos trabalhando para superar esse desafio integrando novos parceiros em nossa plataforma que têm sua própria rede para entregas intramunicipais para garantir que as remessas essenciais não sejam afetadas. Também esperamos que as remessas intermunicipais de bens essenciais sejam iniciadas em breve com nossos parceiros de correio existentes”, acrescentou.
No entanto, Ghulati acrescentou que, embora espere menos restrições e movimentação mais livre de mercadorias em maio, levará alguns meses para que as coisas voltem ao normal.
“A cada dia que passa, os regulamentos e o suporte estão melhorando. As empresas agora podem gerenciar melhor a demanda e toda a comunidade, entre clientes e empresas, está unindo forças. As empresas que usarem a tecnologia para operações logísticas poderão se adaptar melhor às mudanças de cenários nas próximas semanas”, acrescentou Rastogi.