Turno embolsa US$ 3,1 milhões em financiamento inicial para ser o 'orquestrador' do segmento comercial de veículos elétricos
Publicados: 2022-06-29A rodada de financiamento foi liderada pela Stellaris Venture Partners, com participação da Avaana Capital e investidores-anjo como Vipul Parekh da Bigbasket, Jayant Paleti da Darwinbox, entre outros
A startup fintech, focada em EVs, usará o financiamento para aumentar sua vertical de tecnologia e expandir sua presença para 5-6 novas cidades no próximo mês
Turno está em negociações com investidores para fechar outra rodada de financiamento nos próximos 3-4 meses: CEO Hemanth Aluru
Enquanto trabalhava na Zoomcar, o então diretor de negócios da empresa (CBO) Hemanth Aluru e o diretor de operações (COO) Sudhindra Reddy estavam operando muito próximos do setor automobilístico. Percebendo que havia uma enorme demanda reprimida e oportunidades no segmento de veículos elétricos (EV), a dupla mergulhou e renunciou aos seus cargos na Zoomcar.
Tanto Aluru quanto Reddy vasculharam o mercado e conheceram as principais partes interessadas do negócio. Tendo trabalhado em estreita colaboração com o setor automobilístico, os ex-colegas sentaram-se para trabalhar em um projeto que acabou se transformando em Turno.
Fundada em abril de 2022, a Turno é uma fintech focada principalmente no crescente segmento de veículos elétricos no país. A startup permite que pequenas e médias empresas (PMEs) e indivíduos selecionem os EVs certos para suas necessidades e, em seguida, fornece financiamento por meio de seu aplicativo de crédito Turno para permitir que os usuários os comprem.
Após alguns meses de bootstrap, a startup finalmente saiu do modo furtivo e levantou US$ 3,1 milhões em uma rodada de financiamento inicial liderada pela Stellaris Venture Partners, com participação da Avaana Capital.
A rodada também contou com a participação de um grupo de investidores-anjo, como Vipul Parekh da Bigbasket, Jayant Paleti da Darwinbox, Lizzie Chapman e Priyamvada Sharma da Zestmoney, Dhyanesh Shah da Mosaic Wellness, Matilde Giglio da Even, Rohit Bhat da Airavat Capital, Aditya da Eight Roads Systla, Arjun Rao da Speciale Invest, Bala Parthasarathy da Freo Money, Archit Gupta da Clear, Ashish Goel da Urban Ladder, Kunal Khattar da Advantedge e o Goenka Family Office.
A Turno usará o financiamento para aumentar sua vertical de tecnologia e expandir sua presença. A startup, que atualmente está operando apenas em Bangalore, planeja expandir para 5-6 outras cidades no próximo mês.
Também usará o financiamento para reforçar as contratações, especialmente nas verticais de tecnologia e marketing. O CEO da Turno, Aluru, disse à Inc42 que planeja dobrar seu número de funcionários dos atuais 60 nos próximos meses.
Aluru disse que a startup está em negociações com uma série de investidores para levantar outra rodada de financiamento. A Turno planeja fechar outra rodada nos próximos 3-4 meses para acelerar ainda mais o crescimento, acrescentou.
A Turno está focada principalmente nos mercados de três rodas e acima. Explicando sua posição, Aluru disse que enquanto as duas rodas respondem por 85% das vendas no país, elas respondem por meros 14-15% do consumo de combustível. “Queremos aumentar o número de milhas elétricas e é por isso que estamos nos concentrando no mercado de três rodas, quatro rodas e acima”, acrescentou Aluru.
O plano do jogo
A startup coleta dados específicos do usuário e, com base no caso de uso, sugere um modelo de VE específico ao comprador.
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“Existem vários casos de uso que atendemos. Se generalizarmos a entrega de última milha como um caso de uso, diferentes empresas terão diferentes métricas de desempenho. Enquanto as empresas exigem várias saídas, outras podem exigir mais volume por viagem”, disse Aluru ao explicar o processo.
A startup sugere um veículo de acordo com o caso de uso e, em seguida, fornece financiamento ao cliente para comprar o EV.
Aluru disse que a startup implanta pontuações de crédito e outros sistemas proprietários para classificar os candidatos. Ao longo da vida útil do EV, ele também rastreia a bateria e outras métricas de EV para acompanhar a saúde do EV.
A Turno também oferece garantia de revenda aos seus clientes. Ela planeja construir isso em uma vertical separada de geração de receita em um futuro próximo. Aluru disse à Inc42 que a startup está trabalhando para forjar novas alianças com outros players para descarregar esses veículos revendidos de seus livros.
Ele também coleta dados do módulo de bateria dos VEs que vão desde a localização até outras métricas relacionadas à saúde dos veículos. Respondendo a uma pergunta sobre o plano de jogo da startup em relação à enorme quantidade de dados, a Aluru disse que pretende ampliar isso para melhor adequar os serviços aos seus usuários e desenvolver novos produtos. No entanto, ele não especificou os produtos que a startup está analisando.
Dando um instantâneo do modelo de receita da startup, ele disse que ela ganha dinheiro compartilhando as margens de suas vendas com fabricantes de equipamentos originais (OEMs). Além disso, também retira uma parte das margens de lucro das empresas financeiras não bancárias (NBFCs) que têm vínculos com a startup.
A Turno também planeja entrar em outros domínios relacionados, como insurtech, nos próximos tempos. Está avaliando uma série de fluxos de receita paralelos para diversificar ainda mais suas participações e consolidar sua presença.
A startup sediada em Bengaluru se uniu a OEMs líderes como Mahindra, Piaggio, Omega Seiki Mobility, Etrio, entre outros. A Turno afirma ter conquistado 75% de participação de mercado no segmento de carga de varejo de três rodas em Bangalore.
Aluru disse que, no ritmo atual, a Turno espera emergir como a maior vendedora de veículos elétricos comerciais do país até agosto de 2022.
A startup também está trabalhando para finalizar um grande acordo com um grande banco para oferecer mais crédito a seus clientes e melhorar seus resultados, disse ele.
Destacando os planos futuros da Turno, Aluru disse que pretende movimentar 50-60% do estoque OEM em vários mercados em todo o país nos próximos anos. A startup também está pensando em lançar seus serviços em outros mercados do Sudeste Asiático nos próximos 12 meses.
A empresa pretende ser a 'orquestradora' do mercado comercial de veículos elétricos, disse Aluru. “Estamos construindo tecnologia, estamos trabalhando com NBFCs para trazer capital e também estamos trazendo valor ao mercado. Tudo isso significa que estamos atendendo o cliente de ponta a ponta. Isso é o que nos diferencia”.
De acordo com um relatório , o mercado total de veículos elétricos da Índia estava bem fixado em US$ 220,1 milhões em 2020 e deve crescer para US$ 152,21 bilhões até 2030 a uma taxa de crescimento anual composta (CAGR) de 94,4% entre 2021 e 2030.