Vehicule electrice săptămâna aceasta: Mahindra va investi 139 de milioane de dolari în vehicule electrice; EESL va licita 10.000 de vehicule electrice
Publicat: 2018-02-22Evoluții importante din lumea vehiculelor electrice [15-21 februarie]
India se confruntă încet cu o creștere a acceptării vehiculelor electrice, așa cum a fost evident din răspunsul fenomenal primit de Auto Expo 2018 la începutul acestei luni. Discuțiile în jurul vehiculelor electrice au continuat săptămâna aceasta, Mahindra anunțând planuri de a investi 139 de milioane de dolari în vehicule electrice în următorii patru ani.
Pentru a accelera adoptarea vehiculelor electrice, se pare că ministerul căilor ferate încearcă să înființeze stații de încărcare pentru vehicule electrice în parcările gărilor. Pe o linie similară, EESL urmează să lanseze o licitație globală pentru alte 10.000 de vehicule electrice .
În altă ordine de idei, grupul de lobby Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) urmează să se întâlnească cu oficiali guvernamentali de top, cum ar fi Amitabh Kant de la NITI Aayog, pentru a căuta claritate cu privire la poziția guvernului cu privire la politica EV în India.
Venind la dezvoltarea internațională, Toyota lucrează la un motor electric mai ieftin, care utilizează cu 50% mai puține metale din pământuri rare. Startup-ul austriac Easelink a dezvoltat o tehnologie inovatoare care promite o încărcare mai rapidă a vehiculelor electrice prin intermediul plăcuțelor fixate la sol.
Având în vedere că s-au întâmplat atât de multe în sectorul vehiculelor electrice din țară, vă aducem cea de-a 13-a ediție a tururilor săptămânale de vehicule electrice.
Mahindra Group va investi 139 de milioane de dolari în vehicule electrice
Primul producător de vehicule electrice din țară, Mahindra, și Mahindra Mahindra Group au anunțat o investiție de 139 de milioane de dolari în vehicule electrice în următorii patru ani.
Compania intenționează să investească 61,9 milioane USD (400 INR Cr) în Karnataka și 77,4 milioane USD (500 INR Cr) în Maharashtra . Producătorul auto cu sediul central din Mumbai a investit deja 92,9 milioane de dolari (600 INR Cr) în vehicule electrice în ultimii cinci până la șase ani.
Adresându-se presei în timpul Magnetic Maharashtra, Pawan Goenka, MD Mahindra Group, a spus: „Nu așteptăm ca vreo politică să avanseze. Pentru a fi un pionier, trebuie să creați drumul și trebuie să mergem înainte.”
Nicio politică separată privind vehiculele electrice: Nitin Gadkari
Ministrul Uniunii Transporturilor, Nitin Gadkari , a anunțat la începutul acestei săptămâni că guvernul nu va elabora nicio politică separată privind vehiculele electrice. În schimb, planul este de a încadra doar regulile pentru categorie.
„Nu este nevoie de nicio politică acum. Standardele de vehicule electrice finalizate de NITI Aayog vor fi folosite ca etalon final”, a spus ministrul.
Într-o dezvoltare conexă, ministrul Uniunii pentru Industrii Grele și Întreprinderi din Sectorul Public, Anant Geete, a declarat că guvernul nu a stabilit niciun interval de timp pentru trecerea la vehicule 100% electrice. El a adăugat că guvernul caută să promoveze adoptarea vehiculelor electrice prin schimbarea mentalității oamenilor despre mobilitatea electrică.
Producătorii auto se adresează NITI Aayog pentru claritate cu privire la politica privind vehiculele electrice
Un plan a fost materializat de grupul de lobby Society of Manufacturers of Electric Vehicles (SMEV) pentru a se întâlni cu oficiali guvernamentali de top, cum ar fi Amitabh Kant de la NITI Aayog, pentru a căuta claritate cu privire la poziția guvernului cu privire la politica EV în India.
Întâlnirea a fost organizată ca răspuns la declarația recentă a ministrului Uniunii Transporturilor, Nitin Gadkari, care spunea că nu este nevoie de o politică privind vehiculele electrice.
„Am căutat o întâlnire cu Anant Geete și Amitabh Kant în săptămâna viitoare pentru a înțelege poziția guvernului cu privire la vehiculele electrice. La nivel global, guvernele au dat o direcție politică pentru a face aceste vehicule accesibile și durabile pentru clienți”, a declarat o sursă care a solicitat anonimatul.
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Stații de încărcare pentru vehicule electrice care vor fi instalate în gările de cale ferată
Ministerul Căilor Ferate din țară intenționează să înființeze stații de încărcare pentru vehicule electrice în parcările gărilor. Conform surselor apropiate de dezvoltare, până acum, parcările de la gările New Delhi și Nizamuddin au fost identificate pentru înființarea de puncte de încărcare pentru EV.
Potrivit unui oficial feroviar, fiecare stație de încărcare va include cinci puncte de încărcare rapidă DC, capabile să încarce 10 mașini simultan. Punctele de încărcare de la cele două stații vor fi construite de BSES – Rajdhani Power Ltd (BRPL) și vor costa în jur de 23.059 USD (INR 15 Lakh) la fiecare parcare din stație, ceea ce înseamnă 4.611,6 USD (INR 3 Lakh) per punct de încărcare.
„Este necesară o infrastructură de încărcare eficientă pentru a crea ecosistemul pentru ca vehiculele electrice să funcționeze fără probleme. Iar lipsa facilităților de încărcare inhibă creșterea vehiculelor electrice în oraș”, a spus oficialul.
Vikas Group va pătrunde în producția de vehicule electrice
Compania de automobile Vikas Group din Faridabad a anunțat că va produce vehicule electrice. Cu o valoare de peste 307,4 milioane USD (2.000 INR), compania dorește să aloce aproximativ 30% din capitalul total de 76,8 milioane USD (500 INR Cr) pentru dezvoltarea de soluții pentru vehicule electrice și hibride.
Praveen Agarwal, președintele Vikas Group , a declarat: „Nu investim doar în capacitate, ci ne concentrăm și pe dezvoltarea capacităților. Este probabil să investim 23 de milioane de dolari (150 INR Cr) în următorii ani, ceea ce va fi pentru înființarea unei fabrici pentru soluții pentru vehicule electrice.”
După cum a afirmat Praveen, compania va aloca o parte din resursele sale pentru cercetare și dezvoltare, cu scopul de a dezvolta soluții inovatoare care pot ajuta la scăderea costului vehiculelor electrice.
Lithion Power angajează 1 miliard de dolari pentru a crea un ecosistem de schimb de baterii
Lithion Power, cu sediul în Delhi, s-a angajat să investească peste 1 miliard de dolari în construirea unei infrastructuri de schimb de baterii împreună cu partenerii săi. Compania oferă în prezent baterie ca serviciu pentru vehicule electrice. În cele din urmă, scopul este de a crea un ecosistem, în care proprietarii de vehicule electrice vor putea schimba bateriile la închiriere sau închiriere zilnică.
Comentând despre dezvoltare, directorul Lithion Power, Piyush Gupta , a spus: „Acesta este un model emergent bazat pe piață pe care l-am creat și țintim mobilitatea partajată, care are o utilizare ridicată a activelor, cu produsul nostru.”
După cum a declarat Gupta, investiția de 1 miliard USD (6.410 INR Cr) va fi făcută de Lithion Power împreună cu partenerii săi în următorii doi până la trei ani.
EESL va lansa o licitație globală pentru 10.000 de vehicule electrice
Energy Efficiency Services Ltd. (EESL) administrată de guvern este în proces de lansare a unei alte licitații globale pentru 10.000 de vehicule electrice , care vor fi desfășurate în toată țara după achiziționarea de către guvern.
Potrivit rapoartelor, EESL, care este o asociere în comun a PSU-urilor aflate în subordinea Ministerului Energiei, va semna, de asemenea, un memorandum de înțelegere (MoU) cu guvernul din Andhra Pradesh, în cadrul căruia va furniza 10.000 de vehicule electrice statului.
Comentând dezvoltarea, Saurabh Kumar, Managing Director al EESL , a spus: „Există interes pentru programul nostru de vehicule electrice din aproape toate părțile țării și pentru că am reușit să oferim o propunere de valoare ca nimeni altul”.
Evoluții din întreaga lume
Toyota lucrează la un motor electric mai ieftin, care utilizează cu 50% mai puține pământuri rare
Gigantul de automobile Toyota, cu sediul central japonez, lucrează la un motor electric mai ieftin, care utilizează cu 50% mai puține metale din pământuri rare . Conform rapoartelor, compania a dezvoltat un magnet pentru motoarele care funcționează fără resurse de pământuri rare, cum ar fi terbiul și disproziul, reducând în același timp utilizarea neodimului.
În schimb, Toyota folosește alte metale pământuri rare, cum ar fi lantanul și ceriul, care sunt de 20 de ori mai ieftine decât neodimul. În prezent, compania caută să colaboreze cu furnizorii pentru a produce acești magneți.
„O creștere a producției de mașini electrice va crește nevoia de motoare, ceea ce va duce la o cerere mai mare de neodim pe linie”, a declarat recent Akira Kato, director general de proiect la filiala avansată de cercetare și dezvoltare și inginerie a Toyota .
Easelink construiește o nouă tehnologie de încărcare pentru vehiculele electrice
Startup-ul austriac Easelink a dezvoltat o tehnologie inovatoare care promite o încărcare mai rapidă a vehiculelor electrice prin suporturi fixate la sol. Prin intermediul tehnologiei, numită Matrix Charging , vehiculele electrice pot fi încărcate oriunde, de la garaje subterane până la drive-in.
Tehnologia nou construită funcționează fără a fi nevoie de cablu, coloană de încărcare sau prize nestandardizate. Scopul companiei este de a dezvolta soluții care pot ajuta la automatizarea procesului de încărcare a vehiculelor electrice.
„Cu Matrix Charging, vehiculele electrice sunt încărcate automat și fără cabluri – această tehnologie inteligentă funcționează singură fără intervenția utilizatorului”, a declarat fondatorul Easelink Hermann Stockinger .
Cu giganți precum Mahindra și Mahindra care alocă investiții majore pentru dezvoltarea vehiculelor electrice, interesul crescând pentru vehiculele electrice devine încet evident în India. Dacă reușește, trecerea la vehicule electrice ar putea ajuta India să economisească până la 300 de miliarde de dolari (INR 20 Lakh Cr) în importurile de petrol și aproape 1 gigatonă de emisii de dioxid de carbon până în 2030, conform unui raport recent al FICCI și Rocky Mountain Institute.
Rămâneți pe fază pentru următoarea ediție a seriei noastre săptămânale de Breviar Vehicule Electrice!