Vehicule electrice săptămâna aceasta: Mahindra se va antrena în cabinele electrice; Tesla spune că nu există probleme de producție cu modelul 3
Publicat: 2018-02-01Evoluții importante din lumea vehiculelor electrice [25-31 ianuarie]
În timp ce Bugetul Uniunii a ocupat centrul scenei în această săptămână, vehiculele electrice au reușit să atragă atenția mass-media, în mare parte datorită viitorului Auto Expo 2018. Urmând să se desfășoare între 9 și 14 februarie la Delhi/NCR, salonul auto va avea loc principalele autovehicule. companii precum Tata Motors, Hyundai și Maruti Suzuki care prezintă concept cars futuristice EV.
Producătorul auto sud-coreean Hyundai se pregătește să lanseze un vehicul electric în India până în 2019, cu un an înainte ca Maruti Suzuki să intre în acest segment. În acest scop, compania a angajat 1 miliard de dolari pe piața indiană. Pe de altă parte, Jaguar Land Rover (JRL), cu sediul în Marea Britanie, a anunțat că va aștepta ca India să aibă o politică EV înainte de a introduce mașinile electrice în țară.
În altă ordine de idei, primul producător de vehicule electrice din India, Mahindra și Mahindra, ar fi lansat pe piața cabinelor electrice. În plus, compania din Mumbai plănuiește să-și transforme unitatea de producție de vehicule electrice într-un furnizor de piese pentru mașini electrice. Platforma de închiriere de mașini autonome Zoomcar, pe de altă parte, și-a stabilit obiectivul de a îmbarca 12.500 de vehicule electrice până în 2020.
Pe plan internațional, California își propune să crească vânzările de vehicule electrice, după ce a stabilit un obiectiv de 5 milioane de vehicule cu emisii zero până în 2030. Ca răspuns la un raport recent privind posibilele probleme de producție și întârzieri cu Tesla Model 3, compania cu sediul central în SUA. a lansat o declarație, în care neagă orice întârziere în producția sedanului electric de lux.
Având în vedere că s-au întâmplat atât de multe în sectorul vehiculelor electrice din țară, vă aducem cea de-a zecea ediție a tururilor săptămânale de vehicule electrice.
Tata Motors va dezvălui șase vehicule electrice la Auto Expo
Vehiculele electrice vor fi punctul focal la viitorul Auto Expo 2018, cu câțiva giganți din industria auto care își vor prezenta propriile mașini concept electrice. Producătorul auto autohton Tata Motors va dezvălui o gamă de șase vehicule electrice din categoriile de mobilitate personală și de masă.
Potrivit unor surse, compania cu sediul central din Mumbai a anunțat, de asemenea, că va prezenta până la 26 de soluții de mobilitate inteligentă în segmentele de mașini de pasageri și comerciale la Auto Expo, care este programată să aibă loc între 9 și 14 februarie la Greater Noida.
Un purtător de cuvânt al Tata Motors a adăugat: „Deși nu putem comenta detaliile, putem confirma că Tata Motors va prezenta într-adevăr o gamă extinsă de șase vehicule electrice, care să permită mobilitatea personală și în masă, reiterând în continuare angajamentul nostru față de viziunea guvernului pentru electrificare până în 2030. .”
Hyundai va lansa vehicule electrice în India până în 2019; Angajează 1 miliard USD
Producătorul auto sud-coreean Hyundai, pe de altă parte, se pregătește să introducă vehicule electrice în India până în 2019. Dacă se va întâmpla acest lucru, va fi învins-o pe Maruti Suzuki, care se pregătește să intre în segment până în 2020. Conform rapoartelor, compania a încă nu a luat o decizie dacă să lanseze o versiune electrică a mărcii sale Ioniq sau să introducă un model SUB electric complet nou.
El a spus: „Produsul va fi adus în India într-o versiune completă dezafectată (CKD), deoarece nu suntem foarte siguri de succesul produselor EV pe piața indiană, ci pentru a demonstra că avem tehnologia. Aducem acest produs EV ca CKD pentru a testa piața.”
În acest scop, gigantul auto a anunțat planuri de a investi 1 miliard de dolari (6.300 INR Cr) pe piața indiană în următorii trei ani. Investiția, conform lui Koo, va fi orientată spre construirea de noi produse, dezvoltarea unui sistem de propulsie și înființarea unei noi clădiri de birouri. La viitorul Auto Expo, Hyundai caută să prezinte 15 produse, cu un accent special pe vehiculele electrice.
Mahindra să se apuce în cabinele electrice; Pare să intre pe piața de aprovizionare cu piese EV
Primul producător de vehicule electrice din țară, Mahindra și Mahindra, este acum pregătit să înceapă o afacere de operare a cabinelor electrice. În plus, compania caută să-și transforme unitatea de producție de vehicule electrice într-un furnizor de piese pentru vehicule electrice.
Comentând despre dezvoltare, Pawan Goenka, Managing Director Mahindra și Mahindra a spus: „Avem acum un model diferit pentru Mahindra Electric, care (compania) este acum un furnizor de kituri electrice și nu un producător de vehicule electrice Mahindra. Deci, este ca Intel Inside.”
Goenka a adăugat: „Într-un fel, Mahindra are două afaceri de vehicule electrice – una este să producă kituri pentru vehicule electrice, care este Mahindra Electric, iar cealaltă este despre vânzarea de vehicule electrice, care este Mahindra & Mahindra. Și dacă intrăm în serviciul de mobilitate, aceasta va fi a treia afacere.”
Nu este prima dată când compania a sugerat că va intra pe piața agregatoarelor electrice cu cabină. În iulie 2017, Grupul Mahindra a anunțat planuri de a intra pe piața indiană a agregatoarelor de taxi cu vehicule electrice împotriva concurenților precum Uber și Ola.
Doi producători de motociclete de top vor lansa în curând biciclete cu motor Flex: Nitin Gadkari
Doi dintre cei mai importanți producători de vehicule cu două roți din țară urmează să introducă în curând motocicletele electrice și cu motoare flexibile, a anunțat recent ministrul transporturilor, Nitin Gadkari . Un motor cu combustibil flexibil (cunoscut și ca motor cu combustibil dublu) poate funcționa atât cu benzină, cât și cu combustibili alternativi, cum ar fi etanolul.
În timpul unei interacțiuni recente cu media, Gadkari a subliniat, de asemenea, necesitatea unei producții îmbunătățite de etanol, cu scopul de a dezvolta soluții de transport alimentate cu etanol.
El a spus: „Până la sfârșitul acestei luni, doi producători de vehicule cu două roți au promis că vor veni cu motociclete electrice și cu motoare flexibile, care pot funcționa atât cu benzină, cât și cu etanol. Acestea pot funcționa cu 100% benzină și 100% etanol.”
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Industria vehiculelor electrice se așteaptă la stimulente, beneficii fiscale în bugetul Uniunii 2018
Industria vehiculelor electrice se așteaptă la o serie de schimbări în Bugetul Uniunii din acest an, orientate spre promovarea creșterii pieței. Potrivit unor surse apropiate de dezvoltare, guvernul central va introduce probabil stimulente pentru producătorii și cumpărătorii de vehicule electrice din țară.
Potrivit rapoartelor, guvernul analizează, de asemenea, reducerea GST, precum și extinderea beneficiilor fiscale pentru cumpărătorii de vehicule electrice. Mișcarea este în conformitate cu viziunea pe termen lung de a obține vehicule 100% electrice în segmentul mobilității publice și 40% în mobilitatea personală până în 2030.
O sursă aflată în știință a declarat: „Ministrul de finanțe Arun Jaitley ar putea anunța beneficii fiscale pentru mobilitatea electrică în buget la 1 februarie 2018, deoarece a existat o mulțime de brainstorming până acum”.
Recent, Societatea Producătorilor Indieni de Automobile (SIAM) a cerut guvernului să reducă GST la vehiculele electrice și subsistemele EV la 5%. Ca parte a recomandărilor sale, SIAM a cerut guvernului să ofere o deducere unică a impozitului pe venit de 30% pentru vehiculele electrice pentru cumpărătorii nefinanțați, în încercarea de a accelera adoptarea vehiculelor electrice.
JLR va aștepta până când India va avea o politică de vehicule electrice înainte de a lansa vehicule electrice
Gigantul auto din Marea Britanie Jaguar Land Rover (JLR) a declarat că va aștepta ca guvernul indian să adopte o politică privind vehiculele electrice înainte de a lansa vehicule electrice în țară. În plus, compania a spus că va aștepta până când combustibilul BS-VI va fi disponibil pe scară largă în India înainte de a introduce vehicule care respectă normele de emisii mai stricte.
Ca parte a unei recente interacțiuni media, președintele și MD Rohit Suri JLR India a declarat: „În ceea ce privește compania, avem produsul la dispoziție. Întrebarea va fi când îi vom aduce în India? Asta, va trebui să urmărim cum se dezvoltă ecosistemul din India, care ar trebui să depindă de tipul de politică pe care guvernul o aduce de fapt în joc.”
El a adăugat: „Politica EV încă nu este publicată. Așa că așteptăm asta, ce este acolo în poliță. În funcție de asta, va trebui să ne formulăm strategia cum să intrăm. Sunt deja pregătite o mulțime de produse, vor apărea multe altele. Prima dezvăluire va avea loc la Geneva (Salonul Auto) anul acesta cu Jaguar iPace. Deci, începând cu asta, care este un EV complet complet, avem produsele.”
Producătorii chinezi de autobuze electrice intră cu ochii pe piața indiană de vehicule electrice
Se pare că un număr de producători chinezi de autobuze electrice caută să înființeze operațiuni în India. În acest scop, câteva dintre aceste companii au inițiat deja discuții cu Asociația Producătorilor de Componente Auto (ACMA), precum și cu Societatea Producătorilor de Vehicule Electrice (SMEV).
Conform surselor apropiate de dezvoltare, cinci producători de autobuze electrice din China, inclusiv BYD Co. și Changsha Sunda New Energy Vehicles Technology, explorează în prezent oportunitatea pieței din India.
Persoana citată mai sus a spus: „Majoritatea acestor companii văd un potențial uriaș în India, deoarece guvernul Uniunii dorește, de asemenea, să transforme întreaga flotă de vehicule care circulă pe drumurile indiene pentru transportul public în electrice până în 2030. În China, tradiționala funcționare a bateriei vehiculele electrice nu aveau multă tracțiune. Deci, majoritatea acestor companii văd acum India ca una dintre piețele în care se pot aventura.”
O altă sursă a adăugat: „Unele dintre aceste companii au capacități de fabricare a 10.000 de autobuze electrice pe an în China și au, de asemenea, tehnologia bateriilor litiu-ion. Deci, dacă încep să producă sau să asambla vehiculele, vor aduce aceste tehnologii împreună cu ele, iar furnizorii din India pot învăța de la ele prin crearea de legături sau asociații mixte.”
Zoomcar va adăuga 12.500 de vehicule electrice la flota sa până în 2020
Startupul de închirieri auto cu sediul în Bengaluru, Zoomcar, urmărește să îmbarce până la 12.500 de vehicule electrice pe platforma sa în următorii doi ani. După cum a declarat co-fondatorul și CEO-ul Greg Moran , mișcarea este în conformitate cu obiectivul companiei de a adăuga 25.000 de vehicule la flota existentă până în 2020.
Prin integrarea mai multor mașini, Moran speră că platforma de închiriere de mașini va atinge o creștere de 8 ori în următorii doi ani. În prezent, are o flotă de peste 3.000 de vehicule care se adresează în mod colectiv la peste 2 milioane de utilizatori înregistrați în toată țara.
Recent, în decembrie 2017, Zoomcar a transformat EBITDA pozitiv, determinat în principal de creșterea cu 40% a veniturilor sale în 2017. În timpul unei interacțiuni recente cu Inc42, Moran a dezvăluit că compania a îmbarcat deja 20 de mașini e2oPlus de la Mahindra, ca parte a parteneriatului. care este orientat spre introducerea de vehicule electrice și stații de încărcare pentru vehicule electrice în Mysuru și Hyderabad.
Moran a dezvăluit că Zoomcar își propune să adauge 500 de mașini electrice în flota sa până la sfârșitul acestui trimestru. El a spus: „Când combinăm mobilitatea electrică cu mobilitatea partajată, putem reduce costurile totale de operare cu până la 80%, deoarece o subvenționăm prin intermediul platformei”.
Vehiculele electrice alimentate 100% cu energie regenerabilă ar putea ajuta la economisirea de 626,8 USD anual: raport
Vehiculele electrice alimentate 100% cu energie regenerabilă ar putea ajuta proprietarii de mașini să economisească anual până la 626,8 dolari (40.000 INR) din costurile combustibilului, a susținut un nou raport al firmei de cercetare Equitorials din Bengaluru. Intitulat „Help Delhi Breathe”, raportul a îndemnat think tank-ul guvernamental NITI Aayog să ajute India să devină o națiune EV alimentată 100% de energie regenerabilă până în 2030.
Vorbind despre concluziile raportului, partenerul director al Equitorials, Jai Sharda , a spus: „Costul energiei solare și eoliene din India a atins un punct critic: acum este semnificativ mai ieftină decât energia pe bază de cărbune. Acest lucru face din energia regenerabilă alegerea financiară inteligentă pentru India, în timp ce urmărește tranziția la vehicule electrice.”
„Analiza noastră indică faptul că scăderea suplimentară așteptată a costului energiei solare și eoliene până în 2030, precum și înlocuirea completă a vânzărilor de vehicule ICE (motoare cu combustie internă) cu vehicule electrice, ar putea ajuta India să înlocuiască importurile de petrol de aproape 28 de miliarde de dolari, ” a adăugat Sharda.
Evoluții din întreaga lume
California caută să crească vânzările de vehicule electrice; Vizați 5 milioane de vehicule cu emisii zero până în 2030
Guvernatorul Californiei, Jerry Brown , a anunțat planuri de a crește vânzările de vehicule electrice, după ce a stabilit un obiectiv de 5 milioane de vehicule cu emisii zero până în 2030. Ca parte a dezvoltării, Jerry Brown a semnat un ordin executiv pentru a reduce poluarea auto de la mașini și camioane, în timp ce, de asemenea, creșterea vânzărilor de vehicule electrice și cu emisii zero.
Pentru a facilita adoptarea vehiculelor electrice, guvernul statului urmărește să angajeze 2,5 miliarde de dolari în următorii opt ani, cu scopul de a adăuga 250.000 de stații de încărcare și 200 de stații de alimentare cu hidrogen până în 2025.
Dezvoltarea vine într-un moment în care administrația Trump ia în considerare retrocedarea standardelor de eficiență a combustibilului 2022-2025.
Tesla Squashs rapoarte despre defecțiunile modelului 3 și probleme de producție
Ca răspuns la un raport recent al CNBC privind posibilele probleme de producție și întârzieri cu Modelul 3 al Tesla, compania cu sediul în SUA a lansat o declarație, în care neagă orice întârziere în producția sedanului electric de lux.
Un purtător de cuvânt al Tesla a spus: „Pentru a fi absolut clar, suntem pe drumul cel bun cu previziunile anterioare pentru atingerea ratelor de producție crescute pentru Model 3 pe care le-am furnizat la începutul acestei luni. După cum a fost bine documentat, până când vom ajunge la producția completă, prin definiție unele elemente ale procesului de producție vor fi mai mult manuale.”
În raport, CNBC a susținut că Tesla a întâmpinat o serie de probleme cu producția de baterii la Gigafactory din Nevada. Citând surse apropiate dezvoltării, publicația a precizat că problemele Tesla sunt atât de grave încât compania a fost nevoită să recurgă la fabricarea manuală a bateriilor și, de asemenea, să împrumute angajați de la unul dintre furnizorii săi pentru asamblarea manuală.
Guvernul indian s-a dublat pentru a-și îndeplini obiectivul de a trece la vehicule 100% electrice până în 2030. Pentru a putea realiza această performanță, totuși, trebuie să existe o rețea robustă de stații de încărcare pentru vehicule electrice în toată țara. Ca un impuls suplimentar, guvernele centrale și de stat caută să ofere stimulente și subvenții producătorilor de vehicule electrice, cumpărătorilor de mașini și producătorilor autohtoni de baterii, pentru a crește producția de vehicule electrice și piese din țară. Dacă reușește, trecerea la vehicule electrice ar putea ajuta India să economisească până la 300 de miliarde de dolari (INR 20 Lakh Cr) în importurile de petrol și aproape 1 gigatonă de emisii de dioxid de carbon până în 2030, conform unui raport recent al FICCI și Rocky Mountain Institute.
Rămâneți pe fază pentru următoarea ediție a seriei noastre săptămânale de Breviar Vehicule Electrice!