Vehicule electrice săptămâna aceasta: Kerala anunță politica de stat privind vehiculele electrice și altele

Publicat: 2018-10-11

Startup Fae Bikes a lansat un serviciu de partajare a scuterelor electrice în Bengaluru

Maruti Suzuki a început să testeze vehiculele sale electrice în India

Honda intenționează să investească 1,2 miliarde de dolari pentru a înființa o fabrică de vehicule electrice în Gujarat

„În India, este nevoie de un cadru politic și de o viziune clară, pe care o are actualul guvern. Dar această viziune este puțin liberă”, a declarat directorul companiei Volkswagen Group, Steffen Knapp , în timpul unei sărbători a companiei la Ahmedabad săptămâna aceasta.

Potrivit lui Knapp, India trebuie să beneficieze de o mulțime de subvenții pentru vehiculele electrice (EV) dacă dorește să-și accelereze călătoria pentru a deveni o națiune în mare parte EV.

„Pentru că în acest moment, nu este un caz de afaceri pentru noi să vindem mașini electrice în India, în același mod, nu este un caz de afaceri pentru clienți să cumpere mașini electrice. Este nevoie de un pachet complet”, a spus Knapp.

Citând experiența Norvegiei în electrificare, Knapp a spus: „Există stimulente pentru clienții de mașini electrice, cum ar fi benzi dedicate pe drumuri pentru mașini electrice și zone de parcare separate. Ei nu trebuie să plătească pentru energie, în afară de faptul că primesc subvenții.”

„În India, va trebui să facem un fel de pachet complet (pentru a stimula electrificarea)”, a spus Knapp.

Din fericire, India pare să se îndrepte în această direcție. În luna august a acestui an, guvernul central a fost de acord să ofere subvenții pentru toate categoriile de vehicule electrice – două, trei și patru roți – ca parte a celei de-a doua etape a schemei de adoptare și fabricare mai rapidă a vehiculelor hibride și electrice (FAME). Guvernul a lansat inițial subvenții doar pentru autobuzele electrice.

Între timp, săptămâna aceasta a avut loc o dezvoltare majoră în ecosistemul indian de vehicule electrice, guvernul Kerala și-a anunțat politica privind vehiculele electrice, care vizează promovarea autobuzelor electrice și a autoricșelor electronice. Kerala, care are cele mai mari rate de alfabetizare din țară – 93,91% conform recensământului național din 2011 – intenționează să aibă vehicule 100% electrice pe drumul său până în 2030.

Conform politicii, persoanele care aleg să cumpere vehicule electrice vor fi scutite de taxele rutiere în primii trei ani. Statul analizează, de asemenea, să construiască aproape 20 de stații de încărcare și 150 de stații de schimb în Trivandrum, Ernakulam și Kozhikode.

Iată o scurtă prezentare a evoluțiilor importante și conexe privind ecosistemul EV în cea de-a 44-a ediție a Vehiculelor electrice din această săptămână [04-10 octombrie].

Ultimele știri de la ecosistemul indian de vehicule electrice

Honda va investi 1,2 miliarde de dolari pentru a înființa o fabrică de vehicule electrice în Gujarat

Producătorul auto japonez Honda plănuiește să infuzeze 1,2 miliarde de dolari (9.200 INR Cr) pentru a-și înființa a treia fabrică în India pentru a produce vehicule hibride și electrice. Aceasta este cea mai mare investiție a companiei în India până acum și duce investiția sa totală în țară la peste 2,4 miliarde USD (18.500 INR Cr) de când și-a început operațiunile aici în 1998.

„India este una dintre cele mai critice piețe pentru Honda la nivel global și dorim să ne consolidăm operațiunile aici”, a declarat Gaku Nakanishi, președintele și CEO-ul Honda Cars India , TOI .

Se pare că compania achiziționează 380 de acri de teren pentru noua fabrică, care va fi înființată în Gujarat. În prezent, Honda are două fabrici în Greater Noida și Rajasthan, cu o capacitate instalată de 2,8 lakh unități.

Fae Bikes lansează serviciul de partajare a scuterelor electrice în Bengaluru

O platformă de închiriere de scutere electrice a fost lansată în trei zone din Bengaluru de către startup-ul din oraș Fae Bikes. Startup-ul a primit o finanțare de 134.000 USD (10 lakh INR) în aprilie de la Departamentul IT și BT al statului, ca parte a programului Grand Challenges Karnataka.

Serviciul va funcționa cu o flotă de 100 de biciclete în Electronics City, HSR Layout și BTM Layout. Trotinetele pot alerga cu până la 100 până la 110 km pe oră și vor costa 3 INR pentru fiecare kilometru.

„Avem o aplicație prin care oamenii pot localiza scuterele. Ei pot rezerva scuterele cu 15 minute înainte de a le folosi. Ei vor primi apoi un cod OTP pentru a utiliza scuterul”, a spus Indian Express , cofondatorul Fae Bikes, Sameer Ranjan Jaiswal .

Recomandat pentru tine:

Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India

Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India

Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: CEO CitiusTech

Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...

Cum va transforma Metaverse industria auto din India

Cum va transforma Metaverse industria auto din India

Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?

Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?

Cum startup-urile Edtech ajută la dezvoltarea competențelor și pregătesc forța de muncă pentru viitor

Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...

Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...

Gemopai lansează primul său scuter electric în India

Gemopai Electric Scooters, un joint venture între Goreen E-Mobility și Opai Electric, a lansat primul său scuter electric Gemopai Ryder pentru piața indiană.

Noul scuter electric poate parcurge până la 70 km cu o singură încărcare și este disponibil în cinci culori. Gemopai intenționează, de asemenea, să lanseze încă două scutere electrice de mare viteză în următoarele trei până la șase luni, a raportat Business Standard .

„Credem că viitorul va fi condus de mobilitatea electrică și dorim să fim în prim-plan chiar aici, în India, unde milioane de oameni, în fiecare zi, au puțin acces la vehicule cu energie curată avansate din punct de vedere tehnologic”, Goreen E-Mobility. a spus cofondatorul Amit Raj Singh .

CESC poate înființa stații de încărcare pentru EV în Kolkata

Calcutta Electric Supply Corporation (CESC), o companie emblematică a grupului RP Sanjiv Goenka, are în vedere un model de afaceri pentru a înființa stații de încărcare electrică în oraș. Dacă proiectul este considerat viabil, CESC poate instala aproximativ 150 de stații de încărcare electronică în zona autorizată de 567 km a Corporației Municipale din Kolkata, care include Kolkata și anumite părți ale districtului Howrah.

CESC evaluează probleme precum viabilitatea comercială, asigurarea puterii non-stop, cererea și fezabilitatea în găsirea unei locații adecvate, astfel de stații de încărcare”, a declarat directorul general al CESC, Debasish Banerjee , TOI. Compania discută intern șansele de a găsi locații potrivite pentru stații.

Maruti Suzuki începe testele rutiere EV în India

Compania de automobile Maruti Suzuki, o subsidiară a Suzuki Motor Corporation, cu sediul în Japonia, a început să testeze prototipul de vehicule electrice fabricate în India, care se așteaptă să fie lansat până în 2020. Vehiculele au fost semnalizate de la unitatea lui Maruti din Gurugram.

La summitul global de mobilitate MOVE din septembrie, președintele Suzuki Motor, Osamu Suzuki, a dezvăluit planurile pentru fazele de testare a vehiculelor electrice ale lui Maruti și a anunțat, de asemenea, testarea pe teren a 50 de prototipuri de vehicule electrice la nivel național.

Potrivit companiei, aceste modele prototip au fost dezvoltate pe baza unui model existent de către Suzuki Corporation.

Ultimele știri despre mașinile electrice din întreaga lume

Germania sprijină acordul UE privind schimbările climatice din cauza protestelor din lobby-ul auto

Cancelarul german Angela Merkel a susținut un acord de compromis cu UE pentru o reducere cu 35% a emisiilor de mașini până în 2030, în ciuda protestelor din partea producătorilor auto din țara sa, care au declarat că obiectivul este nerealist și că urmărirea acesteia ar costa locuri de muncă, a raportat Reuters .

„(Există) o clauză de revizuire pentru 2021, deoarece întrebarea cu cât de repede putem reduce emisiile de dioxid de carbon depinde de gradul de penetrare pe piață a mașinilor electrice sau a altor mașini cu sisteme de propulsie alternative”, a spus Merkel. „În aceste circumstanțe, cred că acordul este pe deplin apărat.”

Discuțiile cu UE au fost împrumutate cu o urgență suplimentară prin publicarea unui raport al ONU săptămâna aceasta, care avertizează că timpul se scurge pentru acțiuni globale rapide și fără precedent necesare pentru a limita încălzirea globală.

SK Innovation din Coreea de Sud va construi o fabrică de piese pentru baterii EV în China

SK Innovation din Coreea de Sud intenționează să investească 354 de milioane de dolari pentru a construi o fabrică pentru părți cheie ale bateriilor de mașini electrice în China , iar construcția urmează să înceapă la începutul anului viitor în orașul Changzhou, din sud-estul orașului.

Se așteaptă ca fabrica să înceapă producția în a doua jumătate a anului 2020 , a anunțat Reuters SK Innovation. Fabrica va realiza separatoare pentru baterii litiu-ion și acoperire ceramică.

Daimler va produce baterii EV în Alabama, SUA

Compania germană de automobile Daimler a anunțat că va începe construirea unei fabrici de baterii ca parte a investiției planificate de 1 miliard de dolari pentru a-și moderniza fabrica din Tuscaloosa, Alabama, în SUA.

„Ne propunem să jucăm un rol de pionierat în dezvoltarea mobilității electrice și suntem bine pregătiți pentru a îndeplini această misiune”, a declarat Markus Schaefer, membru al consiliului de administrație al Daimler , citat de Reuters .

Daimler are deja o unitate de producție de baterii în Kamenz, Germania, și construiește alte fabrici în Beijing și Bangkok.

[Rămâneți la curent cu următoarea ediție a Vehiculelor electrice săptămâna aceasta.]