Vehicule electrice săptămâna aceasta: Okinawa închide fabricile de producție, vehiculele electrice în transportul public din India și multe altele
Publicat: 2020-03-26Okinawa și-a închis uzina de producție până la noi ordine
Telangana plănuiește să înființeze 118 stații de încărcare pentru EV
Pe măsură ce mașinile electrice suferă din cauza cererii lente, vehiculele comerciale vor conduce ecosistemul EV din India?
Guvernul Regatului Unit a decis să prezideze împreună „Coaliția pentru infrastructură rezistentă la catastrofe (CDRI)”, condusă de India. În declarație, Marea Britanie a subliniat că lucrează deja îndeaproape cu guvernul indian pentru a aborda schimbările climatice prin stimularea mai multor inițiative, inclusiv infrastructura vehiculelor electrice (EV).
Cele două țări au angajat 279,31 milioane de dolari în Green Growth Equity Fund. Prima investiție a fondului ar fi în Ayana Renewable Power, care dezvoltă 800 Mw de proiecte solare. Pe lângă aceasta, EO Charging din Marea Britanie și Yahhvi Enterprises din India vor furniza, de asemenea, infrastructură de încărcare pentru vehicule electrice în toată India.
Graficul săptămânii: Startup-uri EV în India
Știri EV din India
Karnataka alocă 100 milioane INR pentru infrastructura EV
Ministrul șef al Karnataka, BS Yediyurappa, a alocat recent 100 de milioane INR pentru a stabili infrastructura de producție a mobilității și stocării energiei în stat. Planul propus va fi stabilit în cadrul etapei 5 a zonei industriale Karnataka Industrial Area Development Board (KIADB) din Harohalli din Ramanagara Taluk.
Contoare electrice inteligente pentru a asigura alimentarea cu energie?
O comisie permanentă a Parlamentului, în ultimul său raport, a subliniat necesitatea de a înființa o bază de producție de contoare inteligente de electricitate care să asigure o furnizare adecvată de energie electrică pentru încărcarea vehiculelor electrice.
„Este nevoie de creșterea bazei de producție a contoarelor inteligente pentru a asigura furnizarea unui număr adecvat de contoare care să fie instalate în toată țara. Ar trebui să se asigure că există mai mulți jucători în domeniu pentru a exclude monopolul”, a spus comitetul.
Telangana va configura 118 stații de încărcare EV
Departamentul pentru industriile grele (DHI) al guvernului central a alocat spațiu pentru 118 stații publice de încărcare pentru vehicule electrice în Hyderabad. Stațiile vor fi înființate în cadrul schemei Faster Adoption and Manufacturing of Electric vehicles (FAME) Faza 2. Rajasthan Electronics and Instruments Ltd (REIL) ), National Thermal Power Corporation (NTPC) și Energy Efficiency Services Limited (EESL) vor colabora pentru amenajarea stațiilor de încărcare.
Recomandat pentru tine:
Cât de activ ascultarea clienților vă poate ajuta startup-ul să se dezvolte
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Okinawa își închide uzina de producție
Întrucât India este în blocare și majoritatea unităților de producție care nu produc produse esențiale au fost rugate să închidă temporar, Okinawa a decis să închidă obloanele fabricilor sale de producție până la o nouă notificare. De asemenea, compania le-a cerut angajaților săi să lucreze de acasă, în timp ce muncitorii din fabrică vor fi în concediu plătit.
Scufundați-vă în ecosistemul EV cu Lista de lectură a Inc42
Mobilitate ecologică pentru mase: starea vehiculelor electrice în transportul public din India
Având în vedere că milioane de indieni depind de autobuze cu motorină, poluarea vehiculelor este un motiv important pentru impulsul către autobuze și navete electrice. Anul acesta, mai mulți jucători precum Tata Motors, Ashok Leyland, BYD și JBM Group s-au arătat dornici să lanseze autobuze electrice pentru transportul public alimentat de baterii în India. Deci, cum intenționează statul și guvernele centrale să introducă vehiculele electrice în flota de transport public?
Având cererea lentă pentru mașini electrice, vehiculele comerciale vor conduce ecosistemul EV din India?
Chiar dacă India se îndreaptă spre mobilitatea ecologică cu mega-ținte pentru vehiculele electrice pe drumuri până în 2030, electrificarea transportului public și alte măsuri, marea întrebare este dacă întreprinderile și întreprinderile comerciale din India susțin și mobilitatea electrică pentru a conduce piața înainte.
Alimentarea tranziției: piața de mașini electrice pe două roți din India a devenit majoră
Ca și în majoritatea țărilor asiatice, India are o dragoste pentru vehiculele cu două roți - motocicletele, mopedele și scuterele au fost o caracteristică principală pe drumurile indiene, iar înaintea lor bicicleta umilă. Sentimentul de a deține un vehicul cu două roți a fost întotdeauna aspirația inițială pentru mulți indieni care trăiesc în orașe și sate mici și un simbol al succesului pentru mulți.
Dar această aspirație este amestecată cu caracterul practic. Consumatorul indian dorește cea mai economică variantă și asta nu înseamnă doar preț; se extinde și la economia de combustibil. Și chiar și când vine vorba de segmentul mobilității electrice, acesta a fost punctul focal principal. De secole, producătorii de vehicule electrice cu două roți au încercat să egaleze acest lucru printre produsele lor, dar lucrurile se schimbă încet pe măsură ce tot mai mulți producători diversifică produsul.
Lecții pentru startup-urile de bike-sharing din India din eșecul lui Ofo
Privind oportunitatea ridicată de creștere din India, Ofo, printre liderii de piață din China, a intrat pe piața indiană în 2018. Dar în mai puțin de șase luni de la lansare în șapte orașe din India, compania a fost nevoită să își închidă operațiunile în India. Ieșirea Ofo din India – după ce Bounce și-a achiziționat activele – a arătat în mod clar că simpla inundare a pieței susținută de finanțare VC poate să nu fie abordarea potrivită pentru piața indiană, atât de mare cât este oportunitatea.
Deci, ce a mers prost pentru Ofo și ce pot învăța startup-urile indiene din scurta sa perioadă de a acorda prioritate economiei unității și expansiunii prudente.
Titluri EV din întreaga lume
SUA încetinește împingerea pentru mineralele EV
Planurile guvernului SUA de a localiza producția de vehicule electrice prin producerea de litiu, minerale din Pământuri rare și alte materii prime au primit un impact. Industria minieră din SUA și-a încetinit operațiunile până când pandemia de coronavirus este ținută sub control, deoarece SUA devine rapid epicentrul pandemiei.
Fiecare a doua mașină de pe șosea va fi EV până în 2050
Un studiu al Universității Radboud a evidențiat că fiecare a doua mașină de pe drum va fi alimentată cu motoare electrice până în 2050. Raportul a adăugat că mașina electrică va reduce dioxidul de carbon global cu 1,5 Gigatone pe an.