Vehicule electrice în această săptămână: metalul care alimentează viitorul energiei curate, reduceri de prețuri Tesla și multe altele
Publicat: 2018-12-21Înființarea stațiilor publice de încărcare nu va necesita o licență, spune guvernul indian
BMW și Porsche testează un încărcător EV super rapid
UE a finalizat norme de emisii mai stricte pentru 2030
La începutul secolului al XX-lea, revoluția industrială a fost modelată de două resurse naturale: cărbunele și fierul. În timp ce Cărbunele era disponibil din abundență, Fierul a fost puțin mai greu de găsit. Ca material, fierul a fost atât de important pentru noile fabrici și mașinile lor, încât a propulsat aproape de unul singur Marea Britanie – care avea zăcăminte generoase de minerale – în fruntea puterilor industriale la acea vreme.
Acum, în secolul 21, locul Fierului ca cel mai important metal a fost preluat de Litiu. Metalul moale alb-argintiu este o parte vitală a tehnologiei bateriilor reîncărcabile care se găsește în telefoanele mobile, laptopuri și, desigur, vehiculele electrice (EV-uri).
Cu fiecare producător de mașini și producător de electronice care se grăbește să asigure o aprovizionare constantă cu minerale, cererea de litiu crește exponențial, iar prețul acestuia s-a dublat între 2016 și 2018.
Cu toate acestea, vehiculele electrice au nevoie de mult mai mult. Doar pentru a vă oferi o perspectivă, un vehicul electric necesită la fel de mult litiu ca și 10.000 de telefoane mobile. Bateria unui Tesla Model S are aproximativ 12 kilograme de Litiu în ea.
Vânzările globale de vehicule electrice urmează să se dubleze în 2021, apoi să se dubleze din nou până în 2025. Având în vedere cererea sa în viitor, litiul ar putea avea într-o zi același efect asupra relațiilor geopolitice dintre țări ca și rezervele de țiței.
Știri EV din India
Poluatorul plătește, spune guvernul
Se pare că guvernul a elaborat un plan pentru a impune o taxă de 171,25 USD (12.000 INR) vehiculelor noi pe benzină și diesel pentru a strânge bani pentru stimularea vehiculelor electrice și a producției de baterii în cadrul noii sale politici EV intitulată FAME.
Oficialii guvernamentali au propus, de asemenea, un transfer direct de beneficii către cumpărătorii de vehicule electrice, oferind în același timp stimulente bazate pe kilometri pentru agențiile de stat care operează autobuze electronice. Guvernul ia în considerare, de asemenea, reducerea taxelor de import pentru piesele esențiale pentru vehicule electrice, cum ar fi compresoare, piese auto și baterii.
Ghid pentru încărcătorul EV
Ministerul Energiei a emis orientări și standarde pentru infrastructura de încărcare a vehiculelor electrice din India. Aceste orientări includ prevederi pentru companiile de distribuție a energiei pentru a facilita configurațiile private de încărcare la reședințe și birouri, dând impulsul atât de necesar pentru adoptarea mobilității electrice.
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Înființarea stațiilor publice de încărcare nu va necesita licență, atâta timp cât respectă standardele tehnice și de performanță și protocoalele. Guvernul spune că această mișcare a fost făcută pentru a permite adoptarea mai rapidă a vehiculelor electrice în India, facilitând o infrastructură și un ecosistem de încărcare sigure, fiabile, accesibile și accesibile.
India și Franța semnează un pact ambițios privind vehiculele electrice
Cabinetul Uniunii a fost informat luni (17 decembrie) cu privire la un Memorandum de Înțelegere (MoU) cu Franța care plănuiește instalarea de vehicule electrice prin maximizarea mobilității solare și minimizarea impactului rețelei.
Obiectivul Memorandumului de înțelegere este definirea modalităților de discuții despre viitoarea colaborare într-un proiect pilot pentru a furniza SECI o stație de încărcare pentru vehicule electronice cu baterii încorporate, alimentată de panouri solare și conexiune optimizată la rețea.
Știri EV din întreaga lume
UE stabilește norme de emisii mai stricte, Germania nu-i place
Uniunea Europeană (UE) a încheiat un acord pentru a reduce emisiile de CO2 de la mașinile noi cu 37,5% până în 2030. Reducerea abruptă ar trebui, de fapt, să oblige producătorii de automobile să vândă mai multe vehicule electrice în Europa. Deși obiectivul este agresiv și fără precedent pentru o piață atât de mare precum Europa, se spune că este un compromis, deoarece obiectivul inițial era reducerea cu 40% din toate emisiile. Cu toate acestea, cifra a fost redusă ulterior din cauza protestelor producătorilor germani de mașini.
Asociația Germană a Industriei Auto (VDA), care reprezintă companii precum BMW, Daimler și Volkswagen, a declarat: „Reglementarea cere prea mult, în timp ce promovează prea puțin. Nimeni nu știe astăzi cum pot fi atinse limitele convenite în timpul acordat.”
Tesla reduce prețurile în China
Tesla a redus prețurile la vehiculele sale Model S și Model X în China, după ce Beijingul a suspendat tarifele suplimentare pentru mașinile din SUA. Potrivit site-ului chinez al producătorului de mașini electrice, prețul anumitor mașini Model S a fost redus cu până la 15.200 USD (10,51 INR lakh).
Din cauza războiului comercial în curs între SUA și China, extinderea Tesla în China a fost pusă în pericol. Producătorul auto se confrunta cu tarife mari din China, ca răspuns la măsurile protecționiste din SUA.
BMW, Porsche Test Hyper Charger
BMW și Porsche vizează compresoarele Tesla. Companiile au realizat o stație de încărcare care poate alimenta un vehicul electric (EV) pentru a parcurge 100 de kilometri în mai puțin de trei minute. Prototipul de încărcător ultra-rapid are o capacitate de 450 de kilowați, mai mult decât triplul supraalimentatorului Tesla.
Vehiculele de testare care foloseau încărcătorul, inclusiv un BMW i3, au putut ajunge la o stare de încărcare de 80% în doar 15 minute.
Schimbarea poate fi grea
Când vine vorba de adoptarea vehiculelor electrice, tehnologia de încărcare rapidă este factorul critic în sporirea încrederii consumatorilor. Cercetările din industrie au arătat că nu vehiculul în sine îi împiedică pe oameni să facă saltul la electricitate, ci mai degrabă incertitudinea cu privire la duratele de încărcare și distanța livrată la încărcare completă este cea care îi reține. În timp ce guvernele și corporațiile lucrează în mod constant la soluții prin politici și tehnologie, încurajarea consumatorilor să treacă la energie mai curată se poate dovedi a fi o propunere mai dificilă în vremurile următoare.