Vehicule electrice în această săptămână: vânzările de mașini cu două roți scad dramatic; Telangana pentru a obține politica EV
Publicat: 2019-05-02Mahindra Electric, cu sediul în Mumbai, a oprit producția primului său model de mașină electrică e2oPlus
Swiggy pilotează livrări de vehicule electrice în 10 orașe din India
Xiaomi a lansat în China o bicicletă electrică numită Himo T1
În timp ce exercițiul financiar 2019 poate să nu fi fost un an bun pentru industria auto din India, sectorul vehiculelor electrice în curs de dezvoltare a făcut un mic salt înainte. Potrivit rapoartelor , India a înregistrat vânzări de peste 7,5 lakh EV în FY2019, spre deosebire de 56K în FY18.
Deși rezultatul anului arată o creștere interesantă față de anul trecut, industria continuă să fie îngrijorată de viitorul segmentului după implementarea noului FAME II de la 1 aprilie.
Potrivit Societății Producătorilor de Vehicule Electrice (SMEV) și Hero Electric, rezultatele demonstrează că jucătorii obțin succes fără sprijin guvernamental. Cu toate acestea, implementarea ulterioară a schemei FAME II a redus drastic vânzările de vehicule electrice pentru luna aprilie.
Între timp, compania de inginerie condusă de guvernul central Bharat Heavy Electricals Limited (BHEL) și asociația de cercetare Automotive Research Association of India (ARAI) au semnat un memorandum de înțelegere pentru cooperare în diferite proiecte de mobilitate electrică.
Graficul săptămânii
Știri EV din India
Vânzările de vehicule cu două roți în cadrul schemei FAME-II scad la zero
Vânzările de mașini electrice cu două roți în cadrul schemei FAME-II au scăzut drastic în luna aprilie, potrivit unor surse anonime, a raportat ET. Motivul major din spatele acestui lucru este că FAME-II a introdus reguli care necesită recertificarea tuturor vehiculelor electrice existente, disponibilitate mai scăzută a acestor vehicule pe piață. Potrivit raportului, vânzările de vehicule cu două roți au scăzut la niveluri aproape de zero în aprilie, de la 6.000 de unități în martie 2019. Trebuie menționat că raportul menționează doar vânzările de vehicule sub FAME-II, dar nu toate cele două electrice. -roti. Ca răspuns la întrebarea lui Inc42 , Ather Energy a confirmat că livrările de vehicule electrice cu două roți au fost blocate în aprilie, deoarece vehiculele trebuiau recertificate, ceea ce este o procedură care necesită timp. Astfel, vehiculele nu erau disponibile pe piață.
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Telangana va obține politica de stat EV după alegerile LS
Guvernul statului Telangana și-a finalizat politica de stat privind vehiculele electrice, dar va fi anunțată după încheierea alegerilor generale pe 19 mai. Evoluția a fost dezvăluită de Jayesh Ranjan, secretarul principal de stat pentru industrii, IT și comerț, pe 26 aprilie, când 50 de vehicule electrice au fost semnalate în Hyderabad de Mahindra Electric în parteneriat cu Uber. Politica ar aborda problemele vehiculelor electrice din stat și, de asemenea, va completa inițiativele guvernului central în cadrul FAME II.
Mahindra Electric oprește producția primului său model EV
Mahindra Electric, cu sediul în Mumbai, a oprit producția primului model de mașină electrică din India, e2oPlus, din cauza vânzărilor în scădere și a modificării reglementărilor de siguranță. Ultima unitate e2oPlus care se bazează pe platforma Reva a fost produsă pe 31 martie. Potrivit rapoartelor, mutarea face parte din planul companiei de a restabili segmentul de vehicule electrice hatchback. Mahesh Babu, CEO la Mahindra Electric a declarat că, în timp ce e2oplus va fi disponibil în țările vecine precum Nepal, în India va fi înlocuit cu versiunea electrică a vehiculului crossover KUV100.
Swiggy Pilots livrează EV în 10 orașe
Swiggy a anunțat că pilotează livrările cu vehicule electrice în 10 orașe din India. Potrivit companiei, utilizarea vehiculelor electrice va reduce costul de funcționare al vehiculelor cu până la 40%, ceea ce duce la plăți efective mai mari pentru partenerii de livrare care dețin vehiculele. Platforma foodtech este în discuții cu mai mulți parteneri logistici pentru acest serviciu, dar nu a dezvăluit numele companiilor.
Alegerea săptămânii la pornire EV: PURE EV
PURE EV bazat pe Telangana sau cunoscut și sub numele de PuREnergy, o startup incubată IIT Hyderabad lucrează la proiectarea, fabricarea și testarea bateriilor litiu-ion de înaltă performanță. Compania a fost lansată în 2016 de către Nishanth Dongari și Rohit Vadera. PURE EV oferă servicii legate de EV organizațiilor precum companii farmaceutice, grupuri imobiliare, universități, spitale, comunități rezidențiale, ONG-uri și școli.
Acum, startup-ul a lansat și patru modele de vehicule electrice cu două roți numite „EGNITE”, „ETRANCE”, „EPLUTO” și „ETRON”. Compania intenționează să implementeze peste 10.000 de vehicule electrice în 2019-2020. În afară de vehicule, PURE EV a înființat și o unitate de 18.000 de metri pătrați împreună cu IIT Hyderabad pentru cercetare și dezvoltare. De asemenea, instalația va căuta să producă vehicule electrice și baterii la scară largă.
Știri EV din întreaga lume
Xiaomi lansează cea de-a treia ebike Himo în China
Gigantul de electronice din China, Xiaomi a lansat o bicicletă electrică numită Himo T1 . Disponibilă în prezent doar în China, bicicleta electrică este echipată cu o baterie Li-ion de 14.000 mAh, oferindu-i o autonomie de 120 km la o singură încărcare. Aceasta este a treia bicicletă sub marca Himo și ar putea fi lansată și în India pentru că prețul stradal al ebike-ului este de aproximativ 30.000 INR, potrivit rapoartelor.
Washington impune taxe anuale mai mari pentru proprietarii de vehicule electrice
Legislatura statului Washington a adoptat un proiect de lege care propunea o creștere a taxelor anuale pe care proprietarii de vehicule electrice trebuie să le plătească, pentru a finanța dezvoltarea infrastructurii publice de vehicule electrice. Potrivit unui raport, proprietarii de vehicule electrice plătesc taxe anuale de înregistrare în valoare de 150 de dolari pentru a compensa veniturile pierdute pe care statul le-ar fi putut colecta de la acei șoferi la pompa de benzină. Acum proiectul de lege propune o taxă suplimentară de 75 USD pentru mașinile hibride și anumite tipuri de vehicule electrice.
LA intenționează să realizeze un transport 100% cu vehicule electrice până în 2050
Primarul Los Angeles, Eric Garcetti, a lansat propria versiune a orașului a Green New Deal . Acordul intenționează să realizeze o rețea cu zero carbon, transport cu zero carbon, clădiri cu zero carbon, zero deșeuri și zero apă uzată până în 2050. Ca parte a noii politici a LA, vehiculele electrice din oraș se preconizează să crească la 25. % până în 2025, 80% până în 2035 și capacitatea maximă a vehiculelor electrice până în 2050. În afară de aceasta, acordul mai propune să se instaleze încărcătoare publice de vehicule electrice de 10K până în 2022 și 28K până în 2028.