eMotion Motors va dezvălui prima motocicletă electrică cu angrenaje din India — Surge
Publicat: 2018-06-05Surge este un vehicul electric bogat în funcții, cu peste 40 de funcții inovatoare noi, create special pentru drumurile din India
EMotion Motors, cu sediul în Tamil Nadu, va dezvălui astăzi (5 iunie) prima motocicletă electrică cu angrenaj din India, Surge, care pretinde că are 40 de noi funcții inovatoare, special pentru drumurile din India.
eMotion Motors a fost înființată în 2011 de Pranav Singanapalli. Startup-ul dorește să combine pasiunea pentru vehiculele de înaltă performanță cu o dorință de viitor pentru surse de energie curate și eficiente.
Numele eMotion vine de la faptul că mișcarea este alimentată electric. În al doilea rând, se referă și la „emoții”, care îi deosebesc pe oameni de roboți. „La eMotion Motors, nu ne uităm la produsul nostru pe baza specificațiilor sale, ci ne uităm la cât de bun este pentru oameni și ne conectăm cu ei. Compania își propune astfel să revoluționeze conceptul de vehicule electrice”, a spus Pranav.
eMotion Motors a funcționat până acum sub radar și acum urmează să dezvăluie primul aspect al motocicletei electrice Surge - prototipul său de pre-producție. Înainte de Surge, Pranav și-a prezentat primul prototip la Vibrant Gujarat Startup Summit în octombrie 2016, care putea atinge o viteză maximă de 92 km/h, avea un timp de încărcare de 1,5 ore și oferea o autonomie de 78 km per încărcare pe drum.
Surge: Călătoria de până acum
Cu eMotion Motors, Pranav Singanapalli, un designer de produse și un entuziast al științei, a dorit să creeze o punte între vehiculele electrice existente, care sunt văzute ca „scooterete”, cu caracteristici de bază, putere redusă, autonomie redusă și distracția și confortul automobilelor.
Lucrând ca designer de produse în Sunray Design Studios, Pranav a ideat inițial conceptul de motocicletă electrică de înaltă performanță și a lucrat la el paralel în 2011. Mai târziu, pentru a-și extinde setul de abilități, a obținut și un master în inovare în design multidisciplinar din Northumbria. Universitatea, Newcastle.
Unul dintre principalele lucruri care l- au inspirat pe Pranav să se aventureze în acest startup a fost experiența lui trecută cu propria sa bicicletă electrică . Văzând că generația anterioară de biciclete electrice nu avea imaginație, cum nu se ridicau la nivelul potențialului propus, cât de impracticabile erau și faptul că erau pur și simplu niște truse importate și asamblate din China, Pranav a simțit că industria era prea leneșă în termeni de dezvoltare a produsului și inovare.
După cum a afirmat el, „Pentru toate beneficiile pe care o bicicletă electrică le poate oferi, potențialul lor a fost sever subutilizat. Au fost multe mărci, dar nu a existat un singur factor de diferențiere. Nu multe biciclete electrice ar putea depăși 25 km/h, cu doar câteva excepții.”
Astfel, Pranav a proiectat și dezvoltat apoi o motocicletă electrică care ar putea merge în picioare cu o bicicletă alimentată cu motor IC și care a fost concepută având în vedere nevoile consumatorilor. Ideea a fost de a face față tuturor neajunsurilor bicicletelor electrice învechite și de a rupe toate noțiunile preconcepute despre biciclete electrice, ca acestea să fie lente și mereu pe margine.
Pranav a decis să demareze inițial și s-a implicat pe deplin în startup, iar e-bike-ul său Surge este acum înclinat să iasă pe drumurile indiene până în 2020. Startup-ul, care va dezvălui prototipul pe site-ul lor astăzi, are planuri pentru trei oferte în diferite două: segmente de roți în următorii ani.
Aspecte tehnice și o privire asupra caracteristicilor
Surge va fi disponibil în prezent în două variante , varianta superioară cu o viteză maximă de 120 km/h și o accelerație rapidă de 0-60 km/h în mai puțin de patru secunde. Bicicleta va avea funcții inteligente, cum ar fi afișaj cu iluminare din spate cu LED, navigație GPS, integrare a telefonului mobil, conectivitate în cloud și funcții IOT pentru o experiență îmbunătățită a utilizatorului.
Bicicleta se pretinde, de asemenea, că are multe premiere în segmentul electric cu 2 roți . Fiind prima motocicletă electrică cu angrenaje din India, oferă o multiplicare mare a cuplului la volan pentru motocicliști, oferind o accelerație mare a motocicletelor convenționale. În plus, funcția de marșarier permite utilizatorilor să manevreze pe drumuri înguste și în timpul parcării, așa cum a explicat Pranav.
Recomandat pentru tine:
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
În plus, funcția de amplificare permite călăreților să împingă putere suplimentară la motoare pentru o perioadă scurtă de timp și oferă, de asemenea, un spațiu mare în dulap care poate stoca mai mult decât o cască.
„Acest lucru îi conferă un avantaj distinct față de majoritatea vehiculelor electrice cu două roți actuale, care au o putere redusă, cu viteze de croazieră de 25 km/h și un timp de reîncărcare de până la 6-8 ore. Surge va rula 100 km într-o singură încărcare, cu încărcare rapidă, care va duce la încărcare completă a bateriei în doar 30 de minute”, a adăugat el.
El a subliniat, de asemenea, că Surge indică concentrarea companiei, „design pentru dezirabilitate”, fiecare caracteristică a fost proiectată și inclusă atât ținând cont de călăreț, cât și de mediu.
„Cu roțile revoluționare acoperite cu fotocatalizator, Surge ar putea fi denumit și „vehicul cu emisii negative”. Vehiculul a fost proiectat de la început pentru a crea cel mai bun produs posibil, fără a fi afectat de moștenirea de design a vehiculelor existente. Partea interesantă este că Surge poate trece cu ușurință pe lângă un vehicul cu motor IC cu putere similară”, a adăugat el.
Surge: O privire asupra specificațiilor
Accelerație și viteză maximă
- 0 până la 60 km/h în mai puțin de 4 secunde
- 120 km/h
Gamă
- 200 km
Baterie
- Baterie Li-ion cu o autonomie de peste 1 lakh km.
- Timp de încărcare expres de 30 de minute.
Cutie de viteze
- Un raport larg cu 4 trepte, cutie de viteze semi automată
Caracteristici
- Sistem de navigație ușor de utilizat
- Far cu reglare automată a mediului
- Marșarier: Utilizatorul poate manevra cu ușurință pe drumuri înguste și în timpul parcării
- Profilul utilizatorului și setările personalizate pot fi salvate în cloud
- Sisteme de protecție a bateriei triplu redundante. Trei sisteme diferite monitorizează starea bateriei principale
- Celule solare – Bicicleta ta primește energia de la soare pentru încărcarea sistemelor auxiliare.
- Acoperire cu autocurățare anti-poluare
Drumul de urmat pentru Surge
Aerul este setat să fie mai curat, cu vehiculele electrice care vin pe drumurile indiene și cu guvernul care face eforturi pentru transportul integral electric până în 2030. Pentru adoptarea și fabricarea mai rapidă a vehiculelor electrice (și hibride), bugetul Uniunii pentru 2018 a alocat și o sumă. de 40,5 milioane USD (260 INR Cr) pentru a sprijini dezvoltarea pieței vehiculelor hibride și electrice (EV).
Cu toate acestea, în ciuda hype-ului creat în jurul vehiculelor electrice, guvernul indian încă se luptă să stabilească linii directoare și politici clare în jurul vehiculelor electrice.
Există încă îngrijorări cu privire la caracteristicile simple, puterea scăzută și raza de acțiune redusă, doar beneficiile care par a fi poluarea mai mică sau deloc și costul total de proprietate discutabil. De asemenea, există preocupări cu privire la crearea infrastructurii de încărcare.
Dar se pare că brigada indiană de startup a fost suficient de motivată pentru a aduce această schimbare pe drumurile indiene. Alături de eMotion Motors, alte startup-uri care s-au alăturat deja modelului EV cu două roți includ, printre altele, Hero Electric Optima Plus, Avon E Scoot, Hero Electric Cruz, Ather Energy și Emflux Motors .
Startup-urile lucrează din greu pentru a depăși toate problemele existente în modelele existente de vehicule electrice cu două roți. Potrivit TechSci Research, se estimează că piața indiană de vehicule electrice pe două roți va crește la un CAGR de peste 23%, în perioada FY2018E–FY2023F. Și așa cum afirmă fondatorul eMotion Motors Pranav, „Folosirea energiei electrice pentru transport nu trebuie să fie un compromis în ceea ce privește performanța și sperăm să fim printre pionierii vehiculelor electrice populare și de înaltă performanță din țară.”