Cum politicile de stat EV stimulează startup-urile EV în India
Publicat: 2022-07-10Bugetul Uniunii pentru 2022 a subliniat importanța emobilității, stimulând adoptarea vehiculelor electrice în întreaga țară pentru a se concentra pe opțiuni de mobilitate durabilă și curată.
Trecerea bruscă către tehnologie și electrificare în industria auto este foarte vizibilă, dar creșterea în India a fost mult mai lentă decât în restul lumii.
Câteva guverne de stat se grăbesc să declare politicile lor de stat privind vehiculele electrice, care sunt menite să încurajeze adoptarea și fabricarea vehiculelor electrice.
Bugetul Uniunii pentru 2022 a subliniat importanța emobilității, stimulând adoptarea vehiculelor electrice în întreaga țară pentru a se concentra pe opțiuni de mobilitate durabilă și curată. Modelele de dezvoltare durabilă, cu un accent mai mare pe sursele de energie regenerabilă pentru combaterea schimbărilor climatice, reprezintă unul dintre pașii esențiali pentru a face industria auto din India competitivă la nivel global.
Acest lucru va duce la creșterea valorii adăugate în țară, stimulând producția și creând locuri de muncă suplimentare semnificative. Reglementarea, comportamentul clienților și tehnologia sunt motorii principali ai revoluției fundamentale în mobilitatea durabilă și curată.
Guvernul nostru a adoptat mai multe legi și politici pentru a încuraja producția și utilizarea vehiculelor electrice. Acest lucru a avut ca rezultat rezultate pozitive și o pătrundere sporită a vehiculelor electrice pe piața indiană. Mai multe criterii pentru adoptarea rapidă de către țară a vehiculelor electrice necesită o infrastructură, legislație și politici adecvate.
Aceste caracteristici ar trebui consolidate în continuare prin stabilirea și implementarea unui cadru cuprinzător pentru VE în țară. Diverse legi și reglementări din acest cadru ar trebui să încurajeze adoptarea mai rapidă de către țară a vehiculelor electrice, oferind o infrastructură și un mediu accesibil, fiabil, sigur și accesibil.
Oferta statelor indiene pentru a sprijini startup -urile de vehicule electrice
Trecerea bruscă către tehnologie și electrificare în industria auto este foarte vizibilă, dar creșterea în India a fost mult mai lentă decât în restul lumii. Guvernul federal a emis politica FAME (Faster Adoption and Manufacturing of Electric Vehicles) în 2015 pentru a aborda această problemă, urmată de politica FAME II în 2019.
Pentru a profita de această oportunitate de aur, mai multe guverne de stat se grăbesc să-și declare politicile de stat privind vehiculele electrice respective, care sunt menite să încurajeze adoptarea și fabricarea vehiculelor electrice. Multe guverne indiene, inclusiv Maharashtra, Delhi și Gujarat, oferă stimulente semnificative clienților de vehicule electrice, reducând costul inițial al vehiculelor electrice, astfel încât acestea să poată concura cu omologii lor ICE (motor cu ardere internă).
Aceste subvenții guvernamentale de stat se adaugă celor oferite de Centru în cadrul planului FAME II. Multe guverne de stat impun taxe de drum suplimentare pentru vehiculele ICE, o taxă verde pentru reînmatricularea vehiculelor vechi, diferite penalități și taxe pe benzină și motorină și o taxă de congestionare ICE.
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Mai multe state din sud , pe de altă parte, se concentrează pe dezvoltarea vehiculelor electrice. Multe guverne, inclusiv Tamil Nadu, Andhra Pradesh, Telangana și Karnataka, încearcă să atragă investiții de la întreprinderile de producție de vehicule electrice în următorii câțiva ani, oferind scutiri de taxe, stimulente pentru investiții de capital și tarife mai mici la energie.
Bătălia pentru politicile EV între state este un semn pozitiv pentru sector, deoarece India se străduiește să-și reducă dependența de combustibilii fosili. Această adoptare a vehiculelor electrice va ajuta la reducerea emisiilor de gaze cu efect de seră cu aproximativ 35% față de nivelurile din 2005 în următorii nouă ani, pentru a îndeplini obiectivele climatice globale.
Trecerea Indiei la EV
În ciuda recesiunii economice cauzate de epidemia de Covid-19, vânzările de vehicule electrice au crescut anul trecut . În anul fiscal curent, India a vândut 1,04 lakh de vehicule electrice, în timp ce numărul total de înmatriculări a fost de 5,17 lakh în ultimii 3,5 ani. Între 2001 și 2017, proprietatea de vehicule din India a crescut de peste trei ori. Astăzi, vehiculele cu două roți reprezintă mai mult de 80% din toate vehiculele din India. Acest segment va determina schimbarea.
Guvernul central și-a extins schema de adoptare și fabricare mai rapidă a vehiculelor hibride și electrice până în 2024 , cu o cheltuială bugetară totală de 10.000 de milioane de lei. Guvernul ajută această industrie încurajând producția, cercetarea și dezvoltarea, subvențiile și casarea. De asemenea, investesc în fabricarea bateriilor și dezvoltarea infrastructurii de încărcare.
Guvernul a stabilit Planul național de misiune de mobilitate electrică 2020 (FAME India) pentru a accelera utilizarea și producția de vehicule (hibride și) electrice în India. Tranziția către transportul curat este critică, deoarece poluarea automobilelor face ravagii asupra mediului.
NEMMP își propune să investească aproximativ 14.000 de milioane de lei în inițiative de cercetare și dezvoltare și tehnologii emergente, pentru a accelera adoptarea vehiculelor electrice și pentru a construi infrastructură critică prin parteneriate public-privat. Ținta potențială și obiectivele NEMMP au fost stabilite de Ministerul Industriei Grele din cadrul Guvernului Indiei. Acest lucru a fost realizat după o examinare amănunțită a potențialelor intervenții, care a inclus discuții de grup focus, opinii ale experților, literatura existentă, studii internaționale și cercetări primare efectuate de firma de consultanță Booz & Company.
Facilitarea infrastructurii de încărcare
De mulți ani, vehiculele electrice au câștigat popularitate datorită costurilor mai mici de întreținere, prețurilor mai mici ale combustibilului și respectării mediului. Oamenii fac deja trecerea la vehiculele electrice, dar este nevoie de mai multă infrastructură. Diverse politici naționale și de stat privind vehiculele electrice trebuie să direcționeze și să promoveze cercetarea, infrastructura de încărcare și tehnicile adecvate de dezvoltare a competențelor. Avem nevoie de o politică EV care să ajute la crearea unui mediu favorabil pentru tranziția de la motoarele cu ardere internă la EV. Avem nevoie de politici eficiente care să acorde prioritate cercetării și dezvoltării vehiculelor electrice.
Mai multe state au adoptat politici privind vehiculele electrice pentru a suplimenta planurile naționale de mobilitate electrică și pentru a promova transportul durabil futurist. Aproximativ jumătate din statele indiene au propriile politici privind vehiculele electrice. Politicile privind vehiculele electrice includ stimulente monetare pentru achizițiile de vehicule electrice, scutire de taxe rutiere, taxe de înmatriculare a mașinilor și rate mai mici ale dobânzii la împrumuturile pentru vehicule electrice. Include, de asemenea, eforturi pentru a încuraja transportul public și companiile de livrare pe ultimul kilometru să cumpere mai multe vehicule electrice. Ca să nu mai vorbim de faptul că infrastructura este construită pentru vehiculele electrice, inclusiv facilități pentru fabricarea bateriilor, infrastructura de încărcare și casare.
Sustenabilitatea pe termen lung a vehiculelor electrice poate fi îmbunătățită prin oferirea de stimulente fiscale și non-fiscale. Trebuie elaborate reglementări care să permită benzinăriilor să monteze liber stații de încărcare. O altă provocare cheie pentru producătorii de vehicule electrice este eliminarea în siguranță a bateriilor. Deși guvernul creează linii directoare pentru practicile de reciclare a bateriilor și oferă stimulente financiare companiilor care construiesc instalații de reciclare, procesul trebuie accelerat.