Trecerea în economia circulară: calea electrică
Publicat: 2021-05-29Aproape 76% din deșeurile electronice sunt nedocumentate, ceea ce înseamnă că nu avem mijloace de urmărire sau reutilizare a acestor materiale valoroase.
Economia circulară oferă un model alternativ pentru fluxul de materiale prin reducerea utilizării resurselor nou extrase și reutilizarea materialelor aflate deja în producție
Aspectul circularității vehiculelor electrice se referă în primul rând la bateria care este utilizată în acele vehicule
Pandemia COVID-19 ar putea fi cea mai mare prelegere în curs de știință a mediului din care ar putea învăța. Efectele devastatoare pe care le-a avut răspândirea coronavirusului asupra economiilor globale sunt un strigăt pentru o răsturnare a unui sistem economic învechit și dăunător.
În prezent, majoritatea țărilor lumii își bazează sistemele economice pe un model tradițional de consum liniar. Aceasta implică extracția, producția, utilizarea și eliminarea produselor, despre care știm că este nesustenabilă. Sistemul actual este conceput cu presupunerea neadevărată că există resurse infinite pe planeta Pământ. Luați, de exemplu, cantitatea de deșeuri electronice globale. Aproape 76% din deșeurile electronice sunt nedocumentate , ceea ce înseamnă că nu avem mijloace de a urmări sau de a reutiliza aceste materiale valoroase.
Deci, care sunt celelalte opțiuni ale noastre?
Economia circulară (CE) este un concept promovat în prezent de mai multe guverne naționale, inclusiv de China, Japonia, Regatul Unit, Franța, Canada, Țările de Jos, Suedia, Finlanda și UE, precum și de mai multe companii din întreaga lume. CE oferă un model alternativ pentru fluxul de materiale - unul care este ciclic. CE își propune să reducă extracția și utilizarea materialelor virgine prin reutilizarea materialelor aflate deja în sistemul de producție, în loc să introducă în mod constant materiale virgine, așa cum o face sistemul de producție liniar actual. Există o mulțime de avantaje la un sistem care este de natură circulară. În reutilizarea materialelor, acestea ar crea o valoare mai mare. Acest lucru ar reduce, la rândul său, materialul virgin și producția de energie, în beneficiul mediului. Economia circulară promite costuri reduse cu materiale și energie. Eficiența ecologică a produsului este crescută deoarece utilizează resursele pe mai multe cicluri de viață.
Recomandat pentru tine:
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Cum se încadrează mobilitatea electrică în economia circulară?
Pentru producătorii actuali de vehicule electrice din India, scopul principal este acela de a revoluționa modul în care oamenii gândesc despre mediu și conexiunea lor la vehiculele electrice. Durabilitatea unui vehicul depinde în mare măsură de amprenta de carbon a trei factori: producție, utilizare și sfârșitul vieții. Există aproximativ 34 de milioane de vehicule electrice care sunt utilizate în întreaga lume, dintre care aproximativ 8 milioane sunt vehicule complet electrice care funcționează printr-o formă de baterie. Un studiu realizat de Boston Consulting Group estimează că aproape jumătate din vehiculele vândute până în 2030 la nivel global vor fi vehicule electrice, vehiculele electrice cu baterie așteptând o creștere de aproximativ 25% anual . Aspectul circularității vehiculelor electrice se referă în primul rând la bateria care este utilizată în aceste vehicule. Există trei căi posibile pentru sfârșitul duratei de viață a bateriilor EV: intrarea într-o instalație de reciclare, reutilizarea și re-fabricarea pentru aplicarea de a doua viață sau intrarea într-o instalație de gestionare a deșeurilor. Rentabilitatea bateriilor depinde de tipul de baterie din care este recuperat materialul. Un studiu de caz de la furnizorul de telematică Geotab sugerează că metalele extrase dintr-o baterie LFP (litiu-fier-fosfat) reprezintă doar jumătate din cele utilizate în bateriile NCM (nichel-cobalt-mangan). O altă problemă cu reciclarea este faptul că reciclarea bateriilor necesită destul de mult energie și active. Formalizarea economiei de reciclare în India, împreună cu volumul masiv de reciclare, poate duce la economii de scară și poate reduce costul total fix al reciclării bateriilor electrice.
Cu reutilizarea și remanufacturarea bateriilor sau oferind bateriilor o a doua viață. În contextul vehiculelor electrice, dacă capacitatea nominală scade sub 80%, bateriile nu mai sunt o opțiune potrivită pentru un vehicul. Cu toate acestea, bateriile pot fi folosite în scopuri staționare, cum ar fi alimentarea unui apartament. Evaluarea valorii materialului și a funcției bateriei rămâne și ea o întrebare, deoarece nu avem o idee despre starea bateriei. Producătorii indieni de baterii ar trebui să se uite la modularizarea bateriilor, care oferă, de asemenea, opțiuni de service și hardware și implică date de întreținere de la compania producătoare de baterii și, de asemenea, dezasamblarea mai ușoară a bateriei pentru a înlocui piesele din ea.
În cele din urmă, semnele de implementare a strategiilor de economie circulară în paradigma vehiculelor electrice sunt vizibile și în creștere. Cu toate acestea, ca urmare a izbucnirii și scenariilor geo-politice actuale, India nu mai poate depinde de piețele internaționale pentru materiale pentru fabricarea bateriilor, demonstrând necesitatea unui sistem durabil de lanț de aprovizionare și ca noi să fim cu adevărat „Atmanirbhar” .
Despre autor: Soham Kulkarni lucrează în prezent ca inginer de producție și calitate la startup-ul EV Batt:RE Electric Mobility. Este recent absolvent de master al Universității din New South Wales, Sydney. El consideră că soluțiile bazate pe tehnologie, cum ar fi economia circulară și obiectivele bazate pe știință, sunt cheia pentru combaterea schimbărilor climatice.