#StartupsVsCovid19: Fondatorii ixigo despre navigarea depresiei economice în industria călătoriilor
Publicat: 2020-04-18Aloke Bajpai și Rajnish Kumar, cofondatorii ixigo, s-au alăturat Inc42 în cea mai recentă sesiune „Ask Me Anything”
Criza Covid-19 a blocat industria turismului
Cofondatorii ixigo spun că situația este fără precedent pentru sector
Cadrul
O nouă ordine mondială necesită noi cadre pentru ca întreprinderile să opereze într-o lume post-Covid19. Seria noastră despre modul în care companiile se adaptează la WFH, își schimbă modelele de afaceri, redefinirea funcțiilor și proceselor de afaceri și multe altele.
Cel mai mare impact al pandemiei de coronavirus a fost asupra sectorului călătoriilor, care a trebuit să suporte greul anulărilor de zboruri, a hotelurilor închise și a restricțiilor de circulație în întreaga lume. Mai întâi au venit interdicțiile de călătorie internaționale și apoi blocajele naționale stricte, care au dus în cele din urmă la oprirea totală a călătoriilor.
Aloke Bajpai și Rajnish Kumar, cofondatorii agregatorului de călătorii online ixigo, au vorbit cu cofondatorul și CEO-ul Inc42, Vaibhav Vardhan, în cea mai recentă ediție a seriei noastre „Întreabă-mă orice” despre experiența de a supraviețui în aceste vremuri tumultuoase. Când China a raportat primul caz de coronavirus, nimeni nu se aștepta ca acesta să se transforme într-o pandemie. Niciunul dintre noi nu s-a gândit că va avea un impact atât de profund asupra vieților noastre, și același lucru a fost și cu Bajpai și Kumar.
„Am avut ultimele 12 luni foarte interesante la ixigo înainte de martie. Compania creștea organic, nu cheltuim mult pe marketing, ne apropiam din ce în ce mai mult de pragul de rentabilitate. Februarie și martie au fost o lună foarte bună pentru noi. De fapt, prima săptămână a lunii martie a fost probabil cea mai bună pe care am avut-o vreodată în ceea ce privește veniturile, profitul și creșterea”, a spus Bajpai.
Cofondatorii nu și-au imaginat niciodată că va lovi India atât de repede. „Când ne-a lovit de fapt în a doua săptămână a lunii martie, a trebuit să ne gândim cu atenție și să punem în aplicare un plan B. Am avut multe nopți nedormite petrecute în discuția despre planul B”, a adăugat Bajpai.
Interesant este că ixigo a fost început în 2007 și a trebuit să facă față crizei economice din 2008-2009 foarte devreme. Cu toate acestea, Kumar consideră că criza actuală este diferită de criza din 2008-2009, în primul rând, pentru că este o criză umanitară. „Ceea ce sa întâmplat în perioada 2008-2009 a fost că industria a înregistrat o scădere a cererii, iar activitățile au fost încetinite. Dar astăzi, situația de blocare a lăsat sectorul călătoriilor să se usuce complet, ceea ce înseamnă că totul a ajuns la zero absolut. Acesta este ceva pe care nu cred că l-a văzut cineva până acum”, a adăugat el.
Protejarea elementului uman
La ixigo, cofondatorii au primit un apel să accepte reduceri de salariu în loc să concedieze angajați, pentru a supraviețui în următoarele câteva luni. Compania a decis să găsească modalități prin care să nu fie nevoită să renunțe la oameni. Chiar dacă au existat cazuri în care s-ar putea să nu fie de lucru pentru anumite persoane timp de câteva luni.
Recomandat pentru tine:
Cât de activ ascultarea clienților vă poate ajuta startup-ul să se dezvolte
Cum este setat cadrul de agregare de conturi al RBI să transforme Fintech în India
Antreprenorii nu pot crea startup-uri durabile și scalabile prin „Jugaad”: Cit...
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
„Această criză este diferită, este o criză umanitară, nu este o criză capitalistă tipică în care iei un apel cu sânge rece și mergi mai departe”, a spus Bajpai.
„Așa că am mușcat glonțul și am spus că vrem să găsim o cale care să ne ducă acolo fără să-i lăsăm pe oameni să plece, chiar dacă asta înseamnă că la șase luni, dacă lucrurile nu se îmbunătățesc corect și călătoriile sunt și mai profund afectate, s-ar putea toate coboară împreună, dar acesta este riscul pe care suntem dispuși să-l asumăm”, a adăugat el.
Lupta împotriva incertitudinilor
Compania a observat o scădere foarte rapidă a utilizatorului activ zilnic, deoarece, evident, nu există niciun motiv pentru ca un utilizator să vină la aplicație cu interzicerea tuturor modurilor de transport. Cu toate acestea, compania a adăugat și alte funcții de implicare.
„Fie că este vorba despre jocuri, videoclipuri, divertisment, asigurare de carte sau informații legate de Covid; a trebuit să descoperim moduri alternative de a servi clienții în aplicația noastră”, a spus Kumar. Aceste noi oferte au ajutat compania să mențină un anumit grad de implicare a utilizatorilor în vremurile actuale. Odată cu deschiderea unor surse de venituri, sub formă de reclame, vânzare de asigurări și alte produse auxiliare.
Potrivit lui Bajpai, coronavirusul va lăsa un impact de durată asupra sectorului călătoriilor. Va schimba modul în care oamenii privesc și simt călătoriile, similar cu ceea ce s-a întâmplat după 9/11. „Cel puțin pentru călătoriile internaționale, cred că vor exista teste obligatorii pentru Covid-19. Și cred că asta va deveni norma în întreaga lume”, a adăugat el.
În plus, pentru călătoriile interne, el se așteaptă ca India să fie nevoită să implementeze soluții asemănătoare Chinei, care vor ajuta oamenii să verifice un anumit tip de date de sănătate/stare de sănătate la punctul de îmbarcare. Toate acestea se vor întâmpla, din cauza pierderii încrederii consumatorului în călătoriile în siguranță.
„În lumea post-coronană, cea mai mare provocare va fi să-i convingem pe toți să înceapă să călătorească din nou, iar asta necesită un nivel diferit de consolidare a încrederii în procedurile de testare și segregare”, a spus Bajpai.
Oamenii vor reduce acum orice călătorie neesențială, deoarece și-au dat seama că conferințele, întâlnirile, evenimentele pot fi toate coordonate online. Bajpai crede că este ceva care este o schimbare ireversibilă și va avea ca rezultat o mare scădere a cererii, indiferent de orice s-ar întâmpla.
Oportunități viitoare în călătorii
Bajpai a remarcat că există o oportunitate de a veni cu soluții fără contact în această lume nouă. China a construit soluții care permit oamenilor să folosească liftul fără contact. Au un cod QR, puteți doar să scanați în lift și să apăsați numărul etajului din aplicația dvs., iar liftul vă va duce la acel etaj.
„Trebuie să ne imaginăm toate astfel de evenimente de contact astăzi, care pot fi făcute fără contact și care ar putea fi o oportunitate interesantă pentru întregul sector al ospitalității turistice. De asemenea, cred că oportunitatea pentru sectorul ospitalității este să-și dea seama ce tipuri de proprietăți pot funcționa – orice în care densitatea camerelor nu este foarte mare, ar putea funcționa în continuare sau poate că soluții precum rezervarea de camere alternative vor crește”, a spus Bajpai.
În plus, el a menționat că utilizarea tehnologiei pentru a oferi un fel de autorizație pentru călătorii, cum ar fi aplicația Aarogya Setu sau abonamentele electronice, au un potențial imens.
„Orice fel de lucruri fără contact pe care oamenii le pot plăti pentru a asigura mai multă siguranță și încredere călătorilor, fie că este vorba de sectorul hotelier sau de industria aeriană, vor fi solicitate în lumea post-Covid”, a adăugat Kumar.