Turno are 3,1 milioane de dolari în finanțare pentru a fi „orchestratorul” segmentului de vehicule electrice comerciale
Publicat: 2022-06-29Runda de finanțare a fost condusă de Stellaris Venture Partners, cu participarea Avaana Capital și a unor investitori îngeri, precum Vipul Parekh de la Bigbasket, Jayant Paleti de la Darwinbox, printre alții.
Startup-ul fintech, axat pe vehicule electrice, va folosi fondurile pentru a-și intensifica verticala tehnologiei și pentru a-și extinde amprenta în 5-6 noi orașe în următoarea lună.
Turno este în discuții cu investitorii pentru a încheia o nouă rundă de finanțare în următoarele 3-4 luni: CEO-ul Hemanth Aluru
În timp ce lucra la Zoomcar, directorul de afaceri (CBO) al companiei de atunci, Hemanth Aluru, și directorul de operațiuni (COO) Sudhindra Reddy, operau foarte aproape de sectorul auto. Dându-și seama că există o cerere și o oportunitate uriașă reținute în segmentul vehiculelor electrice (EV), cei doi au făcut un pas și au demisionat de la posturile lor la Zoomcar.
Atât Aluru, cât și Reddy au cercetat piața și s-au întâlnit cu părțile interesate cheie din afacere. După ce au lucrat îndeaproape cu sectorul auto, foștii colegi s-au așezat să lucreze la un proiect care s-a transformat în cele din urmă în Turno.
Fondată în aprilie 2022, Turno este un jucător fintech care se concentrează în primul rând pe segmentul de vehicule electrice în plină dezvoltare din țară. Startup-ul permite întreprinderilor mici și mijlocii (IMM-urilor) și persoanelor fizice să aleagă vehiculele electrice potrivite pentru nevoile lor și apoi oferă finanțare prin intermediul aplicației sale de credit Turno pentru a permite utilizatorilor să le cumpere.
După ce a fost bootstrap timp de câteva luni, startup-ul a ieșit în sfârșit din modul stealth și a strâns 3,1 milioane de dolari într-o rundă de finanțare de început condusă de Stellaris Venture Partners, cu participarea Avaana Capital.
Runda a avut, de asemenea, participarea unui grup de investitori îngeri precum Vipul Parekh de la Bigbasket, Jayant Paleti de la Darwinbox, Lizzie Chapman și Priyamvada Sharma de la Zestmoney, Dhyanesh Shah de la Mosaic Wellness, Matilde Giglio de la Even, Rohit Bhat de la Airavat Capital, Eight Roads' Aditya Systla, Arjun Rao de la Speciale Invest, Bala Parthasarathy de la Freo Money, Archit Gupta de la Clear, Ashish Goel de la Urban Ladder, Kunal Khattar de la Advantedge și Goenka Family Office.
Turno va folosi fondurile pentru a-și dezvolta tehnologia verticală și pentru a-și extinde amprenta. Startup-ul, care în prezent este operațional doar în Bengaluru, intenționează să se extindă în alte 5-6 orașe în următoarea lună.
De asemenea, va folosi finanțarea pentru a susține angajarea, în special în domeniile tehnologiei și de marketing. CEO-ul Turno, Aluru, a declarat pentru Inc42 că intenționează să-și dubleze numărul de angajați față de cei 60 actuali în următoarele câteva luni.
Aluru a spus că startup-ul este în discuții cu o mulțime de investitori pentru a strânge o nouă rundă de finanțare. Turno plănuiește să închidă o altă rundă în următoarele 3-4 luni pentru a accelera și mai mult creșterea, a adăugat el.
Turno se concentrează în primul rând pe piețele de vehicule cu trei roți și mai sus. Explicându-și poziția, Aluru a spus că, deși vehiculele cu două roți reprezintă 85% din vânzările din țară, ele reprezintă doar 14-15% din consumul de combustibil. „Vrem să creștem numărul de mile electrice și de aceea ne concentrăm pe piața vehiculelor cu trei roți, pe patru roți și mai sus”, a adăugat Aluru.
Planul jocului
Startup-ul adună date specifice utilizatorului și apoi, pe baza cazului de utilizare, sugerează cumpărătorului un anumit model EV.
Recomandat pentru tine:
Startup-ul B2B SaaS WebEngage strânge 20 de milioane de dolari pentru a oferi soluții de marketing, automatizare...
După ce a concediat peste 1.000 de angajați, Unacademy suspendă contractele educatorilor ca cost...
Edtech Unicorn upGrad cumpără furnizorul de pregătire pentru teste Exampur, care marchează a cincea achiziție de...
Logistics Unicorn Xpressbees bags 195 INR de la Avendus Future Leaders Fund II...
Google India a eliminat peste 6 lakh bucăți de conținut în iunie
Finanțarea Iarnă: Startup-urile indiene înregistrează o scădere de 90% a finanțării anual în iulie 2022
„Există mai multe cazuri de utilizare pe care le răspundem. Dacă generalizăm livrarea pe ultimul kilometru ca un caz de utilizare, diferitele companii au valori diferite de performanță. În timp ce companiile solicită mai multe ieșiri, altele ar putea necesita să mute mai mult volum pe călătorie”, a spus Aluru în timp ce explica procesul.
Startup-ul sugerează un vehicul conform cazului de utilizare și apoi oferă finanțare clientului pentru a cumpăra vehiculul electric.
Aluru a spus că startup-ul implementează scoruri de credit și alte sisteme proprietare pentru a nota candidații. Pe durata de viață a EV, acesta urmărește, de asemenea, baterie și alte valori EV pentru a ține o evidență a stării de sănătate a EV.
Turno oferă, de asemenea, o garanție de revânzare clienților săi. Planifică să transforme acest lucru într-o verticală separată de generare de venituri în viitorul apropiat. Aluru a declarat pentru Inc42 că startup-ul lucrează pentru a crea noi alianțe cu alți jucători pentru a descărca aceste vehicule revândute din cărțile sale.
De asemenea, adună date din modulul bateriei vehiculelor electrice, de la locație la alte valori legate de starea de sănătate a vehiculelor. Răspunzând la o întrebare despre planul de joc al startup-ului cu privire la tezaurul imens de date, Aluru a spus că intenționează să extindă acest lucru pentru a adapta mai bine serviciile pentru utilizatorii săi și pentru a dezvolta noi produse. Cu toate acestea, el nu a specificat produsele la care se uită startup-ul.
Oferind un instantaneu al modelului de venituri al startup-ului, el a spus că câștigă bani împărțind marjele vânzărilor sale cu producătorii de echipamente originale (OEM). În plus, este nevoie și de o reducere a marjelor de profit de la companiile financiare nebancare (NBFC) care au legături cu startup-ul.
Turno intenționează, de asemenea, să facă incursiuni în alte domenii conexe, cum ar fi insurtech, în perioada următoare. Ea analizează o serie de fluxuri paralele de venituri pentru a-și diversifica și mai mult participațiile și pentru a-și consolida prezența.
Startup-ul cu sediul în Bengaluru s-a legat cu producători OEM de top precum Mahindra, Piaggio, Omega Seiki Mobility, Etrio, printre alții. Turno susține că a capturat 75% cotă de piață în segmentul de marfă cu amănuntul pe trei roți din Bengaluru.
Aluru a spus că, în ritmul actual, Turno se așteaptă să devină cel mai mare vânzător de vehicule electrice comerciale din țară până în august 2022.
Startup-ul lucrează, de asemenea, la finalizarea unui acord major cu o bancă mare pentru a oferi mai mult credit clienților săi și pentru a-și îmbunătăți rezultatul, a spus el.
Evidențiind planurile de viitor ale lui Turno, Aluru a spus că intenționează să mute 50-60% din inventarul OEM pe mai multe piețe din întreaga țară în următorii ani. Startup-ul se gândește, de asemenea, să își lanseze serviciile pe alte piețe din Asia de Sud-Est în următoarele 12 luni.
Compania intenționează să fie „orchestratorul” pieței comerciale de vehicule electrice, a spus Aluru. „Construim tehnologie, lucrăm cu NBFC pentru a aduce capital și, de asemenea, aducem valoare pe piață. Tot ceea ce înseamnă este că deservim clientul de la capăt la capăt. Acesta este ceea ce ne diferențiază.”
Potrivit unui raport , piața totală de vehicule electrice din India a fost bine fixată la 220,1 milioane de dolari în 2020 și se estimează că va crește la 152,21 de miliarde de dolari până în 2030, la o rată de creștere anuală compusă (CAGR) de 94,4% între 2021 și 2030.