Considerăm India ca unul dintre forturile noastre, spune CEO-ul Uber, Dara Khosrowshahi
Publicat: 2018-02-23Dialogul dintre Dara Khosrowshahi și Amitabh Kant a dezvăluit că Uber va continua să investească în India
În timpul serii de dialog dintre Dara Khosrowshahi , CEO, Uber și Amitabh Kant, CEO, Niti Aayog, despre viitorul mobilității durabile și ce înseamnă aceasta pentru India și piețele sale emergente, un lucru a fost clarificat. Și adică, Uber este foarte serios în ceea ce privește afacerile sale pe piața indiană, iar India formează domeniul său de afaceri de bază.
Întâmpinându-l pe directorul general al companiei de transport în India în prima sa călătorie, Amitabh Kant l-a felicitat pe Dara pentru că și-a pus amprenta ca „imigrant distins în SUA”.
Mobilitatea și viitorul transporturilor au dominat subiectul discuției. Cu privire la întrebarea lui Inc42 cu privire la motivul pentru care Uber întârzie să-și deschidă unitățile de vehicule electrice în India, mai ales când rivalul său Ola a făcut-o deja, CEO-ul a spus: „Susținem foarte mult dezvoltarea vehiculelor electrice și așteptăm cu nerăbdare să lucrăm cu diferite sectoare la care să lucrăm. EV. Credem că viitorul mobilității este electricitatea și că este împărtășită. În cele din urmă, credem că ar trebui să fie și autonom. Va fi mai sigur și mai ieftin pentru mediu. Va rezolva și problema aglomerației.”
CEO-ul a afirmat, de asemenea, care este viziunea sa pentru India: „Continuăm să facem pași agresivi în India și considerăm India ca unul dintre forturile noastre. Modul în care performam ca companie după 10 ani depinde foarte mult de succesul nostru în India.”
Vorbind despre călătoria pe care a făcut-o Uber până acum, Dara Khosrowshahi a susținut că Uber a trecut prin transcendență de-a lungul călătoriei.
„Am început ca o companie de transport auto în India. Axat în întregime pe mobilitate, fie că este vorba de mașini, biciclete, motociclete etc. și de la mutarea oamenilor, vom muta totul. Una dintre afacerile noastre cu cea mai rapidă creștere este UberEats. Acest lucru are un mare succes în India și ne-am dori să facem parte din sistemul de distribuție a mobilității din India. În cele din urmă, cu tehnologia autonomă, cred că putem fi o alegere alternativă la mobilitate.”
Uber și-a început activitatea în India ca servicii de taxi și nu în carpooling. Dar astăzi, Uber s-a angajat și în exercițiile de pooling. Dara a spus: „Așadar, următorul nostru pas este să trecem de la taxi-hailing la un adevărat car sharing. Deci, partajarea mașinii este un model foarte important pentru noi.”
Dara Khosrowshahi a subliniat, de asemenea, că serviciul sporit al Uber se va îndrepta către zero emisii, iar multe dintre planurile de viitor ale Uber vor include și piața indiană. Uber a lansat deja Express Pool în SUA și, răspunzând la o întrebare despre când va fi disponibil în India de către Inc42 , CEO-ul a spus că Uber intenționează să aducă produsul în India și că va fi „mai devreme decât credeți”.
În timpul dialogului, Amitabh Kant i-a adresat Darei o întrebare foarte provocatoare. „ Cum te-a învins Ola pe piața indiană? ”
Recomandat pentru tine:
Cum va transforma Metaverse industria auto din India
Ce înseamnă prevederea anti-Profiteering pentru startup-urile indiene?
Cum startup-urile Edtech ajută forța de muncă din India să își îmbunătățească abilitățile și să devină pregătite pentru viitor...
Stocuri de tehnologie New-Age săptămâna aceasta: problemele Zomato continuă, EaseMyTrip postează Stro...
Startup-urile indiene iau comenzi rapide în căutarea finanțării
Platforma de marketing digital Logicserve are finanțare de 80 INR Cr, rebrand-urile ca LS Dig...
Chicotind la întrebare, Dara a spus că Ola este un concurent excelent. El a explicat, de asemenea, de ce Ola are un mare succes în India.
„ Cred de ce Ola este cu adevărat eficient este pentru că sunt hiperlocali , iar în cazul în care avem un avantaj este că avem o inginerie inteligentă care umple piața și răspundem cererilor minut după minut, dar dacă vrem să facem un avantaj în India, atunci trebuie să fii mai local. Cred că îi înțelegem pe consumatorii indieni, dar trebuie să construim un produs care să fie mai adaptat consumatorilor indieni. Ne dorim ca produsele noastre să ajungă mai eficient la consumatorii noștri indieni.”
Interesant este că atât Ola, cât și Uber au același investitor, adică SoftBank. Așadar, Amitabh Kant a pus întrebarea aparentă: „Care este următoarea posibilitate, peste cinci ani, să ne uităm la o fuziune?”
La aceasta, Dara a susținut că este imprevizibil cum se vor forma afacerile în următorii cinci ani, „cine știe ce urmează”. Dar, pentru scenariul actual, Dara și-a exprimat angajamentul Uber față de piața indiană și a spus: „În acest moment, ne gândim la investiția noastră pe piața indiană”.
Dara Khosrowshahi a negat că au existat sugestii pentru ca Uber să-și concentreze afacerile pe piața din SUA, Europa și Japonia. El a spus că Uber are un portofoliu global și: „Acoperim 80% din piața de transport cu taxiul. Acest lucru se extinde și, în cele din urmă, credem că vom putea aduce soluții oamenilor din întreaga lume.”
S-a discutat, de asemenea, nevoia de diversificare a Uber pentru diferite condiții de piață și, potrivit CEO-ului, „Companiile care se concentrează exclusiv pe piețele lor de bază vor ajunge să se simtă vinovate că nu investesc pe termen lung”.
Potrivit lui Dara, piața de transport este o piață de 5 miliarde de dolari și va fi în creștere din cauza creșterii populației. Vizita lui Dara în India a spus multe despre intențiile Uber și despre perspectiva sa asupra viitorului mobilității pentru India.
Dara Khosrowshahi a declarat: „Serviciul de mobilitate și transportul ca serviciu este ceva disponibil pentru toată lumea. Provocările sunt mereu acolo, dar avem o echipă puternică pe teren și avem un produs puternic, iar produsul este ceea ce ne face să continuăm. Au trecut cinci luni de când m-am alăturat Uber și, în viitorul apropiat, sperăm să facem mai mulți pași.”
În ciuda optimismului lui Dara, există o imagine mai largă a operațiunilor Uber în India, care este plină de provocări. Deși Uber investește în tehnologie modernă, cum ar fi mașinile zburătoare și tehnologia bateriilor, a raportat pierderi de aproximativ 1,1 miliarde de dolari în al patrulea trimestru a anului trecut. În cazul Indiei, veniturile totale raportate în FY15 au fost cu doar 3 milioane USD (18,7 Cr INR) mai mari decât pierderile suferite.
Și în ceea ce privește obstacolele de reglementare, se confruntă deja cu obstacolele din India, Italia, Marea Britanie etc.
În timp ce rivalul indian Ola se pregătește să își înființeze operațiuni în afara Indiei, după ce și-a lansat deja operațiunile în Sri Lanka și Bangladesh, Uber se va confrunta probabil cu o concurență dură chiar și pe piețe consacrate precum Australia.