Краткий взгляд на индустрию пищевых грузовиков Британской Колумбии

Прогуляйтесь по любому фермерскому рынку, ночному рынку или фестивалю в Британской Колумбии, и вы сразу же будете поражены разнообразием фургонов с едой, расположенных на территории. Но эта отрасль все еще находится в Британской Колумбии, где правила и лицензирование постепенно меняются в соответствии с потребностями поставщиков.

Сегодня в метро Ванкувера и Виктории работает более 300 фургонов с едой. Благодаря низким стартовым затратам, мобильности и динамичному характеру отрасли она привлекает большой интерес со стороны предпринимателей. Но многие не осознают, в каких часто сложных условиях работают операторы грузовиков с едой. Согласно отчету VanCity , этот рынок требует тяжелой работы, чтобы проникнуть на него, и представляет собой уникальный набор проблем, чтобы оставаться конкурентоспособным.

Чтобы лучше понять особенности отрасли, мы поговорили с Клиффом Миттоном из The Flying Fish 'N' Chipper, а также с Озом и Шейлой Авилес из Taqueria del Pueblo – двух фургонов с едой, работающих в метро Ванкувера, – чтобы услышать их истории.

Как вы попали в индустрию продовольственных грузовиков?

Клифф: По сути, я работал в отрасли, к которой у меня не было страсти, и я хотел извлечь максимальную пользу из своей трудовой жизни. Мне повезло, что у меня было время провести исследование и действительно собрать всех своих уток в ряд, прежде чем начать, потому что, как только вы выйдете на улицу, все будет пошло наперекосяк.

Оз и Шейла: В начале нашего брака был период, когда один из нас работал по вечерам в ресторанах, а другой работал по утрам в кафе. Мы работали по разным графикам и редко виделись более чем на несколько минут за раз. Мы знали, что нам нужно найти способ изменить наш образ жизни, чтобы создать лучшую среду для семьи, но в пищевой промышленности было трудно управлять двумя графиками. Имея степень MBA Оза и наш совместный опыт в сфере гостеприимства, мы верили, что у нас есть все шансы начать собственный бизнес, и мы это сделали!

Что самое лучшее в работе в этой отрасли?

Клифф: Одной из особенностей индустрии грузовиков с едой является способность каждый день подавать вкусную еду людям, находящимся в разных условиях. От бизнес-ланчей до фестивалей и частных мероприятий — всегда есть что-то новое. Но общая тема – вызвать улыбку на лицах людей с помощью вкусной еды.

Оз и Шейла: Самое лучшее в индустрии грузовиков с едой — это то, что она позволяет нам быть очень динамичными на протяжении всего процесса обучения. У нас была возможность кардинально изменить наш продукт, местоположение и бизнес-стратегию без бремени долгосрочной аренды или каких-либо крупных недвижимых активов. Многие из изменений, которые мы внесли за эти годы, были бы сильно ограничены, если бы мы были ограничены обычным местом.

Каковы самые большие проблемы, с которыми вы сталкиваетесь при эксплуатации фургона с едой?

Клифф: Замечательно, что город разрешает все больше и больше разрешений на передвижение грузовикам с едой, но они не скорректировали подзаконные акты, которые ограничивают то, куда мы можем ездить, и не создали зону для парковки грузовиков с едой, которая будет привозить к нам людей. (аналог Портленда). До популярных мест трудно добраться, а на улице практически нет парковочных мест, поэтому забронировать неделю на неделю сложно.

Оз и Шейла: Самая большая задача — разрушить стереотип о бизнесе по производству грузовиков с едой, который заключается в том, что это легко. Задачи такие же, как и в любом другом бизнесе: определите свой рынок, создайте продукт, установите правильную цену и постоянно будьте на нем. Это может быть короткий процесс или долгий, который постепенно выведет вас из бизнеса. Вам также необходимо учитывать контроль затрат, поисковую оптимизацию, социальные сети и т. д. Рынок требует и ожидает профессиональных владельцев, обладающих квалификацией и креативностью. У вас должны быть очень разные навыки и знания по различным темам, или у вас должен быть большой бюджет, чтобы передать все эти услуги на аутсорсинг. Чтобы добиться успеха в индустрии продовольственных грузовиков, вы должны иметь опыт работы в сфере общественного питания, а также профиль владельца малого бизнеса.

Какие советы вы бы дали тем, кто хочет заняться бизнесом по производству грузовиков с едой?

Клифф: Проведите исследование и поговорите с как можно большим количеством владельцев грузовиков. Мне повезло, и я начал свой бизнес зимой. Это дало мне время отработать системы грузовика и нанять новых людей, когда дела становились все более загруженными. Будьте проще! Хорошая еда в вашем меню не обязательно должна состоять из большого количества ингредиентов, ее просто нужно приготовить хорошо и по разумной цене.

Оз и Шейла: Во-первых, будьте реалистичны в отношении своих знаний и своего личного профиля. Хотя для достижения успеха в индустрии грузовиков с едой требуется страсть к еде, одного этого недостаточно. Как и любой малый бизнес, он требует широкого набора навыков, готовности постоянно учиться и адаптироваться к изменениям, а также очень толстой кожи.

Каковы основные различия между управлением фургоном с едой и обычным рестораном?

Клифф: Различия между фургоном с едой и обычным рестораном довольно просты, но это определяющие элементы, которые приводят людей в индустрию фургонов с едой. Затраты на запуск, очевидно, меньше для фуд-трака, кроме того, есть местоположение, местоположение, местоположение! Фургон с едой всегда сможет найти место получше, если дела идут плохо. Но в пользу ресторана можно увеличить часы работы. Если у вас хорошее местоположение, люди всегда знают, где вы находитесь, и будут путешествовать за хорошей едой. Большинство людей, с которыми я разговариваю о фургонах с едой, однажды мечтают о ресторане и начинают с фургонов с едой. Это тяжелая жизнь: много работы и двухчасовая спешка на обед.

Оз и Шейла: Между фургоном с едой и обычным рестораном есть как положительные, так и отрицательные различия. С другой стороны, фургоны с едой могут без больших затрат работать в местах с интенсивным движением транспорта, посещая крупные мероприятия или получая лицензию в центре города. У фургонов с едой меньше стартовых обязательств и часто (но не всегда) меньше стартовых инвестиций. С другой стороны, фургоны с едой гораздо более сезонны, чем рестораны, и на продажи может сильно повлиять непредсказуемая погода. Рынок также может быть непредсказуемым для фургонов с едой, так как вы можете обнаружить, что на одном мероприятии/месте ваш продукт и цены хорошо подходят рынку, а на другом – нет. Фургоны с едой также сталкиваются со многими ограничениями в производстве и продажах из-за нехватки места и должны оптимизировать доступное пространство.

Каким вы видите развитие отрасли в ближайшие несколько лет?

Клифф: Будучи оптимистом, я надеюсь, что город переосмыслит свой менталитет «нога в воде». Город растет быстрыми темпами, а это означает, что все больше людей наслаждаются зелеными насаждениями и ищут рестораны. Я снова приведу Портленд в качестве примера: они создали фантастическую гастрономическую среду, которая объединяет местных жителей и туристов в районы с отличным сочетанием еды и культуры, мобильных и стационарных мест. Если Ванкувер хочет быть веселым городом, еда — отличный способ заставить людей улыбаться.

Оз и Шейла: Мы заметили, что отношение потребителей требует снижения цен на уличную еду, в то время как ожидаемые от нас стандарты и правила остаются довольно высокими. Мы ожидаем, что больше ресторанов и сетей откроют фургоны с едой, а это означает, что конкуренция останется довольно высокой.

Малый бизнес BC здесь, чтобы помочь

SBBC — это некоммерческий ресурсный центр для малого бизнеса в Британской Колумбии. Каким бы ни было ваше представление об успехе, мы здесь, чтобы предоставить комплексную поддержку и ресурсы на каждом этапе пути. Ознакомьтесь с нашим ассортиментом бизнес-вебинаров , электронным обучением по запросу , нашими рекомендациями «Поговорите с экспертом» или просмотрите наши бизнес-статьи .