Auto Expo 2018: автомобильные компании объединяют усилия, чтобы представить электромобили в Индии
Опубликовано: 2018-02-09Эти альянсы могут ускорить внедрение электромобилей, считает управляющий директор Maruti Suzuki Кеничи Аюкава.
Поскольку правительство все чаще ищет способы ускорить переход на электромобили, несколько индийских автомобильных компаний объединились, чтобы наладить новые партнерские отношения, направленные на внедрение доступных электромобилей в стране в течение следующих нескольких лет.
На фоне Auto Expo 2018 более дюжины автопроизводителей находятся в процессе объединения усилий, чтобы сделать переход на все электрические автомобили с нулевым уровнем выбросов максимально плавным.
В то время, когда центральное правительство делает все возможное, чтобы снизить уровень загрязнения и зависимость от ископаемого топлива, эти партнерские отношения могут не только помочь распределить связанные с этим риски, но и сократить время выхода на рынок (TTM), которое, по сути, является временем, которое требуется для продукта. перейти от того, чтобы быть коммерчески доступным.
Кроме того, такое сотрудничество потенциально может снизить стоимость аккумуляторов за счет экономии за счет масштаба.
Toyota-Suzuki: намерены привезти электромобили в Индию к 2020 году
В гонке лидируют два японских автомобильных гиганта, Suzuki и Toyota, которые уже в 2020 году объявили о запуске электромобиля в Индии . Альянс готовится представить небольшой электромобиль для массового сегмента страны в течение следующих трех лет. По словам источников, автомобиль будет производиться на заводе Suzuki в Гуджарате.
Чтобы укрепить свое присутствие на индийском рынке электромобилей, Suzuki также планирует создать завод по производству литий-ионных аккумуляторов в Гуджарате в рамках совместного предприятия с Denso и Toshiba. Как заявил Кеничи Аюкава, управляющий директор и генеральный директор Maruti Suzuki , в настоящее время компания изучает различные факторы, которые могут способствовать внедрению электромобилей в стране.
Индийская дочерняя компания японского автопроизводителя недавно представила первую концепцию дизайна своего электромобиля e-Survivor на выставке Auto Expo 2018.
Выступая на автосалоне, который в настоящее время проходит в Большой Нойде, Аюкава сказал, что создание решений для электромобилей, ориентированных на Индию, потребует значительных инвестиций. Он добавил: «Это легко сделать благодаря партнерским отношениям. Есть чему поучиться друг у друга. Мы хотели бы следовать их философии производства и другим системам, чтобы увидеть, как мы можем сделать электромобили доступными».
Toyota, с другой стороны, объявила о планах электрифицировать 80% своего портфеля к 2022 году. С этой целью компания работает над рядом футуристических электрических решений, недавно сказал Акито Тачибана, управляющий директор индийского филиала Toyota Toyota Kirloskar .
Призывая правительство ввести долгосрочную политику, которая продвигает электрические и гибридные автомобили, Татибана заявил на Auto Expo: «Учитывая регулирование средней корпоративной экономии топлива (нормы топливной экономичности в США), малый EV (электромобиль) лучшая покупка, но для более крупных сегментов идеально подходят гибридные автомобили. Нам нужно знать, каковы намерения правительства, сокращают ли они импорт нефти, соблюдают ли они правила по выбросам CO2 или сокращают выбросы?»
Интересно, что в 2017 году Toyota достигла 1,52 млн ежегодных продаж электрифицированных силовых агрегатов по всему миру, что на три года раньше поставленной цели в 2020 году.
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Сотрудничество Mahindra-Ford для работы над решениями для электромобильности
В том же духе первый в стране производитель электромобилей Mahindra and Mahindra наладил партнерские отношения с Ford для разработки решений для электромобильности, доступных для индийских потребителей.
Сообщения о стратегическом альянсе впервые появились на третьей неделе сентября, когда обе компании выразили заинтересованность в использовании сильных сторон друг друга для разработки решений возникающих проблем в автомобильной промышленности. Позже, в октябре 2017 года, стало известно, что две компании хотели объединиться с Ford Motor для создания нового электрического седана.
В рамках ассоциации Mahindra приобрела транспортное программное обеспечение для своего электрического седана. Благодаря партнерству Ford также получил доступ к технологиям электромобилей со штаб-квартирой в Мумбаи.
С другой стороны, Mahindra стремится использовать передовые технологии Ford и глобальный охват для захвата индийского рынка электромобилей.
Согласно источникам, близким к разработке, партнерство в настоящее время сосредоточено на ряде различных областей, включая программы мобильности, электрификацию, разработку продуктов, подключенные автомобили, поиск поставщиков, производство и распространение в Индии.
Во время взаимодействия со СМИ на Auto Expo управляющий директор Mahindra and Mahindra Паван Гоенка сказал: «Никто не уверен в том, как быстро будут расти электромобили. Дело не в инновациях на технологическом фронте, а в обеспечении того, чтобы компании оправдывали сделанные инвестиции. Разделение инвестиций — это то, что необходимо сделать; все хеджируют ставки, чтобы иметь меньшие инвестиции сейчас и разделить будущую прибыль».
Помимо Ford, Mahindra работает с южнокорейской компанией SsangYong Motor над электрификацией некоторых моделей своего южнокорейского подразделения. В рамках этой инициативы Mahindra планирует продать некоторые силовые агрегаты и детали для электромобилей местного производства южнокорейской автомобильной фирме.
Среди других альянсов, которые работают над поставкой электромобилей в Индию, есть Renault-Nissan-Mitsubishi, франко-японское стратегическое партнерство между производителями автомобилей Renault, Nissan и Mitsubishi. В прошлом месяце сообщалось, что альянс собирается создать фонд в размере 1 млрд долларов для запуска автомобильных технологий по всему миру.
Этот фонд, получивший название Alliance Ventures, будет использоваться для поддержки многообещающих мобильных стартапов, которые работают над инновационными решениями в течение следующих пяти лет.
Сообщается, что три компании инвестируют около 200 миллионов долларов в течение первого года существования венчурного фонда. Некоторые из ключевых областей, на которых сосредоточится фонд, — это электрификация, связь, искусственный интеллект и автономные транспортные средства.
Помимо Renault-Nissan-Mitsubishi, производитель коммерческих автомобилей Ashok Leyland со штаб-квартирой в Ченнаи также установил ряд партнерских отношений для поддержки своего бизнеса по производству электромобилей. Например, он заключил партнерство с израильской компанией Phinergy, направленное на предоставление клиентам различных решений по управлению энергопотреблением.
Совсем недавно компания присоединилась к Sun Mobility для создания своего первого электрического автобуса Circuit S. В рамках сотрудничества Sun Mobility будет предоставлять сменные смарт-аккумуляторы для электрических автобусов через свои киоски.
Как видно из повышенного энтузиазма в отношении электромобилей на Auto Expo 2018, автомобильные компании по всему миру, включая таких гигантов, как Toyota, Maruti Suzuki, Mahindra и Mahindra, Renault и Nissan, постепенно переходят на решения для электромобильности будущего.
Хотя задача перехода на 100 % электромобилей к 2030 году, мягко говоря, сложна, сотрудничество между известными игроками может помочь сделать эту цель более достижимой.