Электромобили на этой неделе: Toyota выпустит 10 моделей электромобилей; Droom выходит на рынок электромобилей
Опубликовано: 2017-12-21Важные события в мире электромобилей [14-20 декабря]
«Вы должны соответствовать удобству бензинового автомобиля, чтобы люди покупали электромобиль», — считает основатель и генеральный директор Tesla Илон Маск, «Железный человек» в мире технологий. Значение этого заявления заключается в том, что оно прекрасно объясняет, почему электромобили до сих пор не стали мейнстримом, несмотря на неустанные усилия правительств во всем мире.
В Индии, в то время как правительство спешит перейти на полностью электрические автомобили к 2030 году, в недавно выпущенном официальном документе Общества индийских автопроизводителей (SIAM) прогнозируется, что это может быть невозможно раньше 2047 года.
Что касается некоторых событий, произошедших за последние семь дней, отечественный автомобильный рынок Droom объявил о планах выйти на рынок электромобилей в стране. Okinawa Autotech выпустила свой второй электрический двухколесный автомобиль Praise и готовится вскоре представить электрический мотоцикл. Toyota готова выпустить 10 моделей электромобилей на развивающихся рынках, таких как Индия и Китай, к началу 2020-х годов.
По сообщениям, немецкий стартап Magnum Pirex ищет инвестиции в размере 15,5 млн долларов, чтобы поддержать свой выход на индийский рынок электромобилей. С другой стороны, Mercedes-Benz еще раз призвал правительство предложить налоговые льготы на импорт электромобилей.
На международном фронте BMW объединила усилия с американской компанией Solid Power для разработки технологии твердотельных аккумуляторов для электромобилей. А United Parcel Services (UPS) опередила Pepsico и сделала крупнейший заказ полностью электрического грузовика Semi от Tesla.
Учитывая, что в секторе электромобилей страны происходит так много всего, мы представляем вам пятый выпуск еженедельных обзоров электромобилей.
Автомобильная торговая площадка Droom скоро войдет в сегмент электромобилей
Автомобильный рынок Droom, возглавляемый Сандипом Аггарвалом, объявил о выходе на рынок электромобилей. С этой целью компания объединилась с такими игроками, как Mahindra, Hero Electric, Okinawa Scooters и Yobykes, чтобы предложить своим пользователям широкий выбор электромобилей. В рамках своей рекламной стратегии Droom будет предлагать 100% кэшбэк от суммы бронирования для всех новых бронирований электромобилей.
Он также объявил диапазон цен на электрические скутеры, который, как ожидается, будет составлять от 310 долларов (20 тысяч индийских рупий) до 660 долларов (42 тысячи индийских рупий). Электромобили, с другой стороны, будут стоить от 125 тысяч долларов (8 лакхов индийских рупий) до 203 тысяч долларов (13 лакхов индийских рупий).
Комментируя разработку, Сандип Аггарвал, основатель и генеральный директор Droom, сказал: «Автомобильная промышленность Индии переживает кризис, поскольку основное внимание уделяется электромобилям и более широкому использованию искусственного интеллекта. В Droom наше видение состоит в том, чтобы стать платформой для транзакций всего, что связано с моторами и колесами, и сделать их транзакции простыми, быстрыми и надежными».
Немецкий стартап по производству электромобилей Magnum Pirex инвестирует 15,5 млн долларов в поддержку выхода на рынок Индии
Немецкий стартап Magnum Pirex присматривается к выходу на индийский рынок электромобилей, планируя создать производственную базу в штате Андхра-Прадеш с инвестициями в размере около 15,5 млн долларов (100 индийских рупий) . Согласно источникам, стартап предложил поставлять спортивные автомобили с батарейным питанием, семейные автомобили и небольшие грузовики по цене ниже 15 590 долларов (10 лакхов индийских рупий).
Генеральный директор Magnum Pirex Хьюберт Менчер недавно встретился с главным министром штата Андхра-Прадеш Н. Чандрабабу Найду, чтобы обсудить планы компании по созданию производственного предприятия в штате. Сообщается, что во время встречи Найду попросил стартап представить подробное проектное предложение.
Как заявил Менхер, первоначально Magnum Pirex будет производить 12–15 000 электромобилей в год. Конечная цель – ежегодно производить до 100 000 единиц продукции в Индии. Немецкий стартап в настоящее время ищет 22 акра земли в штате Андхра-Прадеш, желательно недалеко от порта для облегчения импорта и экспорта.
К 2047 году в Индии будут полностью электромобили: SIAM
Общество индийских автопроизводителей (SIAM) выпустило информационный документ об электромобилях, согласно которому к 2030 году не менее 40% всех автомобилей в стране будут электрическими. В документе отраслевое лобби также предсказало, что при нынешних темпах производства и продаж электромобилей к 2047 году 100% транспортных средств, курсирующих по индийским дорогам, будут электрическими.
В своем предложении SIAM также предлагает перейти на полностью электрический общественный транспорт к 2030 году. Согласно сообщениям, документ был отправлен в Министерство новых и возобновляемых источников энергии.
Говоря об отчете, официальный представитель SIAM, пожелавший остаться неназванным, сказал: «Министерство попросило нас подготовить документ об электромобилях на основе наших предложений. SIAM предположил, что к 100-летию независимости отрасль будет готова полностью перейти на электромобили. Кроме этого, мы предложили соблюдать рекомендации NITI Aayog».
Окинава запускает электрический скутер в Индии; Скоро запустить электрический велосипед
Производитель электрических двухколесных транспортных средств Okinawa Autotech выпустил свой второй электрический скутер Praise. Скутер по цене 934,4 доллара США (59 889 индийских рупий) следует за первым электрическим двухколесным транспортным средством Pride, выпущенным в январе 2017 года.
С Praise Окинава поставила цель продать 5000 единиц к следующему финансовому году. Согласно сообщениям, компания также планирует представить электрический мотоцикл в течение следующих двух месяцев. Этот шаг направлен на увеличение годового объема продаж до 50 000 единиц.
С этой целью компания готовится создать новое производственное предприятие в течение следующих нескольких лет. Его нынешний завод расположен в Бхивади, штат Раджастхан, и имеет производственную мощность 90 000 единиц в год. Джитендер Шарма, управляющий директор Okinawa Autotech, добавил: «Мы предварительно выбрали несколько мест и, в зависимости от рынка, планируем открыть второй завод».
Toyota выпустит 10 новых моделей электромобилей к 2020-м годам; По-прежнему ориентирован на индийский рынок
Японский автомобильный гигант Toyota объявил о планах выпустить более 10 моделей электромобилей к началу 2020-х годов. Нацелившись на развивающиеся рынки электромобилей по всему миру, компания готовится представить эти новые модели в Китае и Индии, а также в США, Европе и Японии.
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Toyota планирует продать более 5,5 млн электромобилей, в том числе более 1 млн автомобилей с нулевым уровнем выбросов, аккумуляторных электромобилей (BEV) и электромобилей на топливных элементах (FCEV) к 2030 году. Компания планирует электрифицировать все автомобили своей линейки Toyota и Lexus. -UPS.
В заявлении говорится: «Toyota ускорит популяризацию электромобилей с более чем 10 моделями электромобилей, которые будут доступны по всему миру к началу 2020-х годов, начиная с Китая, прежде чем выйти на другие рынки — постепенное внедрение в Японию, Индию, США и Ожидается Европа».
В Индии Toyota заключила партнерское соглашение с другим японским автопроизводителем Suzuki, чтобы представить электромобили к 2020 году. Дуэт планирует создать в стране завод по производству аккумуляторов в сотрудничестве с Denso.
Yamaha планирует продавать электрические двухколесные автомобили в Индии
После Toyota Honda, Suzuki и Nissan Yahama является последней японской автомобильной компанией, которая присматривается к выходу на индийский рынок электромобилей. Согласно источникам, Yamaha в настоящее время оценивает возможность запуска электрических двухколесных транспортных средств в Индии. Автомобильная фирма также планирует инвестировать в силовые агрегаты и аккумуляторы для электромобилей.
Комментируя разработку, управляющий директор Yamaha Motor Research and Development India Ясуо Исихара заявил: «В настоящее время мы проводим технико-экономическое обоснование в этой области (электрические двухколесные транспортные средства). Yamaha имеет преимущество в этом сегменте, поскольку у нас уже есть такие продукты в других странах. Перевезти такую продукцию в Индию не так уж и сложно».
Как пояснил Исихара, в рамках технико-экономического обоснования Yamaha пытается определить, смогут ли электромобили полностью заменить аналоги с двигателем внутреннего сгорания. Что касается инвестиций в сектор электромобилей, он добавил: «Инвестиции в основном должны быть направлены на силовые агрегаты и аккумуляторы. Развитие инфраструктуры в сотрудничестве с некоторыми партнерами может стать еще одной областью, в которую мы будем рады вложить наши инвестиции».
Минтранс изыщет $780,1 млн на закупку электробусов
Сообщается, что Министерство автомобильного транспорта и шоссейных дорог ищет бюджетные ассигнования в размере 780,1 млн долларов (5000 индийских рупий) для ввода 5000 парков электрических автобусов для внутригородских перевозок к следующему финансовому году.
По словам министра транспорта Нитина Гадкари , министерство готовится создать автомобили специального назначения с правительствами штатов и автотранспортными корпорациями, в рамках которых оно предоставит финансирование для закупки электрических автобусов и футуристических систем общественного транспорта.
Гадкари заявил во время недавнего взаимодействия со СМИ: «Государственные транспортные корпорации должны постепенно отказаться от дорогостоящих дизельных автобусов и должны ввести электронные автобусы, чтобы снизить свои потери. При таком масштабе их операционная стоимость упадет почти на 50%, что сделает их прибыльными. Мы также можем иметь электронные автобусы в частном секторе, предоставив им субсидии и стимулы.
Правительство предложит стимулы для производства и продажи электромобилей
В рамках еще одного усилия по ускорению внедрения электромобилей правительство Индии объявило, что будет поддерживать производство и продажу электромобилей за счет таких стимулов, как снижение дорожных налогов. Объявление было сделано недавно Амитабхом Кантом, генеральным директором государственного аналитического центра NITI Aayog .
Чтобы иметь возможность снизить уровень загрязнения, правительству придется сосредоточиться на том, чтобы стать крупным производителем экологичных автомобилей, аккумуляторов и совместимых зарядных станций.
Во время мероприятия, организованного Asshocam, Кант заявил: «Мы хотели бы поддержать электромобили, предоставив широкий спектр инициатив, таких как снижение дорожных налогов. И правительство будет выступать в качестве катализатора, чтобы автомобильный сектор продолжал играть важную роль в Индии. ВВП и создание рабочих мест, а также экспорт».
Mercedes-Benz снова добивается освобождения от налогов для электромобилей
Призвав правительство предложить стимулы для производства электромобилей в июле этого года, управляющий директор Mercedes Benz в Индии Роланд Фолджер еще раз подал прошение о налоговых льготах на импорт электромобилей в попытке построить устойчивую бизнес-модель в стране.
В недавнем общении со СМИ Фолгер сказал, что компания со штаб-квартирой в Германии хотела бы начать производство электромобилей внутри страны, как только она достигнет отметки в 400 ежегодных продаж электромобилей в Индии. Во время интервью Фолгер также раскритиковал «произвольную» налоговую политику правительства в отношении роскошных автомобилей.
Он добавил: «Нам нужно дождаться государственной политики, чтобы увидеть, как сработают цены на наши электромобили. Правительству следует рассмотреть вопрос о налоговых льготах для CBU на один-два года».
Rico Auto сотрудничает с сингапурской Fairwood для создания автономных электромобилей
Производитель автокомпонентов со штаб-квартирой в Гуруграме Rico Auto Industries объявил о создании совместного предприятия с сингапурской Fairwood для создания автономных электромобилей, которые могут двигаться по специально разработанным трассам.
Согласно сообщениям, две компании будут иметь равные доли в совместном предприятии. Согласно нормативным документам Rico, обе компании будут инвестировать в объединенную компанию в соотношении 50:50.
События со всего мира
BMW объединяет усилия с Solid Power для разработки твердотельных аккумуляторов для электромобилей
Американский производитель твердотельных аккумуляторов Solid Power подписал партнерское соглашение с немецким автомобильным гигантом BMW. Источники сообщили, что сотрудничество направлено на создание аккумуляторов для электромобилей следующего поколения.
Согласно условиям сделки, BMW предложит свой опыт для дальнейшего совершенствования технологии Solid Power с целью достижения уровня производительности, необходимого для высокопроизводительных электромобилей.
Технология твердотельных аккумуляторов имеет ряд преимуществ по сравнению с обычными аналогами. Помимо того, что этот тип батареи является энергосберегающим устройством большой емкости, он также обещает большую безопасность. Эта инициатива соответствует цели BMW превзойти рекорд продаж электромобилей в этом году в 100 тысяч автомобилей на средний двузначный процент в 2018 году.
Suzuki Motor может заключить сделку по поставке аккумуляторов для электромобилей с Toyota и Panasonic
По словам Тошихиро Судзуки, президента Suzuki Motor Corp , сделка с Toyota и Panasonic по разработке аккумуляторов для электромобилей в настоящее время может быть невозможна. Тем не менее, японская компания может объединить усилия для поставки аккумуляторов для электромобилей.
Интересно, что министр информационных технологий правительства штата Андхра-Прадеш Н. Локеш, как сообщается, также ведет переговоры с Panasonic India о запуске электромобилей в штате.
В настоящее время и Toyota, и Suzuki вместе работают над тем, чтобы представить электромобили в Индии к 2020 году. В рамках партнерства обе компании договорились обмениваться опытом в области поставок запчастей, исследований и разработок.
UPS побеждает PepsiCo, чтобы сделать самый большой заказ полуфабрикатов Tesla
Буквально на прошлой неделе компания PepsiCo, специализирующаяся на продуктах питания, закусках и напитках со штаб-квартирой в Нью-Йорке, попала в заголовки газет, зарезервировав 100 Tesla Semi, которые представляют собой сверхмощные полностью электрические грузовики. Заказ, который рекламировался как крупнейший из когда-либо сделанных, соответствует цели PepsiCo по снижению затрат на топливо и выбросов за счет внедрения более чистых альтернатив.
Однако на этой неделе United Parcel Services объявила, что закупит 125 единиц полностью электрических грузовиков с полуприцепом Tesla. Ожидается, что эти большие буровые установки будут стоить около 200 000 долларов каждая, а общий заказ составит около 25 миллионов долларов.
Другими компаниями, которые также заказали Tesla Semis за последние пару месяцев, являются Walmart, оператор автопарка JB Hunt Transport Services и дистрибьюторская компания общественного питания Sysco Corp со штаб-квартирой в Техасе.
Например, производство электромобилей внутри страны связано с высокими затратами. Точно так же производство батарей в значительной степени является дорогостоящим делом. Чтобы смягчить эти вызовы, индийскому правительству придется сосредоточить свои усилия на содействии технологическому прорыву с помощью стимулов и налоговых льгот. Следуя прогнозам SIAM, для того, чтобы к 2047 году Индия стала полностью электромобильной страной, правительству необходимо удвоить свои усилия по созданию устойчивой экосистемы вокруг электромобилей.
А пока следите за обновлениями для следующего выпуска нашей еженедельной серии обзоров электромобилей!