Электромобили на этой неделе: Махиндра балуется электрическими кабинами; Tesla заявляет об отсутствии проблем с производством Model 3
Опубликовано: 2018-02-01Важные события в мире электромобилей [25-31 января]
В то время как Union Budget занял центральное место на этой неделе, электромобилям удалось привлечь достаточное внимание средств массовой информации, во многом благодаря предстоящей выставке Auto Expo 2018. На автосалоне, который пройдет с 9 по 14 февраля в Дели/Северная Каролина, будут представлены крупные автомобильные компании. такие компании, как Tata Motors, Hyundai и Maruti Suzuki, демонстрируют футуристические концепт-кары EV.
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai готовится к запуску электромобиля в Индии к 2019 году, за год до того, как Maruti Suzuki войдет в этот сегмент. С этой целью компания выделила 1 миллиард долларов на индийский рынок. С другой стороны, компания Jaguar Land Rover (JRL) со штаб-квартирой в Великобритании объявила, что подождет, пока Индия примет политику в отношении электромобилей, прежде чем вводить электромобили в стране.
В других новостях сообщается, что первый в Индии производитель электромобилей Mahindra and Mahindra выходит на рынок электрических кабин. Кроме того, компания из Мумбаи планирует преобразовать свое производство электромобилей в поставщика запчастей для электромобилей. Платформа по аренде автомобилей с самостоятельным вождением Zoomcar, с другой стороны, поставила цель к 2020 году иметь на борту 12 500 электромобилей.
На международном уровне Калифорния стремится увеличить продажи электромобилей, поставив цель к 2030 году выпустить 5 млн автомобилей с нулевым уровнем выбросов. выпустила заявление, в котором отрицает какие-либо задержки в производстве электрического седана класса люкс.
Учитывая, что в секторе электромобилей страны происходит так много всего, мы представляем вам десятый выпуск еженедельных обзоров электромобилей.
Tata Motors представит шесть электромобилей на Auto Expo
Электромобили будут в центре внимания на предстоящей выставке Auto Expo 2018, где несколько автомобильных гигантов продемонстрируют свои собственные электрические концепт-кары. Сообщается, что доморощенный автопроизводитель Tata Motors представит линейку из шести электромобилей в категориях личной и массовой мобильности.
Согласно источникам, компания со штаб-квартирой в Мумбаи также объявила, что продемонстрирует до 26 интеллектуальных мобильных решений в сегментах легковых и коммерческих автомобилей на выставке Auto Expo, которая пройдет с 9 по 14 февраля в Большой Нойде.
Представитель Tata Motors добавил: «Хотя мы не можем комментировать подробности, мы можем подтвердить, что Tata Motors действительно продемонстрирует расширенный модельный ряд из шести электромобилей, обеспечивающих личную и массовую мобильность, что еще раз подтверждает нашу приверженность правительственному видению электрификации к 2030 году. ».
Hyundai запустит электромобиль в Индии к 2019 году; Выделяет 1 млрд долларов
Южнокорейский автопроизводитель Hyundai, с другой стороны, готовится представить электромобили в Индии к 2019 году. Если это произойдет, он превзойдет Maruti Suzuki, которая готовится войти в этот сегмент к 2020 году. Согласно сообщениям, компания до сих пор не принято решение, запускать ли электрическую версию своего бренда Ioniq или представить совершенно новую электрическую модель SUB.
Он сказал: «Продукт будет доставлен в Индию в полной разобранной версии (CKD), потому что мы не очень уверены в успехе продуктов EV на индийском рынке, но чтобы продемонстрировать, что у нас есть технология. Мы представляем этот продукт для электромобилей как CKD, чтобы протестировать рынок».
С этой целью автомобильный гигант объявил о планах инвестировать 1 миллиард долларов (6 300 индийских рупий) в индийский рынок в течение следующих трех лет. Инвестиции, по словам Ку, будут направлены на создание новых продуктов, разработку трансмиссии и строительство нового офисного здания. Сообщается, что на предстоящей выставке Auto Expo Hyundai намерена продемонстрировать 15 продуктов, уделяя особое внимание электромобилям.
Mahindra балуется электрическими кабинами; Надеется выйти на рынок поставок запчастей для электромобилей
Первый в стране производитель электромобилей Mahindra and Mahindra теперь собирается начать бизнес по эксплуатации электрических такси. Кроме того, компания стремится превратить свое подразделение по производству электромобилей в поставщика запчастей для электромобилей.
Комментируя развитие, Паван Гоенка, управляющий директор Mahindra and Mahindra , сказал: «Теперь у нас есть другая модель для Mahindra Electric, которая (компания) теперь является поставщиком электрических комплектов, а не производителем электромобилей Mahindra. Так что это похоже на Intel Inside».
Гоенка добавил: «В каком-то смысле у Mahindra есть два предприятия по производству электромобилей: одно — Mahindra Electric, занимается производством комплектов для электромобилей, а другое — Mahindra & Mahindra, занимается продажей электромобилей. И если мы попадем в службу мобильности, это будет третий бизнес».
Это не первый случай, когда компания намекает на выход на рынок агрегаторов электрических кабин. Еще в июле 2017 года Mahindra Group объявила о планах выйти на индийский рынок агрегаторов такси с электромобилями против таких конкурентов, как Uber и Ola.
Два ведущих производителя мотоциклов скоро выпустят велосипеды с гибким двигателем: Нитин Гадкари
Недавно министр транспорта Нитин Гадкари объявил, что два ведущих производителя двухколесных транспортных средств в стране скоро представят мотоциклы с электрическим и гибким двигателем. Гибкий топливный двигатель (также известный как двухтопливный двигатель) может работать как на бензине, так и на альтернативных видах топлива, таких как этанол.
Во время недавнего взаимодействия со СМИ Гадкари также подчеркнул необходимость улучшения производства этанола с целью разработки транспортных решений, работающих на этаноле.
Он сказал: «К концу этого месяца два производителя двухколесных транспортных средств пообещали выпустить мотоциклы с электрическим двигателем, а также мотоциклы с гибким двигателем, которые могут работать как на бензине, так и на этаноле. Они могут работать на 100% бензине и 100% этаноле».
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Индустрия электромобилей ожидает стимулы и налоговые льготы в союзном бюджете на 2018 год
Индустрия электромобилей ожидает ряда изменений в бюджете Союза на этот год, направленных на стимулирование роста рынка. По словам источников, близких к разработке, центральное правительство, вероятно, введет стимулы для производителей и покупателей электромобилей в стране.
Согласно сообщениям, правительство также рассматривает возможность снижения налога на товары и услуги, а также предоставления налоговых льгот покупателям электромобилей. Этот шаг соответствует долгосрочному видению достижения к 2030 году 100% электромобилей в сегменте общественного транспорта и 40% в сегменте личного транспорта.
Знающий источник заявил: «Министр финансов Арун Джейтли может объявить о налоговых льготах для электромобилей в бюджете 1 февраля 2018 года, поскольку до сих пор было много мозгового штурма».
Недавно Общество индийских автопроизводителей (SIAM) призвало правительство снизить налог на товары и услуги на электромобили и их подсистемы до 5%. В рамках своих рекомендаций SIAM также попросил правительство предложить единовременный вычет подоходного налога в размере 30% на электромобили для нефинансируемых покупателей, чтобы ускорить внедрение электромобилей.
JLR подождет, пока Индия не примет политику в отношении электромобилей, прежде чем запускать электромобили
Британский автомобильный гигант Jaguar Land Rover (JLR) заявил, что будет ждать, пока правительство Индии примет политику в отношении электромобилей, прежде чем запускать электромобили в стране. Кроме того, компания заявила, что подождет, пока топливо BS-VI станет широко доступным в Индии, прежде чем представить автомобили, соответствующие более строгим нормам выбросов.
В рамках недавнего взаимодействия со СМИ президент JLR India и доктор медицинских наук Рохит Сури сказал: «Что касается компании, у нас есть продукт, доступный для нас. Вопрос в том, когда мы привезем их в Индию? То есть нам придется наблюдать за тем, как развивается экосистема в Индии, что должно зависеть от того, какую политику на самом деле проводит правительство».
Он добавил: «Политика EV еще не вышла. Так что ждем того, что там в политике. В зависимости от этого нам нужно будет сформулировать нашу стратегию входа. Уже готово множество продуктов, будет еще больше. Первый показ Jaguar iPace состоится в Женеве (автосалон) в этом году. Итак, начиная с этого, который представляет собой полностью полноценный электромобиль, у нас есть продукты».
Китайские производители электрических автобусов присматриваются к индийскому рынку электромобилей
Сообщается, что ряд китайских производителей электробусов стремятся открыть производство в Индии. С этой целью некоторые из этих компаний уже начали переговоры с Ассоциацией производителей автомобильных компонентов (ACMA), а также с Обществом производителей электромобилей (SMEV).
Согласно источникам, близким к разработке, целых пять китайских производителей электрических автобусов, в том числе BYD Co. и Changsha Sunda New Energy Vehicles Technology, в настоящее время изучают возможности рынка в Индии.
Упомянутый выше человек сказал: «Большинство этих компаний видят огромный потенциал в Индии, поскольку правительство Союза также хочет перевести весь парк транспортных средств, курсирующих по индийским дорогам в качестве общественного транспорта, на электрические к 2030 году. электромобили не получили большого распространения. Поэтому большинство этих компаний теперь рассматривают Индию как один из рынков, на который они могут выйти».
Другой источник добавил: «У некоторых из этих компаний есть мощности для производства 10 000 электрических автобусов в год в Китае, а также у них есть технология литий-ионных аккумуляторов. Поэтому, если они начнут производить или собирать автомобили, они принесут с собой эти технологии, и индийские поставщики могут учиться у них, создавая связи или совместные предприятия».
Zoomcar добавит в свой парк 12 500 электромобилей к 2020 году
Стартап Zoomcar по аренде автомобилей со штаб-квартирой в Бангалоре рассчитывает разместить на своей платформе до 12 500 электромобилей в течение следующих двух лет. Как заявил соучредитель и генеральный директор Грег Моран , этот шаг соответствует цели компании по увеличению существующего автопарка на 25 000 автомобилей к 2020 году.
Моран надеется, что, приобретая больше автомобилей, платформа проката автомобилей вырастет в 8 раз в течение следующих двух лет. В настоящее время парк насчитывает более 3000 автомобилей, которые в совокупности обслуживают более 2 млн зарегистрированных пользователей по всей стране.
Недавно, в декабре 2017 года, EBITDA Zoomcar стала положительной, в основном за счет 40-процентного роста выручки в 2017 году. Во время недавнего взаимодействия с Inc42 Моран сообщил, что компания уже приобрела 20 автомобилей e2oPlus от Mahindra в рамках партнерства. который направлен на внедрение электромобилей и зарядных станций для электромобилей в Майсуру и Хайдарабаде.
Моран сообщил, что к концу этого квартала Zoomcar планирует добавить в свой парк 500 электромобилей. Он сказал: «Когда мы объединяем электрическую мобильность с общей мобильностью, мы можем снизить общие эксплуатационные расходы до 80%, потому что мы будем субсидировать их через платформу».
Электромобили, работающие на 100% возобновляемых источниках энергии, помогут сэкономить $626,8 в год: отчет
Электромобили, на 100% работающие на возобновляемых источниках энергии, могут помочь владельцам автомобилей ежегодно экономить до 626,8 долларов США (40 000 индийских рупий) на расходах на топливо, говорится в новом отчете исследовательской компании Equitorials из Бангалора. В отчете, озаглавленном «Помогите Дели дышать», содержится призыв к государственному аналитическому центру NITI Aayog помочь Индии стать к 2030 году нацией электромобилей, на 100% использующей возобновляемые источники энергии.
Говоря о выводах отчета, управляющий партнер Equitorials Джай Шарда (Jai Sharda) сказал: «Стоимость солнечной и ветровой энергии в Индии достигла критической точки: сейчас она значительно дешевле, чем угольная энергия. Это делает возобновляемую энергию разумным финансовым выбором для Индии, поскольку она стремится к переходу на электромобили».
«Наш анализ показывает, что ожидаемое дальнейшее падение стоимости солнечной и ветровой энергии к 2030 году, а также полное замещение продаж автомобилей с ДВС (двигатель внутреннего сгорания) электромобилями может помочь Индии заменить импорт нефти на сумму почти 28 миллиардов долларов. — добавил Шарда.
События со всего мира
Калифорния надеется увеличить продажи электромобилей; Цель: 5 млн автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2030 году
Губернатор Калифорнии Джерри Браун объявил о планах по увеличению продаж электромобилей, поставив перед собой цель создать 5 млн автомобилей с нулевым уровнем выбросов к 2030 году. увеличение продаж электромобилей и автомобилей с нулевым уровнем выбросов.
Чтобы способствовать внедрению электромобилей, правительство штата намерено выделить 2,5 миллиарда долларов в течение следующих восьми лет с целью добавления 250 тысяч зарядных станций и 200 станций для заправки водородом к 2025 году.
Развитие происходит в то время, когда администрация Трампа рассматривает возможность отмены стандартов топливной эффективности на 2022–2025 годы.
Tesla опровергает сообщения о неисправностях Model 3 и проблемах с производством
В ответ на недавний отчет CNBC о возможных производственных проблемах и задержках с Tesla Model 3 компания со штаб-квартирой в США опубликовала заявление, в котором отрицает какие-либо задержки в производстве роскошного электрического седана.
Представитель Tesla сказал: «Чтобы быть абсолютно ясным, мы идем в ногу с предыдущими прогнозами по увеличению производительности Model 3, которые мы предоставили ранее в этом месяце. Как было хорошо задокументировано, пока мы не достигнем полного производства, по определению некоторые элементы производственного процесса будут более ручными».
В отчете CNBC утверждалось, что Tesla столкнулась с множеством проблем с производством аккумуляторов на своей Gigafactory в Неваде. Ссылаясь на источники, близкие к разработке, издание заявило, что проблемы Tesla настолько ужасны, что компании пришлось прибегнуть к изготовлению аккумуляторов вручную, а также заимствовать сотрудников у одного из своих поставщиков для ручной сборки.
Правительство Индии удвоило усилия, чтобы достичь своей цели по переходу на 100% электромобилей к 2030 году. Однако, чтобы достичь этого подвига, по всей стране должна быть надежная сеть зарядных станций для электромобилей. В качестве дополнительного толчка центральное правительство и правительства штатов стремятся предложить стимулы и субсидии производителям электромобилей, покупателям автомобилей и отечественным производителям аккумуляторов, чтобы увеличить производство электромобилей и запчастей в стране. Согласно недавнему отчету FICCI и Rocky Mountain Institute, в случае успеха переход на электромобили потенциально может помочь Индии сэкономить до 300 миллиардов долларов (20 лакхов индийских рупий) на импорте нефти и почти 1 гигатонну выбросов углекислого газа к 2030 году.
Оставайтесь с нами для следующего выпуска нашей еженедельной серии обзоров электромобилей!