Электромобили на этой неделе: политика в отношении инфраструктуры зарядки электромобилей будет опубликована через 15 дней; EESL объявляет тендер на 10 000 электромобилей
Опубликовано: 2018-03-08Важные события в мире электромобилей [1–7 марта]
На этой неделе Индия гордится тем, что Tata Motors представила свой концепт полностью электрического седана E-Vision на проходящем в Женеве международном автосалоне 2018 года. E-Vision — это большой седан с запасом хода 300 км на одной зарядке, который может развивать скорость до 100 км с нуля за семь секунд.
С другой стороны, первый в стране производитель электромобилей Mahindra and Mahindra собирается помочь Ford создать самый дешевый электромобиль в мире. Согласно источникам, автомобильный гигант со штаб-квартирой в Мумбаи будет помогать Ford в разработке электрической версии седана начального уровня Aspire.
Из других новостей: JSW Energy со штаб-квартирой в Мумбаи, подразделение JSW Group, возглавляемой Саджаном Джиндалом, объявила о приобретении JSW Electric Vehicles в рамках своей цели выйти на растущий рынок электромобилей страны.
Государственная компания Energy Efficiency Services Limited (EESL) собирается объявить сегодня еще один глобальный тендер на 10 000 электромобилей в рамках государственной программы электромобильности.
Во время недавнего взаимодействия со СМИ министр энергетики Союза Р.К. Сингх объявил, что окончательная политика в отношении электромобилей и инфраструктуры зарядки будет опубликована в течение следующих 15-20 дней.
Учитывая, что в секторе электромобилей страны происходит так много всего, мы представляем вам 15-й выпуск еженедельных обзоров электромобилей.
Mahindra поможет Ford создать самый дешевый электромобиль в мире
Первый в стране производитель электромобилей Mahindra and Mahindra собирается помочь Ford создать самый дешевый электромобиль в мире. Согласно сообщениям, автомобильный гигант со штаб-квартирой в Мумбаи будет помогать Ford в разработке электрической версии седана начального уровня Aspire.
Если все пойдет по плану, ожидается, что автомобиль появится на рынке в следующем году. Источник, близкий к разработке, сказал: «Ford значительно выиграл от силы Mahindra в области технологий электромобилей. Aspire станет первым, кто выйдет на дороги, и, в отличие от его существующей бензиновой/дизельной версии, длина которой составляет менее четырех метров, электрический вариант будет длиннее».
Две компании ранее подписали меморандум о взаимопонимании по созданию нового электрического седана. В то время сообщалось, что Ford будет использовать технологии электромобилей Mahindra для своих автомобилей начального уровня, Aspire и Figo.
JSW Energy приобретает электромобили JSW
Компания JSW Energy со штаб-квартирой в Мумбаи, подразделение JSW Group, возглавляемой Саджаном Джиндалом, объявила о приобретении JSW Electric Vehicles Pvt. Ltd. Этот шаг соответствует цели компании по диверсификации своего бизнеса за счет выхода на сегменты электромобилей, систем хранения энергии и зарядной инфраструктуры.
До приобретения акционерами JSW Electric Vehicle были Magnificent Merchandise and Advisory Services и Парт Джиндал (промоутер JSW Energy). В настоящее время оплаченный акционерный капитал JSW Electric Vehicles составляет 1536,8 долларов США (1 лакх индийских рупий).
Благодаря этому приобретению JSW Energy теперь будет заниматься производством электромобилей, компонентов для электромобилей, запасных частей, двигателей, приборов и аппаратов, оборудования и прочего. Ранее, в августе прошлого года, компания инвестировала от 545,72 млн до 623,68 млн долларов (от 3500 до 4000 индийских рупий) в свой бизнес по производству электромобилей и накопителей энергии в течение следующих трех лет.
Tata Motors представляет полностью электрический седан E-Vision на автосалоне в Женеве
Доморощенный автомобильный гигант Tata Motors недавно представил свой концепт полностью электрического седана E-Vision на проходящем в 2018 году Женевском международном автосалоне. Автомобиль основан на архитектуре «Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA)», которая по сути является платформой Land Rover Discovery, созданной в сотрудничестве с Jaguar Land Rover.
E-Vision от Tata Motors — это большой седан, представляющий собой автомобиль с закрытым кузовом и закрытым багажником, отделенным от той части, в которой сидят водитель и пассажиры. Автомобиль имеет запас хода 300 км на одном заряде и может развивать скорость 100 км с нуля за семь секунд.
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Выступая на автосалоне, Гюнтер Бутчек, управляющий директор Tata Motors , сказал: «Концепция седана E-Vision является одним из наиболее четких и перспективных продуктов индийского OEM-производителя и изменит правила игры, подтверждая наше стремление предлагать автомобили мирового класса. проектируйте, внедряйте технологии и совершайте революцию в области электромобилей, чтобы построить устойчивое будущее.
Этот шаг соответствует цели компании электрифицировать большинство своих автомобилей к 2022 году. На автосалоне британская компания Jaguar также представила свой электромобиль под названием I-Pace для непрофессиональных пользователей.
правительство Цель: к 2030 году доля электромобилей составит 30 %
Стремясь придать импульс всей экосистеме электронной мобильности в стране, государственный министр Союза (IC) энергетики и новых и возобновляемых источников энергии Р.К. Сингх вчера запустил Национальную программу электронной мобильности.
Программа направлена на содействие производству электромобилей за счет поддержки производителей транспортных средств, компаний, занимающихся зарядной инфраструктурой, операторов автопарков, поставщиков услуг и т. д. Ее будет реализовывать EESL, которая будет объединять спрос за счет оптовых закупок электромобилей для получения экономии за счет масштаба.
Выступая на презентации, министр энергетики Шри Аджай Кумар Бхалла сказал, что правительство Индии сосредоточено на создании инфраструктуры зарядки и политики, чтобы к 2030 году более 30% транспортных средств были электромобилями.
СК просит Центр подать аффидевит по вопросу о высокой ввозной пошлине на электромобили
Верховный суд Индии обратился к Центру с просьбой подать письменные показания по вопросу субсидирования дизельных автомобилей и введения 150-процентной импортной пошлины на электромобили, особенно в свете растущей проблемы загрязнения воздуха.
Судебная коллегия, состоящая из судей А.К. Сикри и Ашока Бхушана , попросила Центр представить письменные показания под присягой в течение 30 дней. Адвокат Гопал Шанкарнараянан, который представлял некоторых заявителей, субсидия на дизельные автомобили привела к увеличению их продаж с 30% до более чем 65% только в Дели.
В ответ на просьбу скамья сказала: «Давайте посмотрим, что говорит Союз Индии в своем ответе. Мы знаем, что есть другие причины, которые являются более серьезными. Мы рассмотрим это».
EESL сегодня объявит тендер на 10 000 электромобилей
Компания Energy Efficiency Services Limited (EESL) намерена объявить сегодня еще один глобальный тендер на поставку 10 000 электромобилей в рамках государственной программы электромобильности. Подтверждая эту новость, государственный министр энергетики Р.К. Сингх сказал: «Спрос на электромобили постоянно растет в различных ведомствах профсоюзов и правительств штатов. Чтобы удовлетворить растущий спрос, завтра EESL объявит новый тендер на закупку дополнительных 10 000 электромобилей».
В сентябре 2017 года государственная EESL объявила тендеры на поставку до 10 000 электромобилей и 4 000 зарядных станций для электромобилей. В конечном итоге тендер был присужден Tata Motors, в то время как Махиндра заявил, что он будет соответствовать самой низкой цене Tata Motors в размере 15 534 долларов США (10,16 лакха индийских рупий) за автомобиль. .
В связи с этим EESL, совместное предприятие NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation и POWERGRID, в принципе объявила об инвестировании капитальных затрат в размере 1,5 млрд долларов (10 250 индийских рупий) в Андхра-Прадеш вместе с операционные инвестиции в размере 307,2 млн долларов США (2000 крорских рупий) в год на разработку и развертывание 100 000 электромобилей.
Комментируя разработку, главный министр штата Андхра-Прадеш Н. Чандрабабу Найду заявил: «Все правительственные ведомства должны перейти на электронные транспортные средства, и позже этот план будет распространен и на частный сектор. Андхра-Прадеш занимает первое место по простоте ведения бизнеса, энергоэффективности, продвижению возобновляемых источников энергии, качественному энергоснабжению 24x7. Мы должны установить мировой рекорд даже в использовании электромобилей».
Политика в отношении электромобилей и зарядных станций выйдет через 20 дней
Окончательная политика в отношении электромобилей и зарядной инфраструктуры будет опубликована в течение следующих 15-20 дней, заявил ранее на этой неделе министр энергетики Союза Р.К. Сингх . По словам источников, близких к разработке, проект политики уже доработан Центральным управлением электроэнергетики (ЦЭА).
Во время запуска Национальной программы электронной мобильности Сингх сказал: «Эта политика не только устранит путаницу на рынке, но и установит нормы для торгов, установки и цены продажи электроэнергии для зарядных станций, среди прочего».
Он также добавил, что новая политика будет рассматривать тех, кто предлагает инфраструктурные решения для зарядки электромобилей, как поставщиков услуг, а не продавцов электроэнергии. Это, в свою очередь, избавит от необходимости получать лицензию на установку зарядных станций.
«Кроме того, у нас также есть план инфраструктуры зарядки электромобилей в ближайшие 15-20 дней для установки зарядных станций вдоль коридоров, которые будут определены», — добавил он.
В то время как обновленная цель индийского правительства по достижению 30% электромобилей к 2030 году кажется более достижимой, чем его предыдущая цель, растущий интерес среди заинтересованных сторон указывает на растущее признание электромобилей среди индийцев. Однако для повсеместного внедрения решений для электромобилей по всей стране должна быть надежная сеть зарядных станций для электромобилей. Имея это в виду, CEA также рассматривает возможность введения специальных цен на зарядку электромобилей.
Благодаря тому, что EESL объявила еще один глобальный тендер на 10 000 электромобилей, а такие компании, как Mahindra и Tata Motors, активно работают над созданием собственных решений, переход на электромобили потенциально может помочь Индии сэкономить до 300 миллиардов долларов (20 лакхов индийских рупий) на импорте нефти и почти 1 гигатонн выбросов углекислого газа к 2030 году, согласно недавнему отчету FICCI и Rocky Mountain Institute.
Оставайтесь с нами для следующего выпуска нашей еженедельной серии обзоров электромобилей!