Электромобили на этой неделе: Tata Nano EV будет запущен как Jayem Neo; Mahindra сотрудничает с Uber и не только
Опубликовано: 2017-11-30Важные события в мире электромобилей [23-29 ноября]
Недавнее исследование глобальной финансовой компании UBS прогнозирует, что к 2025 году каждый шестой автомобиль, продаваемый в мире, будет электрическим. Европа, достижения в области аккумуляторных технологий и регулирование в Китае и Европе», — говорится в отчете. Хотя это может быть чрезмерно оптимистичным взглядом на то, как может выглядеть будущее электромобилей, нельзя упускать из виду огромные успехи, достигнутые отраслью за последнее десятилетие или около того. В Индии, несмотря на множество проблем и препятствий, электромобили неуклонно набирают обороты, отчасти благодаря благоприятной политике правительства и выходу на рынок таких международных игроков, как Honda, Suzuki, а теперь и Hyundai.
Что касается событий, произошедших за последнюю неделю, то правительство Индии одобрило использование цифровых платежей для зарядки электромобилей. Tata Motors объявила о долгожданном партнерстве с Jayem Auto для запуска Nano EV под именем Jayem Neo. Ola присматривается к альянсу с Tata, в то время как его конкурент Uber уже подписал соглашение о сотрудничестве с Mahindra для запуска электромобилей в Дели/NCR и Хайдарабаде.
Учитывая, что в секторе электромобилей страны происходит так много всего, мы представляем вам второй выпуск еженедельных обзоров электромобилей.
Давайте посмотрим на последние события в мире электромобилей:
Tata Motors объединяется с Jayem Auto для запуска Nano EV; Ола присоединиться
Tata Motors объявила о партнерстве с Jayem Auto со штаб-квартирой в Коимбатуре для запуска версии EV Tata Nano. Говорят, что автомобиль, получивший название Jayem Neo, может похвастаться запасом хода в 150 км с кондиционером. Сообщается, что в рамках альянса Tata будет поставлять шасси и кузова для этих электромобилей.
Основная система электропривода и трансмиссия разрабатываются технологической компанией Electra EV. Согласно источникам, 48-вольтовый электромобиль в конечном итоге будет собираться и продаваться Jayem Auto. В связи с этим местный агрегатор такси Ola надеется наладить сотрудничество с Tata Motors, чтобы к концу 2017 года использовать Jayem Neo в своем автопарке в Дели/Северная Каролина.
Tata Motors уже некоторое время занимается производством электромобилей. Концепт-кар Nano EV, например, был продемонстрирован на автосалоне в Женеве в 2010 году. Еще до того, как появились новости о партнерстве Tata с Jayem, компания со штаб-квартирой в Мумбаи, как сообщается, начала испытания своего Nano Electric Vehicle в Коимбаторе в августе этого года. присутствие почетного председателя Ратана Н. Тата .
Mahindra и Mahindra запустят электромобили на платформе Uber
После объединения усилий с Zoomcar, чтобы доставить электромобили в Майсуру, местный производитель электромобилей заключил альянс со стартапом Uber, занимающимся совместными поездками. Согласно сообщениям, целью партнерства является развертывание сотен электрических хэтчбеков Mahindra e2oPlus и электрического седана eVerito на платформе агрегатора кабин в Нью-Дели и Хайдарабаде.
Подтверждая разработку, управляющий директор Mahindra Паван Гоенка сказал: «Как пионеры в области электромобилей в стране, мы хотели бы быть в авангарде, направляя этот импульс к интеллектуальной и устойчивой мобильности».
Помимо поставок электромобилей по конкурентоспособным ценам, Mahindra будет предоставлять услуги по страхованию, техническому обслуживанию и финансированию Uber и другим компаниям, входящим в альянс. Согласно условиям сделки, Uber и Mahindra будут сотрудничать с другими государственными и частными организациями для создания общедоступных зарядных станций в крупных городах по всей стране.
правительство Разрешает цифровые платежи для зарядки электромобилей
Стремясь обеспечить быстрое и плавное внедрение электромобилей, правительство Индии объявило, что пользователям будет разрешено оплачивать зарядку электромобилей с помощью решений для цифровых платежей, таких как приложение BHIM и QR-код Bharat.
Согласно источникам, решение было принято на основе предложений, выдвинутых Комитетом по стандартизации Протокола для инфраструктуры зарядки. В отчете, представленном в мае этого года, комиссия заявила: «Пользователям необходимо выставлять счета за оплату и производить платежи. Существует несколько вариантов, в том числе списание средств со счета пользователя на основе VIN (идентификационного номера автомобиля). Будет принято прямое списание средств на оборудование пользователя на основании VIN».
«В качестве альтернативы необходимо определить мобильное приложение, которое позволяет пользователю взимать плату с использованием QR-кода BHIM или Bharat или других схем цифровых платежей, указанных правительством Индии, для использования как для переменного тока (переменного тока), так и для постоянного тока (постоянный ток) зарядные устройства», — говорится в сообщении.
В штате Гуджарат самые высокие продажи электромобилей, за ним следуют Западная Бенгалия и Уттар-Прадеш
Гуджарат, WB, UP, Раджастхан и Махараштра стали лидерами растущей гонки электромобилей. Согласно отчету Общества производителей электромобилей (SMEV), в этих пяти штатах было зафиксировано наибольшее количество продаж электромобилей в 2016–2017 финансовом году.
Согласно результатам исследования, Гуджарат возглавил список с продажами чуть более 4330 единиц. На втором месте оказался WB с продажами 2 846 единиц, за ним следует UP, которая за указанный период продала в общей сложности 2 467 электромобилей. Раджастан сообщил о продажах около 2388 электромобилей, а Махараштра занял пятое место с продажами 1926 единиц.
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
Дели, который возглавлял список в прошлом году, опустился на 7-е место, где было продано всего 1072 электромобиля. Из общего числа электромобилей, проданных в прошлом финансовом году, почти 92% были двухколесными, в то время как на четырехколесные приходилось менее 8% от общего объема продаж. По сравнению с ростом продаж на 37,5%, зарегистрированным в 2016 финансовом году, в финансовом году, закончившемся в марте 2017 года, продажи электромобилей выросли всего на 13,6%.
Правительство одобрило стандартизацию зарядных станций для электромобилей
Сообщается, что правительство Индии одобрило стандартизацию зарядных станций для электромобилей на основе предложений, внесенных Комитетом по стандартизации Протокола для инфраструктуры зарядки.
Возглавляемая бывшим советником Министерства новых и возобновляемых источников энергии (MNRE) Ашоком Джхунджхунвалой комиссия рекомендовала единые стандарты для зарядных станций, чтобы обеспечить их совместимость с различными моделями электромобилей, выпускаемых разными компаниями.
Две модели общественного зарядного устройства для электромобилей Bharat, которые были одобрены для установки по всей стране, — это зарядное устройство Bharat EV AC-001 и зарядное устройство Bharat EV DC-001. В дополнение к интеграции биллинга, реагирующего на сеть, комитет призвал к учету зарядки электромобилей в соответствии с единицами, потребляемыми каждым транспортным средством.
Mahindra выпустит две новые модели электромобилей к 2019 году
Автомобильный гигант со штаб-квартирой в Мумбаи объявил о планах в ближайшее время запустить две новые модели электромобилей в Индии. Согласно отчетам, за первые семь месяцев этого года компания продала в общей сложности 600 электромобилей. В настоящее время Mahindra разрабатывает электромобиль своего микровнедорожника KUV100, который будет запущен в ближайшие 12 месяцев.
Вторая модель, которая поступит в продажу к 2019 году, строится итальянской дизайнерской фирмой Pininfarina, принадлежащей Mahindra. Говоря о планах компании на будущее, управляющий директор Махиндра Паван Гоенка недавно сказал: «Наш первый новый электромобиль появится к 2018 году, а второй — к концу 2019 года, и мы очень рады и тому, и другому».
Для реализации своих целей в области электромобильности Mahindra также выделила более 92,7 млн долларов США (600 крорских рупий) , которые будут инвестированы в течение трех лет. Как заявил Гоенка, эти две новые модели электромобилей будут производиться на заводе компании в Бангалоре.
Hyundai выходит на индийский рынок электромобилей с Ioniq
В соответствии с миссией правительства по переходу на 100% электромобили к 2030 году южнокорейская автомобильная компания Hyundai объявила, что скоро представит свой бренд электромобилей Ioniq в Индии. Согласно источникам, компания готовится продемонстрировать электромобиль на предстоящей выставке Auto Expo, которая пройдет в Дели в феврале 2018 года.
В настоящее время Hyundai продает Ioniq в США, Европе и Восточной Азии. Комментируя разработку, Ракеш Шривастава, директор по продажам и маркетингу Hyundai Motor India , сказал: «Мы привезем электромобили в Индию и уложимся в сроки, установленные правительством Союза. У Hyundai есть технологии, необходимые для электромобилей, поэтому мы внедрим их во все сегменты, в которых мы присутствуем».
BMW надеется объединиться с другими компаниями для разработки небольших электромобилей
Что касается международных новостей, то немецкий автопроизводитель BMW, как сообщается, присматривается к партнерским отношениям с компаниями по всему миру для разработки мини-электромобилей будущего. Этот шаг направлен на снижение стоимости производства электромобилей за счет объединения местных предприятий.
Питер Шварценбауэр, член правления BMW AG , недавно сказал Рейтер: «Мы ведем переговоры со многими OEM-производителями (производителями) по всему миру, не только в Китае, о том, как электрифицировать автомобили меньшего размера. Окончательного вывода по этому поводу нет».
В Китае в настоящее время ведутся переговоры с Great Wall Motor Co о возможном сотрудничестве по созданию небольших электромобилей. В настоящее время BMW не производит небольшие электромобили за пределами Европы, в основном из-за высоких производственных затрат. Если переговоры увенчаются успехом, к 2019 году BMW выпустит новую электрическую модель MINI. Во время общения с Reuters Питер также рассказал о планах компании когда-нибудь превратить MINI в полностью электрический бренд.
Индия и Великобритания подпишут меморандум о взаимопонимании с упором на сектор городского транспорта
Сообщается, что правительства Индии и Великобритании подпишут пакт о сотрудничестве в области планирования политики, передачи технологий, а также институциональной организации с целью стимулирования роста и развития в секторе городского транспорта. С этой целью министр транспорта Союза Нитин Гадкари и министр транспорта правительства Великобритании Крис Грейлинг пару дней назад сели в Лондоне, чтобы разработать меморандум о взаимопонимании по тому же вопросу.
Как заявил Гадкари, ожидается, что сотрудничество поможет преобразовать транспортное пространство за счет интеграции более продвинутого обслуживания клиентов/анализа данных, а также более эффективного использования ИТ-систем. При содействии правительства Великобритании Индия также стремится ускорить внедрение электромобилей в Индии.
правительство Необходимо потратить 100 миллиардов долларов на заводы по производству аккумуляторов: отчет
Согласно недавнему отчету аналитического центра NITI Aayog и Rocky Mountain Institute, для осуществления мечты правительства об электромобильности необходимо обеспечить надежную и конкурентоспособную цепочку поставок для производства аккумуляторов.
Согласно исследованию, чтобы иметь возможность полностью перейти на электромобили, Индии потребуется как минимум 20 гигафабрик по производству аккумуляторов с общим объемом инвестиций в 100 миллиардов долларов. В отчете говорится о проблемах, которые необходимо преодолеть: «Из-за нескоординированных усилий различных групп заинтересованных сторон и относительно зарождающейся стадии производства аккумуляторов в Индии инвестиционные риски в этом секторе считаются высокими».
«У Индии нет запасов некоторых наиболее важных литий-ионных компонентов, включая литий, кобальт, никель или, если уж на то пошло, медь, используемую в проводниках, кабелях и шинах. Чтобы добиться крупномасштабного внутреннего производства аккумуляторов для электромобилей, Индии, вероятно, потребуется наладить международные партнерства и предприятия, чтобы обеспечить доступ к ключевым минералам в соответствии с ее технологией аккумуляторов и дорожной картой», — говорится в отчете.
Volkswagen инвестирует 41 млрд долларов в автомобили с батарейным питанием
Чтобы конкурировать с Tesla, немецкая автомобильная компания Volkswagen объявила, что примет долгосрочную стратегию, ориентированную на автомобили с батарейным питанием. Для достижения этой цели автопроизводитель вложил в ближайшие пять лет огромные инвестиции в размере 41 миллиарда долларов.
Выражая обеспокоенность по поводу риска нехватки основного сырья, необходимого для автомобильных аккумуляторов, Матиас Вахтер, руководитель отдела безопасности и сырья BDI (Федерация немецкой промышленности), сказал: «Риск столкнуться с узкими местами в поставках сырья возрастает, потому что спрос растет быстрее, чем производственные мощности. «Без достаточных запасов, например, кобальта, графита, лития или марганца, не будет технологий будущего «сделано в Германии».
Поскольку глобальные автомобильные игроки, такие как Hyundai, BMW и Volkswagen, с нетерпением присматриваются к сектору электромобилей, ожидается, что в ближайшие месяцы рынок будет быстро расти и развиваться. В контексте Индии наблюдается массивный приток финансирования и государственной поддержки, который, вероятно, поддержит зарождающийся рынок электромобилей в стране в ближайшие годы. С одной стороны, местные компании, такие как Tata Motors, Jayem Auto и Mahindra, удваивают усилия, чтобы производить электромобили на местном уровне. С другой стороны, такие стартапы, как Ola и Uber, стремятся использовать эту возможность, налаживая партнерские отношения с известными игроками. Однако, чтобы реализовать мечту о полностью электрических автомобилях к 2030 году, правительству необходимо предусмотреть производство недорогих аккумуляторов внутри страны. Насколько успешно индийское правительство справляется со своей миссией, еще предстоит увидеть.
А пока следите за обновлениями для следующего выпуска нашей еженедельной серии обзоров электромобилей!