Электромобили на этой неделе: страшная история Tesla, электромобиль KIA в Индии и автосалон в Лос-Анджелесе
Опубликовано: 2018-12-06К 2020 году по всему миру будет запущено около 100 новых электромобилей
Экономический советник Трампа угрожает субсидиями на электромобили
Индийские компании спешат заняться производством литий-ионных аккумуляторов
На прошлой неделе патрульная машина штата Калифорния заметила серую Tesla S, ехавшую со скоростью 70 миль в час (113 км/ч) по шоссе 101 в Пало-Альто в предрассветные часы. Заподозрив, что водитель без сознания, полицейские включили сирены и начали преследовать машину. Когда машина продолжила движение, офицеры решили, что Тесла работает на автопилоте. Затем они поступили умно — обогнали машину и начали постепенно тормозить. Tesla тоже замедлила ход, пока не остановилась на своей полосе.
Водитель, Александр Джозеф Самек, местный политик из Лос-Альтоса, проснулся только после того, как полиция постучала в его окно. Он был арестован и обвинен в вождении в нетрезвом виде.
Погоня, которая длилась 7 миль, стала предметом ожесточенных споров между транспортными аналитиками, пользователями и экспертами Tesla.
Озадачивает то, что функция автопилота Tesla требует, чтобы водитель касался руля каждую минуту, иначе система предупреждает водителя и останавливает автомобиль. Похоже, в данном случае эта функция не сработала или драйвер как-то ее нарушил, считают эксперты.
Хотя Tesla еще не опубликовала официальное заявление о том, что произошло, в воскресенье вечером генеральный директор Илон Маск написал в Твиттере:
Он также сказал, что, хотя в настоящее время автопилот не может распознавать машины скорой помощи, он сможет это делать в будущем.
Пока Маск решает проблемы с автопилотом Tesla, давайте на этой неделе взглянем на разработки электромобилей (EV) в Индии и во всем мире.
Новости электромобилей из Индии
KIA создает электромобиль специально для Индии
Корейский автопроизводитель Kia Motors, который готовится к запуску в Индии в следующем году, также планирует выпуск электромобиля для Индии в рамках своей линейки. По сообщениям СМИ, работа над автомобилем ведется в Корее.
Это первый случай, когда многонациональный автопроизводитель разрабатывает электромобиль специально для индийского рынка. Несколько других автопроизводителей разработали электромобили, но для мировой аудитории.
Предлагается больше сокращений пошлин для электромобилей
Министерство тяжелой промышленности предложило снизить таможенную пошлину на части электромобилей, которые в настоящее время не освобождены от ввозных пошлин.
В настоящее время ключевые компоненты электромобилей, включая аккумулятор, контроллер, зарядное устройство, преобразователь, монитор энергопотребления и электродвигатель, полностью освобождены от таможенных пошлин. Однако детали, содержащие металлы и пластмассы, облагаются таможенной пошлиной в размере 28%.
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Новый набор налоговых льгот был предложен министерству финансов на встрече на прошлой неделе и, вероятно, будет введен вместе со схемой ускоренного внедрения и производства (гибридных и) электромобилей (FAME) в Индии на сумму 776 млн долларов (5500 крор).
Компании спешат производить литий-ионные аккумуляторы
Сообщается, что более 12 компаний, от производителей автокомпонентов до поставщиков энергетических и энергетических решений, развернули свои планы по производству литий-ионных аккумуляторов на местном уровне, чтобы заработать на волне экологически чистых автомобилей в стране. Вот некоторые из этих компаний: Amaron, Exide, Exicom, Greenfuel Energy Solutions, Trontek, Coslight India, Napino Auto & Electronics и Amara Raja Batteries.
Почему в стране с незначительным количеством электромобилей компании спешат производить аккумуляторы для электромобилей?
По мнению отраслевых экспертов, потенциал литий-ионных аккумуляторов в будущем будет огромным. В одном из сообщений СМИ говорится, что даже если продажи электромобилей для личного пользования останутся низкими, вскоре для питания электрических такси и автобусов потребуются батареи.
Новости электромобилей со всего мира
Автосалон в Лос-Анджелесе 2018: проблема изобилия?
Автосалон 2018 года в Лос-Анджелесе (Лос-Анджелес) ясно дал понять, что электромобили — это будущее автомобильной промышленности. От электровелосипедов до автомобилей и внедорожников — в следующем году отрасль собирается выпустить десятки автомобилей с батарейным питанием. Фактически, отчеты предполагают, что к 2020 году в мире будет запущено более 100 электромобилей.
Но хотя автопроизводители не воздерживаются от перехода на электромобили, всех беспокоит одно — будет ли достаточно покупателей, чтобы оправдать вложения в электромобили?
Продажи росли в 2018 году, поскольку Tesla изо всех сил старалась не отставать от спроса на свою модель 3, но, тем не менее, электромобили составляют менее 6% от общего объема продаж автомобилей в мире. Однако, по данным отраслевого обозревателя Boston Consulting Group, к 2030 году мировой рынок электромобилей резко вырастет и будет занимать 48% рынка.
(Источник: БКГ)
Белый дом угрожает субсидиями на электромобили
Экономический советник Белого дома Ларри Кудлоу заявил в понедельник (3 декабря), что администрация Трампа хочет прекратить субсидирование электромобилей и других товаров, включая возобновляемые источники энергии.
Субсидии в виде налоговых льгот ограничены государством до 200 000 автомобилей на производителя, после чего компания больше не может ими пользоваться. General Motors (GM) заявила, что рассчитывает достичь порога к концу 2018 года, в то время как Tesla заявила в июле, что она достигла порога.
Президент США Дональд Трамп на прошлой неделе пригрозил отменить субсидии для GM в серии твитов.
Вопрос о том, когда
До изобретения двигателя внутреннего сгорания (ДВС) паровой двигатель был единственным механическим средством передвижения. Однако из-за своего объема и сложности он был полезен только для общественных поездок.
ICE изменил не только то, как мы путешествуем, но и, благодаря простоте использования, изменил наше фундаментальное представление о мире. Люди наслаждались не только чувством свободы, которое оно покупало, но и ощущением «скорости». Благодаря ДВС люди, наконец, стали самым быстрым видом на Земле!
Автосалон в Лос-Анджелесе в 2018 году недвусмысленно показал, что электромобили теперь являются частью основного автомобильного бизнеса. Автопроизводители формируют глобальные альянсы для разработки платформ для электромобилей, нефтяные компании внедряются в инфраструктуру зарядки, а правительства работают над нормативно-правовой базой экосистемы.
В этом году дискуссия об электромобилях как о будущем пошла от вопроса «Если?» когда?"