Электромобили на этой неделе: Керала объявляет о политике штата в отношении электромобилей и многое другое
Опубликовано: 2018-10-11Стартап Fae Bikes запустил сервис обмена электросамокатами в Бангалоре.
Maruti Suzuki начала тестировать свои электромобили в Индии
Honda планирует инвестировать $1,2 млрд в строительство завода по производству электромобилей в Гуджарате.
«В Индии нужны политические рамки и четкое видение, которое есть у нынешнего правительства. Но это видение немного расплывчато», — сказал директор компании Volkswagen Group Штеффен Кнапп во время корпоративного праздника в Ахмадабаде на этой неделе.
По словам Кнаппа, Индия должна иметь много субсидий на электромобили (EV) , если она хочет ускорить свой путь к тому, чтобы стать нацией, в которой преобладают электромобили.
«Потому что на данный момент для нас не выгодно продавать электромобили в Индии, так же как и для клиентов не выгодно покупать электромобили. Необходим полный пакет», — сказал Кнапп.
Ссылаясь на опыт Норвегии в области электрификации, Кнапп сказал: «Для покупателей электромобилей существуют стимулы, такие как выделенные полосы на дорогах для электромобилей и отдельные парковочные места. Им не нужно платить за энергию, к тому же они получают субсидии».
«В Индии нам придется сделать какой-то полный пакет (чтобы стимулировать электрификацию)», — сказал Кнапп.
К счастью, Индия движется в этом направлении. Центральное правительство в августе этого года согласилось предоставить субсидии для всех категорий электромобилей — двух-, трех- и четырехколесных — в рамках второго этапа схемы «Ускоренное внедрение и производство гибридных и электрических транспортных средств» (FAME). Первоначально правительство выделяло субсидии только на электрические автобусы.
Между тем, на этой неделе в индийской экосистеме электромобилей произошли серьезные изменения: правительство Кералы объявило о своей политике в отношении электромобилей, направленной на продвижение электрических автобусов и электронных авторикш. Керала, которая имеет самый высокий уровень грамотности в стране — 93,91% по данным национальной переписи 2011 года, — планирует к 2030 году использовать 100% электромобилей.
Согласно этой политике, люди, решившие купить электромобили, будут освобождены от уплаты дорожных налогов в течение первых трех лет. Штат также обдумывает строительство около 20 зарядных станций и 150 станций подкачки в Тривандраме, Эрнакуламе и Кожикоде.
Вот краткое изложение важных и связанных событий в экосистеме электромобилей в 44-м выпуске журнала «Электромобили на этой неделе» [04–10 октября].
Последние новости из индийской экосистемы электромобилей
Honda инвестирует 1,2 млрд долларов в открытие завода по производству электромобилей в Гуджарате
Японский автопроизводитель Honda планирует вложить 1,2 млрд долларов (9 200 крорских рупий) в открытие своего третьего завода в Индии по производству гибридных и электрических автомобилей. На данный момент это крупнейшая инвестиция компании в Индию, и с момента начала ее деятельности в 1998 году общий объем инвестиций в страну составил более 2,4 млрд долларов (18 500 крорских рупий).
«Индия является одним из наиболее важных рынков для Honda во всем мире, и мы хотим усилить здесь свою деятельность», — цитирует TOI слова президента и генерального директора Honda Cars India Гаку Наканиши .
Сообщается, что компания приобретает 380 акров земли для нового завода, который будет построен в Гуджарате. В настоящее время у Honda есть два завода в Большой Нойде и Раджастане с установленной мощностью 2,8 лакха единиц.
Fae Bikes запускает сервис обмена электронными скутерами в Бангалоре
Платформа для аренды электросамокатов была запущена в трех районах Бангалора городским стартапом Fae Bikes. В апреле стартап получил финансирование в размере 134 тыс. долларов (10 лакхов индийских рупий) от государственного департамента информационных технологий и технологий в рамках программы Grand Challenges Karnataka.
Сервис будет работать с парком из 100 велосипедов в Electronics City, HSR Layout и BTM Layout. Скутеры могут развивать скорость от 100 до 110 км в час и будут стоить 3 индийских рупии за каждый километр.
«У нас есть приложение, с помощью которого люди могут найти скутеры. Они могут забронировать скутеры за 15 минут до их использования. Затем они получат OTP-код для использования скутера», — цитирует Indian Express соучредителя Fae Bikes Самира Ранджана Джайсвала .
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Gemopai запускает свой первый электрический скутер в Индии
Gemopai Electric Scooters, совместное предприятие Goreen E-Mobility и Opai Electric, выпустила свой первый электрический скутер Gemopai Ryder для индийского рынка.
Новый электрический скутер может проехать до 70 км без подзарядки и доступен в пяти цветах. По сообщению Business Standard , Gemopai также обдумывает запуск еще двух высокоскоростных электрических скутеров в течение следующих трех-шести месяцев.
«Мы верим, что будущее будет зависеть от электрической мобильности, и мы хотим быть в авангарде прямо здесь, в Индии, где миллионы людей каждый божий день имеют ограниченный доступ к технологически продвинутым транспортным средствам с экологически чистой энергией», — заявила компания Goreen E-Mobility. сказал соучредитель Амит Радж Сингх .
CESC может установить зарядные станции для электромобилей в Калькутте
Калькуттская корпорация электроснабжения (CESC), Флагманская компания группы RP Sanjiv Goenka Group рассматривает бизнес-модель для установки в городе зарядных станций. Если проект будет признан жизнеспособным, CESC может установить около 150 станций для зарядки электронных устройств на лицензионной территории площадью 567 км Муниципальной корпорации Калькутты, которая включает Калькутту и некоторые части района Ховрах.
« CESC оценивает такие вопросы, как коммерческая жизнеспособность, обеспечение круглосуточного питания, спрос и возможность найти подходящее место для таких зарядных станций», — цитирует TOI слова управляющего директора CESC Дебасиша Банерджи . Компания внутренне обсуждает шансы найти подходящие места для станций.
Maruti Suzuki начинает дорожные испытания электромобиля в Индии
Автомобильная компания Maruti Suzuki, дочерняя компания японской Suzuki Motor Corporation, как сообщается, начала дорожные испытания своего прототипа электромобиля индийского производства, выпуск которого ожидается к 2020 году. Автомобили были отправлены с завода Maruti в Гуруграме.
На глобальном саммите по мобильности MOVE в сентябре председатель Suzuki Motor Осаму Судзуки обнародовал планы этапов испытаний электромобилей Maruti, а также объявил о общенациональных полевых испытаниях 50 прототипов электромобилей.
По данным компании, эти модели-прототипы были разработаны на основе существующей модели Suzuki Corporation.
Последние новости об электромобилях со всего мира
Германия поддерживает соглашение ЕС по климату из-за протестов автомобильного лобби
Канцлер Германии Ангела Меркель поддержала компромиссное соглашение ЕС о сокращении выбросов автомобилей на 35% к 2030 году, несмотря на протесты собственных автопроизводителей ее страны, которые заявили, что цель нереалистична и ее выполнение приведет к потере рабочих мест, сообщает Reuters .
«(Существует) пункт о пересмотре на 2021 год, поскольку вопрос о том, насколько быстро мы сможем сократить выбросы углекислого газа, зависит от степени проникновения на рынок электромобилей или других автомобилей с альтернативными силовыми установками», — сказала Меркель. «В этих обстоятельствах я думаю, что соглашение полностью оправдано».
Переговоры в ЕС приобрели дополнительную актуальность после публикации на этой неделе доклада ООН, предупреждающего о том, что времени для быстрых и беспрецедентных глобальных действий, необходимых для сдерживания глобального потепления, остается мало.
Южнокорейская компания SK Innovation построит завод по производству аккумуляторных батарей для электромобилей в Китае
Южнокорейская компания SK Innovation планирует инвестировать 354 млн долларов в строительство завода по производству основных компонентов аккумуляторов для электромобилей в Китае , строительство которого, как ожидается, начнется в начале следующего года в юго-восточном городе Чанчжоу.
Ожидается, что завод начнет производство во второй половине 2020 года, сообщает Reuters со ссылкой на SK Innovation. Завод будет производить сепараторы для литий-ионных аккумуляторов с керамическим покрытием.
Daimler будет производить аккумуляторы для электромобилей в Алабаме, США
Немецкая автомобильная корпорация Daimler объявила, что начнет строительство завода по производству аккумуляторов в рамках запланированных инвестиций в размере 1 млрд долларов на модернизацию своего завода в Таскалусе, штат Алабама, США.
«Мы стремимся играть новаторскую роль в развитии электромобильности и хорошо подготовлены для выполнения этой миссии», — цитирует Reuters слова члена правления Daimler Маркуса Шефера .
Daimler уже имеет завод по производству аккумуляторов в Каменце, Германия, и строит новые заводы в Пекине и Бангкоке.
[Следите за обновлениями для следующего выпуска электромобилей на этой неделе.]