Электромобили на этой неделе: Окинава закрывает заводы, электромобили в общественном транспорте Индии и многое другое

Правительство Великобритании приняло решение стать сопредседателем возглавляемой Индией Коалиции за устойчивую к стихийным бедствиям инфраструктуру (CDRI). В заявлении Великобритания подчеркнула, что уже тесно сотрудничает с правительством Индии в борьбе с изменением климата, продвигая несколько инициатив, включая инфраструктуру электромобилей (EV).

Две страны вложили 279,31 млн долларов в Фонд зеленого роста. Первая инвестиция фонда будет сделана в Ayana Renewable Power, которая разрабатывает солнечные проекты мощностью 800 МВт. Кроме того, британская EO Charging и индийская Yahhvi Enterprises также поставят инфраструктуру для зарядки электромобилей по всей Индии.

График недели: стартапы по производству электромобилей в Индии

Новости электромобилей из Индии

Карнатака выделяет 100 млн индийских рупий на EV Infra

Главный министр штата Карнатака Б.С. Йедиюраппа недавно выделил 100 млн индийских рупий на создание в штате инфраструктуры для производства мобильных устройств и накопителей энергии. Предлагаемый план будет разработан на этапе 5 промышленной зоны Совета по развитию промышленной зоны Карнатаки (KIADB) в Харохалли в Раманагара Талук.

Умные электросчетчики для обеспечения электроснабжения?

Постоянный парламентский комитет в своем последнем отчете подчеркнул необходимость создания производственной базы интеллектуальных счетчиков электроэнергии, которые обеспечат достаточное снабжение электроэнергией для зарядки электромобилей.

«Необходимо увеличить производственную базу интеллектуальных счетчиков, чтобы обеспечить поставку достаточного количества счетчиков для установки по всей стране. Следует обеспечить наличие нескольких игроков на поле, чтобы исключить монополию», — говорится в сообщении комитета.

Telangana установит 118 зарядных станций для электромобилей

Центральный правительственный департамент тяжелой промышленности (DHI) выделил место для 118 общественных зарядных станций для электромобилей в Хайдарабаде. Станции будут созданы в рамках второй фазы схемы ускоренного внедрения и производства электромобилей (FAME). Rajasthan Electronics and Instruments Ltd (REIL) ), Национальная тепловая энергетическая корпорация (NTPC) и Energy Efficiency Services Limited (EESL) будут сотрудничать для установки зарядных станций.

Рекомендуется для вас:

Ресурсы

Как активное прислушивание к своим клиентам может помочь вашему стартапу расти

Ратиш П.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии

Амит Дас

31 июля 2022 г.

Новости

Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...

Джасприт К.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность

Вайбхав С.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?

Чаранья Л.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...

Анкуш С.

31 июля 2022 г.

Окинава закрывает свой завод

Поскольку Индия находится в изоляции, и большинство производственных предприятий, которые не производят товары первой необходимости, были вынуждены временно закрыться, Окинава решила закрыть ставни своих производственных предприятий до дальнейшего уведомления. Компания также попросила своих сотрудников работать из дома, в то время как заводские рабочие будут в оплачиваемом отпуске.

Погрузитесь в экосистему электромобилей со списком для чтения Inc42

Зеленая мобильность для масс: состояние электромобилей в общественном транспорте в Индии

Поскольку миллионы индийцев зависят от автобусов с дизельным двигателем, загрязнение окружающей среды транспортными средствами является серьезной причиной перехода на электрические автобусы и маршрутные такси. В этом году несколько игроков, таких как Tata Motors, Ashok Leyland, BYD и JBM Group, продемонстрировали готовность запустить электрические автобусы для общественного транспорта с батарейным питанием в Индии. Итак, как именно правительство штатов и центральное правительство планируют ввести электромобили в парк общественного транспорта?

С низким спросом на электромобили будут ли коммерческие автомобили управлять индийской экосистемой электромобилей?

Несмотря на то, что Индия стремится к зеленой мобильности с мега-целями для электромобилей на дорогах к 2030 году, электрификации общественного транспорта и других мер, большой вопрос заключается в том, будут ли индийские предприятия и коммерческие предприятия также поддерживать электрическую мобильность, чтобы продвигать рынок вперед.

Как и в большинстве азиатских стран, в Индии любят двухколесные транспортные средства — мотоциклы, мопеды и скутеры были основным средством передвижения по индийским дорогам, а до них — скромный велосипед. Ощущение владения двухколесным транспортным средством всегда было первоначальным стремлением многих индийцев, живущих в небольших городах и деревнях, и символом успеха для многих.

Но это стремление смешано с практичностью. Индийский потребитель хочет самый экономичный вариант, и это касается не только цены; это распространяется и на экономию топлива. И даже когда дело доходит до сегмента электромобильности, он остается в центре внимания. Веками производители электрических двухколесных транспортных средств пытались соответствовать этому в своей продукции, но ситуация меняется медленно, поскольку все больше и больше производителей диверсифицируют свою продукцию.

Уроки для стартапов по совместному использованию велосипедов в Индии из неудач Ofo

Итак, что же пошло не так у Ofo и чему могут научиться индийские стартапы за время его короткого пребывания в приоритетах юнит-экономики и осторожного расширения.

Заголовки об электромобилях со всего мира

США замедляют продвижение полезных ископаемых для электромобилей

Планы правительства США по локализации производства электромобилей за счет производства лития, редкоземельных минералов и другого сырья потерпели неудачу. Горнодобывающая промышленность в США замедлила свою деятельность до тех пор, пока пандемия коронавируса не будет взята под контроль, поскольку США быстро становятся эпицентром пандемии.

К 2050 году каждый второй автомобиль на дорогах будет электромобилем

Исследование, проведенное Университетом Радбауд, показало, что к 2050 году каждый второй автомобиль на дорогах будет оснащен электрическими двигателями. В отчете добавлено, что электромобили уменьшат глобальный выброс углекислого газа на 1,5 гигатонны в год.