Электромобили на этой неделе: малоизвестные герои индийской истории электромобилей, план Диамлера на 23 миллиарда долларов и многое другое
Опубликовано: 2018-12-13Революцию электромобилей в Индии возглавляют двух- и трехколесные электромобили.
Tesla Model 3 — лидер продаж в США с большим отрывом
Mahindra построила новый завод в штате Карнатака, чтобы увеличить производство электромобилей
Вдали от политической и корпоративной шумихи вокруг электромобилей (EV) Индия в настоящее время переживает тихую революцию. Хотя пройдет некоторое время, прежде чем мы увидим Tesla или Prius в Индии, электрические трехколесные и двухколесные транспортные средства быстро внедряются в городских районах.
Согласно сообщениям, по состоянию на октябрь на дорогах Индии находится 1,5 млн трехколесных рикш с батарейным питанием. Сообщается, что это больше, чем все электромобили, проданные в Китае с 2011 года. Интересно, что, хотя в Китае существует всеобъемлющая государственная политика по продвижению электромобилей, собственная политика Индии в отношении FAME все еще находится на стадии проекта.
Причина этого молчаливого, но значительного изменения проста: это просто хороший бизнес .
(Источник: Bloomberg NEF)
Электрорикши требуют минимального обслуживания и дешевле в эксплуатации, чем их бензиновые и газовые аналоги. Кроме того, в отличие от большинства электрических легковых автомобилей, эти небольшие автомобили не требуют специального зарядного оборудования. Подойдет любая обычная настенная розетка.
Хотя легко представить себе будущее электромобилей как будущее, в котором автомобили напичканы причудливыми гаджетами и невероятно гладким кузовом, эти простые электронные рикши, чье участие в борьбе с городским загрязнением можно упустить из виду, на самом деле являются причиной того, что у нас есть поговорка. : «Не все герои носят плащи»
Новости электромобилей из Индии
Hero Electric привлекает 22,5 млн долларов для расширения своих электромобилей 2,3 Wheeler
Hero Electric, крупнейший производитель электрических двухколесных транспортных средств в Индии, заявил, что привлек 22,5 млн долларов (160 крор индийских рупий) от Alpha Capital Advisors, компании по управлению инвестициями из Мумбаи.
«Это вливание средств поможет нам диверсифицировать наш портфель продуктов, приобрести новые технологии и сосредоточиться на укреплении наших возможностей в области исследований и разработок для достижения определенного уровня локализации», — сказал Навин Мунджал, управляющий директор Hero Electric.
За последнее десятилетие Hero Electric выпустила в Индии 15 электрических двухколесных транспортных средств. Имея 45% доли рынка электрических двухколесных транспортных средств в стране, компания продала в стране 2 00 000 двухколесных электромобилей.
Mahindra удваивает производство электромобилей
Mahindra построила новый завод в Карнатаке для производства первых электрических трехколесных транспортных средств Treo и Treo Yaari под брендом Mahindra +ME (Mahindra Electric).
Построенный стоимостью 14 млн долларов (100 крор индийских рупий), Mahindra также будет производить аккумуляторные батареи, силовую электронику и узлы двигателей на новом заводе, что увеличит общий объем производства с +ME до 25 000 единиц в год.
Как производитель автомобилей, Mahindra никогда не уклонялась от конкуренции на мировой арене. На индийско-британском фестивале технологий будущего, который прошел в Дели 12 декабря, компания продемонстрировала свой автомобиль M4 Formula E. Способный разогнать вас до 100 км/ч менее чем за три секунды, этот автомобиль — огнедышащий дракон, но экологически чистый. Взглянуть:
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
(Автомобиль Mahindra M4 Formula E на индийско-британском фестивале FutureTech)
Финская энергетическая компания создаст зарядную инфраструктуру в Индии
Fortum India, местное подразделение финской энергетической компании Fortrum, как сообщается, планирует к 2020 году установить 720 зарядных станций для электромобилей в семи индийских городах. В настоящее время компания управляет 30 зарядными пунктами в Дели, Мумбаи и Хайдарабаде.
Из этого запланированного расширения компания планирует установить 200 точек зарядки электромобилей к концу следующего года.
Правительство обдумывает более высокие налоги на бензин и дизельные автомобили
Согласно эксклюзиву Moneycontrol, Центр, как полагают, рассматривает возможность введения дополнительного налога на автомобили с бензиновыми и дизельными двигателями. В отчете говорится, что льгота может быть использована для стимулирования продажи электромобилей в рамках схемы «Ускоренное внедрение и производство электрических и гибридных автомобилей» (FAME).
Керала завершает разработку политики продвижения электромобилей для трех городов
В понедельник правительство Кералы подписало Меморандум о взаимопонимании (MoU) с Институтом мировых ресурсов (WRI) в Индии для реализации политики в отношении электромобилей в Тируванантапураме, Кочи и Кожикоде. Сообщается, что Меморандум о взаимопонимании был подписан во время консультационного семинара с заинтересованными сторонами по политике в отношении электромобилей и дальнейшим действиям для Столичного транспортного управления Кералы (KMTA).
В рамках программы правительство штата планирует создать надежную инфраструктуру для внедрения электромобилей, такую как сеть точек зарядки и льготные тарифы на электроэнергию.
Новости электромобилей со всего мира
Челюсть Диамлера сбрасывает 23 миллиарда долларов на электрическое наступление
Daimler, материнская компания Mercedes, объявила, что планирует потратить 23 миллиарда долларов (1,64 лакха крона) на свое «электрическое наступление». Это включает в себя покупку литий-ионных аккумуляторов на сумму 20 млрд евро (1,62 лакха индийских рупий) в рамках подготовки к модернизации производственных мощностей для выпуска на рынок электрических и гибридных автомобилей.
Однако бюджет на литий-ионные аккумуляторы — это лишь часть многомиллиардных усилий по запуску к 2022 году 130 электрических и гибридных автомобилей, а также коммерческих грузовиков, автобусов и микроавтобусов.
Компания инвестирует 10 миллиардов евро (81 012 крорских рупий) в расширение парка электромобилей Mercedes-Benz Cars и еще 1 миллиард евро (8 101 крорских рупий) в глобальную сеть производства аккумуляторов в рамках всемирной производственной сети.
Tesla Model 3 стала самым продаваемым электромобилем в США в этом году
С 2018 года по ноябрь было продано 1 14 532 автомобиля, Tesla Model 3 оставалась любимым электромобилем Америки. По данным Insideevs.com, Model 3 опередила продажи всех других пассажирских электромобилей в США, в то время как ее ближайший конкурент — Toyota Prius Prime — продал всего 24 836 автомобилей.
Всего в этом году до ноября в США было продано 312 877 электромобилей.
Aston Martin переходит на ретро со своими планами по производству электромобилей
В то время как автопроизводители, такие как Tesla и Toyota, неустанно работают над созданием электромобилей, которые выглядят явно «футуристично», Aston Martin разработал смелый план по созданию реверсивной трансмиссии электромобиля. Это помогло бы владельцам старых автомобилей управлять своими драгоценными машинами, не сталкиваясь с ограничениями каких-либо будущих законов о выбросах.
По словам Aston Martin, первым автомобилем, который получит радикально новую трансмиссию EV, станет оригинальный DB6 MkII Volante 1970 года, который изначально собирался вручную в Ньюпорт-Пагнелле. Установленная на оригинальные опоры двигателя и коробки передач «кассетная» трансмиссия электромобиля будет питать электрические системы автомобиля. В компании добавили, что управление питанием осуществляется с помощью специального экрана, незаметно вмонтированного в салон автомобиля.
Помимо технических разговоров, компания опубликовала изображения того, как может выглядеть этот ретро-электромобиль. Итак, позволим картинкам говорить:
(Вспомните Джеймса Бонда 1980-х, но с технологией Железного человека Тони Старка)