Эксклюзив: немецкая компания Wunder Mobility привлекает 30 миллионов долларов, чтобы привязать индийцев к совместному использованию автомобилей

Немецкое приложение для совместного использования автомобилей Wunder Mobility, которое официально появилось на индийском рынке совместного использования автомобилей в октябре 2017 года, привлекло 30 миллионов долларов в рамках расширенного раунда финансирования серии B, сообщил Рахит Шадра, региональный менеджер Wunder в Индии , в эксклюзивном взаимодействии с Inc42.

Инвестиции возглавила KCK Group , американская семейная инвестиционная компания, с участием существующего инвестора Blumberg Capital, фирмы венчурного капитала на ранней стадии со штаб-квартирой в Сан-Франциско, США.

На данный момент компания привлекла в общей сложности пять раундов финансирования , в том числе два посевных раунда в декабре 2013 г. и июне 2014 г.; раунд серии А в июне 2015 года; и серия B в октябре 2017 года. Сумма финансирования для всех этих раундов не разглашается.

Приложение Wunder позволяет владельцам автомобилей делиться своими поездками с другими людьми, путешествующими по тому же маршруту. Компания Wunder, основанная в 2014 году в Гамбурге Гуннаром Фрохом и Сэмом Бейкером , стала первым немецким продуктом для совместных поездок в Гамбурге и Берлине. Затем компания переключила свое внимание на совместное использование автомобилей в городских условиях на развивающихся рынках и открылась в Маниле на Филиппинах, а затем в Нью-Дели из-за строгих правил местного транспорта в Германии.

Wunder Mobility отметила свой официальный запуск в Индии в октябре 2017 года обновленной версией своего глобального приложения для совместного использования автомобилей в соответствии с потребностями индийцев в городской мобильности. До этого в начале 2017 года Wunder провела софт-ланч в Индии в трех городах — Нью-Дели, Бангалоре и Мумбаи.

Компания планирует использовать последние средства для расширения своей команды инженеров в Германии, добиваться агрессивного роста на существующих рынках совместного использования автомобилей в Нью-Дели и Рио-де-Жанейро, Бразилия, а также для создания международной организации продаж B2B.

Wunder Mobility намерена удвоить свое присутствие в Индии в течение следующих пяти месяцев . Стартап, в котором 70 сотрудников работают в четырех офисах в Маниле, Индии, Германии и Бразилии, планирует нанять еще 100 сотрудников в течение следующих 12 месяцев, особенно в области маркетинга, разработки продуктов и продаж B2B.

Гуннар Фро, основатель и генеральный директор Wunder Mobility, сообщил Inc42 по электронной почте: «Германия — родина автомобилей, и миссия нашей компании — снова совершить глобальную революцию в сфере мобильности. Сегодня мы являемся единственной компанией в области мобильных технологий в мире, которая (sic) работает с потребительским продуктом в масштабе и может предложить полный набор решений для городской мобильности для корпораций и городов».

Вот некоторые ключевые факты о Wunder Mobility:

• Компания расширила ассортимент своей продукции, включив в него умные шаттлы и средства управления автопарком.
• Он поддерживает сообщество из более чем 2 миллионов пользователей во Франции, Германии, Испании, Бразилии, Индии и на Филиппинах, среди прочих.
• Он обрабатывает около 1 млн поездок в месяц по всему миру.
• У него более 10 клиентов с более чем 2 миллионами пользователей в Индии и по всему миру.
• Компания завоевала более 25-30% доли на всех рынках мира, кроме Нью-Дели.
• В Нью-Дели доля Wunder в настоящее время составляет около 10-15%, и мы планируем удвоить ее к декабрю 2018 года.

Wunder: работа со сложными требованиями ежедневных поездок на работу

В то время как такие игроки, как Uber и Ola, продолжают делать райдшеринг привлекательным с более дешевыми и фиксированными тарифами для своих пользователей, Wunder работает над тем, чтобы удовлетворить сложные потребности ежедневных пассажиров, чтобы обеспечить глобальную мобильность в Индии.

Wunder carpool стремится позиционировать себя как альтернативу существующим механизмам общественного транспорта, таким как автобусы, метро и варианты такси, такие как Ola и Uber. Его основная цель — создать сообщество, которое осознает проблемы городской мобильности, с которыми сталкивается их страна, и готово внести свой вклад в их решение.

Приложение Wunder carpool поощряет людей, которые путешествуют в одном направлении, делиться своими поездками в качестве инициативы сообщества, направленной на снижение загрязнения и разгрузку дорог. Это позволяет владельцам автомобилей экономить деньги на ежемесячных поездках на работу за счет совместного использования автомобилей.

Следует отметить, что Wunder не нанимает профессиональных водителей.

Увеличение нагрузки на городскую мобильность в Индии

• К 2030 году в Индии появится около 68 городских агломераций, в каждой из которых проживает более 1 млн человек, в то время как в Европе их будет только 35.
• Согласно индексу качества жизни Mercer за 2017 год, Дели является худшим среди индийских городов, а Бангалор — самым низким по инфраструктуре.
• Согласно индексу загрязнения NUMBEO за 2017 год, Дели / NCR был признан самой загрязненной зоной в мире.
• С точки зрения загруженности дорог Дели, Мумбаи и Бангалор входят в число 20 крупнейших городов мира.
• В отчете Международного энергетического агентства (МЭА) за июнь 2016 г. говорится, что количество владельцев легковых автомобилей в Индии вырастет на 775% в течение следующих 24 лет.

Wunder Mobility: планы монетизации в Top Gear

Когда Inc42 взаимодействовал с основателями Wunder Mobility в октябре 2017 года, они искали возможности монетизации и имели планы на бумаге. Перенесемся на 10 месяцев вперед, и компания не только начала монетизировать, но и имеет в своем портфолио ведущую клиентуру из автомобильной промышленности.

Представитель Wunder в Индии Рахит Шадра пояснил : «Wunder превратилась из приложения для совместного использования автомобилей в компанию, предлагающую комплексные мобильные решения. В дополнение к плате, которую мы взимаем, когда вы используете Wunder Wallet для оплаты в приложении, Wunder Mobility предоставляет программное обеспечение, оборудование и операционные услуги для ориентированных на будущее концепций мобильности в умных шаттлах, управлении автопарком и совместном использовании автомобилей на стороне мобильных услуг. ».

Рекомендуется для вас:

Ресурсы

Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии

Амит Дас

31 июля 2022 г.

Новости

Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...

Джасприт К.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность

Вайбхав С.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?

Чаранья Л.

31 июля 2022 г.

Ресурсы

Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...

Анкуш С.

31 июля 2022 г.

Новости

Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...

Тапанджана Р.

31 июля 2022 г.

Кроме того, в последние месяцы транспортные компании, а также клиенты из автомобильной промышленности Японии, Европы и США обязались использовать технологию Wunder , добавил Шадра.

Однако на фронте совместного использования автомобилей его стратегия остается прежней. В отличие от компаний, предоставляющих услуги такси, Wunder не позволяет пользователям зарабатывать деньги через приложение. Это услуга совместного использования автомобилей, и она имеет ограничение на максимальную сумму за километр, которую водитель может взимать.

«Если вы каждый день ездите из пункта А в пункт Б на работу и обратно и тратите около 20 000 индийских рупий в месяц на дорогу, если вы делите свою машину с тремя другими людьми, вы можете сократить эти расходы до одной трети, то есть около 6 000 индийских рупий в месяц. и сэкономьте примерно 14 000 индийских рупий в месяц», — сказала Шадра.

Набег Вундера на индийские дороги: грубое с гладким

«Делиться — значит заботиться» — одна из старейших и наиболее часто повторяемых пословиц в Индии. Однако, если не считать перегруженных обедов и автомобильных поездок, индийцы опасаются делиться своими личными вещами с незнакомцами.

С ростом экономики совместного потребления в Индии в последнее время стали появляться такие концепции, как совместное проживание (Airbnb), совместное использование одежды (Flyrobe) и, прежде всего, совместное использование поездок на работу — с такими компаниями, как UberPool, Ola Share, а теперь и Wunder.

Wunder присутствует на индийском рынке уже более года, и Шадра поделилась с Inc42 тем, что пользователи хорошо отреагировали на новые функции, представленные в обновленном приложении, выпущенном ранее в этом году. Некоторые из этих функций включают в себя отслеживание водителей в реальном времени, ручную настройку пункта выдачи, групповой чат, проверку государственного удостоверения личности и интеграцию Paytm, среди прочего.

Он также столкнулся со своей справедливой долей проблем. Основатели Wunder считают, что совместное использование автомобилей — это общественное движение, в котором горожане собираются вместе , чтобы убрать автомобили с дорог и снизить уровень загрязнения. Позиционирование этой теории на таком рынке, как Индия, где преобладают скидки и бесплатные поездки от компаний, занимающихся заказом такси, казалось немного проблематичным.

«Но благодаря достаточной концентрации и настойчивости Wunder приобрел чрезвычайно лояльную группу пользователей в Нью-Дели, которые сыграли важную роль в работе евангелистов, чтобы привлечь больше людей на борт», — добавил Шадра.

Отвечая на вопрос о конкуренции в области мобильности, он сказал: «Мы полагаем, что в этой области существуют игроки, которые решают конкретные проблемы, но Wunder вырос и стал единственным международным поставщиком полного стека, предлагающим весь спектр новых услуг. услуги мобильности из одних рук. ”

Портфолио стартапа включает в себя программное обеспечение, оборудование и операционные услуги для интеллектуальных шаттлов, управление автопарком (совместное использование автомобилей, велосипедов и скутеров) и совместное использование автомобилей. «И это, как мы считаем, дает нам преимущество в сфере городской мобильности», — добавил Шадра.

Индия набирает скорость для решения проблем городской мобильности

Проблемы городской мобильности в Индии, усугубляемые увеличением количества транспортных средств и незапланированными городскими дорогами, достигли тревожной стадии. Добавьте к этому тот факт, что уровень загрязнения в Индии является одним из самых высоких в мире, а Индия находится на грани городского кризиса.

Индийское стартап-сообщество, центральное правительство и правительства штатов, а также многие международные игроки выступили с инициативой поиска долгосрочных решений для ограничения транспортных заторов в Индии, неравенства в доступе, а также проблемы загрязнения.

Вот несколько инициатив, предпринятых правительством Индии в этом отношении:

• Верховный суд запретил все коммерческие такси, не работающие на СПГ, в Дели-NCR с 1 мая 2016 года, чтобы ограничить загрязнение воздуха.
• В 2016 году управляющий директор Дели Арвинд Кеджривал внедрил формулу чет-нечет в Нью-Дели с 1 по 15 января. На дорогах было разрешено только нечетное или четное количество автомобилей, в зависимости от даты.
• В мае 2017 года государственный аналитический центр NITI Aayog разработал 15-летнюю дорожную карту по преобразованию использования транспортных средств в стране.
• Индия также рассчитывает продать не менее 30% электромобилей к 2030 году, хотя в отчетах говорится, что к тому времени только 7% новых проданных автомобилей будут электромобилями.
• Правительство также предложило изучить возможность использования личного транспорта в качестве такси для совместного использования автомобилей.

Mahindra & Mahindra, Ola, Jugnoo, ZoomCar, Ather Energy, Emflux Motors — это некоторые корпорации и стартапы, среди прочих, которые работают в сегменте альтернативных автомобилей.

Wunder Mobility: в поисках дальней поездки в Индии

Компания Wunder пришла в Индию в то время, когда все заинтересованные стороны прилагают усилия для решения проблем городской мобильности. Имея план монетизации, Wunder также рассчитывает в ближайшем будущем сотрудничать с правительством Индии в инициативах, направленных на разгрузку дорог.

Недавнее исследование, проведенное глобальной исследовательской организацией World Resources Institute (WRI), показало, что индустрия совместного использования автомобилей в Индии быстро растет, и в долгосрочной перспективе это потенциально может сократить использование автомобилей.

Кроме того, согласно отчету Statista , выручка в сегменте райдшеринга в 2018 году составила 371 млн долларов, и ожидается, что ежегодные темпы роста (CAGR 2018-2022) составят 19,6%, в результате чего к 2022 году объем рынка составит 761 млн долларов. .

В то время как совместное использование автомобилей (одноранговая бизнес-модель) стало огромным хитом в западных странах, Индии еще предстоит изучить весь потенциал того типа совместного использования автомобилей, который предлагает Wunder , когда люди собираются вместе и делятся собственными и самостоятельными услугами. - запланированные поездки для разгрузки дорог и уменьшения загрязнения.

Но кто-то должен начать, и Wunder Mobility предприняла смелую попытку выйти на рынок, где уже доминирует райдшеринг другого рода.