Высокая инфляция, слабая рупия, новые стандарты сделают аккумуляторы для электромобилей дорогими с апреля 2023 года
Опубликовано: 2022-11-08Правительство выступило с новыми стандартами для аккумуляторов электромобилей, которые вступят в силу в два этапа для повышения безопасности, но приведут к скачку цен на аккумуляторы.
Поскольку Индия зависит от импорта литиевых элементов, снижение курса рупии по отношению к доллару США также увеличило стоимость аккумуляторов для электромобилей.
По мнению экспертов, поскольку батареи составляют основную часть стоимости электромобилей, повышение цен на батареи на 5-10%, вероятно, приведет к увеличению стоимости электромобилей примерно на 3,5% с апреля 2023 года.
Рост цен на металлы, используемые для производства аккумуляторов для электромобилей (ЭМ), ослабление рупии и новые стандарты для аккумуляторов ЭМ, которые вступят в силу в стране в два этапа, скорее всего, приведут к снижению цен на 5–10%. % роста цен на аккумуляторы.
По мнению отраслевых экспертов, поскольку электрические батареи составляют большую часть стоимости электромобилей, рост цен на батареи, вероятно, приведет к увеличению цен на электромобили в стране примерно на 3,5%.
Ананд Кабра, вице-председатель и управляющий директор Kabra Extrusion Technik, сказал, что затраты на вход и соблюдение требований значительно выросли для производителей аккумуляторов, и им придется переложить это бремя на клиентов.
Kabra Extrusion Technik является материнской компанией Batterix, производителя передовых литий-ионных аккумуляторов.
«Мы начнем наблюдать некоторое повышение цен не только на аккумуляторы, но и на транспортные средства. Поход состоится уже в апреле. На уровне батареи видим 5%-10%. Сейчас аккумулятор составляет около 35% стоимости автомобиля. Так что, я бы сказал, около 3,5% электромобилей», — сказал он Inc42.
Новые стандарты аккумуляторов для электромобилей
После пожаров с участием самокатов нескольких производителей электромобилей в начале этого года Министерство автомобильного транспорта и автомобильных дорог опубликовало измененные стандарты AIS 156 и AIS 038 Rev.2 для аккумуляторов различных категорий электромобилей для повышения безопасности.
Хотя измененные стандарты должны были вступить в силу с 1 октября 2022 года, министерство позже продлило срок внедрения новых норм тестирования аккумуляторов и заявило, что они вступят в силу в два этапа . В то время как фаза 1 вступит в силу с 1 декабря 2022 года, фаза 2 вступит в силу с 31 марта 2023 года.
Хотя ожидается, что измененные стандарты повысят безопасность и повысят доверие к электромобилям, они приведут к росту цен на аккумуляторы.
«Правительство недавно пересмотрело AIS 156 и AIS 038 для аккумуляторов, которые являются обязательными для использования преимуществ схемы PLI и схемы Fame II. Эта новая норма требует внесения многих изменений на уровне ячеек, BMS (системы управления батареями), а также на уровне аккумуляторных батарей, что приведет к дальнейшему резкому увеличению цен на батареи», — сказал Немин Вохра, основатель производителя электромобилей Odysse.
Рекомендуется для вас:
Познакомьтесь с 10 стартапами во второй группе акселерационной программы Accel Atoms
Микрокредитный стартап ftcash получил лицензию NBFC от RBI
Убытки Whatfix, поддерживаемой SoftBank, выросли в 3,7 раза до 713 крор индийских рупий в 22 финансовом году, продажи подскочили до ...
Сторонник ZestMoney Quona Capital закрывает фонд на 332 млн долларов для инвестиций в финтех по всему миру
YouTube расширяет свои «короткометражки» на большие экраны по всему миру
Школа масаи выделяет 10 миллионов долларов на стипендии и курсы повышения квалификации
Слабая рупия делает батареи более дорогими
Другим фактором, который значительно увеличил стоимость производства электрических батарей, является снижение курса рупии по отношению к доллару США.
« Как всем известно, мы зависим от импорта литиевых элементов. В связи с ослаблением рупии по отношению к доллару США и ростом цен на такие металлы, как литий, кобальт и никель, цена аккумуляторов растет», — сказал Вохра.
Национальная валюта упала до рекордно низкого уровня 83 по отношению к валюте США и потеряла около 8 процентов в 2022 году. Наблюдатели Forex ожидают, что в краткосрочной перспективе рупия будет торговаться на уровне 83,50. Тем не менее, волатильность валюты может не иметь большого значения для производителей аккумуляторов в долгосрочной перспективе, поскольку они быстро движутся к центовому проценту индигенизации.
Аккумуляторная экосистема на пути к локализации
«Все производители оригинального оборудования (OEM) проявляют феноменальное стремление локализовать компоненты к марту следующего года. Они хотят 100% локализации каждого компонента. Только компоненты, которые будут импортированы, на мой взгляд, после 31 марта, будут ячейками. В настоящее время в Индии нет производства клеток, и оно появится только в 2025 году», — сказал Кабра.
Он сказал, что все крупные бренды локализуются очень широко, добавив, что поставщики компонентов также довольны продажей для всех брендов. «За исключением, на мой взгляд, клеток и, возможно, чего-то, связанного с электроникой и полупроводниками, вы увидите это полностью локализованным».
Следует отметить, что Ola Electric, подразделение электромобилей Ola, в августе подписала соглашение с Министерством тяжелой промышленности о производстве передовых химических элементов для электромобилей в стране в рамках правительственной схемы стимулирования, связанной с производством. Стартап также объявил о планах инвестировать 500 миллионов долларов в создание Центра инноваций в области аккумуляторов в Бангалоре, а также центра исследований и разработок аккумуляторных элементов для электромобилей.
Все приветствуют новые стандарты аккумуляторов
Несмотря на ожидаемый рост стоимости, производители электромобилей считают, что новые стандарты аккумуляторов отвечают интересам отрасли.
По словам Кабра, это «феноменальный» стандарт, который придумало правительство, и новые нормы даже лучше, чем европейские стандарты.
Вторя аналогичному мнению, Вохра сказал, что игрокам на электромобилях придется вносить изменения в свои продукты, систему производства, источники и сертификаты в соответствии с гораздо более строгим сводом законов, что является не только исчерпывающим, но и дорогостоящим делом.
«Я считаю, что благодаря новым законам доверие населения к электромобилям повысится, а их использование по стране значительно возрастет. Эти правила гарантируют, что каждый электромобиль на дороге будет максимально безопасным, и это имеет решающее значение для продвижения перехода на электромобили среди широкой публики», — добавил он.
Отвечая на вопрос о влиянии роста цен на батареи на внедрение электромобилей, Вохра сказал, что это повлияет на отрасль, которая уже столкнулась с высокой инфляцией, а также может оказать небольшое влияние на внедрение электромобилей.
«Аккумуляторы являются критически важным и дорогим компонентом продукта, поэтому бремя повышения в конце концов ляжет на клиентов, что заставит их задуматься, прежде чем совершать какие-либо покупки», — добавил он.
Между тем, когда его спросили, как производители электронных скутеров отреагируют на повышение цен, Кабра ответил, что их это устраивает. Глядя на макроэкономический фактор, они смирились с неизбежным повышением цен на аккумуляторы, добавил он.