Как индийские стартапы электромобилей электрифицируют стартапы быстрой коммерции
Опубликовано: 2022-07-17Ожидается, что к 2025 году индийская индустрия быстрой коммерции вырастет примерно в 15 раз, достигнув размера рынка около 5,5 млрд долларов.
Несмотря на широкий общественный интерес к электрической мобильности, сегмент B2B станет движущей силой революции электромобилей в Индии в ближайшие 3–5 лет.
Устойчивая логистика и доставка продуктов — это следующий большой шаг в мире торговли с быстрой доставкой, и компании уже запрыгивают на подножку.
Ожидается, что к 2025 году индийская индустрия быстрой коммерции вырастет примерно в 15 раз , достигнув размера рынка около 5,5 млрд долларов . Этих цифр достаточно, чтобы поставить Индию впереди других ведущих рынков, включая Китай, с точки зрения быстрого внедрения коммерции.
Платформы быстрой коммерции, которые позволяют осуществлять доставку от 10 до 20 минут, растут на 20–25% быстрее , чем те, которые позволяют осуществлять доставку за четыре часа или дольше. Клиенты любят торговлю с быстрой доставкой по многим причинам, наиболее важными из которых являются удобство и скорость быстрой торговли.
В Индии общий адресуемый рынок (TAM) для торговли с быстрой доставкой составляет примерно 45 миллиардов долларов . Этот рынок управляется домохозяйствами среднего класса в мегаполисах и городах первого уровня. За последние несколько лет торговля с быстрой доставкой приобрела значительную тенденцию в крупных городах страны, таких как Бангалор, Ченнаи и Нью-Дели.
Страна действительно заложила основу для хорошо позиционированного рынка для торговли с быстрой доставкой и ее принятия . Эта отрасль быстро растет из-за увеличения трафика на онлайн-сайтах и растущего предпочтения онлайн-покупок физическим покупкам.
Переход Индии на электрическую мобильность
Мировая автомобильная промышленность, особенно индустрия электромобилей, в последние годы продемонстрировала быстрый рост, и Индия сразу же присоединилась к ней . Есть несколько факторов, которые заставляют страну переходить на электромобили. Это включает в себя увеличение числа стартапов по производству электромобилей, готовые к рынку модели владения электромобилями, федеральные и государственные политики и правила в отношении электромобилей, технологические достижения и неуклонно растущие цены на топливо.
Инициативы правительства, поддерживающие электрическую мобильность, создали многочисленные возможности для торговли с быстрой доставкой и на рынке B2B, и даже потребители проявляют интерес к электромобилям. Ожидается, что к 2030 году индийский рынок электромобилей достигнет 150 миллиардов долларов и будет расти в среднем на 90% в течение следующих десяти лет. Несмотря на широкий общественный интерес к электрической мобильности, сегмент B2B станет движущей силой революции электромобилей в Индии в ближайшие 3-5 лет.
Электрификация быстрой коммерции
Covid-19 повлиял на поведение потребителей и стал катализатором электронной коммерции, побуждая людей совершать покупки в Интернете. Это помогло рынку быстрой доставки расширить свой флот, чтобы удовлетворить растущий спрос на продукцию. В настоящее время электромобили играют важную роль в доставке этих продуктов и экономии денег.
Помимо того, что электромобили являются экологически безопасным и эффективным решением для доставки «последней мили», электромобили имеют ряд преимуществ перед автомобилями с ДВС для быстрой доставки. Например, это помогает сэкономить на топливе. Стоимость обслуживания или даже аренды электромобиля намного ниже, чем у автомобиля с ДВС. Электромобили могут стать жизненно важными вариантами доставки «последней мили» и легких грузов на более короткие расстояния.
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Переход торговли с быстрой доставкой на электрическую мобильность является важной инициативой в области устойчивого развития, особенно для компаний электронной коммерции, и переломным моментом для целей Индии в области электрической мобильности. Некоторые компании уже признали электромобили средством снижения затрат, а также повышением удовлетворенности клиентов и соблюдением нормативных требований. Внедрение электромобилей для торговли с быстрой доставкой будет направлять и вдохновлять широкое внедрение электрифицированной электронной коммерции в Индии.
Роль заинтересованных сторон доставки электронной коммерции
Чтобы разработать транспортные средства доставки нужного размера, коммерческие компании, занимающиеся быстрой доставкой, должны сообщать о спросе и сотрудничать с производителями транспортных средств. Помимо этого, OEM-производители должны внедрять инновации, чтобы закрыть пробелы в изменчивости и надежности продуктов. Вместе с OEM-производителями производители электромобилей должны масштабировать свои производственные мощности, чтобы удовлетворить общеиндийские потребности компаний, занимающихся быстрой доставкой, а также устранить препятствия для капитала и финансирования для этих электрических скутеров.
Коммерческие фирмы, занимающиеся быстрой доставкой, должны полагаться на специализированных поставщиков или операторов зарядных станций (CPO) для решения проблем, связанных с доступностью, владением и оптимизацией инфраструктуры зарядки электромобилей. Предприятия должны инвестировать в повышение осведомленности водителей, наращивание потенциала, развитие рабочей силы и создание доступной сети зарядки. Правительство и отрасль должны сотрудничать, чтобы разработать политику, способствующую развитию на каждом этапе цепочки создания стоимости электромобиля.
Проникновение услуг быстрой коммерции на онлайн-рынке расходных материалов составляет около 7% и, как ожидается, вырастет до 12-13% к 2025 году. Услуги быстрой торговли расширили экосистему электронной коммерции Индии, обещая мгновенную и быструю доставку продуктов и других товаров для повседневного использования. Чтобы обслуживать заказы менее чем за 15-20 минут, многие компании быстрой доставки открывают темные магазины или сотрудничают с местными продуктовыми магазинами в городе.
Зеленая логистика
К 2030 году более 2,5 млн автомобилей с нулевым уровнем выбросов будут находиться на дорогах благодаря корпоративным обязательствам и обязательствам по лизингу автопарка, что сэкономит 42 млн метрических тонн CO2, что эквивалентно ежегодным выбросам 11 угольных электростанций. Устойчивая логистика и доставка продуктов — это следующий важный шаг в мире торговли с быстрой доставкой, и компании в различных секторах уже внедряют более экологичные методы.
Внедрение электромобилей для служб доставки увеличит использование экологически чистых упаковочных материалов и транспортных средств с низким уровнем выбросов углерода. В продвижении зеленой логистики важную роль играют планирование и оптимизация маршрутов. Это способствует сокращению пробега, а также повышению удовлетворенности клиентов и экономической эффективности.
Проблемы впереди
Крайне важно решить проблемы, которые могут ограничить деловые возможности сектора электромобилей. Большинство владельцев автопарков пострадали во время пандемии, и они продолжают сталкиваться с серьезными проблемами при получении финансирования транспортных средств. Из-за недавних инцидентов с возгоранием электромобилей в разных городах владельцы автопарков все еще испытывают беспокойство по поводу аккумуляторов и остаточной ценности безопасности своих водителей.
Предприятиям становится все труднее предоставлять финансирование для финансирования автопарка, а OEM-производителям и страховым компаниям — предоставлять гарантии остаточной стоимости. Чтобы повысить доверие к сектору торговли с быстрой доставкой, правительство должно внедрить стандарты аккумуляторов и BMS , что может привести к переходу индийской автомобильной промышленности на электромобили.
Масштабное внедрение электромобилей для служб быстрой доставки требует финансовых стимулов и инновационных бизнес-моделей. Это поможет отрасли решить некоторые проблемы, такие как более высокие первоначальные капитальные затраты и отсутствие надежной сети зарядки.
В настоящее время электромобили занимают от 1% до 2% индийского рынка. Тем не менее, они могут изменить правила игры в автомобильной промышленности. В первой половине 2021–2022 финансового года продажи электромобилей выросли на 234% , а в 2021 году продажи электрических двухколесных транспортных средств выросли на 132% . Это вселило в правительство, политиков и клиентов уверенность в потенциале электромобилей в сегменте торговли с быстрой доставкой.