Основатели Ola находят поддержку у Temasek для вторичной покупки акций
Опубликовано: 2018-09-07Поддержка Temasek, которая предоставит больше полномочий соучредителям Ola, подлежит одобрению CCI.
Сделка Temasek осуществляется через специализированную компанию в Сингапуре — Lazarus Holdings.
Недавно появились сообщения о том, что Temasek приобрела большую однозначную долю в Ola примерно за 225 миллионов долларов.
Бхавиш Аггарвал и Анкит Бхати, основатели компании Ola, занимающейся заказом такси, хорошо знают, насколько важна доля участия в компании. Они активно участвуют и обновляют Меморандум о взаимопонимании (MoU) или Устав компании (AoA), чтобы гарантировать, что их доля в компании и их голос в совете директоров останутся сильными.
Даже расширяя присутствие Ola на международном уровне, основатели продолжают укреплять свои позиции в совете директоров. Теперь они заручились поддержкой сингапурской Temasek Holdings, которая согласилась голосовать вместе с ними в рамках недавно организованной вторичной подписки на акции.
Поддержка Temasek даст больше полномочий соучредителям Ola. В прошлом году Аггарвал и Бхати укрепили свои права, внеся поправку в соглашение об оценке Ola, чтобы они могли наложить вето на любые дальнейшие покупки акций крупнейшим акционером компании — японским холдинговым конгломератом SoftBank — а также защитить свою долю.
Согласно сообщениям со ссылкой на источники, осведомленные о развитии событий, сделка Temasek подлежит одобрению Комиссией по конкуренции Индии (CCI) и другими. Temasek и ANI Technologies, материнская компания Олы, обратились в CCI за одобрением сделки.
Кроме того, сделка Temasek осуществляется через специализированную компанию Lazarus Holdings в Сингапуре . Транспортное средство было создано косвенной дочерней компанией Temasek, MacRitchie Investments, вместе с Бхати и Аггарвалом.
«Предлагаемое объединение относится к косвенному приобретению менее 10% акционерного капитала ANI г-ном Анкитом Бхати, г-ном Бхавишем Аггарвалом и МакРитчи через Lazarus у некоторых существующих акционеров ANI», — говорится в заявлении CCI, опубликованном платформой данных Paper. вк.
Также было подчеркнуто, что в число продающих акционеров входят некоторые сотрудники Ola, помимо инвестора-ангела Рехана Яр Хана и инвесторов венчурного капитала (VC), которые получили акции Ola после приобретения TaxiForSure в 2015 году. В число этих инвесторов входят венчурные фирмы Accel India, Bessemer Venture Partners. , Helion Venture Partners и основатели TaxiForSure Апрамея Радхакришна и Рагхунандан Джи, которые частично покидают Олу.
Недавно появились сообщения о том, что Temasek приобрела большую однозначную долю в компании примерно за 225 миллионов долларов. Доля была куплена у группы первых инвесторов компании. Temasek также ведет переговоры с руководством Ola о вложении дополнительных денег в компанию посредством подписки на новые акции.
Сообщается, что представитель Temasek заявил, что фонд «не сможет предоставить дополнительные указания, поскольку он (утверждение сделки) также подлежит одобрению регулирующими органами».
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Основатели Ola защищают свою долю и место в совете директоров
Следует отметить, что SoftBank, владеющий 26% акций Ola, также стал крупнейшим акционером Uber, основного конкурента Ola. Хедж-фонд Tiger Global Management со штаб-квартирой в США, еще один влиятельный акционер, владеет около 16% акций Ola.
В прошлом году Aggarwal, как сообщается, заблокировал предложенную сделку, в которой другой заинтересованный игрок — Tiger Global — готовился продать часть своей доли в Ola компании SoftBank примерно за 400–500 млн долларов.
В ноябре 2017 года Ли Фиксель, партнер Tiger Global Management, ушел из совета директоров Олы.
За несколько месяцев до этого Ола внес поправки в соглашение об оценке, включив пункт , запрещающий SoftBank покупать дополнительные акции компании без одобрения учредителей и совета директоров.
Аггарвал и Бхати также получили права в компании, чтобы гарантировать, что их доля не упадет ниже 10,9% . Любые изменения в AoA или MoU компании также требуют одобрения учредителей.
Права были усилены, так как основатели Ola хотят защитить себя от возможного слияния или продажи, которые SoftBank может организовать совместно с Uber . При поддержке Temasek представитель SoftBank сказал: «Мы не комментируем рыночные спекуляции».
Другими крупными акционерами Ola являются венчурная компания Matrix Partners India с долей 8,6% и китайский интернет-конгломерат Tencent с долей 10,4%.
Отчеты показали, что DST Global вместе со своим дочерним предприятием Apoletto владеет более 8% акций Ola и уже передала свои права на долю в компании и место в совете директоров учредителям, как это обычно делается во всем мире.
Основатели Ola также усилили свой контроль над советом директоров компании и недавно назначили своего давнего советника TVG Кришнамурти директором. В нынешний совет директоров входят семь членов, помимо Авниша Баджаджа из Matrix Partners, Брента Ирвина из Tencent, Дэвида Тевенона из SoftBank и бывшего генерального директора Vodafone Global Аруна Сарина, который является независимым директором.
Основатели Ola начали настаивать на более сильных правах с конца 2016 года после того, как компания привлекла капитал в ходе падения, а инвесторы в таких компаниях, как Flipkart и Snapdeal, начали вносить изменения в свое руководство и заставлять их рассматривать возможность консолидации .
Вот краткая информация о событиях в Оле:
- Ola объявила, что начала свою деятельность в Великобритании, где предлагает пассажирам возможность арендовать частные автомобили (PHV) и черные такси.
- В недавнем письме сотрудникам Ola генеральный директор Бхавиш Аггарвал сказал, что теперь компания зарабатывает деньги на каждой поездке.
- К марту 2018 года Ола привлек в общей сложности 3,9 миллиарда долларов в 11 раундах финансирования от примерно 20 инвесторов.
- В настоящее время он присутствует в 110 городах с более чем 1 млн водителей-партнеров и имеет 14 категорий услуг и перевозит 2 млн человек каждый день.
- Ola создает групповую холдинговую компанию, которая будет владеть Ola Cabs, Foodpanda и другими ее предприятиями, которые все еще находятся в зачаточном состоянии, такими как подразделение электрических кабин и международные операции.
- Появились сообщения о том, что Ola собирается открыть операции в Новой Зеландии и других странах Азии и Северной Африки.
- В 2017 финансовом году операционный убыток Ola увеличился на 32% до 543,5 млн долларов (3731 крорских рупий), а операционная выручка увеличилась более чем вдвое до 171,6 млн долларов (1178 крорских рупий) .
Соучредители Ola, похоже, извлекли уроки из неудачного слияния SoftBank Snapdeal и Flipkart. Сообщения о том, что Uber India приобретается Олой и наоборот, держат Бхати и Аггарвала в напряжении. Поддержка Temasek является серьезной поддержкой для соучредителей.
[О разработке сообщил ET.]