Почему я остаюсь оптимистом в отношении Tesla
Опубликовано: 2017-07-24Tesla — технологическая компания, создающая технологические платформы
Цена акций Tesla недавно упала из-за опасений по поводу ее возможностей доставки и усиления конкуренции со стороны автопроизводителей, которые переключают свои производственные линии на электрические. Учитывая, что рыночная капитализация все еще превышает 50 миллиардов долларов , можно легко утверждать, что цена Tesla остается сильно завышенной, особенно если сравнить ее с ценами GM и Ford, которые приносят в 20 раз больше дохода. Вы можете понять, почему Tesla остается одной из самых продаваемых акций — против нее делают ставки на миллиарды долларов.
Но у Tesla есть преимущество, которого многие люди не понимают: это гораздо больше, чем автомобильная компания; это технологическая компания, создающая технологические платформы. Благодаря этому он также позиционирует себя как ведущего игрока в энергетической отрасли и экономике совместного потребления. Он принесет в эти отрасли ту же интеграцию, анализ данных и элегантность, что и в автомобили.
Я назвал свою Tesla Model S «космическим кораблем, который путешествует по суше». Он едет не так, как любой другой автомобиль, молниеносно, плавно и плавно. Для меня другие электромобили, такие как BMW i3, Mercedes B-Class, Nissan Leaf и Chevy Bolt , на которых я ездил, кажутся по сравнению с ними неуклюжим переупаковыванием старых технологий. Они больше похожи на кассетные плееры, чем на iPod. У меня есть все основания полагать, что Tesla Model 3, которую я заказал, будет почти так же хороша, как моя Model S, несмотря на то, что стоит вдвое меньше.
Автомобили Tesla были спроектированы с нуля как компьютеры на колесах. Почти каждая функция управляется программным обеспечением, и это позволяет компании постоянно анализировать данные и оптимизировать свою работу — так же, как это делают Google Search и Apple Siri.
Собрав данные о вождении на миллиарды миль, Tesla находится на пути к тому, чтобы предоставить полностью автономные возможности вождения раньше, чем многие другие производители автомобилей. А поскольку все ее новые автомобили, включая Model 3, оснащены датчиками, которые потребуются для программного обеспечения автопилота после его выпуска, Tesla имеет значительное преимущество перед своими конкурентами.
В июле 2016 года Илон Маск объявил, что Tesla будет использовать эти технологии для создания платформы для совместного использования автомобилей под названием Tesla Network, через которую владельцы смогут сдавать свои автомобили в аренду в качестве автономных такси, тем самым окупая свои инвестиции и даже получая прибыль от своих инвестиций. машины. Как он объяснил,
Рекомендуется для вас:
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Индийские стартапы срезают путь в погоне за финансированием
Цифровая маркетинговая платформа Logicserve Bags Финансирование 80 CR INR, ребрендинг как LS Dig...
«Поскольку большинство автомобилей используются их владельцами только от 5 до 10 процентов дня, фундаментальная экономическая полезность настоящего автомобиля с автоматическим управлением, вероятно, будет в несколько раз выше, чем у автомобиля, который не является таковым». Обладая очень востребованными автомобилями и форой, Tesla может захватить значительную долю экономики совместного использования транспортных средств — экономики, которая, как ожидается, изменит транспортную отрасль и изменит автомобильный рынок.
Tesla уже диверсифицирует свой бизнес, чтобы не утонуть вместе с автомобильной промышленностью, когда это произойдет. В основе автомобилей Tesla лежит еще одна технологическая платформа, которую компания коммерциализирует: аккумулятор. Powerwall от Tesla — это перезаряжаемая литий-ионная батарея, которая обеспечивает дома хранением солнечной энергии для использования ночью или во время отключения электроэнергии. Это дополняет солнечную черепицу, которую продает Tesla, которая выглядит как обычная черепица и имеет конкурентоспособную цену. Итак, у вас есть то, что Маск назвал «плавно интегрированным и красивым продуктом с солнечной крышей и батареей, который просто работает». Это своего рода преимущество и элегантность, которые пришли с Apple iPhone, который объединил музыку, телефонию и компьютерные приложения в одном устройстве.
Точно так же, как Tesla могла бы сделать владение автомобилем источником дохода для своих водителей, она могла бы сделать то же самое с солнечной энергией. Домовладельцы могли делиться своей избыточной энергией с другими домовладельцами и предоставлять зарядные станции для чужих автомобилей Tesla. Это также значительно расширит сеть нагнетателей Tesla, что позволит заряжать автомобили практически в любом месте.
В более широком масштабе Tesla предлагает коммунальным предприятиям системы хранения энергии в масштабе сети, спрос на которые позволит увеличить производство и получить ценовое преимущество. Компания только что выиграла тендер на поставку правительству Южной Австралии крупнейшей в мире системы литий-ионных аккумуляторов — емкостью 129 МВтч, мощностью до 100 МВт, что достаточно для питания более 30 000 домов.
Маск обязался установить систему за рекордные 100 дней. И данные, которые Tesla собирает из этой установки, позволят ей оптимизировать операции по хранению энергии, поскольку данные о самостоятельном вождении позволяют ей оптимизировать свои автомобили.
Да, у Tesla были проблемы с производством и невыполненные задачи по доставке . Но именно так работают технологические компании: они итерируют до тех пор, пока не сделают все правильно; они мыслят масштабно, рискуют и меняют мир. Они делают чрезвычайно оптимистичные прогнозы и часто упускают их из виду, что вызывает панику у инвесторов и короткие позиции по акциям. Но когда эти компании летят на Луну, они достигают гораздо большего, чем могли бы в противном случае. Вот почему они часто оказываются самыми ценными из всех — и бросают вызов гравитации.
[Это сообщение Вивека Вадхвы появилось на официальном сайте и воспроизведено с его разрешения.]