Важность практики безопасности аккумуляторов для электромобилей
Опубликовано: 2020-07-06Ожидается, что к 2021 году мировой рынок электромобилей и инфраструктуры для электромобилей достигнет 4,18 млн единиц.
Цены на бензин и дизельное топливо находятся на рекордно высоком уровне и продолжают расти почти каждый день.
Как владелец электромобиля, вы можете предотвратить разрядку аккумулятора вашего электромобиля, регулярно заряжая его.
С новыми нормами, появившимися после пандемии, что готовит мир после Covid-19 для электромобилей? Согласно недавнему отчету, в прошлом году на дорогах мира было более 14 миллионов электромобилей, и это число только растет. В 2020 году мировой рынок электромобилей и инфраструктуры для электромобилей оценивается в 3,42 млн единиц, а к 2021 году ожидается, что он достигнет 4,18 млн единиц при среднегодовом темпе роста 22,1%.
Цены на бензин и дизельное топливо находятся на рекордно высоком уровне и продолжают расти почти каждый день. В дополнение к этому, растущее экологическое сознание вынудило людей искать альтернативы транспортным средствам на традиционном топливе, что привело к повышенному интересу к владению электромобилями, что привело к острой необходимости наращивания возможностей и доступности электромобилей в стране.
По мере того, как мы переходим к более экологичным технологиям, потребность в доступных, безопасных и мощных батареях постоянно растет. Вот как производители электромобилей, владельцы, операторы автопарков и менеджеры могут обеспечить безопасность и долговечность аккумуляторов:
Регулярно заряжайте аккумулятор
Как владелец электромобиля, вы можете предотвратить разрядку аккумулятора вашего электромобиля, регулярно заряжая его. Убедитесь, что вы поддерживаете уровень заряда (SOC) батареи в пределах от 50% до 80% — SOC, по сути, представляет собой энергию, оставшуюся в батарее, по отношению к ее емкости. Не оставляйте батарею ниже 20%, так как это может привести к потере энергии из-за электроники автомобиля.
Избегайте полной зарядки аккумулятора, когда он не используется
Важно отметить, что аккумулятор постоянно изнашивается, даже если он не используется активно. Вредно оставлять аккумулятор бездействующим в состоянии 100% заряда. Накопленная энергия постепенно уходит. Мы называем это «саморазрядкой». И если батарея остается полностью разряженной в течение длительного времени, химические реакции внутри батареи могут нанести непоправимый ущерб, что отрицательно скажется на сроке службы батареи.
Избегайте глубокой разрядки аккумулятора электромобиля
Полная разрядка аккумулятора перед зарядкой может серьезно сократить срок его службы. Убедитесь, что вы заряжаете аккумулятор, когда он составляет 30%, чтобы он не оставался низким в течение длительного периода и не опускался ниже.
Рекомендуется для вас:
Как платформа агрегатора учетных записей RBI предназначена для преобразования финансовых технологий в Индии
Предприниматели не могут создавать устойчивые масштабируемые стартапы с помощью Jugaad: Cit...
Как Metaverse изменит индийскую автомобильную промышленность
Что означает положение о борьбе со спекуляцией для индийских стартапов?
Как стартапы Edtech помогают повысить квалификацию рабочей силы Индии и стать готовыми к будущему ...
Технологические акции нового века на этой неделе: проблемы Zomato продолжаются, EaseMyTrip публикует...
Избегайте экстремальных температур и быстрых зарядных устройств
Для любой батареи различные факторы могут влиять на состояние элементов, присутствующих в стеке во время зарядки. Хотя электромобили поставляются с адекватными дополнительными опциями охлаждения и обогрева, а также BMS для аккумулятора, не подвергайте их воздействию экстремальных температур. Такие факторы, как внешняя температура во время процесса зарядки, могут повредить элементы. Кроме того, воздержитесь от использования устройств быстрой зарядки, так как они быстро повреждают аккумуляторы.
Прочтите руководство для получения информации по техническому обслуживанию
Требования к техническому обслуживанию различны для каждой модели автомобиля, поэтому лучше всего придерживаться информации по техническому обслуживанию, указанной в руководстве. Посмотрите, какую конкретную информацию по уходу предоставил ваш производитель электромобиля для длительного простоя автомобиля. Прочтите руководство, чтобы узнать, можно ли отключить какие-либо функции разрядки аккумулятора.
Дополнительные советы по уходу за электромобилем
Ваш автомобиль всегда должен быть свободен от грязи и копоти, но текущая ситуация требует особой осторожности. Согласно подробным исследованиям, вирус COVID-19 может сохраняться на таких поверхностях, как сталь и пластик, до трех дней. Тщательно мойте автомобиль дезинфицирующим средством или дезинфицирующими салфетками и тщательно мойте руки после каждой поездки.
- Держите шины вашего электромобиля чрезмерно накачанными; это обеспечит минимальное пятно контакта с дорогой, уменьшая вероятность ровного места. Они со временем теряют давление воздуха, и когда придет время ехать, давление будет оптимальным.
- Убедитесь, что вы правильно заперли двери и окна электромобиля.
- Припаркуйте свой автомобиль на безопасной и крытой стоянке.
Производителям следует обратить внимание на то, что электромобили должны проходить такие же строгие испытания на безопасность и соответствовать тем же стандартам безопасности, которые требуются для обычных автомобилей. Специальные стандарты для электромобилей включают ограничение утечки химических веществ из аккумуляторов, защиту аккумуляторов во время аварии и изоляцию шасси от высоковольтной системы для предотвращения поражения электрическим током.
В отличие от автомобилей с ДВС, электромобили требуют минимального обслуживания, но ключевой частью электромобиля является аккумулятор, который составляет 40% от общей стоимости автомобиля. Разряд батареи в режиме ожидания неизбежен, даже когда автомобиль не используется. Батарея разряжается, чтобы поддерживать питание таких приложений, как система безопасности, низкоуровневые компьютерные системы, телематика и т. д.
Это энергопотребление в режиме ожидания низкое, но со временем оно увеличивается. Если вы надолго оставляете свой автомобиль без присмотра, возможно, вам придется иметь дело с разряженным аккумулятором. К счастью, батарея электромобиля может работать годами и проезжать десятки тысяч миль, если вы будете о ней заботиться.
В настоящее время индийская индустрия электромобилей находится в зачаточном состоянии. Недавние отчеты предполагают, что рост производства электромобилей в Индии будет первоначально сосредоточен на потребностях в общественном транспорте — электрических автобусах, двух- и трехколесных транспортных средствах и легковых автомобилях. Для сравнения, рассмотрение вариантов личных транспортных средств для электромобилей потребует дальнейшего развития, гарантий и доступа к надежной инфраструктуре и более широкой экосистеме.
Точно так же автомобильный и энергетический секторы должны быть тесно связаны, чтобы работать с определенной степенью синхронности. Создание этой взаимозависимой экосистемы потребует политики и инвестиций, поддерживающих отечественное производство автомобилей, аккумуляторов и оборудования для электромобилей (EVSE). Распределительные сети и сети электроснабжения потребуют модернизации для обеспечения более высокой мощности, необходимой электромобилям в будущем.