Turno инвестирует 3,1 млн долларов в начальное финансирование, чтобы стать «организатором» коммерческого сегмента электромобилей
Опубликовано: 2022-06-29Раунд финансирования был проведен Stellaris Venture Partners с участием Avaana Capital и бизнес-ангелов, таких как Випул Парех из Bigbasket, Джаянт Палети из Darwinbox и другие.
Финтех-стартап, ориентированный на электромобили, будет использовать финансирование для наращивания своей технологической вертикали и расширения своего присутствия до 5-6 новых городов в течение следующего месяца.
Turno ведет переговоры с инвесторами о закрытии еще одного раунда финансирования в ближайшие 3-4 месяца: генеральный директор Хемант Алуру
Во время работы в Zoomcar тогдашний главный коммерческий директор (CBO) компании Хемант Алуру и главный операционный директор (COO) Судхиндра Редди работали очень близко к автомобильному сектору. Понимая, что в сегменте электромобилей (EV) существует огромный неудовлетворенный спрос и возможности, дуэт сделал решительный шаг и ушел со своих постов в Zoomcar.
И Алуру, и Редди изучили рынок и встретились с ключевыми заинтересованными сторонами в бизнесе. Тесно поработав с автомобильным сектором, бывшие коллеги приступили к работе над проектом, который в конечном итоге превратился в Turno.
Turno, основанная в апреле 2022 года, является игроком в сфере финансовых технологий, который в первую очередь ориентирован на растущий сегмент электромобилей в стране. Стартап позволяет малым и средним предприятиям (МСП) и частным лицам выбирать электромобили, соответствующие их потребностям, а затем предоставляет финансирование через кредитное приложение Turno, чтобы пользователи могли их покупать.
После нескольких месяцев запуска стартап, наконец, вышел из скрытого режима и привлек 3,1 млн долларов в рамках начального раунда финансирования под руководством Stellaris Venture Partners при участии Avaana Capital.
В раунде также приняли участие несколько бизнес-ангелов, таких как Випул Парех из Bigbasket, Джаянт Палети из Darwinbox, Лиззи Чепмен из Zestmoney и Приямвада Шарма, Дхьянеш Шах из Mosaic Wellness, Матильде Гиглио из Even, Рохит Бхат из Airavat Capital, Адитья из Eight Roads. Систла, Арджун Рао из Speciale Invest, Бала Партасарати из Freo Money, Арчит Гупта из Clear, Ашиш Гоэль из Urban Ladder, Кунал Хаттар из Advantedge и семейный офис Гоенка.
Turno будет использовать финансирование для наращивания своей технологической вертикали и расширения своего присутствия. Стартап, который в настоящее время работает только в Бангалоре, планирует расшириться до 5-6 других городов в течение следующего месяца.
Он также будет использовать финансирование для увеличения найма, особенно в сфере технологий и маркетинга. Генеральный директор Turno Алуру сообщил Inc42, что планирует удвоить численность персонала с нынешних 60 человек в ближайшие несколько месяцев.
Алуру сказал, что стартап ведет переговоры с множеством инвесторов о привлечении еще одного раунда финансирования. Он добавил, что Турно планирует закрыть еще один раунд в ближайшие 3-4 месяца, чтобы еще больше ускорить рост.
Turno в первую очередь ориентирован на рынки трехколесных транспортных средств и выше. Объясняя свою позицию, Алуру сказал, что, хотя на двухколесные транспортные средства приходится 85% продаж в стране, на них приходится всего 14-15% расхода топлива. «Мы хотим увеличить количество миль на электромобилях, и поэтому мы сосредоточены на рынке трехколесных, четырехколесных транспортных средств и выше», — добавил Алуру.
План игры
Стартап сопоставляет конкретные пользовательские данные, а затем, в зависимости от варианта использования, предлагает покупателю конкретную модель электромобиля.
Рекомендуется для вас:
Стартап B2B SaaS WebEngage привлекает 20 миллионов долларов, чтобы предложить решения для маркетинга и автоматизации...
После увольнения более 1 тыс. сотрудников Unacademy приостанавливает контракты с преподавателями в качестве компенсации ...
Edtech Unicorn upGrad покупает поставщика услуг по подготовке к экзаменам Exampur, отмечая пятое приобретение...
Логистика Unicorn Xpressbees Bags INR 195 Cr от Avendus Future Leaders Fund II...
Google India удалил более 6 тысяч единиц контента в июне
Зима финансирования: индийские стартапы зафиксировали падение финансирования на 90% в годовом исчислении в июле 2022 г.
«Есть несколько вариантов использования, которые мы обслуживаем. Если мы обобщим доставку «последней мили» как прецедент, у разных компаний будут разные показатели производительности. В то время как предприятиям требуется несколько вылетов, другим может потребоваться перемещение большего объема за рейс», — сказал Алуру, объясняя процесс.
Стартап предлагает автомобиль в соответствии с вариантом использования, а затем предоставляет клиенту финансирование для покупки электромобиля.
Алуру сказал, что стартап использует кредитные рейтинги и другие проприетарные системы для оценки кандидатов. В течение всего срока службы электромобиля он также отслеживает аккумулятор и другие показатели электромобиля, чтобы следить за его состоянием.
Turno также предлагает своим клиентам гарантию перепродажи. В ближайшем будущем компания планирует превратить это в отдельную вертикаль получения дохода. Алуру сказал Inc42, что стартап работает над созданием новых альянсов с другими игроками, чтобы избавиться от этих перепроданных автомобилей из своих книг.
Он также собирает данные от аккумуляторного модуля электромобилей, начиная от местоположения и заканчивая другими показателями, связанными с состоянием транспортных средств. Отвечая на вопрос о плане игры стартапа в отношении огромного массива данных, Алуру сказал, что намерен масштабировать его, чтобы лучше адаптировать услуги для своих пользователей и разрабатывать новые продукты. Однако он не уточнил, какие продукты рассматривает стартап.
Описывая модель доходов стартапа, он сказал, что он зарабатывает деньги, делясь прибылью от продаж с производителями оригинального оборудования (OEM). Кроме того, он также получает долю прибыли от небанковских финансовых компаний (NBFC), которые связаны со стартапом.
Turno также планирует в ближайшее время заняться другими смежными областями, такими как insurtech. Он обдумывает множество параллельных потоков доходов, чтобы еще больше диверсифицировать свои активы и укрепить свое присутствие.
Стартап из Бангалора сотрудничает с ведущими OEM-производителями, такими как Mahindra, Piaggio, Omega Seiki Mobility, Etrio и другими. Turno утверждает, что захватила 75% рынка розничных грузовых трехколесных транспортных средств в Бангалоре.
Алуру сказал, что при нынешних темпах Turno рассчитывает стать крупнейшим продавцом коммерческих электромобилей в стране к августу 2022 года.
По его словам, стартап также работает над завершением крупной сделки с крупным банком, чтобы предложить больше кредитов своим клиентам и повысить свою прибыль.
Подчеркивая планы Turno на будущее, Aluru заявила, что намерена в ближайшие годы переместить 50-60% запасов OEM на несколько рынков по всей стране. Стартап также обдумывает запуск своих услуг на других рынках Юго-Восточной Азии в течение следующих 12 месяцев.
По словам Алуру, компания намерена стать «организатором» коммерческого рынка электромобилей. «Мы создаем технологии, мы работаем с NBFC, чтобы привлечь капитал, и мы также приносим пользу рынку. Все это означает, что мы обслуживаем клиента от начала до конца. Это то, что отличает нас».
Согласно отчету , общий рынок электромобилей Индии в 2020 году был хорошо привязан к 220,1 млн долларов и, по прогнозам, вырастет до 152,21 млрд долларов к 2030 году при совокупном годовом темпе роста (CAGR) в 94,4% в период с 2021 по 2030 год.