К 2023 году мы рассчитываем получить $120 млн ARR, основатель Pickrr о приобретении Shipprocket & More
Опубликовано: 2022-06-30В интервью Inc42 генеральный директор Pickrr Гаурав Мангла рассказал о приобретении логистического стартапа Shiprocket, его преимуществах и планах на будущее.
Несмотря на приобретение, Pickrr останется самостоятельной организацией, а ее основатели и сотрудники продолжат выполнять свои нынешние функции: Mangla
Помимо работы над новыми линейками продуктов и расширения в новых географических регионах, Pickrr также рассчитывает получить ARR в размере 120 млн долларов к марту 2023 года.
Логистический стартап Pickrr недавно был приобретен его конкурентом Shiprocket. В то время как Shiprocket приобрела 80% акций Pickrr за 200 млн долларов, она приобретет оставшуюся долю в Pickrr в следующие четыре-шесть кварталов.
Pickrr получил предложение от Shipprocket в конце марта этого года, когда первый был почти на грани завершения раунда финансирования серии C. О сделке было наконец объявлено ранее в этом месяце.
Pickrr, основанная Анкитом Каушиком, Ритиманом Маджумдером и Гауравом Мангла в 2015 году, является логистическим игроком в Дели, поддерживаемым такими компаниями, как IIFL, Ananta Capital, Amicus Capital и другими.
В интервью Inc42 генеральный директор и соучредитель Pickrr Мангла рассказал о приобретении Shiprocket, о том, как оно выведет его на скоростную полосу, и многом другом.
По словам Мангла, несмотря на приобретение, Pickrr останется самостоятельной организацией, а ее основатели и сотрудники останутся на своих нынешних должностях. Стартап нацелен на годовой регулярный доход (ARR) в размере 120 млн долларов к марту 2023 года, а также присматривается к выходу в новые сегменты.
Говоря о секторе логистики в стране, он сказал, что бренды D2C наблюдают значительный рост своего вклада в этом секторе, и он будет продолжать расти в ближайшие годы.
Вот отредактированные выдержки из интервью:
Inc42: Как прошла сделка с Shiprocket? Что заставило вас согласиться на сделку?
Гаурав: Предложение от Shipprocket было очень выгодным. Состоялась серия переговоров не только о предложении, но и о том, как будут функционировать две организации. В конце концов мы пришли к соглашению, что эта сделка выгодна для всех, включая инвесторов, учредителей и сотрудников, а также ускоряет нашу дорожную карту с пятилетней до двухлетней. Следовательно, имело смысл объединиться и лучше обслуживать всех клиентов.
Итак, после почти полуторамесячных переговоров и дискуссий мы наконец договорились о сделке где-то в мае, и сделка была закрыта 24 июня.
Inc42: Не могли бы вы подробнее объяснить упомянутую вами дорожную карту?
Гаурав: У нас в Pickrr около 500 человек, а в Shiprocket около 800 с лишним, и все мы работаем над похожими продуктами. Итак, сейчас мы сосредоточимся на некоторых продуктах, а они на нескольких. Кроме того, есть 15 с лишним новых продуктовых линеек, а также некоторые географические расширения.
Итак, мы возьмем одну или две географии, Shipprocket будет работать над одной или двумя, и мы также разделим эти дорожные карты продуктов. В конце концов, то, что должно было быть развернуто и активировано для клиентов в течение следующих трех-четырех лет, теперь произойдет за полтора-два года.
Inc42: Каковы планы Pickrr после этого приобретения?
Гаурав: Прежде всего, мы хотели бы преуспеть в Индии, охватить больше различных типов сегментов, диверсифицировать нашу клиентскую базу, построить прочный ров вокруг корпоративного сегмента… это приоритет.
Затем набег на некоторые другие направления, такие как трансграничный, B2B, разрушение традиционных касс, повышение точности прогнозирования RTO, создание множества инструментов для брендов D2C, которые помогут им лучше конвертировать, а также увеличить их доход, снизить возвраты и решить для весь слой опыта.
Рекомендуется для вас:
Стартап B2B SaaS WebEngage привлекает 20 миллионов долларов, чтобы предложить решения для маркетинга и автоматизации...
После увольнения более 1 тыс. сотрудников Unacademy приостанавливает контракты с преподавателями в качестве компенсации ...
Edtech Unicorn upGrad покупает поставщика услуг по подготовке к экзаменам Exampur, отмечая пятое приобретение...
Логистика Unicorn Xpressbees Bags INR 195 Cr от Avendus Future Leaders Fund II...
Google India удалил более 6 тысяч единиц контента в июне
Зима финансирования: индийские стартапы зафиксировали падение финансирования на 90% в годовом исчислении в июле 2022 г.
Каждый сотрудник Pickrr важен и хотел бы, чтобы в будущем у каждого была гораздо более зрелая и инновационная роль. А теперь и для книг продаж будет хорошим предложением, если две организации будут обмениваться лидами и общими клиентами. Мы позаботимся о том, чтобы клиенты получили выгоду от этой сделки.
Inc42: Не могли бы вы пролить свет на текущие доходы Pickrr?
Гаурав: Прямо сейчас мы получаем где-то около 26,5 млн долларов дохода от доставки, и есть некоторые дополнительные доходы, поэтому вы можете примерно предположить, что сегодня наша ARR составляет около 50 млн долларов.
Мы хотели бы, чтобы к марту 2023 года эта ARR достигла 120 миллионов долларов.
Прямо сейчас Shiprocket имеет ARR около 120 миллионов долларов. К 23 марта они хотели бы достичь ARR где-то около 200 млн долларов. Таким образом, к марту 2023 года объединенная компания должна иметь ARR более 300 млн долларов.
Inc42: Каковы соглашения о слиянии?
Гаурав: Pickrr продолжит работу как самостоятельная организация, это крупный бренд. У нас почти половина бизнеса по сравнению с Shiprocket. Мы преуспеем в своих продуктовых линейках, они преуспеют в своих продуктовых линейках. Все основатели Pickrr продолжат свою работу в компании. Команда Shipprocket останется отдельно, но некоторые небольшие команды, например, финансовые, могут быть объединены.
Inc42: Будут ли сохранены все сотрудники Pickrr?
Гаурав: Да, все сохранены. Это своего рода взаимовыгодная сделка для сотрудников, и это также было одним из критических факторов, которые были оценены в этой сделке, потому что мы наняли всех наших сотрудников за последние 10-12 месяцев с большим количеством стремлений и сопоставили набор навыков каждого. к нашей дорожной карте. Итак, одна вещь, которая была очень важна для нас, заключалась в том, чтобы не было ничего плохого для наших сотрудников.
Inc42: После приобретения, как вы хотите улучшить Pickrr как бренд?
Гаурав: Во-первых, мы будем менее чувствительны к цене. Во-вторых, мы хотели бы внедрять вещи быстрее, потому что теперь не будет сильного давления со стороны инвесторов и не будет сильного давления со стороны конкурентов.
Теперь речь пойдет только о предоставлении ценности инновациям и обеспечении того, чтобы клиенты получали от них выгоду. И в-третьих, мы бы также больше сосредоточились на части прибыльности.
Inc42: Каковы сейчас успехи Pickrr?
Гаурав: Сейчас у нас ежедневно совершают сделки около 12 000 активных продавцов. На платформе активно работают более 75 000 продавцов.
Мы имеем дело с 1 20 000 отправлений в день, и мы хотели бы, чтобы к марту 2023 года это число приблизилось к 3 00 000 отправлений в день.
Прямо сейчас мы осуществляем где-то около 6 000 000 отгрузок, выполняемых Pickrr через нашу складскую сеть, и мы хотели бы, чтобы к марту 2023 года это число превышало 20 000 000 в месяц. Таким образом, есть много вех для разных продуктовых линеек.
Inc42: Помимо D2C, где еще вы сейчас видите рыночные возможности?
Гаурав: У офлайн-брендов есть много возможностей — управление их запасами, предоставление им множества вещей, с помощью которых они могут повысить эффективность своей цепочки поставок. Кроме того, есть суперпредприятия, которым мы не можем продавать нашу продукцию напрямую, и мы хотели бы предоставить им решение, которое позволит создать для них внутреннюю среду Pickrr.
Мы также хотели бы заняться распространением B2B для всех типов брендов — не только D2C, но и офлайн-групп, традиционных брендов и многого другого.
Мы уже запускаем множество традиционных брендов, мы делаем много вещей B2B. Мы также работаем через границу. Ожидается в ближайшие полтора-два года. Бренды D2C также должны продавать свою продукцию за пределами Индии. Итак, мы опираемся на это, чтобы это материализовалось в Индии, и продажи за пределами Индии стали легкими… поэтому мы хотим извлечь выгоду из этой возможности.
Inc42: Как вы подойдете к географическому расширению?
Гаурав: На данный момент Shipprocket берет свое начало в КСА (Королевстве Саудовская Аравия). Есть много знаний, которые мы также изучаем. Они также переезжают в ОАЭ.
Есть еще две возможности в Латинской Америке, Бразилии и Мексике. Надеюсь, мы тоже возьмем одну из этих географических точек.
Мы все еще решаем, на какой области сосредоточиться. Вероятно, мы выберем одну область и сфокусируемся, и эта вещь будет реализована в течение следующих шести-двенадцати месяцев.
Inc42: Можете ли вы дать некоторое представление об изменении ландшафта логистики?
Гаурав: Когда мы начинали, не было ничего похожего на бренд D2C. Это была электронная коммерция. Горизонтальные торговые площадки доминировали на 98% рынка электронной коммерции. В 2018 году это превосходство составило 95:5. После Covid это превосходство сократилось до 80:20.
Теперь, когда такие решения, как Pickrr и Shiprocket, развиваются так быстро, ожидается, что к 26 финансовому году горизонтальные компании будут составлять около 57% рынка, а 43% достанется брендам D2C. Итак, мы хотим сыграть ключевую роль в обеспечении этого сдвига, и это то, на чем мы все очень быстро сосредоточились.