Ather Energy ดูเหมือนจะเร่งความเร็วในการแข่งขัน EV ด้วย Ebikes Ather 450 และ Ather 340
เผยแพร่แล้ว: 2018-06-05นอกเหนือจาก Ebikes แล้ว EV Startup ยังประกาศโซลูชันการบริการแบบครบวงจรที่เรียกว่า Ather One
สนับสนุนโดย Hero Motor Corp ผู้ก่อตั้ง Flipkart และ Tiger Global บริษัทสตาร์ทอัพ EV Ather Energy ได้เปิดตัว ebike รุ่นเรือธง Ather 450 ในเมืองเบงกาลูรูวันนี้ (5 มิถุนายน) การเริ่มต้นยังได้เปิดตัว Ather 340 ซึ่งเป็นรุ่นปรับปรุงของรุ่น S340 (2016) ที่เปิดตัวไปก่อนหน้านี้ ก่อนหน้านี้ได้เปิดตัว AtherGrid โซลูชันการชาร์จ EV สาธารณะและส่วนตัว
เริ่มแรกผลิตภัณฑ์จะมีจำหน่ายในเบงกาลูรูเท่านั้น อย่างไรก็ตาม Ather Energy ตั้งเป้าที่จะรองรับตลาด Pune และ Chennai ภายในปีหน้า
ขณะเปิดตัวผลิตภัณฑ์ Tarun Mehta ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Ather Energy กล่าวว่า "เราเริ่มสร้างสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเมื่อ 4 ปีที่แล้วที่ IIT Madras และไม่เพียงแต่เปิดตัว Ather 340 เท่านั้น แต่ยังรวมถึงรุ่นเรือธงที่มีประสิทธิภาพสูงอีกด้วย Ather 450 ได้รับการออกแบบด้วยการเร่งความเร็วที่รวดเร็ว การจัดการที่ยอดเยี่ยม พื้นที่จัดเก็บสูง และคุณสมบัติใหม่ในหมวดหมู่ เช่น ระบบช่วยจอด การวินิจฉัยระยะไกล และการนำทางบนเครื่องบิน”
นอกเหนือจาก Ather 450 และ Ather 340 แล้ว การเริ่มต้น EV ยังได้ประกาศโซลูชันการบริการแบบครบวงจรที่เรียกว่า Ather One ในราคาที่เหมาะสม 700 INR ต่อเดือน บริการนี้จะรวมถึงค่าน้ำมัน (บิลค่าไฟฟ้า) ค่าบำรุงรักษา วัสดุสิ้นเปลือง ค่าแรง และบริการช่วยเหลือฉุกเฉินบนท้องถนน
Ebikes Ather 450 และ Ather 340 มีราคาอยู่ที่ 1,859 ดอลลาร์ (INR 1,24,750 INR) และ 1,635 ดอลลาร์ (INR 1,09,750 INR) ตามลำดับ ซึ่งรวมเงินอุดหนุน FAME, GST, ภาษีถนน และค่าใช้จ่ายอื่นๆ สำหรับผู้บริโภคชุดแรก Ather Energy เสนอแผนการสมัครสมาชิกปีแรก (Ather One) ฟรี บริษัทยังจะจัดหาจุดชาร์จที่บ้านด้วย Ather 450 และสายชาร์จพร้อมกับ Ather 340 ผู้บริโภคเหล่านี้จะยกเว้นราคาของผลิตภัณฑ์เหล่านี้และการติดตั้ง
แบตเตอรี่ที่มาพร้อมกับการรับประกันสามปีสามารถวิ่งได้ 50,000 กม. ตลอดอายุการใช้งาน
The Ebikes: Ather 450 และ Ather 340
ด้วยความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม. เข้าโค้งได้ 18° และแรงบิด 20.5 นิวตันเมตร ทำให้ ebike รุ่นเรือธง Ather 450 สามารถบรรลุ 0-40 Km/s ใน 3.9 วินาที ebike ทำคะแนนเหนือข้อจำกัดและปัญหาของ ebike ตามปกติ เช่น ความเร็วในการชาร์จช้า มอเตอร์ที่ใช้พลังงานต่ำ และอายุการใช้งานแบตเตอรี่สั้น ตามคำชี้แจงของบริษัท แบตเตอรี่สามารถชาร์จได้อย่างรวดเร็วถึง 80% ที่อัตรา 1 กม./นาที มาพร้อมกับมอเตอร์ BLDC (Brushless DC) ขนาด 3.3kW ที่สามารถขี่ขึ้นไปบนทางลาด 18° ได้อย่างสะดวกสบาย ทำให้ที่จอดรถสูงชัน สะพานลอย และถนนสามารถปีนขึ้นไปได้ง่าย และเป็นครั้งแรกในหมวดหมู่นี้ Ather 450 มาพร้อมกับระบบช่วยจอด ซึ่งช่วยให้ผู้ขับขี่ย้อนกลับไปยังจุดจอดรถที่คับแคบได้
Ather 450 ยังมีแดชบอร์ดหน้าจอสัมผัสขนาดเจ็ดนิ้วที่ช่วยให้การนำทางบนเครื่องบินมีตัวเลือกในการเลือกเส้นทางอื่น (บน GPS) และตำแหน่งที่บันทึกไว้ แอป Ather ช่วยให้การนำทางแบบพุชจากโทรศัพท์ไปยังแดชบอร์ดของรถ การตรวจสอบสุขภาพรถจากระยะไกล การตรวจสอบการชาร์จ และการจัดการข้อกำหนดในการให้บริการ สุดท้าย ด้วยฟังก์ชันการทำงานแบบ over-the-air (OTA) ประสิทธิภาพของ ebike มีแนวโน้มที่จะดีขึ้นด้วยการอัปเกรดซอฟต์แวร์ที่ Ather จะให้บริการเมื่อเวลาผ่านไป
ebike ยังมาพร้อมกับจุดชาร์จที่บ้าน ซึ่งบริษัทสามารถติดตั้งได้ทั้งที่บ้านหรือที่ทำงานของเจ้าของ คุณสมบัติต่างๆ เช่น ระบบป้องกันไฟกระชาก การดึงพลังงานที่ผ่านการรับรอง และการตรวจสอบการชาร์จจากระยะไกลทำให้จุดชาร์จของ Ather เป็นที่ชาร์จที่รวดเร็ว ปลอดภัย และชาญฉลาด
แนะนำสำหรับคุณ:
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
ebike ที่เพิ่งเปิดตัวใหม่อีกรุ่นหนึ่งคือ Ather 340 เป็นการอัปเกรดของ S340 ที่ Ather Energy ได้เปิดตัวในปี 2559 Ather ยังได้เปิดตัวรูปแบบตัวแทนจำหน่ายและบริการใหม่ที่เรียกว่า Ather One ขณะสั่งซื้อ ชำระเงิน และกำหนดเวลาทดลองขับเสร็จสิ้นทางออนไลน์ แบรนด์ดังกล่าวได้เปิดศูนย์ประสบการณ์ AtherSpace เพื่อให้ลูกค้าได้ทราบถึงข้อมูลเชิงลึกและประสบการณ์ของผลิตภัณฑ์ ปัญหาด้านการบริการยังได้รับการดูแลด้วยบริการรับและส่งที่หน้าประตูอย่างราบรื่น ซึ่งสามารถกำหนดเวลาได้ผ่านแอป Ather
The Rise Of Ather
ก่อตั้งขึ้นในปี 2556 โดยบัณฑิตจาก IIT Tarun Mehta และ Swapnil Jain เรื่องราวของ Ather Energy เริ่มต้นขึ้นโดยมีเป้าหมายเพื่อพัฒนาโซลูชันที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในด้านการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า
Tarun เล่าถึงเรื่องราวในช่วงเริ่มต้นของ Ather ว่า “รถ EV อยู่ที่นั่นมาระยะหนึ่งแล้ว อย่างไรก็ตาม เรายังไม่เคยเห็น ebikes ที่สามารถทดแทนจักรยานยนต์ทั่วไปที่ใช้น้ำมันได้อย่างแท้จริง สาเหตุหลักมาจากโครงสร้างพื้นฐานของเมืองของเราไม่ได้สร้างขึ้นตาม EVs”
“นี่เป็นช่วงเวลาที่เราใช้งานแบตเตอรี่และการชาร์จ เรารู้สึกว่าการสร้างผลิตภัณฑ์ที่เกี่ยวข้องกับการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้าเพียงชิ้นเดียวไม่เพียงพอ มีความจำเป็นเร่งด่วนในการพัฒนาและเปิดตัวระบบนิเวศของ EV ทั้งหมด และในไม่ช้าเราก็เริ่มทำงานในทุกด้าน ไม่ว่าจะเป็นแบตเตอรี่ ระบบการชาร์จ ซอฟต์แวร์ที่มี UI ที่ดีขึ้น กลไกของ EV และอื่นๆ” Tarun กล่าวเสริม
อย่างไรก็ตาม การเริ่มต้นธุรกิจต้องเผชิญกับความท้าทายมากมายในการพัฒนาระบบนิเวศของ EV หนึ่งในความท้าทายที่ยิ่งใหญ่คือการมอบโซลูชันในระดับที่ใหญ่ขึ้น ซึ่งเป็นสิ่งที่บริษัท EV ส่วนใหญ่ยังไม่สามารถทำได้
ท่ามกลางคนอื่น ๆ ก็คือการขาดแหล่งรวมของความสามารถที่จำเป็นต่อการพัฒนาสถาปัตยกรรม อย่างไรก็ตาม บริษัทในปัจจุบันมีพนักงานมากกว่า 250 คน
จากคำถาม ของ Inc42 ว่าแผนของรัฐบาลเช่น FAME ช่วยในการสร้างโครงสร้างพื้นฐาน EV หรือไม่ Tarun กล่าวว่า "ไม่ต้องสงสัยเลยว่ารัฐบาลมีแผนโนเบลและแนวทางแบบองค์รวมต่อ EVs อย่างไรก็ตาม การดำเนินการไม่เป็นไปตามที่นโยบายคาดไว้”
ในขณะที่พัฒนา ebikes Ather ยังได้พิจารณาในด้านต่างๆ เช่น การบริการและการบำรุงรักษา ซึ่งเป็นเรื่องปวดหัวสำหรับผู้ใช้ EV บริษัทได้เปิดใช้งาน ebikes ด้วยเครื่องมือวินิจฉัยระยะไกล และด้วยความช่วยเหลือของแอป Ather เราสามารถกำหนดเวลานัดหมายบริการและรับและส่งถึงหน้าบ้าน
ปัญหาใหญ่อีกประการหนึ่งสำหรับผู้ใช้ EV คือการชาร์จรถยนต์ เพื่อแก้ปัญหานี้ สตาร์ทอัพได้พัฒนาจุดชาร์จสำหรับบ้านและมุ่งมั่นที่จะติดตั้งมากกว่า 60 จุดทั่วเบงกาลูรูภายในสิ้นปีนี้ ต่างจาก Ola ซึ่งติดตั้งสถานีชาร์จที่สถานี Indian Oil เนื่องจากการชาร์จ EV ไม่ใช่เรื่อง 10-20 นาที Ather Energy ได้ติดตั้งจุดต่างๆ ที่ห้างสรรพสินค้า ร้านอาหาร และร้านกาแฟ ซึ่งผู้ใช้สามารถนั่งเล่นขณะชาร์จรถได้
เมื่อเสียบสายชาร์จเข้ากับรถแล้ว จะตรวจสอบปริมาณการชาร์จด้วยตนเองและชำระเงินในส่วนแบ็คเอนด์ Tarun อธิบาย
จนถึงตอนนี้ Ather Energy ได้ยื่นคำขอรับสิทธิบัตร 43 รายการพร้อมกับคำขอสิทธิบัตรระหว่างประเทศ 11 รายการและการลงทะเบียนการออกแบบ 122 รายการสำหรับผลิตภัณฑ์ของตนซึ่งได้รับการออกแบบในอินเดีย
ผู้เล่น EV รายอื่นที่เปิดตัว ebikes แล้วหรือกำลังวางแผนที่จะเปิดตัว ได้แก่ Okinawa eScooters, Hero Electric, Yobykes, Hero MotoCorp, Honda Motorcycle & Scooter India, TVS Motor, Mahindra Two Wheelers, Yamaha และ Bajaj Auto เป็นต้น
Hero Electric เริ่มขายจักรยานไฟฟ้าเมื่อสองปีก่อน ยูนิตแมนเชสเตอร์ของ Hero Motor Corp เพิ่งเปิดตัว ebike ของตัวเองภายใต้ธีม 'Make In India, Innovate In Manchester' TVS Motor ซึ่งตั้งอยู่ในเจนไนก็กำลังพัฒนาสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า ซึ่งอาจจะเปิดตัวในปีงบประมาณหน้า นอกจากนี้ เมื่อเร็ว ๆ นี้ ซูเปอร์ไบค์ไฟฟ้า Emflux One ได้เปิดตัวในงาน Auto Expo 2018
รัฐบาลกลางหลังจากที่ได้ประกาศในขั้นต้นว่าจะใช้ EV ทั้งหมดภายในปี 2030 ได้กลับรถหลายครั้งตั้งแต่นั้นมา ในขณะที่รัฐบาลได้เลื่อนเวลา FAME II ออกไปอย่างไม่มีกำหนด แต่บริษัท EV ก็ยังคงโฟกัสที่ชัดเจน
ในขณะที่ Emflux บริษัท EV อีกแห่งเพิ่งเปิดตัว EV superbike ของพวกเขา Tata Motors ยังได้ประกาศ Electric Mobility Vertical แยกต่างหากเพื่อขยายแผน EV การเปิดตัว ebikes ของ Ather Energy Ather 450 และ Ather 340 ในวันนี้พร้อมกับโซลูชันการชาร์จและการบริการจะช่วยผลักดันระบบนิเวศ EV ของประเทศให้ก้าวไปอีกขั้นอย่างแน่นอน