BlackBuck ปิด Series D รอบที่ 150 ล้านเหรียญนำโดย Goldman Sachs, Accel
เผยแพร่แล้ว: 2019-05-01รอบทุนนำโดย Goldman Sachs และ Accel
Wellington, Sequoia Capital, B Capital และ LightStreet เข้าร่วมรอบ
BlackBuck จะใช้เงินทุนเพื่อเพิ่มสถานะในธุรกิจโลจิสติกส์
BlackBuck สตาร์ทอัพด้านลอจิสติกส์ที่มีสำนักงานใหญ่ในเบงกาลูรูได้ประกาศว่าได้ปิดรอบ Series D มูลค่า 150 ล้านเหรียญแล้ว รอบทุนนำโดย Goldman Sachs Investment Partners และ Accel จาก Silicon Valley
บริษัทยังเปิดรับนักลงทุนรายใหม่ เช่น Wellington, Sequoia Capital, B Capital และ Light Street Capital นักลงทุนเดิมที่เข้าร่วมในรอบนี้ ได้แก่ Sands Capital และ International Finance Corporation ซึ่งเป็นหน่วยงานด้านการลงทุนของธนาคารโลก
ในรอบนี้ เงินทุนทั้งหมดของ BlackBuck มากกว่า 230 ล้านเหรียญสหรัฐ BlackBuck วางแผนที่จะใช้เงินทุนเพื่อเจาะลึกเข้าไปในตลาดโดยการจัดหาพันธมิตรรถบรรทุกรายใหม่ตามทางเดินที่มีอยู่และทางเดินขนส่งใหม่ นอกจากนี้ยังจะลงทุนอย่างมากในด้านความสามารถด้านวิทยาศาสตร์ผลิตภัณฑ์และข้อมูล เพื่อให้กระบวนการจับคู่การขนส่งสินค้ามีประสิทธิภาพมากขึ้น
BlackBuck ก่อตั้งขึ้นในปี 2558 โดย Rajesh Yabaji, Chanakya Hridaya และ Rama Subramaniam บริษัทให้บริการในกว่า 1,000 แห่ง และยังเข้าถึงและส่งผลกระทบต่อหมู่บ้านมากกว่า 2,000 แห่งในอินเดีย มีบริการรถบรรทุกบนแพลตฟอร์มและจับคู่อัจฉริยะกับลูกค้าตามความต้องการของพวกเขา
ESOP เป็นส่วนหนึ่งของ Series D Round
บริษัท ได้ประกาศว่าในฐานะส่วนหนึ่งของ Series D พนักงานที่ BlackBuck สามารถเข้าถึงการชำระบัญชี 25% ของหุ้นที่มีสิทธิทั้งหมดของพวกเขาในราคาหุ้นปัจจุบันของบริษัท
นี่เป็นครั้งที่สองที่ BlackBuck ดำเนินกิจกรรมการชำระบัญชีหุ้นให้กับพนักงานของบริษัท ครั้งแรกเกิดขึ้นในปี 2017 บริษัทอ้างว่าในช่วงสี่ปีที่ผ่านมา แผนตัวเลือกหุ้นของพนักงาน (ESOP) ได้สร้างมูลค่าสะสมของ มากกว่า 43 ล้านเหรียญสหรัฐสำหรับพนักงาน
นักลงทุนพูด
Sami Ahmad หัวหน้าภาคพื้นเอเชียของ Goldman Sachs Investment Partners Venture Capital และ Growth Equity กล่าวว่า “เราเชื่อว่าด้วยแนวทางที่ใช้เทคโนโลยีในด้านโลจิสติกส์และบริการที่เกี่ยวข้อง Blackbuck อยู่ในตำแหน่งที่ดีที่จะตอบสนองความต้องการของผู้ขนส่ง เจ้าของกองเรือ และคนขับรถบรรทุก”
นอกจากนี้ Sameer Gandhi หุ้นส่วนของ Accel กล่าวว่า BlackBuck โมเดลตลาดได้พิสูจน์แล้วว่าเป็นผู้เปลี่ยนเกมและประสบความสำเร็จในการแก้ไขปัญหาเดิม เช่น การใช้งานน้อยเกินไปและความทึบของราคา
แนะนำสำหรับคุณ:
วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
Kabir Narang หุ้นส่วนทั่วไปและหัวหน้าร่วมของเอเชียที่ B Capital กล่าวว่าแพลตฟอร์มเทคโนโลยีของ BlackBuck ช่วยปรับปรุงการใช้รถบรรทุก เพิ่มผลผลิต และปรับปรุงระดับการบริการให้กับผู้ขนส่ง
BlackBuck ใช้ประโยชน์จากเทคโนโลยีสำหรับเจ้าของยานพาหนะกว่า 60K+
Rajesh Yabaji ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง BlackBuck กล่าวว่า "ด้วยการจัดหาเงินทุนรอบนี้ เราจะลงทุนเพื่อขยายสถานะของเราให้ลึกซึ้งยิ่งขึ้นในตลาดระดับประเทศ การลงทุนที่สำคัญจะถูกนำมาใช้ในการพัฒนาผลิตภัณฑ์และวิทยาศาสตร์ข้อมูล ซึ่งทั้งสองมิตินี้เป็นแกนหลักในแนวทางการตลาดของ BlackBuck”
บริษัทใช้เทคโนโลยีในการจับคู่คนขับรถบรรทุกกับผู้ขนส่งแบบเรียลไทม์ ทำให้เกิดความโปร่งใส การใช้รถบรรทุกที่สูงขึ้น ระดับบริการผู้จัดส่งที่ดีขึ้น และราคาที่มีประสิทธิภาพ นอกจากนี้ยังอำนวยความสะดวกในการให้บริการเกี่ยวกับรถบรรทุกด้วยการจัดหาบัตรฟลีท ยางรถยนต์ IoT การประกันภัย และสินเชื่อเงินทุนหมุนเวียนแก่นักขับรถบรรทุก
บริษัทอ้างว่าเจ้าของฟลีทบนแพลตฟอร์ม BlackBuck สามารถลดเวลาว่างลงได้ 45% สิ่งนี้นำไปสู่รายได้ที่เพิ่มขึ้นระหว่าง 20 ถึง 30%
Yabaji กล่าวเพิ่มเติมว่า BlackBuck ถือครองส่วนแบ่งตลาดออนไลน์ของรถบรรทุกมากกว่า 90% ในประเทศ “ในขณะที่เทคโนโลยีช่วยให้เรามั่นใจในประสบการณ์การขนส่งที่ยอดเยี่ยมสำหรับลูกค้าของเรา แต่การที่เรามีทรัพย์สินน้อยช่วยให้เราทดลองบ่อยครั้งและขยายขนาดได้เร็วขึ้น” เขากล่าวเสริม
ในปีงบประมาณ 2018 บริษัทรายงานว่ารายรับเพิ่มขึ้น 59% เป็น 128.3 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 902 Cr) โดยขาดทุน 16.6 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 116.7 Cr) เพิ่มขึ้น 35% ในปีนี้ เป็นที่น่าสังเกตว่า BlackBuck ได้รับค่าคอมมิชชั่นประมาณ 15-20% สำหรับการจัดหาธุรกิจให้กับรถบรรทุกที่บริษัทว่าจ้าง
การยื่นเอกสารของบริษัทยังแสดงให้เห็นว่ามีเป้าหมายที่จะบรรลุผลกำไรภายในเดือนธันวาคม 2564 ตามเอกสารที่ยื่นต่อกระทรวงกิจการองค์กรของบริษัทแม่ของ BlackBuck Zinka Logistics Solutions Pvt Ltd ซึ่งเข้าถึงโดย Inc42 การประเมินมูลค่าเงินล่วงหน้าของบริษัทสูงถึง 1.11 พันล้านดอลลาร์ (INR 7,732 Cr) ณ วันที่ 31 ธันวาคม 2561
ตลาดโลจิสติกแบบแยกส่วนในอินเดีย
ตามรายงาน State of The Indian Startup Ecosystem 2018 ของ Inc42 ระบุว่า อินเดียมีสตาร์ทอัพด้านลอจิสติกส์มากกว่า 900 แห่ง ณ เดือนพฤศจิกายน 2018 ระหว่างปี 2014 ถึง 2018 สตาร์ทอัพเหล่านี้ได้ระดมทุนกว่า 1.4 พันล้านดอลลาร์จาก 115 ดีล
ในช่วงหลายปีที่ผ่านมา สตาร์ทอัพในภาคนี้ได้คิดค้นเทคโนโลยีใหม่ที่เป็นนวัตกรรมด้วยโซลูชันซอฟต์แวร์ที่เกี่ยวข้องกับลอจิสติกส์ การส่งมอบไมล์สุดท้าย หุ่นยนต์ โซลูชันระบบอัตโนมัติ BlackBuck แข่งขันกับเกมอย่าง Delhivery, e-Kart, Grab a Grub เพื่อครองตลาดที่พร้อมจะแตะ 215 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2020
หลังสงครามอีคอมเมิร์ซ โลจิสติกส์ได้กลายเป็นสมรภูมิใหม่ เนื่องจากเป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนอุตสาหกรรมอีคอมเมิร์ซของอินเดีย ด้วยจำนวนยูนิคอร์นที่เพิ่มขึ้นในภาคส่วนนี้ การต่อสู้เพื่อครอบครองจึงยากขึ้นและมีราคาแพงด้วยความต้องการการขยายตัวอย่างรวดเร็วเพื่อให้มีความเกี่ยวข้อง