รถยนต์ไฟฟ้าสัปดาห์นี้: นโยบายเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV จะออกใน 15 วัน; EESL ลอยตัวประกวดราคา 10,000 EVs
เผยแพร่แล้ว: 2018-03-08พัฒนาการที่สำคัญจากโลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า [1-7 มีนาคม]
ทำให้อินเดียภาคภูมิใจในสัปดาห์นี้ Tata Motors ได้เปิดตัวแนวคิดซีดานไฟฟ้าทั้งหมด E-Vision ที่งานเจนีวาอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ปี 2018 E-Vision เป็นรถเก๋งขนาดใหญ่ที่มีระยะทาง 300 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และสามารถบรรลุความเร็ว 100 กม. จากศูนย์ในเจ็ดวินาที
ผู้ผลิต EV แห่งแรกของประเทศ Mahindra และ Mahindra พร้อมที่จะช่วย Ford สร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกที่สุดทั่วโลก ตามแหล่งข่าว ยักษ์ใหญ่ยานยนต์ที่มีสำนักงานใหญ่ในมุมไบจะช่วยฟอร์ดในการพัฒนารถยนต์ซีดานรุ่น Aspire แบบไฟฟ้า
ในข่าวอื่นๆ JSW Energy ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมุมไบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ JSW Group ที่นำโดย Sajjan Jindal ได้ประกาศการเข้าซื้อกิจการของ JSW Electric Vehicles ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายที่จะบุกเข้าสู่ตลาด EV ที่กำลังเติบโตของประเทศ
Energy Efficiency Services Limited (EESL) ที่ดำเนินการโดยรัฐบาล เตรียมยื่นประกวดราคารถยนต์ไฟฟ้า 10,000 คันทั่วโลกในวันนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขับเคลื่อนไฟฟ้าของรัฐบาล
ในระหว่างการโต้ตอบกับสื่อเมื่อเร็วๆ นี้ RK Singh รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของสหภาพแรงงาน ได้ประกาศว่านโยบายขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะถูกเปิดเผยภายใน 15 ถึง 20 วันข้างหน้า
เนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้นมากมายในภาคยานยนต์ไฟฟ้าของประเทศ เราขอนำเสนอบทสรุป EV ประจำสัปดาห์ฉบับที่ 15 ให้คุณทราบ
Mahindra จะช่วย Ford สร้างรถยนต์ไฟฟ้าราคาถูกที่สุดในโลก
Mahindra และ Mahindra ผู้ผลิต EV แห่งแรกของประเทศพร้อมที่จะช่วย Ford สร้างรถยนต์ไฟฟ้าที่มีราคาถูกที่สุดทั่วโลก ตามรายงาน ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ที่มีสำนักงานใหญ่ในมุมไบจะช่วยฟอร์ดในการพัฒนารถยนต์ซีดานรุ่น Aspire แบบไฟฟ้า
หากเป็นไปตามแผน คาดว่ารถจะเข้าสู่ตลาดในปีหน้า แหล่งข่าวใกล้ชิดกับการพัฒนากล่าวว่า “ฟอร์ดได้รับความแข็งแกร่งอย่างมากจากความแข็งแกร่งของมหินทราในด้านเทคโนโลยียานยนต์ไฟฟ้า Aspire จะเป็นคนแรกที่ออกสู่ท้องถนน และไม่เหมือนกับรุ่นเบนซิน/ดีเซลที่มีอยู่ ซึ่งมีความยาวไม่เกิน 4 เมตร ตัวแปรไฟฟ้าจะมีขนาดที่ยาวกว่า”
ก่อนหน้านี้ทั้งสองบริษัทได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจเพื่อสร้างซีดานไฟฟ้าใหม่ ในขณะนั้น มีรายงานว่าฟอร์ดจะใช้เทคโนโลยี EV ของ Mahindra สำหรับรถยนต์ระดับเริ่มต้นอย่าง Aspire และ Figo
JSW Energy เข้าซื้อกิจการรถยนต์ไฟฟ้า JSW
JSW Energy ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในมุมไบ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของ JSW Group ที่นำโดย Sajjan Jindal ได้ประกาศการเข้าซื้อกิจการ JSW Electric Vehicles Pvt. Ltd. ความเคลื่อนไหวดังกล่าวสอดคล้องกับเป้าหมายของบริษัทในการกระจายธุรกิจด้วยการรุกเข้าสู่ยานยนต์ไฟฟ้า ระบบกักเก็บพลังงาน และส่วนโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ
ก่อนการซื้อกิจการ ผู้ถือหุ้นของ JSW Electric Vehicle ได้แก่ Magnificent Merchandise and Advisory Services และ Parth Jindal (ผู้สนับสนุน JSW Energy) ปัจจุบัน JSW Electric Vehicles มีทุนจดทะเบียนที่ชำระแล้ว 1,536.8 ดอลลาร์ (1 แสนรูปี)
การเข้าซื้อกิจการครั้งนี้ JSW Energy จะทำธุรกิจเกี่ยวกับการผลิตยานยนต์ไฟฟ้า ส่วนประกอบ EV ชิ้นส่วนอะไหล่ เครื่องยนต์ เครื่องใช้และอุปกรณ์ อุปกรณ์ และอื่นๆ เมื่อต้นเดือนสิงหาคมปีที่แล้ว บริษัทได้ให้คำมั่นว่าจะลงทุน $545.72 Mn-623.68 Mn (INR 3,500 Cr-INR 4,000 Cr) เพื่อลงทุนในธุรกิจยานยนต์ไฟฟ้าและการจัดเก็บพลังงานในอีกสามปีข้างหน้า
Tata Motors เปิดตัว E-Vision ซีดานไฟฟ้าทั้งหมดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์
Tata Motors ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ในประเทศเพิ่งเปิดตัวแนวคิดซีดานไฟฟ้าทั้งหมด E-Vision ที่งานเจนีวาอินเตอร์เนชั่นแนลมอเตอร์โชว์ปี 2018 ยานพาหนะใช้สถาปัตยกรรม "Optimal Modular Efficient Global Advanced (OMEGA)" ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มการค้นพบรถแลนด์โรเวอร์ที่สร้างขึ้นโดยความร่วมมือกับ Jaguar Land Rover
E-Vision โดย Tata Motors เป็นรถเก๋งขนาดใหญ่ซึ่งเป็นรถที่มีตัวถังปิดและบูตแบบปิดแยกจากส่วนที่คนขับและผู้โดยสารนั่ง ยานพาหนะมีระยะทาง 300 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และสามารถบรรลุความเร็ว 100 กม. จากศูนย์ในเจ็ดวินาที
แนะนำสำหรับคุณ:
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
Guenter Butschek กรรมการผู้จัดการของ Tata Motors กล่าวที่งานมอเตอร์โชว์ว่า "รถซีดาน E-Vision เป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ที่มีความชัดเจนและทะเยอทะยานที่สุดโดย OEM ของอินเดีย และจะเป็นผู้เปลี่ยนเกม โดยตอกย้ำความมุ่งมั่นของเราที่จะนำเสนอระดับโลก ออกแบบ เทคโนโลยี และขับเคลื่อนการปฏิวัติ EV เพื่อสร้างอนาคตที่ยั่งยืน
ความเคลื่อนไหวดังกล่าวสอดคล้องกับเป้าหมายของบริษัทที่จะผลิตไฟฟ้าให้กับรถยนต์ส่วนใหญ่ภายในปี 2565 ที่งานมอเตอร์โชว์ Jaguar ซึ่งตั้งอยู่ในสหราชอาณาจักรยังได้เปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าที่เรียกว่า I-Pace สำหรับผู้ใช้ทั่วไปอีกด้วย
รัฐบาล ตั้งเป้าสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 30% ภายในปี 2030
ในการเสนอราคาเพื่อเป็นแรงผลักดันให้กับระบบนิเวศของ e-mobility ทั้งหมดในประเทศ RK Singh รัฐมนตรีว่าการกระทรวงการต่างประเทศแห่งรัฐ (IC) Power and New and Renewable Energy ได้เปิดตัวโครงการ E-Mobility แห่งชาติเมื่อวานนี้
โครงการนี้มีจุดมุ่งหมายเพื่ออำนวยความสะดวกในการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าโดยการสนับสนุนผู้ผลิตรถยนต์ บริษัทโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ ผู้ให้บริการขนส่ง ฯลฯ โดย EESL จะนำไปใช้งาน ซึ่งจะรวบรวมความต้องการโดยการจัดหายานพาหนะไฟฟ้าจำนวนมากเพื่อให้ประหยัดจากขนาด
โฆษกของ Power Shri Ajay Kumar Bhalla กล่าวในงานเปิดตัวว่ารัฐบาลอินเดียกำลังมุ่งเน้นไปที่การสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จและกรอบนโยบายเพื่อให้ภายในปี 2573 รถยนต์มากกว่า 30% เป็น EV
SC ขอให้ศูนย์ยื่นหนังสือรับรองปัญหาภาษีนำเข้าสูงสำหรับ EVs
ศาลฎีกาของอินเดียได้ขอให้ศูนย์ยื่นคำให้การเกี่ยวกับเงินอุดหนุนรถยนต์ดีเซลและการจัดเก็บภาษีนำเข้ารถยนต์ไฟฟ้า 150% โดยเฉพาะอย่างยิ่งในแง่ของปัญหามลพิษทางอากาศที่กำลังขยายตัว
ผู้พิพากษา AK Sikri และ Ashok Bhushan ได้ขอให้ศูนย์ยื่นคำให้การภายใน 30 วัน ผู้สนับสนุน Gopal Shankarnarayanan ซึ่งเป็นตัวแทนของผู้ยื่นคำร้องบางราย เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ดีเซลส่งผลให้มียอดขายเพิ่มขึ้นจาก 30% เป็นมากกว่า 65% ในเดลีเพียงอย่างเดียว
ในการตอบสนองต่อข้ออ้าง ผู้พิพากษากล่าวว่า “ให้เราดูว่าสหภาพอินเดียพูดอะไรในการตอบกลับ เรารู้ว่ามีสาเหตุอื่นๆ ที่ใหญ่กว่า เราจะตรวจสอบสิ่งนั้น”
EESL เตรียมยื่นประกวดราคารถยนต์ไฟฟ้า 10,000 คันวันนี้
Energy Efficiency Services Limited (EESL) เตรียมยื่นประกวดราคารถยนต์ไฟฟ้า 10,000 คันทั่วโลกในวันนี้ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการขับเคลื่อนไฟฟ้าของรัฐบาล อาร์เค ซิงห์ รัฐมนตรีกระทรวงการต่างประเทศแห่งรัฐยืนยันข่าวดังกล่าวว่า "ความต้องการรถยนต์ไฟฟ้า เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องในหน่วยงานต่างๆ ของสหภาพและรัฐบาลของรัฐ เพื่อรองรับความต้องการที่เพิ่มขึ้น EESL จะออกการประมูลใหม่ในวันพรุ่งนี้เพื่อจัดหารถยนต์ไฟฟ้าเพิ่มอีก 10,000 คัน”
EESL ที่ดำเนินการโดยรัฐบาลได้เชิญผู้ประมูลรถยนต์ไฟฟ้าได้มากถึง 10,000 คันและสถานีชาร์จไฟฟ้า 4,000 แห่งในเดือนกันยายน 2560 ในที่สุด การประกวดราคาก็ได้รับรางวัลจากทาทา มอเตอร์ส ในขณะที่มหินทรากล่าวว่าจะตรงกับราคาเสนอต่ำสุดของทาทามอเตอร์ที่ 15,534 ดอลลาร์ (INR 10.16 แสนบาท) ต่อคัน .
ในการพัฒนาที่เกี่ยวข้อง EESL ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนของ NTPC Limited, Power Finance Corporation, Rural Electrification Corporation และ POWERGRID ได้ประกาศในหลักการว่าจะลงทุนทุน 1.5 พันล้านดอลลาร์ (INR 10,250 Cr) ในรัฐอานธรประเทศ พร้อมด้วย การลงทุนในการดำเนินงาน 307.2 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 2,000 Cr) ต่อปี สำหรับการพัฒนาและการใช้งานรถยนต์ไฟฟ้า 100K
N. Chandrababu Naidu หัวหน้าคณะรัฐมนตรีของรัฐ Andhra Pradesh แสดงความคิดเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาดังกล่าวว่า “หน่วยงานของรัฐทุกแห่งควรจัดหารถยนต์ไฟฟ้า และแผนดังกล่าวจะขยายไปยังภาคเอกชนในภายหลังด้วย รัฐอานธรประเทศเป็นอันดับหนึ่งในด้านความสะดวกในการทำธุรกิจ ประหยัดพลังงาน ส่งเสริมแหล่งพลังงานหมุนเวียน แหล่งจ่ายไฟคุณภาพ 24X7 เราควรสร้างสถิติโลกแม้ในการใช้งานรถยนต์อิเล็กทรอนิกส์”
นโยบายเกี่ยวกับ EVs และสถานีชาร์จที่จะออกใน 20 วัน
อาร์เค ซิงห์ รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของยูเนี่ยน กล่าวเมื่อต้นสัปดาห์นี้ว่า นโยบายขั้นสุดท้ายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าและโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จจะออกภายใน 15 ถึง 20 วันข้างหน้า ตามแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับการพัฒนา ร่างนโยบายได้รับการสรุปแล้วโดยการไฟฟ้าส่วนกลาง (CEA)
ในระหว่างการเปิดตัวโครงการ E-Mobility แห่งชาติ ซิงห์กล่าวว่า "นโยบายนี้ไม่เพียงแต่จะลบความสับสนในตลาดเท่านั้น แต่ยังให้บรรทัดฐานสำหรับการเสนอราคา การติดตั้ง และราคาขายไฟฟ้าของสถานีชาร์จ และอื่นๆ"
เขาเสริมว่านโยบายใหม่จะมองว่าผู้ที่เสนอโซลูชันโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV เป็นผู้ให้บริการไม่ใช่ผู้ขายไฟฟ้า ซึ่งจะทำให้ไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตในการตั้งสถานีชาร์จ
“นอกจากนี้ เรายังมีแผนโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอีก 15-20 วันข้างหน้า สำหรับการตั้งสถานีชาร์จตามทางเดินเพื่อระบุตัวตน” เขากล่าวเสริม
แม้ว่าเป้าหมายที่ปรับปรุงใหม่ของรัฐบาลอินเดียในการบรรลุรถยนต์ไฟฟ้า 30% ภายในปี 2573 ดูเหมือนจะทำได้ดีกว่าเป้าหมายเดิม แต่ความสนใจที่เพิ่มขึ้นในหมู่ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียบ่งชี้ว่าชาวอินเดียยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม สำหรับการนำโซลูชันการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าไปใช้อย่างแพร่หลาย จะต้องมีเครือข่ายสถานีชาร์จ EV ที่แข็งแกร่งทั่วประเทศ ทั้งนี้ CEA ยังพิจารณาที่จะเสนอราคาพิเศษสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าอีกด้วย
จากการที่ EESL ดำเนินการประกวดราคารถยนต์ไฟฟ้า 10,000 คันทั่วโลกและบริษัทต่างๆ เช่น Mahindra และ Tata Motors กำลังทำงานอย่างแข็งขันในการสร้างโซลูชันสำหรับชนพื้นเมือง การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าอาจช่วยให้อินเดียประหยัดเงินได้ถึง $300 พันล้าน (20 รูปีอินเดีย แสนล้าน) ในการนำเข้าน้ำมันและเกือบ 1 กิกะตันของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภายในปี 2573 ตามรายงานล่าสุดของ FICCI และสถาบัน Rocky Mountain
คอยติดตามฉบับต่อไปของซีรีส์รายสัปดาห์ของ Roundup รถยนต์ไฟฟ้า!