รถยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: เรื่องราวที่น่ากลัวของเทสลา, E-Car ของอินเดียของ KIA และงาน LA Auto Show

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว รถสายตรวจของรัฐแคลิฟอร์เนียพบรถยนต์ Tesla S สีเทาวิ่งด้วยความเร็ว 70 ไมล์ต่อชั่วโมง (113 กิโลเมตรต่อชั่วโมง) ตามทางหลวงหมายเลข 101 ไปยังเมือง Palo Alto ในช่วงเช้าตรู่ ด้วยความสงสัยว่าคนขับหมดสติ เจ้าหน้าที่จึงเปิดไซเรนและเริ่มไล่ตามรถ เมื่อรถวิ่งต่อไป เจ้าหน้าที่ก็พบว่าเทสลาอยู่ในระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติ จากนั้นพวกเขาก็ทำสิ่งที่ชาญฉลาด — พวกเขาเคลื่อนไปข้างหน้ารถและค่อยๆ เริ่มเบรก เทสลาชะลอความเร็วเกินไปจนหยุดอยู่ในเลน

อเล็กซานเดอร์ โจเซฟ เซเม็ก ผู้ขับขี่ซึ่งเป็นนักการเมืองท้องถิ่นในลอส อัลตอส ตื่นขึ้นมาหลังจากที่ตำรวจเคาะกระจกหน้าต่างของเขาเท่านั้น เขาถูกจับและถูกตั้งข้อหาขับรถภายใต้อิทธิพล

การไล่ล่าซึ่งดำเนินไปเป็นระยะทาง 7 ไมล์ กลายเป็นประเด็นถกเถียงที่เข้มข้นระหว่างนักวิเคราะห์ด้านการขนส่งกับผู้ใช้และผู้เชี่ยวชาญของเทสลา

สิ่งที่น่าสงสัยคือคุณสมบัติ Autopilot ของ Tesla ต้องการให้คนขับแตะพวงมาลัยทุกนาที มิฉะนั้นระบบจะเตือนคนขับและนำรถไปจอด ผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่าในกรณีนี้ ฟีเจอร์นี้ใช้ไม่ได้ผลหรือไดรเวอร์ได้โค่นล้มฟีเจอร์นี้

ในขณะที่ Tesla ยังไม่ได้ออกแถลงการณ์อย่างเป็นทางการเกี่ยวกับสิ่งที่เกิดขึ้นในคืนวันอาทิตย์ CEO Elon Musk ทวีต:

เขายังกล่าวด้วยว่าในขณะที่นักบินอัตโนมัติไม่สามารถจดจำรถฉุกเฉินได้ในขณะนี้ แต่จะสามารถทำเช่นนั้นได้ในอนาคต

ในขณะที่ Musk แก้ไขปัญหาเกี่ยวกับระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของ Tesla มาดูการพัฒนารถยนต์ไฟฟ้า (EV) ในอินเดียและทั่วโลกในสัปดาห์นี้

ข่าว EV จากอินเดีย

KIA สร้าง E-Car เฉพาะสำหรับอินเดีย

ผู้ผลิตรถยนต์เกาหลี Kia Motors ซึ่งพร้อมสำหรับการเปิดตัวในอินเดียในปีหน้าก็กำลังวางแผนรถยนต์ไฟฟ้าเฉพาะอินเดียซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของสายการผลิต ตามรายงานของสื่อ งานเกี่ยวกับรถกำลังดำเนินการในเกาหลี

นี่เป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติกำลังพัฒนา EV โดยเฉพาะสำหรับตลาดอินเดีย ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่นๆ หลายรายได้พัฒนา EV แต่สำหรับผู้ชมทั่วโลก

การลดภาษีที่เสนอเพิ่มเติมสำหรับ EVs

กระทรวงอุตสาหกรรมหนักได้เสนอให้ลดภาษีศุลกากรสำหรับชิ้นส่วนของ EV ที่ยังไม่ได้รับการยกเว้นภาษีนำเข้า

ในปัจจุบัน ส่วนประกอบสำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ แบตเตอรี่ ตัวควบคุม เครื่องชาร์จ เครื่องแปลงกระแสไฟฟ้า เครื่องตรวจสอบพลังงาน และมอเตอร์ไฟฟ้า ได้รับการยกเว้นภาษีศุลกากรโดยสิ้นเชิง อย่างไรก็ตาม ชิ้นส่วนที่ประกอบด้วยโลหะและพลาสติกดึงดูดภาษีศุลกากร 28%

แนะนำสำหรับคุณ:

ทรัพยากร

วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย

อามิต ดาส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...

Jaspreet K.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร

วิภาวดี ส.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?

จรัญญา ล.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...

อังคุช เอส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...

ตปัญจนา ร.

31 กรกฎาคม 2565

การลดภาษีชุดใหม่ได้เสนอต่อกระทรวงการคลังในการประชุมเมื่อสัปดาห์ที่แล้ว และมีแนวโน้มที่จะเปิดตัวพร้อมกับ 776 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (INR 5,500 Cr) การยอมรับและการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า (ไฮบริดและ) แบบอินเดีย (FAME) ที่เร็วขึ้น

บริษัทต่างๆ เร่งผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน

มีรายงานว่าบริษัทมากกว่า 12 แห่ง ตั้งแต่ผู้ผลิตชิ้นส่วนรถยนต์ไปจนถึงผู้ให้บริการโซลูชั่นด้านพลังงานและพลังงาน ได้เริ่มแผนการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในท้องถิ่นเพื่อรับเงินจากคลื่นสำหรับรถยนต์สีเขียวในประเทศ บริษัทเหล่านี้บางส่วน ได้แก่ Amaron, Exide, Exicom, Greenfuel Energy Solutions, Trontek, Coslight India, Napino Auto & Electronics และ Amara Raja Batteries

ในประเทศที่มี EVs เพียงเล็กน้อย ทำไมบริษัทต่างๆ ถึงเร่งผลิตแบตเตอรี่ EV?

ผู้เชี่ยวชาญในอุตสาหกรรมระบุว่า แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะมีศักยภาพมหาศาลในอนาคต รายงานของสื่อฉบับหนึ่งกล่าวว่าแม้ว่ายอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับใช้ส่วนตัวจะยังช้าอยู่ แต่ในไม่ช้าแบตเตอรี่ก็จะต้องใช้สำหรับรถแท็กซี่และรถบัสไฟฟ้า

ข่าว EV จากทั่วโลก

LA Auto Show 2018: ปัญหามากมาย?

งาน Los Angeles (LA) Auto Show 2018 ทำให้เห็นได้ชัดเจนว่า EV คืออนาคตของอุตสาหกรรมยานยนต์ ตั้งแต่จักรยานไฟฟ้า รถยนต์ และ SUV อุตสาหกรรมนี้กำลังจะปล่อยรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่หลายสิบคันในปีหน้า อันที่จริง รายงานระบุว่าภายในปี 2020 จะมีการเปิดตัว EV มากกว่า 100 แห่งทั่วโลก

แต่ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์ไม่หยุดยั้งการใช้ไฟฟ้า ทุกคนต่างก็กังวลเกี่ยวกับสิ่งหนึ่ง - จะมีผู้ซื้อเพียงพอที่จะปรับการลงทุนใน EV หรือไม่?

ยอดขายเพิ่มขึ้นในปี 2561 โดยเทสลาพยายามดิ้นรนเพื่อให้ทันกับความต้องการรถยนต์รุ่น 3 แต่ถึงกระนั้น EVs ก็ยังมีสัดส่วนน้อยกว่า 6% ของยอดขายรถยนต์ทั้งหมดทั่วโลก อย่างไรก็ตาม ตามรายงานของ Boston Consulting Group ผู้สังเกตการณ์ในอุตสาหกรรม ตลาด EV ทั่วโลกจะเติบโตอย่างรวดเร็วภายในปี 2030 เพื่อครองส่วนแบ่งตลาด 48%

(ที่มา: บีซีจี)

ทำเนียบขาวขู่ให้เงินอุดหนุน EV

Larry Kudlow ที่ปรึกษาเศรษฐกิจของทำเนียบขาวกล่าวเมื่อวันจันทร์ (3 ธันวาคม) ว่าฝ่ายบริหารของ Trump ต้องการยุติเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรายการอื่นๆ รวมถึงแหล่งพลังงานหมุนเวียน

เงินอุดหนุนในรูปของเครดิตภาษีนั้นถูกจำกัดโดยรัฐบาลที่ 200,000 คันต่อผู้ผลิตหนึ่งราย หลังจากนั้นบริษัทก็ไม่อาจใช้ประโยชน์ได้อีกต่อไป เจนเนอรัล มอเตอร์ส (GM) กล่าวว่าคาดว่าจะถึงเกณฑ์ภายในสิ้นปี 2561 ขณะที่เทสลากล่าวในเดือนกรกฎาคมว่าถึงเกณฑ์แล้ว

เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว ประธานาธิบดีโดนัลด์ ทรัมป์ ของสหรัฐฯ ขู่ว่าจะยกเลิกการอุดหนุนจีเอ็มในทวีตต่างๆ

คำถามเมื่อ

ก่อนการประดิษฐ์เครื่องยนต์สันดาปภายใน (ICE) เครื่องยนต์ไอน้ำเป็นวิธีเดียวในการเดินทาง อย่างไรก็ตาม เนื่องจากมีความใหญ่และซับซ้อน จึงมีประโยชน์สำหรับการเดินทางในชุมชนเท่านั้น

ICE ไม่เพียงเปลี่ยนวิธีการเดินทางของเราเท่านั้น แต่เนื่องจากความง่ายในการใช้งาน มันเปลี่ยนวิธีที่เรานึกถึงโลกโดยพื้นฐาน ผู้คนไม่เพียงเพลิดเพลินกับความรู้สึกอิสระที่ซื้อ แต่ยังรวมถึงความตื่นเต้นของ 'ความเร็ว' ด้วย เพราะเครื่องยนต์ ICE ในที่สุดมนุษย์ก็เป็นสายพันธุ์ที่เร็วที่สุดในโลก!

งาน LA Auto Show ปี 2018 ได้แสดงให้เห็นอย่างชัดเจนว่า EVs เป็นส่วนหนึ่งของธุรกิจยานยนต์กระแสหลัก ผู้ผลิตรถยนต์กำลังจัดตั้งพันธมิตรระดับโลกเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์ม EV บริษัทน้ำมันกำลังเข้าสู่การชาร์จโครงสร้างพื้นฐาน และรัฐบาลที่ทำงานเกี่ยวกับกรอบการกำกับดูแลรอบระบบนิเวศ

ปีนี้การอภิปรายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าในอนาคตเริ่มจากคำถาม "ถ้า?" ถึง “เมื่อไหร่”