ยานพาหนะไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: Fame-II เลื่อนออกไปอย่างไม่มีกำหนด หน่วยงานจำเป็นต้องส่งเสริม EVs กล่าวการศึกษาและอื่น ๆ
เผยแพร่แล้ว: 2018-05-31พัฒนาการที่สำคัญจากโลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า [24-31 พฤษภาคม 2561]
จำนวน รถยนต์ไฟฟ้าบนท้องถนนเพิ่มขึ้นเป็นประวัติการณ์ที่ 3.1 ล้านล้าน ทั่วโลก ในปี 2560 ซึ่งจีนเพียงประเทศเดียวมีสัดส่วนถึง 40% สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) ประกาศ และเสริมว่า “จำเป็นต้องมีการวิจัย นโยบาย และสิ่งจูงใจเพิ่มเติมเพื่อ ขับเคลื่อนการดูดซึมต่อไป”
ในขณะเดียวกัน ในการศึกษาอื่นที่มีชื่อว่า Electrifying Mobility in India นักวิชาการของ Brookings India คาดการณ์ว่าภายในปี 2030 อินเดียจะสามารถเห็นรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) ได้ทุกที่ระหว่าง 100 ถึง 300 ล้าน พวกเขายังให้ความสำคัญกับการพัฒนานโยบายเป็นปัจจัยสำคัญในการเติบโต
แผนการ FAME India II ที่คาดหวังไว้มากได้ถูกเลื่อนออกไป เป็นระยะเวลาที่ไม่ได้ประกาศ นอกจากนี้ รัฐบาลยังได้ ผลักดันกำหนดเส้นตายในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าหลายพันคัน บนท้องถนนภายในเดือนมีนาคม 2019 นอกจากนี้ยังมีความจำเป็นในการ จัดตั้งหน่วยงานอิสระ เพื่อเพิ่มการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียเป็นจำนวนมาก
แม้แต่ Elon Musk ซีอีโอของเทสลายังกล่าวว่าเขาอยากจะเปิดตัวรถยนต์เทสลาในอินเดีย แต่ "น่าเสียดายที่กฎระเบียบของรัฐบาลที่ท้าทาย" ได้บังคับให้ยานยนต์ไฟฟ้าเหล่านี้ขัดขวางแผนการของอินเดียจนถึงปัจจุบัน
เนื่องจากมีอะไรเกิดขึ้นมากมายในอินเดียและระบบนิเวศ EV ทั่วโลก เราจึงนำการพัฒนาทั้งหมดเหล่านี้มาให้คุณในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 26 ในสัปดาห์นี้
พัฒนาการที่สำคัญในระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย
โครงการ Fame-II เลื่อนออกไปเป็น NITI Aayog กระทรวงล้มเหลวในการเข้าถึงฉันทามติ
ข้อเสนอ FAME India Scheme II ที่เสนอถูกเลื่อนออกไป จนกว่าจะมีประกาศเพิ่มเติม หน่วยงานบังคับใช้นโยบาย NITI Aayog และกระทรวงอื่น ๆ มีรายงานว่ามีช่วงเวลาที่ยากลำบากในการสร้างฉันทามติเกี่ยวกับแผนงานในอนาคตเพื่อเพิ่มความคล่องตัวทางไฟฟ้าในอินเดีย
Money Control อ้างคำพูดของเจ้าหน้าที่ที่ไม่มีชื่อ โดยระบุว่า "การมีสภาพแวดล้อม EV ที่เหมาะสมต้องใช้เวลา" เนื่องจากไม่มีแผนขั้นสุดท้ายสำหรับสิ่งจูงใจ ข้อหนึ่งภายใต้โครงการ FAME-II ที่เสนอซึ่งเป็นประเด็นโต้แย้งคือเงินอุดหนุนสำหรับรถสี่ล้อ ซึ่งระบุว่าจะได้รับในอัตรา $148 (INR 10k) ต่อกิโลวัตต์
“พวกเขาไม่เห็นด้วยกับการให้สิ่งจูงใจสำหรับรถสองล้อไม่กี่คันหรือรถไม่กี่คันที่อยู่ในมือ” เจ้าหน้าที่กล่าว ภายใต้โครงการนี้ รัฐบาลให้เงินช่วยเหลือสูงถึง $326 (INR 22k) สำหรับรถสองล้อ $903 (INR 61k) สำหรับรถสามล้อ และ $2.7k (INR 187k) สำหรับรถสี่ล้อ
อินเดียชะลอแผนเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้า 10K สู่ปี 2019
อินเดียได้กำหนดเส้นตายในการเปิดตัวรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่หลายพันคันบนท้องถนนภายในเดือนมีนาคม 2019 ก่อนหน้านี้ได้วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ 500 คันภายในเดือนพฤศจิกายน 2017 และส่วนที่เหลือภายในเดือนมิถุนายน 2018 EESL รับผิดชอบในการจัดหารถยนต์ไฟฟ้าเพื่อทดแทน รถยนต์เบนซินและดีเซลที่ข้าราชการใช้ ได้ออกประกวดราคารถยนต์ 10,000 คันครั้งแรกในเดือนกันยายนปีที่แล้ว
“ความจำเป็นในการสร้างจุดชาร์จเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า 10,000 คัน และรัฐที่รับมอบช้านั้นเป็นสาเหตุของความล่าช้า” Saurabh Kumar กรรมการผู้จัดการของหน่วยงาน กล่าว
มีรถยนต์ประมาณ 150 คันในเมืองหลวง และอีกประมาณ 100 คันในรัฐอานธรประเทศตอนใต้ และจังหวัดอื่นๆ ณ ตอนนี้ Kumar กล่าว จากสถานีชาร์จประมาณ 200 แห่งที่สร้างขึ้นสำหรับรถยนต์เหล่านี้ มีมากกว่า 100 แห่งในเดลี
Bescom ตั้งค่าสถานีชาร์จ EV 11 สถานี
ผู้ให้บริการด้านสาธารณูปโภค Bescom (Bengaluru Electricity Supply Company) ได้เข้าหาศูนย์เงินทุนเพื่อจัดตั้ง สถานีชาร์จ EV 11 แห่งทั่วเมือง
เกี่ยวกับการพัฒนา Bescom กรรมการผู้จัดการ Rajendra Cholan กล่าวกับ DC ว่า "ศูนย์ได้ถามเราว่าเรามีพลังงานส่วนเกินที่จะจ่ายให้กับสถานีชาร์จหรือไม่ และเราบอกพวกเขาว่าเราสามารถจ่ายไฟได้โดยไม่ต้องยุ่งยาก"
นอกจากนี้ มีแผนจะเปิดสถานีชาร์จ EV บนทางหลวงที่เชื่อมต่อ Mysuru, Tumakuru และ Chennai Bescom ยังได้ประกาศเพื่อให้การสนับสนุนด้านเทคนิคเต็มรูปแบบแก่ผู้เล่นส่วนตัวที่ต้องการตั้งสถานีชาร์จในเมือง
ต้องการหน่วยงานอิสระเพื่อส่งเสริมการยอมรับยานพาหนะไฟฟ้าจำนวนมาก: การศึกษา
รายงานเรื่อง Indian Automotive Industry Unlocking the Potential of Electric Mobility ซึ่งจัดทำโดยบริษัทที่ปรึกษา Mazars ได้เน้นย้ำถึงความสำคัญในการ จัดตั้งหน่วยงานอิสระเพื่อเพิ่มการยอมรับรถยนต์ไฟฟ้า ในอินเดียเป็นจำนวนมาก
แนะนำสำหรับคุณ:
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
โดยเสนอแนะกรอบการทำงานแบบไดนามิกเพื่อออกแบบ นำไปใช้ ดำเนินการ ตรวจสอบและประเมินแต่ละขั้นตอนของการผลิตและการนำไปใช้ เพื่อเพิ่มการยอมรับในวงกว้างของรถยนต์ไฟฟ้าในประเทศ นอกจากนี้ รายงานยังชี้ให้เห็นถึงความ จำเป็นในการสร้างแรงจูงใจทั้งทางตรงและทางอ้อม สำหรับผู้บริโภคและผู้ค้าในการโปรโมตรถยนต์ไฟฟ้า
“สิ่งนี้เกี่ยวข้องกับการดูแลสมาคมระหว่างหน่วยงานภาครัฐและเอกชน ตลอดจนส่งเสริมการเป็นพันธมิตรกับผู้ให้บริการโครงข่ายไฟฟ้าและผู้กระจายสินค้า ควรเน้นที่การจัดเรียงและวิเคราะห์ข้อมูลที่เกี่ยวข้องกับ EV เพื่อนำมาใช้เป็นความคิดริเริ่มของ Digital India” รายงานกล่าว
กองทัพเรือไฟฟ้าทั้งหมดเป็นไปได้เฉพาะในอินเดียภายในปี 2050 เท่านั้น Toyota กล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นอย่าง Toyota India ระบุว่า รถยนต์ไฟฟ้าจะสามารถผลิตไฟฟ้าได้ทั้งหมดในประเทศภายในปี 2050 โดย อ้างว่าสถานีชาร์จ EV ไม่เพียงพอเป็นสาเหตุของความล่าช้า เจ้าหน้าที่จากโตโยต้ากล่าวในระหว่างการเปิดตัวรถยนต์ซีดาน Yaris ในเมืองเตลังคานา
“ข้อความของเราสำหรับรัฐบาลอินเดียคือเราไม่มีโครงสร้างพื้นฐานสำหรับชาร์จในวันนี้ จะใช้เวลา 20 ถึง 30 ปีในการสร้างโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จนั้น” โตโยต้ากล่าว
ผู้ผลิตรถยนต์กล่าวเพิ่มเติมว่ารถยนต์ไฮบริดสามารถทำหน้าที่เป็น "ชั่วคราว" ได้จนกว่าจะมีการใช้พลังงานไฟฟ้าทั้งหมด “ในระหว่างนี้ เราเชื่อว่าทางออกที่ดีคือรถยนต์ไฮบริด” รายงานระบุ
Mahindra, Maharashtra Govt ลงนาม MoU เพื่อผลิตและปรับใช้ EV
ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติอินเดีย Mahindra & Mahindra Ltd ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจกับรัฐบาลรัฐมหาราษฏระเพื่อดำเนินการขยาย EV ระยะต่อไป ในฐานะส่วนหนึ่งของ MoU บริษัทจะลงทุน $74.2 ล้าน (INR 500 Cr) ในโรงงาน Chakan เพื่อผลิต EVs e-motor, controller, battery pack และส่วนประกอบอื่น ๆ
มีการลงนาม MoU อีกฉบับเพื่อให้ทั้งบริษัทและรัฐบาลสามารถ ทำงานอย่างใกล้ชิดกับพันธมิตรด้านยานพาหนะ บริษัท รวบรวมรถแท็กซี่ บริษัทโลจิสติกส์ และอื่นๆ เพื่อปรับใช้รถยนต์ไฟฟ้า 1,000 คันในหนึ่งปีถัดไป รัฐบาลได้มอบสถานะของ 'Pioneer Mega Project' ให้กับการขยายที่เสนอนี้
การปรับใช้ครั้งแรกจะเห็นยานพาหนะ e2oPlus 25 คันที่พอร์ตบนแพลตฟอร์ม Zoomcar ในมุมไบในวันสิ่งแวดล้อมโลก แอพพลิเคชั่นต่างๆ สำหรับการใช้งาน EV เหล่านี้ในเมืองสำคัญๆ ได้แก่ การส่งพนักงานของบริษัทไปและกลับจากสำนักงาน การเรียกแท็กซี่ การแชร์รถ และการเช่ารถขับเอง เป็นต้น
การพัฒนาทั่วโลก
พระราชบัญญัติรัฐบาลให้ทุน 50 สถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าใหม่
ถือเป็นก้าวสำคัญสู่เป้าหมายการปล่อยมลพิษสุทธิเป็นศูนย์ของรัฐบาล ACT (Australian Capital Territory) ภายในปี 2045 บริษัทได้ประกาศแผนการที่จะจัดตั้งสถานีชาร์จ EV แห่งใหม่ 50 แห่งในทรัพย์สินของรัฐบาลในแคนเบอร์รา เพื่อเพิ่มจำนวนสถานีชาร์จสาธารณะที่มีอยู่ในปัจจุบันถึงสามเท่า
Shane Rattenbury รัฐมนตรีกระทรวงการเปลี่ยนแปลงสภาพภูมิอากาศและความยั่งยืน กล่าวว่างบประมาณที่จะเกิดขึ้นจะรวม 456K ดอลลาร์ออสเตรเลียสำหรับการติดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าแบบคู่มาตรฐานในปีหน้า
“ด้วยการขนส่งที่คาดว่าจะสร้างมากกว่าร้อยละ 60 ของการปล่อยมลพิษของ ACT ภายในปี 2020 ส่วนใหญ่มาจากการใช้รถยนต์ส่วนตัว เรากำลังดำเนินการเพื่อให้แน่ใจว่าอาณาเขตอยู่ในตำแหน่งที่ดีในการเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า - สอดคล้องกับแนวโน้มตลาดโลก Rattenbury กล่าวในแถลงการณ์
นอกจากนี้ รัฐบาล ACT จะปรึกษากับรัฐบาล NSW และสภาท้องถิ่นเพื่อส่งเสริมสถานีชาร์จเพิ่มเติมในพื้นที่ส่วนภูมิภาค ในเดือนเมษายน มีรถยนต์ไฟฟ้าน้อยกว่า 300 คันที่จดทะเบียนใน ACT
10K Tesla Superchargers ทั่วโลกภายในปี 2019
Elon Musk ซีอีโอของ Tesla ได้เปิดเผยแผนการที่จะติดตั้งสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 10,000 แห่งสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของบริษัทของเขาทั่วโลกภายในสิ้นปี 2019 ปัจจุบันมีสถานีซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 1,229 แห่งทั่วโลก ติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ 9,623 แห่ง ซึ่งสามารถชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าได้ในเวลาเพียง 30 นาที
ตั้งแต่มกราคมถึง 12 พฤษภาคม เทสลาได้เพิ่มสถานีใหม่ 121 สถานี เทสลากำลังติดตั้งซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ในเขตเมืองที่ชาวเมืองและผู้มาเยือนนอกเมืองสามารถชาร์จได้อย่างง่ายดาย สถานีเหล่านี้ตั้งอยู่ในสถานที่ที่สะดวก เช่น ร้านขายของชำ ย่านใจกลางเมือง และศูนย์การค้า ดังนั้นการชาร์จจึงเข้ากับชีวิตของคุณได้อย่างลงตัว
เมื่อวันอาทิตย์ที่ผ่านมา Musk ได้ทวีตแผนที่ทั่วโลกของสถานี Supercharger ที่กำลังจะมีขึ้น ซึ่งส่วนใหญ่อยู่ในยุโรป อเมริกาเหนือ และจีน ซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ส่งพลังงานอย่างรวดเร็วและค่อยๆ ช้าลงเมื่อแบตเตอรี่เต็ม
ภูฏานเตรียมตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า 23 แห่ง
ด้วยการอนุมัติของโครงการระบบขนส่งในเมืองที่ปล่อยมลพิษต่ำอย่างยั่งยืนของประเทศ ภูฏานพร้อมที่จะจัดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า 23 แห่งในพื้นที่รอบนอกในเมืองทิมพูและซองคากที่อยู่ใกล้เคียง กระทรวงได้รับการสนับสนุนจาก GEF ได้ทำงานในโครงการนี้มาเป็นเวลาแปดเดือนแล้ว
Dasho Karma W Penjor เลขาธิการด้านข้อมูลและการสื่อสารของภูฏาน กล่าวว่า เป้าหมายหลักของโครงการนี้คือการลดมลพิษโดยเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า เขากล่าวเสริมว่า “หากคุณสนใจในโครงการ คุณสามารถลงทะเบียนกับกระทรวงหรือ RSTA ได้”
ส่วนหนึ่งของโครงการนี้คาดว่าจะมีรถยนต์ไฟฟ้า 300 คันที่จะพุ่งเข้าสู่ถนนทิมพู GEF จะสนับสนุนผู้ซื้อรถยนต์ด้วยเงินอุดหนุน 20 เปอร์เซ็นต์ บุคคลที่ซื้อรถยนต์ไฟฟ้าสำหรับรถแท็กซี่จะได้รับเงินกู้ร้อยละ 50 ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ
นอกจากนี้ เลขาฯ กล่าวว่าคนขับแท็กซี่ที่เลือกรถยนต์ไฟฟ้าจะโอน TOP ไปที่รถยนต์ไฟฟ้า และจะไม่ได้รับ TOP ใหม่ “เป้าหมายหลักคือการลดผู้ใช้รถยนต์เบนซินและดีเซล”
British Milkman เดินหน้าสู่ความสำเร็จด้วยการสนับสนุนจาก DHL
บริษัทขนส่งระดับโลก DHL ได้ประกาศว่า Milk & More ธุรกิจจัดส่งถึงบ้านในสหราชอาณาจักรได้ สั่งซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจำนวน 200 คันจากพวกเขาเป็น ครั้งแรก Milk & More ส่งมอบมากกว่า 1.5 ล้านครัวเรือนให้มากกว่า 500,000 ครัวเรือนในแต่ละสัปดาห์
“ตอนนี้ พวกเขากำลังจะเริ่มส่งมอบสิ่งเหล่านี้ด้วยรถยนต์ Streetscooter ไฟฟ้าของ DHL” Patrick Muller กรรมการผู้จัดการ Milk & More กล่าว พวกเขาใช้โมดูลแบตเตอรี่ที่ผลิตโดย BMW สำหรับรถยนต์ไฟฟ้า i3
ปีที่แล้ว DHL ประกาศว่า Ford ชนะสัญญาสำคัญในการสร้างรถตู้ Streetscooter ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด 2,500 รุ่นสำหรับบริษัทโลจิสติกส์ Streetscooter ไม่ใช่ความพยายามในการใช้ไฟฟ้าเพียงอย่างเดียวของ DHL บริษัทยังซื้อรถบรรทุกไฟฟ้าจาก Daimler และ Tesla