ยานยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: FAME India Scheme ขยายเวลาไปจนถึงเดือนกันยายน Ola ประกาศภารกิจ: Electric And More
เผยแพร่แล้ว: 2018-04-19พัฒนาการที่สำคัญจากโลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า [12-18 เมษายน]
นี่คือเรื่องราว 9 เรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่วนรอบระบบนิเวศ EV ทั่วโลกในสัปดาห์ที่ผ่านมา
เริ่มต้นด้วยความพยายามอย่างแข็งขันในด้านยานยนต์ไฟฟ้า ผู้ผลิตรถยนต์ของอินเดีย Mahindra และ Mahindra ได้เปิดตัวแบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าระดับหรู Automobili Pininfarina “ในการประจำอยู่ในยุโรป Automobili Pininfarina จะรวมความสามารถในการออกแบบยานยนต์ของ Pininfarina เข้ากับความเชี่ยวชาญด้านยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ที่กำลังเติบโตของ Mahindra ที่ได้รับจากการเข้าร่วมการแข่งขัน Formula E ในการแข่งขันรถยนต์ไฟฟ้า” บริษัทกล่าวในแถลงการณ์
Pininfarina เป็นบ้านออกแบบและวิศวกรรมของอิตาลี ซึ่ง Mahindra Group เข้าซื้อกิจการในปี 2558 บริษัทตั้งเป้าที่จะเป็นธุรกิจพันล้านดอลลาร์ภายในปี 2563-2564 และตั้งเป้าธุรกิจมูลค่า 500 ล้านดอลลาร์ในอีก 3-4 ปีข้างหน้า
ถัดไป BYD ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์อิเล็กทรอนิกส์ของจีนไม่ได้รับเงินอุดหนุนใดๆ ในประเทศของตน Goldstone Infratech ซึ่งเป็นหุ้นส่วนของอินเดียกล่าว โดยปฏิเสธคำกล่าวอ้างของคู่แข่งในอินเดียว่าต้องเผชิญกับการแข่งขันที่ไม่เป็นธรรม นอกจากนี้ โฆษกของ Goldstone Infratech บอกกับ ET ว่า บริษัทจะสามารถปรับส่วนประกอบครึ่งหนึ่งสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าที่ถูกสร้างขึ้นสำหรับอินเดียได้ภายในสองปีข้างหน้า
เนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้นมากมายในภาคยานยนต์ไฟฟ้า เราขอนำเสนอบทสรุป EV ประจำสัปดาห์ครั้งที่ 21 ให้กับคุณ
นี่คือการพัฒนาที่สำคัญอื่น ๆ ในระบบนิเวศ EV ของอินเดียในสัปดาห์นี้
FAME India Scheme ขยายเวลาถึงวันที่ 30 กันยายน 2018
ในประกาศที่ออกโดยกระทรวงอุตสาหกรรมหนักและรัฐวิสาหกิจ เมื่อเร็วๆ นี้ รัฐบาลได้ขยายเวลาการสนับสนุนทางการเงินสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดภายใต้โครงการ FAME India Scheme จนถึงวันที่ 30 กันยายน 2018 หรือจนกว่าจะมีการเปิดตัว Phase-II ของการนำไปใช้ที่เร็วขึ้นและ การผลิต (Hybrid &) Electric Vehicles (FAME) India Scheme แล้วแต่จำนวนใดจะถึงก่อน
จำนวนเงินอุดหนุนยังไม่ได้ตัดสินใจ อย่างไรก็ตาม รัฐบาลอ้างว่าจะเพียงพอสำหรับหกเดือนข้างหน้า ระยะที่ 1 ของโครงการ FAME India Scheme เริ่มแรกเป็นเวลาสองปี — FY 2015-16 และ FY 2016-17
ภายใต้โครงการนี้ ยานยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดกว่า 150,550 คัน ได้ขยายเวลาจูงใจไปจนถึงวันที่ 26 กรกฎาคม 2017 โครงการ Fame India Scheme มีสี่ด้านที่มุ่งเน้น ได้แก่ การพัฒนาเทคโนโลยี การสร้างความต้องการ โครงการนำร่อง และโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ ในประกาศดังกล่าว กระทรวงกล่าวว่า “การขยายเวลาจะมีผลบังคับในวันที่ 1 เมษายน 2018”
Ola Bullish บนยานพาหนะไฟฟ้า ประกาศภารกิจ: Electric
ตอกย้ำความมุ่งมั่นในการสร้างรถยนต์ไฟฟ้า 1 ล้านคันบนท้องถนนภายในปี 2564 Ola ได้เปิดตัว 'Mission: Electric' เพื่อให้บริการรถสามล้อไฟฟ้าและรถสามล้อไฟฟ้าขนาด 10K ในการให้บริการในอีก 12 เดือนข้างหน้า
ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ Ola แชร์ว่าจะทำงานร่วมกับพาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่ เมือง ผู้ผลิตรถยนต์ และบริษัทแบตเตอรี่ เพื่อทำให้เทคโนโลยีที่ยั่งยืนคุ้มค่าและใช้งานได้จริงในการสัญจรประจำวัน
“รถสามล้อเป็นพาหนะสำคัญและเป็นแหล่งทำมาหากินของผู้คนนับล้านทุกวัน นอกจากนี้ยังแสดงถึงโอกาสทันทีในการปรับปรุงผลลัพธ์สำหรับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียทั้งหมด ในขณะที่ลดมลพิษทั่วทั้งเมืองและเมือง” Bhavish Aggarwal ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Ola กล่าว
ไม่จำเป็นต้องขออนุญาตสำหรับการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า Infra กระทรวงพลังงานชี้แจง
เพื่อจัดการกับความสับสนเกี่ยวกับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย กระทรวงพลังงานได้ออกแถลงการณ์ในที่สุด ตามที่ระบุไว้ บริษัทที่ตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าไม่จำเป็นต้องมีใบอนุญาตแยกต่างหากสำหรับการส่ง การจำหน่าย หรือการค้าไฟฟ้า
ถ้อยแถลงระบุว่า “เมื่อเร็วๆ นี้ ปัญหาการชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าได้มีการหารือกันในเวทีต่างๆ ว่าสถานีชาร์จจะต้องได้รับใบอนุญาตตามพระราชบัญญัติหรือไม่ การชาร์จแบตเตอรี่โดยพื้นฐานแล้วเกี่ยวข้องกับการใช้พลังงานไฟฟ้าเพื่อแปลงเป็นพลังงานเคมีซึ่งถูกเก็บไว้ในแบตเตอรี่”
“ดังนั้น การชาร์จแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าโดยสถานีชาร์จจึงเป็นบริการที่ต้องใช้ไฟฟ้าจากสถานีชาร์จและหารายได้จากเจ้าของรถเพื่อการนี้” กระทรวงพลังงานกล่าวเพิ่มเติม
คำชี้แจงดังกล่าวอ้างถึงบทบัญญัติของพระราชบัญญัติไฟฟ้า พ.ศ. 2546 ซึ่งมีผลบังคับใช้ตั้งแต่วันที่ 10 มิถุนายน พ.ศ. 2546 ตามมาตรา 12 ของพระราชบัญญัตินี้ ต้องมีใบอนุญาตสำหรับกิจกรรมการส่ง การจำหน่ายหรือการค้าไฟฟ้า เรื่องได้รับการตรวจสอบอย่างละเอียดโดยปรึกษาหารือกับผู้มีส่วนได้ส่วนเสียต่าง ๆ รวมทั้งการไฟฟ้าส่วนกลาง (CEA)
แนะนำสำหรับคุณ:
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
ก.ไฟฟ้าฯ มอบรถยนต์ไฟฟ้าให้หน่วยงานรัฐบาลหลายแห่ง
มีรายงานว่ากระทรวงพลังงานกำลังดำเนินการจัดหารถยนต์ไฟฟ้าให้กับหน่วยงานของรัฐบาลสหภาพแรงงาน การย้ายดังกล่าวจะช่วยเพิ่มความต้องการ EV ได้ประมาณ 500,000 หน่วย
รถยนต์ไฟฟ้าตามรายงานจะสามารถเช่าและซื้อได้ ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของความคิดริเริ่ม EESL ที่ดำเนินการโดยรัฐบาลกำลังเตรียมพร้อมในการจัดหา EVs ใหม่สำหรับการเช่าให้กับหน่วยงานรัฐบาลต่างๆ PSU และหน่วยงานอื่น ๆ เป็นระยะเวลาหกปี
รถยนต์จะถูกจัดซื้อในราคา 18,088.6 เหรียญสหรัฐ (INR 11.8 แสนบาท) ต่อคันรวมภาษีแล้ว
เดิมที ในเดือนมีนาคม 2018 มีรายงานปรากฏว่ารัฐบาลอินเดียต้องการเพิ่มรถยนต์ไฟฟ้ามากถึง 10,000 คันในฝูงบิน “ในขณะที่กระทรวงของเราจะได้รับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) ใหม่ 500 คันในอีกไม่กี่สัปดาห์ข้างหน้า กระทรวงต่างๆ ได้ถูกขอให้เติมสต็อกรถยนต์ด้วยยานพาหนะไฟฟ้า” RK Singh รัฐมนตรีกระทรวงพลังงานของสหภาพกล่าวก่อนหน้านี้
Renault ตั้งเป้าที่จะทำให้อินเดียเป็น EV Components Hub
Renault SA ได้สั่งซื้อการผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าและชิ้นส่วนเกียร์สำหรับรถยนต์ไฟฟ้ากับผู้ผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ในอินเดียรายหนึ่ง บริษัทมีแผนที่จะทำให้อินเดียเป็นศูนย์กลางการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในระยะยาว
หน่วยงานท้องถิ่นของผู้ผลิตรถยนต์ในฝรั่งเศสก็กำลังทำงานเพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าสำหรับตลาดโลกในเจนไนด้วย คนสองคนตระหนักถึงการพัฒนาดังกล่าวกับ LiveMint
นี่เป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตรถยนต์ระดับโลกที่มีการดำเนินงานในอินเดียได้ออกคำสั่งให้บริษัทอินเดียแห่งหนึ่งผลิตชิ้นส่วน EV ซึ่งจะถูกส่งออกไปยังประเทศในยุโรปและอเมริกา และอาจจะส่งไปยังจีนด้วย หนึ่งในบริษัทที่ได้รับสัญญาผ่านกระบวนการประกวดราคาระดับโลกคือ Rico Auto Industries Ltd.
Sun Mobility เปิดตัวระบบสลับแบตเตอรี่อัจฉริยะสำหรับ EVs
Sun Mobility ได้เปิดตัวโซลูชันการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะที่ทำงานร่วมกันได้ทั่วโลกสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าสองและสามล้อที่ศูนย์พัฒนาเทคโนโลยีแห่งใหม่ขนาด 47,500 ตารางฟุตในเมืองเบงกาลูรู แพลตฟอร์มโครงสร้างพื้นฐานด้านพลังงานของบริษัทได้รับการกล่าวขานว่าเป็นโซลูชันสถาปัตยกรรมสากลประเภทแรกของบริษัท
โซลูชันนี้เปิดตัวเมื่อสองเดือนหลังจาก Sun Mobility จัดแสดงโซลูชันการเคลื่อนย้ายอัจฉริยะสำหรับรถโดยสาร โดยร่วมมือกับ Ashok Leyland ที่งาน Auto Expo 2018
แพลตฟอร์มของ Sun Mobilities จะถูกนำเสนอโดยความร่วมมือกับ OEM และผู้ให้บริการโซลูชันหลายราย และจะสนับสนุนโมเดลใหม่ๆ ในรูปแบบแอปพลิเคชันสำหรับติดตั้งเพิ่มเติม
การพัฒนาทั่วโลก
Mitsubishi เสนอบริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าผ่านตัวแทนจำหน่ายในญี่ปุ่น
Mitsubishi Motors Corporation (MMC) กำลังสร้างเครือข่ายตัวแทนจำหน่ายในญี่ปุ่น ซึ่งสามารถให้บริการชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่สะอาดยิ่งขึ้น นอกจากนี้ยังช่วยรักษาเสถียรภาพของโครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่นที่มีแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่มีความจุ 12kWh และยังสามารถจ่ายกระแสไฟฟ้าได้หลังจากเกิดภัยพิบัติทางธรรมชาติหรือไฟฟ้าดับ
MMC มีโชว์รูม 28 แห่งทั่วประเทศญี่ปุ่นซึ่งมีแผงโซลาร์เซลล์และความสามารถในการใช้พลังงานแบตเตอรี่ของรถยนต์ไฟฟ้าเป็นแหล่งพลังงานฉุกเฉินผ่านเครื่องชาร์จสำหรับรถยนต์สู่อาคาร (V2B)
อย่างไรก็ตาม "สถานีพลังงานสูง" Omiya ใหม่ ซึ่งเปิดในสัปดาห์นี้ในเมืองไซตามะ ได้รับการติดตั้งชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนของตัวเองเพื่อให้มีพลังงานสำรองจำนวนมากไปยังโครงข่ายไฟฟ้าในท้องถิ่น นี่เป็นโรงงานเอกชนแห่งที่สี่และเป็นตัวแทนจำหน่ายรถยนต์รายแรกที่นำระบบนี้ไปใช้
โรงงานแห่งอนาคตในญี่ปุ่น โดย Benex และ Sumitono เพื่อใช้ Nissan EVs
Japan Benex และ Sumitomo จะเปิดตัวสิ่งที่พวกเขาเรียกว่าโครงการ Future Plant โดยใช้แผงโซลาร์เซลล์บนชั้นดาดฟ้า รถยนต์ไฟฟ้าของ Nissan และแบตเตอรี่ของพวกเขาเพื่อขับเคลื่อนสำนักงานใหญ่ของ Japan Benex ในเมือง Isahaya ประเทศญี่ปุ่น
ระบบพลังงานที่พัฒนาโดยพวกเขาผสมผสานพลังงานหมุนเวียนกับการจัดเก็บเครื่องเขียนและยานพาหนะไฟฟ้า นิสสันจะจัดหารถตู้ไฟฟ้า Nissan e-NV200 จำนวน 10 คันสำหรับโครงการนี้
ทั้ง EV และแบตเตอรี่เครื่องเขียนจะช่วยรักษาเสถียรภาพของเอาต์พุตจากระบบพลังงานแสงอาทิตย์ พนักงานของ Benex จะใช้ Nissan e-NV200 ด้วยเช่นกัน และในที่สุดแบตเตอรี่ EV จะถูกนำไปรีไซเคิลและหลอมใหม่เป็นส่วนประกอบของระบบกักเก็บพลังงาน
Buick เปิดตัวโมเดลที่ได้แรงบันดาลใจจาก E
Velite 6 PHEV ของ Buick และรถยนต์ SUV แบบไฟฟ้าทั้งหมด Enspire ได้เปิดตัวทั่วโลกในเมือง Wuzhen เจ้อเจียง กล่าวกันว่าเอสยูวีไฟฟ้าสามารถขับได้ 600 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้งด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่ให้กำลัง 410 กิโลวัตต์
การเปิดตัวมีกำหนดจะเกิดขึ้นในประเทศจีนในปี 2561 ว่ากันว่า PHEV นั้นใช้เชื้อเพลิงรวมได้ 1.4 ลิตร/100 กม. โดยมีระยะทางที่ 700 กม. ชุดแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนจะถูกประกอบที่ศูนย์พัฒนาแบตเตอรี่พลังงาน SAIC-GM ในเซี่ยงไฮ้
อย่างไรก็ตาม สำหรับ Velite EV บูอิคจะใช้ระบบขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าแบตเตอรี่รุ่นใหม่ แต่ยังไม่ค่อยมีใครรู้จัก Velite ในการติดตั้งระบบไฟฟ้าทั้งหมดมากนัก
ด้วยโครงการ FAME India ที่ขยายไปจนถึงวันที่ 30 กันยายน 2018 ผู้มีส่วนได้ส่วนเสียในระบบนิเวศ EV ของอินเดียจะต้องถอนหายใจด้วยความโล่งอก ตามที่ Ola ยืนยันความมุ่งมั่นกับ Mission: Electric และ Power Ministry อนุญาตให้ตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าโดยไม่ต้องมีใบอนุญาตแยกต่างหาก
คอยติดตามฉบับต่อไปของซีรีส์รายสัปดาห์ของ Roundup รถยนต์ไฟฟ้า!