รถยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: GoM เสนอภาษีถนนที่ต่ำกว่าสำหรับ EVs Mahindra Electric ผูกกับ Meru และอีกมากมาย
เผยแพร่แล้ว: 2018-04-26พัฒนาการที่สำคัญจากโลกแห่งยานยนต์ไฟฟ้า [19-25 เมษายน 2561]
นี่คือเรื่องราว 9+ เรื่องเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่วนรอบโลกและระบบนิเวศ EV ของอินเดียในสัปดาห์ที่ผ่านมา
ในการเริ่มต้น บริษัท FM Logistic ของฝรั่งเศสได้ประกาศแผนการพัฒนายานพาหนะที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมสำหรับการขนส่งสินค้าทางถนนที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมในอินเดีย เพื่อให้สอดคล้องกับการผลักดันของรัฐบาลสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า “อาจใช้เวลาหลายปี แต่ในอินเดีย เราจำเป็นต้องเปลี่ยนไปใช้พลังงานสีเขียวเช่นกัน แม้แต่ในการขนส่งและโลจิสติกส์” Jean-Cristophe Machet ซีอีโอกล่าวกับ ET บริษัทวางแผนโครงการนำร่องในอินเดียในอีก 1 ปีข้างหน้า
นอกจากนี้ กลุ่มรัฐมนตรี (GoM) ด้านการขนส่งที่จัดตั้งขึ้นโดยกระทรวงถนนได้แนะนำโครงสร้างภาษีถนนที่สม่ำเสมอสำหรับยานพาหนะทั่วรัฐ GoM ยังเสนอให้เปิดเสรีระบบใบอนุญาตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าเพื่อส่งเสริมเชื้อเพลิงทางเลือก แนะนำให้ขึ้นภาษีสำหรับรถยนต์ดีเซล 2% ในขณะที่ลดภาษีสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า
ในระบบนิเวศของ EV ทั่วโลก ผู้ผลิตรถยนต์หรูหราของสวีเดน Volvo ตั้งเป้าที่จะขายรถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าได้ 1 ล้านคันภายในปี 2568 โดยคาดว่ารถยนต์ครึ่งหนึ่งที่จำหน่ายทั่วโลกจะเป็นรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบ วอลโว่ คาร์ ซึ่งเป็นเจ้าของโดย Geely ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน วางแผนที่จะใช้พลังงานไฟฟ้าบางส่วนภายในปี 2019 ผ่านรุ่นไฮบริด ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติสวีเดนต้องการแรงจูงใจเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ไฮบริดในอินเดีย เพื่อที่จะขยายโซลูชั่นการขนส่งที่สะอาดขึ้นในประเทศ
เนื่องจากสิ่งที่เกิดขึ้นมากมายในภาคยานยนต์ไฟฟ้า เราขอนำเสนอบทสรุป EV ประจำสัปดาห์ครั้งที่ 22 ให้คุณทราบ
นี่คือการพัฒนาที่สำคัญอื่น ๆ ในระบบนิเวศ EV ของอินเดียในสัปดาห์นี้
อุตตราขั ณ ฑ์ได้รับ 20 ECars จาก EESL
รัฐบาลอินเดียดำเนินการ Energy Efficient Services Limited (EESL) เมื่อวันจันทร์ ได้ส่งมอบรถยนต์ไฟฟ้าชุดแรกจำนวน 20 คันให้กับรัฐบาลอุตตราขั ณ ฑ์เพื่อทำเครื่องหมายการเปิดตัวของ e-transport ในรัฐ
EESL จะเรียกเก็บเงินเพียง INR 38K ต่อเดือน รวมทั้งค่าคนขับจากรัฐบาลของรัฐเป็นค่าเช่าสำหรับยานพาหนะเหล่านี้ จะต้องใช้เงินเพียง Rs 15 ต่อวันในการชาร์จรถแต่ละคัน เมื่อชาร์จเต็มแล้ว e-car แต่ละคันสามารถวิ่งได้ระยะทาง 140 กม. ในราคาเพียง 28 paise ต่อกม.
ความคิดริเริ่มนี้เป็นส่วนหนึ่งของแผนขับเคลื่อนไฟฟ้าแห่งชาติของศูนย์ซึ่งต้องการนำรถยนต์ไฟฟ้า 60-70 แสนคันมาบนถนนในอินเดีย
MG Motors กำลังทดสอบ EVs ในอินเดีย
Morris Garages (MG) Motor India Pvt. Ltd ซึ่งเป็นหน่วยงานในท้องถิ่นของผู้ผลิตรถยนต์ชื่อดังของอังกฤษซึ่งปัจจุบันเป็นเจ้าของโดย SAIC Motor Corp. Ltd ของจีน กำลังทดสอบรถยนต์ไฟฟ้า (EV) สองคันในพื้นที่ Halol ของรัฐคุชราต เพื่อกำหนดช่วงในสภาพอากาศและสภาพการขับขี่ของอินเดีย
EVs ทั้งสองรุ่นคือ Roewe eRX5 SUV (รถสปอร์ตเอนกประสงค์) และรถยนต์ขนาดเล็ก SAIC E100 Roewe เป็นแบรนด์หรูที่เปิดตัวโดย SAIC ในปี 2549 รถยนต์ที่ทำการทดสอบมีระยะทาง 425 กม. และ 155 กม. ตามลำดับ เป็นรถพวงมาลัยซ้าย และนำเข้าจากประเทศจีน
Rajeev Chaba ประธานและกรรมการผู้จัดการของบริษัทแบ่งปันกับ LiveMint ว่า "เราอาจลองใช้ในส่วนต่างๆ ของประเทศด้วย ขึ้นอยู่กับผลการทดสอบในปัจจุบัน"
Micromax รุกสู่ EV Space
Micromax Informatics ซึ่งตั้งอยู่ใน Gurugram กำลังวางแผนที่จะเข้าสู่พื้นที่การผลิตรถยนต์ไฟฟ้าและพื้นที่การผลิตแบตเตอรี่ในอินเดีย หลังจากที่มือถูกไฟไหม้ในกลุ่มโทรศัพท์มือถือและอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์สำหรับผู้บริโภค ตามรายงาน Micromax อยู่ในขั้นตอนขั้นสูงของกระบวนการทดสอบสำหรับยานพาหนะและได้รับการอนุมัติสำหรับบางประเภทแบตเตอรี่ลิเธียม
บริษัทมีความกระตือรือร้นที่จะเข้าสู่ประเภทรถสองและสามล้อ และกำลังมีการทดสอบต้นแบบ แหล่งอุตสาหกรรมกล่าวกับ ET เพิ่งได้รับการรับรองแบตเตอรี่ลิเธียมสำหรับรถสามล้อไฟฟ้าและรถยนต์ไฟฟ้า มีการกล่าวกันว่ากำลังเจรจากับนักลงทุนหลายรายเพื่อระดมทุน
“เรากำลังพิจารณารถยนต์ไฟฟ้า แต่ก็ยังเป็นช่วงแรกๆ เรากำลังพูดคุยกับพันธมิตรด้านเทคโนโลยี” Rajesh Agarwal ผู้ร่วมก่อตั้ง Micromax กล่าวกับ ET เพื่อยืนยันการร่วมทุนของบริษัทในด้านยานยนต์ไฟฟ้า แต่ปฏิเสธที่จะให้รายละเอียดเพิ่มเติม
แนะนำสำหรับคุณ:
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
เนื้อหา EVs ในพื้นที่บังคับมีแนวโน้มที่จะเพิ่มขึ้นเป็น 70% ใน 3 ปี
รัฐบาลวางแผนที่จะเพิ่มเนื้อหาบังคับในท้องถิ่นเป็นสองเท่าในรถยนต์ไฟฟ้าเป็น 70% ในสามปีและกำหนดหน้าที่หนักในการนำเข้าเพื่อให้แน่ใจว่าการผลิตในประเทศได้รับการสนับสนุนอย่างมากจากข้อเสนอที่จะเปลี่ยนการขนส่งสาธารณะเป็นรถยนต์ที่ใช้แบตเตอรี่
สิ่งนี้มีความหมายอย่างมากสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศเช่น Tata Motors และ Mahindra & Mahindra ซึ่งกำลังเผชิญกับการแข่งขันจากผู้เล่นต่างชาติเช่น BYD ของจีนซึ่งเพิ่งชนะการประมูลด้วยการเสนอราคาต่ำอย่างน่าประหลาดใจซึ่งดูเหมือนคู่แข่งในท้องถิ่นทำไม่ได้
ระยะที่สองของโครงการ Faster Adoption And Manufacturing (ไฮบริด &) รถยนต์ไฟฟ้าในอินเดีย (Fame India) ซึ่งอยู่ระหว่างการสรุป เสนอวันหยุดภาษีระยะยาวสำหรับการผลิตในประเทศและภาษีนำเข้าอุปกรณ์ที่หนักหน่วง
Mahindra Electric, Meru Tie ขึ้นเพื่อปรับใช้ EV Cabs ในไฮเดอราบาด
ภายใต้โครงการนำร่องนี้ Meru จะใช้ eVeritos ซีดานไฟฟ้าของ Mahindra บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ถึง ETtech
Mahesh Babu ซีอีโอของ Mahindra Electric กล่าวว่า "สิ่งนี้จะช่วยให้เมืองใช้เทคโนโลยี EV ได้ง่ายขึ้น และจะสอดคล้องกับความพยายามอย่างต่อเนื่องของเราในการทำให้ EV เข้าถึงได้มากขึ้นสำหรับประชากรในเมืองที่มีขนาดใหญ่ขึ้น"
“เราเชื่อว่ารูปแบบหุ้นส่วนที่เป็นนวัตกรรมและไม่เหมือนใคร เช่น โครงการนำร่องนี้ คือสิ่งที่จะนำไปสู่การขนส่งที่ยั่งยืนในเมืองใหญ่ ตอนนี้เราตั้งตารอที่จะได้ร่วมงานกับ Meru เพื่อให้โครงการนี้ขยายไปสู่เมืองต่างๆ มากขึ้น เขากล่าวเสริม
Mahindra eVerito จะเปิดให้จองในไฮเดอราบัดผ่านแอปมือถือของ Meru และสามารถขึ้นเครื่องจาก Meru Zone ที่สนามบินไฮเดอราบัด
การพัฒนาทั่วโลก
สวีเดนเปิดถนนสายใหม่ที่ชาร์จ EVs
สวีเดนกำลังทดสอบถนนสาธารณะสายแรกของโลกที่อนุญาตให้รถยนต์ไฟฟ้าชาร์จขณะขับขี่ได้ เช่นเดียวกับรางรถสล็อต ยานพาหนะสามารถเชื่อมต่อกับรางไฟฟ้าที่ฝังอยู่ในถนนได้
ตามรายงาน สวีเดนมีเป้าหมายที่จะบรรลุยานพาหนะไร้เชื้อเพลิงฟอสซิลอย่างสมบูรณ์ภายในปี 2573 ถนนที่ใช้ไฟฟ้านี้เป็นส่วนหนึ่งของหลายโครงการที่สำนักงานบริหารการขนส่งแห่งสวีเดนสร้างขึ้นเพื่อพัฒนาและทดสอบเทคโนโลยีที่อาจช่วยให้ประเทศบรรลุเป้าหมายได้ .
ถนนที่ใช้ไฟฟ้าเป็นถนนสายแรกในโลกที่อนุญาตให้ชาร์จทั้งรถยนต์เชิงพาณิชย์และรถยนต์นั่งขณะขับรถ
Ferrari ทดสอบรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเงียบๆ
Sergio Marchionne ประธานเจ้าหน้าที่บริหารของ Ferrari ได้เปิดเผยเมื่อเร็ว ๆ นี้ในแถลงการณ์ของสื่อว่า บริษัท ได้ทำงานอย่างเงียบ ๆ กับรถยนต์ไฮบริดแบบ agasoline-electric ซึ่งไม่มีเสียงใด ๆ ในขณะที่เร่งจากจุดจอดเต็ม
แม้ว่า Ferrari จะไม่มีแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าเต็มรูปแบบก่อนปี 2022 แต่บริษัทกำลังพัฒนายานพาหนะที่จะแสดง “พลังแห่งการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างเต็มที่” Marchionne ให้สัมภาษณ์กับสื่อ
เชื่อกันว่าเฟอร์รารีจะเริ่มนำเสนอเทคโนโลยีนี้ในรถสปอร์ต ซึ่งเป็นรุ่นแรกของรถที่ใช้พลังงานแบตเตอรี่ทั้งหมดในทุกระยะทางที่สำคัญในปีหน้า
EBRD สนับสนุนแผนป้องกันหมอกควันของ ECars ของโปแลนด์
โปแลนด์กำลังมองหาความช่วยเหลือจาก European Bank for Reconstruction and Development เพื่อปรับปรุงคุณภาพอากาศและเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้า โปแลนด์ตั้งเป้าที่จะมี 1 ล้าน ecar ภายในปี 2025 เพื่อลดมลภาวะ
นอกจากนี้ยังเสนอภาษีและสิ่งจูงใจอื่น ๆ เพื่อให้สามารถเข้าถึง ecars ได้มากขึ้นและกำลังทำงานเกี่ยวกับต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าของโปแลนด์
ตามรายงานของสื่อ โปแลนด์ซึ่งต้องพึ่งพาถ่านหินเป็นอย่างมาก ยังไม่ได้ขอเงิน หรือไม่ได้ระบุว่างบประมาณสำหรับการใช้จ่ายในโครงการเป็นเท่าใด
OVO Energy ของสหราชอาณาจักรเสนอเครื่องชาร์จ EV แบบสองทิศทาง
OVO Energy ผู้ผลิตพลังงานของอังกฤษเพิ่งเปิดตัวหน่วยชาร์จที่จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ไฟฟ้าสามารถชาร์จ EV ของพวกเขาแล้วขายไฟฟ้ากลับคืนสู่โครงข่ายไฟฟ้า
OVO Energy หนึ่งในองค์กรอิสระที่ท้าทายซัพพลายเออร์ด้านพลังงาน “Big Six” ของสหราชอาณาจักร กล่าวว่าหน่วย VCharge ของบริษัทเป็นเครื่องชาร์จรถยนต์แบบสองทิศทางในประเทศเครื่องแรกของโลกที่มีจำหน่ายทั่วไป
ในขั้นต้น เทคโนโลยีดังกล่าวจะให้บริการฟรีแก่ลูกค้า OVO Energy 1,000 รายและเจ้าของรถยนต์ LEAF ของ Nissan ตั้งแต่ฤดูร้อนปี 2018 โดยเป็นส่วนหนึ่งของการทดลองใช้ทุนรัฐบาลส่วนหนึ่ง
คอยติดตามฉบับต่อไปของซีรีส์รายสัปดาห์ของ Roundup รถยนต์ไฟฟ้า!