รถยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: อินเดียได้รับ Ather 340 และ EBike ใหม่ของ E-Motion บนถนน และอีกมากมาย
เผยแพร่แล้ว: 2018-06-07พัฒนาการที่สำคัญของโลกยานยนต์ไฟฟ้า [1-6 มิถุนายน 2561]
ปัจจุบันมี รถยนต์ไฟฟ้า 3 ล้านคันบนท้องถนน ทั่วโลก และอัตราการเติบโตยังคงมีมหาศาล Statista พอร์ทัลการวิจัยตลาดและธุรกิจอัจฉริยะกล่าวว่า "เพียงเรื่องของเวลาเท่านั้นที่เครื่องยนต์สันดาปจะเป็นผลิตภัณฑ์เฉพาะที่ล้าสมัยสำหรับถ่านหินกลิ้งก้อนที่จะถูกแทนที่ด้วย EVs"
ตัวเลขดังกล่าวเพิ่มขึ้นสามเท่าระหว่างปี 2556 ถึง 2558 และเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่าจากปี 2558 ถึง 2560 นอกจากนี้ จำนวนจุดชาร์จที่เพิ่มขึ้นยังเป็นไปตามแนวโน้มที่ใกล้เคียงกับจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า โดยในปี 2560 มีจำนวนเครื่องชาร์จมากกว่าปี 2558 ถึง 2 เท่า และจำนวนที่เพิ่มขึ้นอย่างรวดเร็วจากการศึกษาพบว่า
งานวิจัยอีกชิ้นหนึ่งโดย สำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ คาดการณ์ว่ารถยนต์ไฟฟ้าจะเพิ่มขึ้นจาก 3 ล้านเป็น 125 ล้านภายในปี 2573 พบว่ากองยานพาหนะ EV ทั้งหมดของโลกเพิ่มขึ้น 54% เป็นประมาณ 3.1 ล้านในปี 2560 การวิจัยกล่าวว่า “ นโยบายของรัฐบาลจะยังคงดำเนินต่อไป หัวใจสำคัญของการนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้ ”
เนื่องจากมีอะไรเกิดขึ้นมากมายในอินเดียและระบบนิเวศ EV ทั่วโลก เราจึงนำเสนอการพัฒนาทั้งหมดเหล่านี้ให้กับคุณในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 27 ในสัปดาห์นี้
พัฒนาการที่สำคัญในระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย
อินเดียได้รับ Ather 340 และ 450 Smart Electric Scooters
Ather Energy ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าอัจฉริยะรุ่น Ather 340 และ Ather 450 ในอินเดีย ราคาอยู่ที่ 1.6K INR (INR 1.09 แสนล้าน) และ 1.8K (INR 1.24 แสนแสน) ตามลำดับ สกู๊ตเตอร์ทั้งสองรุ่นขับเคลื่อนด้วยมอเตอร์ BLDC (กระแสตรงไร้แปรงถ่าน) ที่ให้กำลังสูงสุด 5.4 กิโลวัตต์ (7.3 PS) ใน Ather 450 และสูงสุด 4.4 kW (5.9 PS) ใน Ather 340
ใช้พลังงานจากก้อนแบตเตอรี่ 2.4 kWh ซึ่งกันน้ำและกันฝุ่นด้วยระดับ IP67 ชุดนี้วางอยู่บนกระดานของสกู๊ตเตอร์และมีพัดลมระบายความร้อนด้วยเพื่อให้แน่ใจว่าแบตเตอรี่จะไม่ร้อนขึ้น มอเตอร์ไฟฟ้าส่งกำลังไปที่ล้อหลังโดยใช้สายพานขับเพื่อให้แน่ใจว่าการสึกหรอและการสูญเสียกำลังน้อยที่สุด
Royal Enfield สร้างแพลตฟอร์มสำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้า
Royal Enfield ซึ่งเป็นแบรนด์รถจักรยานยนต์ระดับโลกที่เก่าแก่ที่สุดของอินเดียในการผลิตอย่างต่อเนื่อง ได้บุกโจมตีเพื่อพัฒนาแพลตฟอร์มรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบมีเสียงฮัม ขณะนี้บริษัทอยู่ในขั้นตอนของความคิดในการพัฒนาแพลตฟอร์มมอเตอร์ไซค์ไฟฟ้า กล่าวกันว่าทีมงานกำลังทำงานเกี่ยวกับการพัฒนาที่ศูนย์เทคโนโลยีในสหราชอาณาจักรของบริษัท
Rudratej Singh ประธานบริษัท Royal Enfield บอกกับ Livemint ว่า “แพลตฟอร์มของเราต้องได้รับการออกแบบใหม่อย่างไรในอนาคตนั้นจะต้องถูกมองเห็นและเรากำลังดำเนินการอยู่” แพลตฟอร์มใหม่จะถูกสร้างขึ้นหากจำเป็น”
EMotion Motors เปิดตัว Surge
eMotion Motors ในรัฐทมิฬนาฑูได้เปิดตัว Surge สำหรับรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าแบบเกียร์แรก ซึ่ง อ้างว่ามีคุณสมบัติที่เป็นนวัตกรรมใหม่ 40 รายการ สามารถทำความเร็วนาฬิกาได้สูงถึง 120 กม./ชม. และเร่งความเร็ว 0-60 กม./ชม. ในเวลาน้อยกว่าสี่วินาที ebike มีจอแสดงผล LED-backlit, ระบบนำทาง GPS, การรวมโทรศัพท์มือถือ, การเชื่อมต่อระบบคลาวด์ และคุณสมบัติ IOT เพื่อประสบการณ์การใช้งานที่ดียิ่งขึ้น
Tata Motors เพิ่มแนวธุรกิจสำหรับ EV; Tata Power เพื่อตั้งค่าสถานีชาร์จ
Tata Motors ได้เพิ่มธุรกิจแนวดิ่งใหม่ นั่นคือ Electric Mobility Business ซึ่งมีจุดมุ่งหมายเพื่อ นำเสนอโซลูชั่น EV ที่ปรับให้เหมาะสมและเข้าถึงได้ให้กับผู้บริโภค บริษัทยังกำลังพัฒนาแบตเตอรี่ขนาด 320 โวลต์ที่สามารถวิ่งได้ไกลกว่า 300 กม. จะนำเสนอ EV หรือโซลูชั่นไฮบริดบน Iris, Magic, Ace, Super Ace ที่ด้านหน้ารถเพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก
ทาทายังได้นำบริษัทสาธารณูปโภคด้านไฟฟ้า ทาทา พาวเวอร์ และบริษัทผู้ผลิตยานยนต์ ทาทา มอเตอร์ส มารวมกัน เพื่อจัดตั้งสถานีชาร์จ EV ทั่วรัฐมหาราษฏระ ก่อนหน้านี้ Tata Motors ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ กับรัฐบาลรัฐมหาราษฏระเพื่อสนับสนุนการนำ EV ของรัฐไปใช้ภายใต้ นโยบายรถยนต์ไฟฟ้า (2018)
แนะนำสำหรับคุณ:
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
ในการก้าวไปข้างหน้าของโครงการ Devendra Fadnavis หัวหน้าคณะรัฐมนตรีของรัฐมหาราษฏระได้ เปิดสถานีชาร์จ EV แห่งใหม่ของทาทา บันทึกความเข้าใจนี้คาดว่าจะมีการติดตั้งสถานีชาร์จ EV ที่สถานที่เก้าแห่งทั่วรัฐมหาราษฏระ ทาทาคาดว่าตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์จะเติบโตเป็นตัวเลขสองหลักที่ต่ำกว่าในอีกสองปีข้างหน้า และตลาดรถยนต์นั่งส่วนบุคคลจะเติบโตที่ CAGR 8% จนถึงปี 2566 ที่จะข้าม 5 ล้าน
Maruti Suzuki เตรียมผลิตรถยนต์ไฟฟ้า 35K ในอินเดีย
ในปี 2020-21 บริษัท Suzuki Motor Corp ของญี่ปุ่นวางแผนที่จะผลิตรถยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากถึง 35K ต่อปีในอินเดีย บริษัทอาจร่วมมือกับ Toyota Motor และ Denso Corp เพื่อพัฒนาระบบส่งกำลังขนาดกะทัดรัดและประสิทธิภาพสูงพิเศษ Livemint รายงาน ได้ลงนามในข้อตกลงไตรภาคีกับ บริษัทเด็ นโซ่และ โตชิบา เพื่อ ตั้งโรงงานแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนในรัฐคุชราต
“ณ ตอนนี้ เป้าหมายคือการได้รับประมาณ 2% ของยอดขายในปี 2564 แต่โครงสร้างพื้นฐานที่ซูซูกิกำลังสร้างขึ้นสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าจะช่วยให้พวกเขาประสบความสำเร็จ” คนที่คุ้นเคยกับการพัฒนากล่าวกับ Livemint ก่อนหน้านี้ในเดือนมกราคม Kenichi Ayukawa กรรมการผู้จัดการ Maruti Suzuki กล่าวว่าบริษัทของเขาจะจัดตั้งสถานีชาร์จ EV ในเมืองอื่นๆ สองสามแห่งในอินเดียด้วยเช่นกัน
BYD-Goldstone เตรียมผลิต Ebuses 5k ต่อปีในอินเดีย
BYD ผู้ผลิต EV ของจีนและ Goldstone Infratech ซึ่งเป็นหุ้นส่วนในไฮเดอราบาดวางแผนที่จะผลิตรถโดยสารไฟฟ้า 5K ต่อปีในอินเดียภายในเดือนมีนาคม 2564 Goldstone-BYD เพิ่งเปิดตัวอินเดียผลิตรถบัสป้อนไฟฟ้าและ วางแผนที่จะเป็นศูนย์กลางสำหรับการส่งออก รถโดยสารเหล่านี้ไปยังภาคใต้อื่น ๆ ชาติเอเชีย.
รถโดยสารแบบป้อนไฟฟ้าจำนวน 5 คันนี้ถูกกล่าวขานว่าส่งออกไปยังเนปาลในราคา 178K ดอลลาร์ต่อคัน (INR 1.2 Cr) ต่อคันต่อคัน ก่อนที่พวกเขาจะออกสู่ถนนในอินเดีย โดยมีเป้าหมายที่จะขยายกำลังการผลิตเป็นประมาณ 2K ภายในสิ้นปีนี้ในโรงงานผลิตต่างๆ Goldstone เพิ่งลงทุน $74.5 Mn (INR 500 Cr) ในการจัดตั้งโรงงานผลิตใน Karnataka
การพัฒนาทั่วโลก
เท็กซัสนำสิ่งจูงใจ EV มูลค่า 2,500 เหรียญกลับมา
รัฐเท็กซัสในสหรัฐฯ กำลังวางแผนที่จะ เปิดตัวโครงการจูงใจสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า อีกครั้ง ซึ่งมอบส่วนลดสูงสุดถึง 2,500 ดอลลาร์สำหรับการซื้อรถยนต์ไฟฟ้า ปลั๊กอินไฮบริด และเซลล์เชื้อเพลิงทั้งหมด หลังจากหายไปสามปี ด้วยเครดิตภาษีของรัฐบาลกลาง สามารถเพิ่มแรงจูงใจได้ถึง $10,000 สำหรับ EV ใหม่ electrek ในรายงานกล่าว
สภานิติบัญญัติแห่งรัฐเท็กซัส ได้อนุมัติโครงการนี้แล้วด้วยเงินลงทุน 7.3 ล้านดอลลาร์สำหรับโครงการนี้ รถยนต์หรือรถบรรทุกที่ใช้ก๊าซธรรมชาติอัดหรือก๊าซปิโตรเลียมเหลวจะมีสิทธิ์ได้รับเงิน $5K รายงานระบุ โครงการนี้ได้ละทิ้งผู้ซื้อเทสลาทั้งหมด และเท็กซัสยังคงเป็นหนึ่งในรัฐสุดท้ายในสหรัฐอเมริกาที่ไม่อนุญาตรูปแบบธุรกิจขายตรงของเทสลา
ไอร์แลนด์ใช้โคมไฟถนนเป็นจุดชาร์จ EV
สภา Dun Laoghaire–Rathdown County (DLR) ในไอร์แลนด์จะอนุญาตให้ใช้ โคมไฟถนนเป็นจุดชาร์จรถยนต์ไฟฟ้า ในไม่ช้า โคมไฟดังกล่าวจะถูกติดตั้งบนถนน Crofton ในเมือง Dun Laoghaire การติดตั้งคาดว่าจะแล้วเสร็จภายในสองเดือน Journal รายงาน
มันกล่าวว่า "DLR ได้ รับรองว่ามีการจ่ายไฟฟ้าตามมิเตอร์ที่ดี มีจุดจอดรถที่กำหนดไว้ และไม่รบกวนทางเท้า" นอกจากนี้ เชื่อว่าสภากำลังสำรวจความเป็นไปได้ในการติดตั้งที่ชาร์จเสาไฟบางส่วนในพื้นที่ด็อคแลนด์ด้วย ปัจจุบันไอร์แลนด์มีรถยนต์ไฟฟ้า 5,500 คันบนท้องถนน รัฐบาลตั้งเป้าไว้ที่ครึ่งล้าน EV ภายในปี 2030 ตามแผนของไอร์แลนด์ 2040
EV Switch คุกคามงานอุตสาหกรรมยานยนต์ของเยอรมัน 75K, การศึกษา
การเปลี่ยนไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าทำให้งานการผลิตเครื่องยนต์และกระปุกเกียร์ 75K มีความเสี่ยง การศึกษาโดย สถาบันวิศวกรรมอุตสาหการ Fraunhofer เปิดเผย สหภาพการค้าของเยอรมนี ซึ่งมอบหมายให้การศึกษาวิจัย เตือนว่าการเปิดตัว EV จะส่งผลให้คนงานประกอบน้อยลง ปัจจุบัน อุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศมีงาน 840K งาน ซึ่ง 210K เชื่อมโยงกับการผลิตระบบส่งกำลัง
การศึกษาระบุว่างาน 75K ถูกคุกคาม โดยอิงจากสมมติฐานที่ว่า 25% ของรถยนต์ทั้งหมดจะเป็นไฟฟ้าภายในปี 2030, 15% ไฮบริด และ 60% เบนซินและดีเซลรุ่นต่างๆ Reuters รายงาน Bernd Osterloh ตัวแทนด้านแรงงานชั้นนำของ Volkswagen กล่าวว่า "โรงงานผลิตแบตเตอรี่ต้องการพนักงานเพียง 1 ใน 5 เมื่อเทียบกับโรงงานผลิตเครื่องยนต์"
BYD เปิดตัวการผลิตแบตเตอรี่ในยุโรป
มีรายงานว่า BYD ผู้ผลิต EV ของจีนกำลังมองหาการเปิดตัวการผลิตแบตเตอรี่ในยุโรป ซึ่งคาดว่าจะมีมูลค่าตลาด 290 พันล้านดอลลาร์ภายในปี 2568 คณะกรรมาธิการยุโรป ในปี 2560 ได้เปิดตัวพันธมิตรของบริษัทในท้องถิ่นโดยมีเป้าหมายที่จะสร้างโรงงานแบตเตอรี่ขนาดใหญ่ 10-20 แห่ง
“เรากำลังพิจารณาการผลิตเซลล์นอกประเทศจีนและนั่นรวมถึงยุโรปด้วย” Julia Chen ผู้อำนวยการฝ่ายขายทั่วโลกของ BYD Batteries กล่าวกับรอยเตอร์ ด้วยการย้ายครั้งล่าสุด BYD จะเข้าร่วมกับ SK Innovation ของเกาหลี, GS Yuasa Corp ของญี่ปุ่น และเทคโนโลยี Amperex Technology ของจีน (CATL) ของจีน ซึ่งกำลังมองหาการสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ EV ในยุโรป
Tesla Powerpacks สามารถชาร์จ EVs ได้ทั้งกลางวันและกลางคืน
ผู้ผลิตรถยนต์เทสลาของอเมริกาได้เริ่มปรับใช้ผลิตภัณฑ์พลังงานแสงอาทิตย์และระบบกักเก็บพลังงานในเครือข่ายการชาร์จ ช่วยให้ EVs ชาร์จจากแสงแดดและพลังงานแสงอาทิตย์ส่วนเกินจะถูกเก็บไว้ในชุดแบตเตอรี่ของ Tesla หลังจากพระอาทิตย์ตกดิน Powerpack สามารถป้อนพลังงานแสงอาทิตย์กลับไปที่สถานีชาร์จ สิ่งนี้ไม่เพียงแต่เป็นประโยชน์ต่อรถยนต์ของเทสลาเท่านั้น แต่ยังรวมถึงรถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ ด้วย
โปรเจ็กต์นี้เป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Smart Solar Charging โดย LomboXnet และพันธมิตรในท้องถิ่นอีกหลายแห่งใน Utrecht มีจุดชาร์จ 20 จุดเชื่อมต่อกับแผงโซลาร์เซลล์ 200 แผงและระบบแบตเตอรี่ Tesla Powerpack 400kW/800kWh บริษัทได้เพิ่ม Tesla Powerpacks ในเนเธอร์แลนด์ลงในสถานีชาร์จอเนกประสงค์แล้ว
คอยติดตามยานพาหนะไฟฟ้ารุ่นต่อไปในสัปดาห์นี้!