รถยนต์ไฟฟ้าสัปดาห์นี้: Kerala ประกาศนโยบาย EV ของรัฐและอื่น ๆ

“ในอินเดีย จำเป็นต้องมีกรอบทางการเมืองและวิสัยทัศน์ที่ชัดเจน ซึ่งรัฐบาลปัจจุบันมี แต่วิสัยทัศน์นี้ค่อนข้างหลวม” Steffen Knapp ผู้อำนวยการกลุ่ม Volkswagen Group กล่าวระหว่างการเฉลิมฉลองของบริษัทใน Ahmedabad ในสัปดาห์นี้

ตามข้อมูลของ Knapp อินเดียต้องมีเงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้า (EV) เป็นจำนวนมาก หากต้องการเร่งความเร็วการเดินทางสู่การเป็นประเทศ EV ส่วนใหญ่

“เพราะในขณะนี้ การขายรถยนต์ไฟฟ้าในอินเดียไม่ใช่เรื่องธุรกิจของเรา เช่นเดียวกับกรณีธุรกิจของลูกค้าที่จะซื้อรถยนต์ไฟฟ้า จำเป็นต้องมีแพ็คเกจที่สมบูรณ์” Knapp กล่าว

Knapp กล่าวถึงประสบการณ์ด้านการใช้พลังงานไฟฟ้าของนอร์เวย์ว่า "มีสิ่งจูงใจสำหรับลูกค้ารถยนต์ไฟฟ้า เช่น เลนเฉพาะบนถนนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและพื้นที่จอดรถแยกต่างหาก พวกเขาไม่ต้องจ่ายค่าพลังงาน นอกจากจะได้รับเงินอุดหนุน”

“ในอินเดีย เราจะต้องทำแพ็คเกจที่สมบูรณ์ (เพื่อจูงใจให้เกิดกระแสไฟฟ้า)” Knapp กล่าว

โชคดีที่อินเดียดูเหมือนจะมุ่งหน้าไปในทิศทางนั้น รัฐบาลกลางในเดือนสิงหาคมปีนี้ตกลงที่จะให้เงินอุดหนุนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท ทั้งแบบสอง สาม และสี่ล้อ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการระยะที่สองของโครงการการยอมรับและการผลิตรถยนต์ไฮบริดและไฟฟ้าที่เร็วขึ้น (FAME) ในขั้นต้นรัฐบาลได้ออกเงินอุดหนุนสำหรับรถโดยสารไฟฟ้าเท่านั้น

ในขณะเดียวกัน ในสัปดาห์นี้เห็นการพัฒนาที่สำคัญในระบบนิเวศ EV ของอินเดียโดย รัฐบาล Kerala ประกาศนโยบาย EV โดยมุ่งเป้าไปที่การส่งเสริมรถโดยสารไฟฟ้าและ e-autorickshaws Kerala ซึ่งมีอัตราการรู้หนังสือสูงที่สุดในประเทศ - 93.91% ตามสำมะโนแห่งชาติ 2011 - วางแผนที่จะมีรถยนต์ไฟฟ้า 100% บนท้องถนนภายในปี 2573

ภายใต้นโยบายนี้ ผู้ที่เลือกซื้อรถยนต์ไฟฟ้าจะได้รับการยกเว้นภาษีทางถนนในช่วง 3 ปีแรก รัฐยังอยู่ระหว่างการก่อสร้างสถานีชาร์จเกือบ 20 แห่งและสถานีเปลี่ยน 150 แห่งในเมือง Trivandrum, Ernakulam และ Kozhikode

นี่คือบทสรุปของการพัฒนาที่สำคัญและเกี่ยวข้องกับ EV Ecosystem ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 44 ในสัปดาห์นี้ [04-10 ตุลาคม]

ข่าวล่าสุดจากระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย

ฮอนด้าลงทุน 1.2 พันล้านดอลลาร์เพื่อจัดตั้งโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในรัฐคุชราต

ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่น Honda วางแผนที่จะทุ่มเงิน 1.2 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (INR 9,200 Cr) เพื่อสร้างโรงงานแห่งที่สามในอินเดียเพื่อผลิตรถยนต์ไฮบริดและรถยนต์ไฟฟ้า นี่เป็นการลงทุนที่ใหญ่ที่สุดของบริษัทในอินเดียจนถึงตอนนี้ และใช้เงินลงทุนทั้งหมดในประเทศมากกว่า 2.4 พันล้านดอลลาร์สหรัฐ (INR 18,500 Cr) นับตั้งแต่เริ่มดำเนินการที่นี่ในปี 2541

“อินเดียเป็นหนึ่งในตลาดที่สำคัญที่สุดสำหรับฮอนด้าทั่วโลก และเราต้องการที่จะเสริมความแข็งแกร่งให้กับการดำเนินงานของเราที่นี่” TOI กล่าวถึง Gaku Nakanishi ประธานและซีอีโอของ Honda Cars India

มีรายงานว่าบริษัทกำลังเข้าซื้อที่ดิน 380 เอเคอร์สำหรับโรงงานแห่งใหม่ ซึ่งจะจัดตั้งขึ้นในรัฐคุชราต ปัจจุบันฮอนด้ามีโรงงานสองแห่งใน Greater Noida และ Rajasthan โดยมีกำลังการผลิตติดตั้ง 2.8 แสนหน่วย

Fae Bikes เปิดตัวบริการแชร์สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าในบังคาลอร์

แพลตฟอร์มสำหรับการเช่าสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าเปิดตัวในสามพื้นที่ของเบงกาลูรูโดย Fae Bikes ซึ่งเป็นสตาร์ทอัพในเมือง การเริ่มต้นได้รับเงินทุนจำนวน 134K ดอลลาร์ (INR 10 แสน) ในเดือนเมษายน จากแผนก IT & BT ของรัฐ ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของโครงการ Grand Challenges Karnataka

บริการนี้จะดำเนินการด้วยจักรยาน 100 คันใน Electronics City, HSR Layout และ BTM Layout สกูตเตอร์สามารถวิ่งได้สูงถึง 100 ถึง 110 กม. ต่อชั่วโมง และจะมีค่าใช้จ่าย INR 3 ต่อกิโลเมตร

“เรามีแอพที่ผู้คนสามารถค้นหาสกูตเตอร์ได้ พวกเขาสามารถจองสกูตเตอร์ก่อนใช้งาน 15 นาที จากนั้นพวกเขาจะได้รับรหัส OTP เพื่อใช้สกู๊ตเตอร์” Sameer Ranjan Jaiswal ผู้ร่วมก่อตั้ง Fae Bikes กล่าว

แนะนำสำหรับคุณ:

ทรัพยากร

วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย

อามิต ดาส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...

Jaspreet K.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร

วิภาวดี ส.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?

จรัญญา ล.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...

อังคุช เอส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...

ตปัญจนา ร.

31 กรกฎาคม 2565

Gemopai เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าคันแรกในอินเดีย

Gemopai Electric Scooters การร่วมทุนระหว่าง Goreen E-Mobility และ Opai Electric ได้เปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้า Gemopai Ryder สำหรับตลาดอินเดีย

สกู๊ตเตอร์ไฟฟ้ารุ่นใหม่สามารถวิ่งได้ไกลถึง 70 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และมีห้าสีให้เลือก Gemopai ยังเตรียมเปิดตัวสกู๊ตเตอร์ไฟฟ้าความเร็วสูงอีก 2 รุ่นภายในสามถึงหกเดือนข้างหน้า Business Standard รายงาน

“เราเชื่อว่าอนาคตจะถูกขับเคลื่อนโดยการเคลื่อนที่ด้วยไฟฟ้า และเราต้องการที่จะอยู่ในระดับแนวหน้าที่นี่ในอินเดีย ที่ซึ่งผู้คนหลายล้านคนในทุก ๆ วัน เข้าถึงยานยนต์พลังงานสะอาดที่ล้ำหน้าทางเทคโนโลยีเพียงเล็กน้อย” Goreen E-Mobility ผู้ร่วมก่อตั้ง Amit Raj Singh กล่าว

CESC อาจตั้งค่าสถานีชาร์จ EV ในเมืองโกลกาตา

บริษัท Calcutta Electric Supply Corporation (CESC) บริษัทเรือธงของกลุ่ม RP Sanjiv Goenka กำลังพิจารณารูปแบบธุรกิจเพื่อตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าในเมือง หากพบว่าโครงการใช้งานได้ CESC อาจติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้าได้ประมาณ 150 แห่งภายในพื้นที่ได้รับอนุญาต 567 กม. ของ Kolkata Municipal Corporation ซึ่งรวมถึง Kolkata และบางส่วนของเขต Howrah

“ CESC กำลังประเมินปัญหาต่างๆ เช่น ความอยู่รอดในเชิงพาณิชย์ เพื่อให้มั่นใจว่ามีพลังงานตลอด 24 ชั่วโมง ความต้องการและความเป็นไปได้ในการค้นหาตำแหน่งที่เหมาะสมของสถานีชาร์จดังกล่าว” เดบาซิช บาเนอร์จี กรรมการผู้จัดการของ CESC กล่าว บริษัทกำลังหารือกันเป็นการภายในเกี่ยวกับโอกาสในการค้นหาสถานที่ที่เหมาะสมสำหรับสถานี

Maruti Suzuki เริ่มการทดสอบ EV Road ในอินเดีย

มีรายงานว่า บริษัทรถยนต์ Maruti Suzuki ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Suzuki Motor Corporation ในญี่ปุ่น ได้เริ่มทำการทดสอบต้นแบบรถยนต์ไฟฟ้าที่ผลิตในอินเดีย ซึ่งคาดว่าจะเปิดตัวภายในปี 2020 รถยนต์ดังกล่าวถูกติดธงออกจากโรงงานของ Maruti ในเมือง Gurugram

ในการประชุมสุดยอดโมบิลิตี้ระดับโลกของ MOVE เมื่อเดือนกันยายน โอซามุ ซูซูกิ ประธานบริษัท Suzuki Motor ได้เปิดเผยแผนสำหรับขั้นตอนการทดสอบ EV ของ Maruti และยังประกาศการทดสอบภาคสนามของรถยนต์ไฟฟ้าต้นแบบ 50 คันทั่วประเทศ

ตามที่บริษัทระบุ โมเดลต้นแบบเหล่านี้ได้รับการพัฒนาโดยใช้โมเดลที่มีอยู่โดย Suzuki Corporation

ข่าวล่าสุดเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าจากทั่วโลก

เยอรมนีสนับสนุนข้อตกลงด้านสภาพอากาศของสหภาพยุโรปเหนือการประท้วงของล็อบบี้รถยนต์

นายกรัฐมนตรีเยอรมนี อังเกลา แม ร์เคิล รับรองข้อตกลงประนีประนอมของสหภาพยุโรปที่ต่อสู้อย่างหนักเพื่อลดการปล่อยรถยนต์ 35% ภายในปี 2573 แม้ว่าจะมีการประท้วงจากผู้ผลิตรถยนต์ในประเทศของเธอ ซึ่งระบุว่าเป้าหมายนั้นไม่สมจริง และการไล่ตามจะทำให้ต้องเสียงาน รอยเตอร์ รายงาน

“(มี) มาตราการแก้ไขสำหรับปี 2564 เนื่องจากคำถามว่าเราสามารถลดการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ได้เร็วแค่ไหนนั้นขึ้นอยู่กับขอบเขตของการเจาะตลาดโดยรถยนต์ไฟฟ้าหรือรถยนต์อื่นๆ ที่มีระบบขับเคลื่อนทางเลือก” Merkel กล่าว “ภายใต้สถานการณ์เหล่านี้ ฉันคิดว่าข้อตกลงนี้สามารถป้องกันได้ทั้งหมด”

การเจรจาของสหภาพยุโรปได้รับความเร่งด่วนเพิ่มเติมจากการเผยแพร่รายงานขององค์การสหประชาชาติในสัปดาห์นี้ โดยเตือนว่าเวลากำลังใกล้เข้ามาแล้วสำหรับการดำเนินการทั่วโลกอย่างรวดเร็วและไม่เคยปรากฏมาก่อนซึ่งจำเป็นต่อการควบคุมภาวะโลกร้อน

นวัตกรรม SK ของเกาหลีใต้เพื่อสร้างโรงงานผลิตชิ้นส่วนแบตเตอรี่ EV ในประเทศจีน

SK Innovation ของเกาหลีใต้วางแผนที่จะลงทุน 354 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานสำหรับชิ้นส่วนสำคัญของแบตเตอรี่รถยนต์ไฟฟ้าในประเทศจีน โดยคาดว่าการก่อสร้างจะเริ่มในต้นปีหน้าในเมืองฉางโจวทางตะวันออกเฉียงใต้

โรงงานคาดว่าจะเริ่มผลิตในช่วงครึ่งหลังของปี 2020 Reuters รายงาน SK Innovation ว่า โรงงานจะผลิตเครื่องแยกสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและสารเคลือบเซรามิก

Daimler เตรียมผลิตแบตเตอรี่ EV ใน Alabama, US

Daimler บริษัทยานยนต์สัญชาติเยอรมัน ประกาศว่าจะเริ่มสร้างโรงงานผลิตแบตเตอรี่ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน 1 พันล้านดอลลาร์ตามแผนเพื่ออัพเกรดโรงงานในเมือง Tuscaloosa รัฐ Alabama ในสหรัฐอเมริกา

“เราตั้งเป้าที่จะเล่นบทบาทเป็นผู้บุกเบิกในการพัฒนา e-mobility และพร้อมอย่างดีที่จะบรรลุภารกิจนี้” Reuters อ้างถึง Markus Schaefer สมาชิกคณะกรรมการของ Daimler

เดมเลอร์มีโรงงานผลิตแบตเตอรี่ในเมืองคาเมนซ์ ประเทศเยอรมนีอยู่แล้ว และกำลังสร้างโรงงานเพิ่มเติมในกรุงปักกิ่งและกรุงเทพฯ

[คอยติดตามยานพาหนะไฟฟ้ารุ่นต่อไปในสัปดาห์นี้]