รถยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: เดลีอาจยกเว้นภาษีทางถนนสำหรับ EVs, GAIL เพื่อตั้งค่าสถานีชาร์จและอื่น ๆ

ในวันที่ 7 กันยายน นายกรัฐมนตรี Narendra Modi จะเปิดเผยระยะที่ 2 ที่รอคอยมากของโครงการ Faster Adoption and Manufacturing of Hybrid and Electric Vehicles (FAME) ซึ่งกำลังเปิดตัวด้วยค่าใช้จ่าย 776.5 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 5,500 Cr)

Modi จะเปิดเผยแผนงานสำหรับโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ในระหว่างการเปิดตัว MOVE ซึ่งเป็นการประชุมสุดยอดด้านความคล่องตัวระดับโลกที่จัดโดยรัฐบาลคิดว่ารถถัง NITI Aayog ในเดลีในวันที่ 7-8 กันยายน การประชุมจะหารือเกี่ยวกับแนวการเคลื่อนตัวของอินเดีย ความเป็นไปได้ในอนาคต และการเตรียมความพร้อมของประเทศสำหรับการประชุมโอกาสและความท้าทายในภาคส่วน

ในช่วงเวลาที่ประเทศต่างๆ ทั่วโลกกำลังเปลี่ยนจากแหล่งพลังงานดั้งเดิมมาเป็นแหล่งพลังงานสะอาด Fatih Birol กรรมการบริหารของสำนักงานพลังงานระหว่างประเทศ (IEA) กำลังเดิมพันอย่างมากกับบทบาทของอินเดียที่มีต่อภูมิทัศน์ด้านพลังงานในอนาคต

ในการให้สัมภาษณ์กับ ET Birol กล่าวว่าขณะนี้มีการเปลี่ยนแปลงการเปลี่ยนแปลงเกิดขึ้น 3 ประการในภูมิทัศน์ด้านพลังงานทั่วโลก — การเปลี่ยนแปลงในบทบาทของสหรัฐฯ ซึ่งกำลังกลายเป็นผู้ส่งออกรายใหญ่ การนำพลังงานสะอาดของจีนไปใช้ และอินเดียกลายเป็นประเทศที่ได้รับผลกระทบมากที่สุด ประเทศที่สำคัญในด้านความต้องการพลังงาน

“ต้นทุนแบตเตอรี่กำลังลดลง และรัฐบาลหลายแห่งเช่นอินเดียให้การสนับสนุนรถยนต์ไฟฟ้าอย่างเข้มแข็งในการซื้อรถยนต์รุ่นนี้” Birol กล่าว

ในขณะเดียวกัน เมืองที่มีความหนาแน่นของประชากรสูง เช่น เดลี ฟาริดาบัด และกานปุระ ประกอบกับฐานผู้โดยสารขนาดใหญ่ ถือเป็นปัจจัยสำคัญที่ขับเคลื่อนการเติบโตของตลาดในภูมิภาคนี้ รายงานโดยข่าวกรองด้านการตลาดและบริษัทที่ปรึกษา Prescient & หน่วยสืบราชการลับเชิงกลยุทธ์ (P&S) กล่าว

นอกจากนี้ ยัง คาดการณ์อีกว่าตลาดรถลากไฟฟ้าของอินเดียตั้งเป้าไว้ที่ 935.5 พันคันภายในปี 2566 โดยมีอัตราการเติบโตเฉลี่ยต่อปีอยู่ที่ 15.9% รายงานยังระบุด้วยว่าอินเดียตอนเหนือ ในบรรดาภูมิภาคทั้งหมดในประเทศ มีส่วนทำให้เกิดส่วนแบ่งรายได้ที่ใหญ่ที่สุดในตลาดรถลากไฟฟ้าของอินเดีย โดยทะลุ 417.8 หมื่นเหรียญสหรัฐในปี 2560

นี่คือบทสรุปของการพัฒนาที่สำคัญและเกี่ยวข้องกับ EV Ecosystem [30 สิงหาคม - 5 กันยายน]

มาดูการพัฒนา EV ใน รถยนต์ไฟฟ้ารุ่นที่ 39 ในสัปดาห์นี้กัน

พัฒนาการที่สำคัญในระบบนิเวศรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย

NTPC เริ่มสร้างสถานีชาร์จ EV แห่งแรก

NTPC Ltd ซึ่งเป็นบริษัทสาธารณูปโภคของรัฐ (เดิมชื่อ National Thermal Power Corporation Ltd) ได้ริเริ่มจัดตั้งสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ Simhadri ใน Vizag โดยมีเป้าหมายเพื่อส่งเสริมการขนส่งพลังงานสะอาดและ e-mobility ในประเทศ

สถานีชาร์จซึ่งออกแบบโดยทีมวิศวกรภายในที่ Simhadri นั้นสามารถชาร์จ EV ได้สามคันพร้อมกันที่โรงงาน บริษัท กล่าวในแถลงการณ์ของสื่อ

นอกจากนี้ NTPC ประกาศว่าสถานีชาร์จจะเพียบพร้อมไปด้วยสิ่งอำนวยความสะดวก เช่น ที่จอดรถ ไฟส่องสว่าง แหล่งจ่ายไฟ และการเข้าถึง Wi-Fi สำหรับการตรวจสอบอัตโนมัติ กล้องวงจรปิด ฯลฯ

รัฐบาลอาจเสนอเงินช่วยเหลือ 139.8 ล้านดอลลาร์สำหรับการชาร์จ EV Infra

มีรายงานว่ากระทรวงอุตสาหกรรมหนัก (MHI) กำลัง ร่าง บันทึกของคณะรัฐมนตรีเกี่ยวกับวิธีการตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานสำหรับสถานีชาร์จ EV เพื่อส่งเสริมการจัดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV ทั่วประเทศ รัฐบาลอาจจัดสรรเงินจำนวน 139.8 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 1,000 Cr) สำหรับเงินอุดหนุนใน FAME II

รัฐบาลมีแผนที่จะตั้งสถานีชาร์จอย่างน้อย 1,000 แห่งทั่วประเทศ บนทางหลวงสายหลัก เช่น เดลี-จัณฑีครห์ เดลี-มุมไบ และเส้นทางมุมไบ-สุราษฎร์-ปูเน่

ตามแผน จะมีการติดตั้งสถานีชาร์จทุกๆ 25 กม. บนทางหลวงเหล่านี้ นอกจากนี้ จะมีการเน้นเพิ่มเติมในเมืองที่มีประชากรเกิน 4 ล้านคน รัฐบาลวางแผนที่จะปรับใช้รถเมล์ไฟฟ้าประมาณ 5,000 คันในโครงการ FAME II ซึ่งจะหมดอายุในปี 2566

GAIL อินเดียเพื่อตั้งค่าสถานีชาร์จ EV

บริษัทขนส่งและการตลาดก๊าซ GAIL India ได้ประกาศว่าจะสร้างโรงไฟฟ้าพลังงานแสงอาทิตย์และสถานีชาร์จ EV โดยมีเป้าหมายเพื่อใช้ประโยชน์จากโอกาสทางธุรกิจที่เกิดขึ้นใหม่ ตามรายงานของเจ้าหน้าที่อาวุโสของ PSU ของรัฐ

จากแผนในอนาคตของรัฐบาลที่จะเปลี่ยน 30% ของรถยนต์ทั้งหมดเป็น EV ภายในปี 2030 GAIL รู้สึกว่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จที่จำเป็นยังไม่ได้รับการพัฒนาในอินเดีย

แนะนำสำหรับคุณ:

ทรัพยากร

วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย

อามิต ดาส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...

Jaspreet K.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร

วิภาวดี ส.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?

จรัญญา ล.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...

อังคุช เอส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...

ตปัญจนา ร.

31 กรกฎาคม 2565

ตามประกาศของผู้ถือหุ้น GAIL ต้องการลงทุนใน "บริษัทที่เพิ่งเริ่มต้นในธุรกิจหลัก (ก๊าซธรรมชาติ ปิโตรเคมี และพลังงาน) และพื้นที่ที่ไม่ใช่ธุรกิจหลัก (เช่น สุขภาพ สังคมและสิ่งแวดล้อม ความปลอดภัย และความมั่นคง) ไม่ว่าโดยตรงหรือโดยอ้อม ”

Tata วางแผนที่จะเปิดตัว Tigor EV ในอินเดียในไม่ช้า

Tata Motors ผู้ผลิตยานยนต์ในมุมไบ รายงานว่าได้แจ้ง Chandrababu Naidu มุขมนตรีรัฐอานธรประเทศเกี่ยวกับแผนการที่จะเปิดตัวรถยนต์รุ่น Tigor EV ในอีกสองเดือนข้างหน้าในประเทศ

บริษัทอ้างว่า EV จะมีมอเตอร์ 30kW ที่มาจาก Electra EV ซึ่งเป็นระบบส่งกำลังของรถยนต์ไฟฟ้าและ บริษัท โซลูชั่นที่เกี่ยวข้อง นอกจากนี้ยังอ้างว่า Tigor EV สามารถวิ่งได้ไกลถึง 130 กม. ต่อการชาร์จหนึ่งครั้ง และสามารถชาร์จได้ถึง 80% ในหกชั่วโมง ในขณะเดียวกันก็จะรวมระบบชาร์จเร็วเสริมที่ลดเวลาในการชาร์จลงเหลือหนึ่งชั่วโมงครึ่ง

บริษัทมีแผนที่จะเปิดตัว EV แบบค่อยเป็นค่อยไป และยังมีแผนที่จะตั้งสถานีชาร์จหลายแห่งทั่วประเทศ

รมว.คมนาคม หนุนนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้

ขณะกล่าวปราศรัยในการประชุม Assam Electric Mobility Conclave ที่จัดขึ้นเมื่อเร็วๆ นี้ รัฐมนตรีกระทรวงคมนาคมของรัฐ Chandra Mohan Patowary กล่าวว่ากระทรวงคมนาคมทางถนน ทางหลวง และการขนส่ง จะออกรถโดยสารใหม่ 10 คันที่เติมด้วยเมทานอลไปยังถนนในเมือง

รัฐมนตรีกล่าวว่าโครงการนี้จะเป็นโครงการนำร่องในการขนส่งสาธารณะ โดยมุ่งสร้างเศรษฐกิจเมทานอลแทนผลิตภัณฑ์ปิโตรเลียมที่มีต้นทุนสูง เช่น ดีเซลและน้ำมันเบนซิน

AP Tiwari กรรมการผู้จัดการของ Assam State Transport Corporation กล่าวว่าจะมีการจัดหารถโดยสารไฟฟ้า 14 คันในระยะที่ 1 ของโครงการนำร่องภายใต้โครงการ FAME เขาเสริมว่าจะมีการให้รางวัลจูงใจพิเศษแก่ผู้ประกอบการที่เลือกยานพาหนะไฟฟ้า

Andhra Pradesh Govt เชิญ Tata Motors ลงทุนใน EVs

จันทรบาบู ไนดู มุขมนตรีรัฐอานธรประเทศ เชิญ Ratan Tata ประธานกลุ่ม Tata และบริษัทต่างๆ ภายใต้ Tata Motors มาช่วยพัฒนายานยนต์ไฟฟ้าในรัฐ

Naidu มีความประสงค์ที่จะแนะนำรถโดยสารไฟฟ้าในเมืองหลวงของ Amravati และเพื่อพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จ EV

รัฐบาลอานธรประเทศประกาศก่อนหน้านี้ว่าจะมีนโยบายเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้าที่ครอบคลุม ตั้งเป้าเพิ่มเงินลงทุน 4.1 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ (30,000 INR) เพื่อพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าในอีก 5 ปีข้างหน้า รัฐบาลยังได้ประกาศแรงจูงใจทางการเงินสำหรับผู้ผลิตรถยนต์ ผู้ผลิตแบตเตอรี่ บริษัทโครงสร้างพื้นฐานด้านการชาร์จ และผู้ซื้อรถยนต์ไฟฟ้า

ในขณะที่ทาทามอเตอร์สซึ่งอยู่ภายใต้กลุ่มทาทากำลังทำงานเพื่อเปิดตัว EVs ทาทาพาวเวอร์จะช่วยตั้งค่าโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในอาคาร ห้างสรรพสินค้า และบริษัทต่างๆ ของภาครัฐและเอกชน

เดลีอาจยกเว้นภาษีนอกถนนสำหรับเจ้าของ EV

เพื่อเผยแพร่รถยนต์ไฟฟ้าในเมืองหลวง รัฐบาลเดลีกำลังวางแผนที่จะยกเว้นภาษีทางถนน 100% สำหรับเจ้าของรถยนต์ไฟฟ้า

เนื่องจากมูลค่าของรถยนต์ไฟฟ้าอยู่ระหว่าง 11,239K ถึง 16,849 ดอลลาร์ K (INR 8 แสนและ INR 12 Lakh) เราจึงสามารถประหยัดได้เกือบ 983 ดอลลาร์ (INR 70,000) จากการยกเว้นภาษีทางถนน ภาษีถนนตั้งไว้ที่ 7% สำหรับรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินที่มีราคามากกว่าหรือเท่ากับ 8,429 พันดอลลาร์สหรัฐ (INR 6 แสน)

ในขณะเดียวกัน รัฐบาลได้ยืนยันด้วยว่าจะให้เงินอุดหนุนภายใต้ FAME II สำหรับรถยนต์ไฟฟ้าทุกประเภท การพัฒนานี้เกิดขึ้นหลังจากคณะกรรมการระหว่างกระทรวงจัดประชุมเมื่อวันที่ 23 สิงหาคมและหารือเกี่ยวกับเรื่องนี้

การพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าจากทั่วโลก

Chery Automobile เตรียมเปิดตัว SUV ไฟฟ้าตั้งแต่ปี 2020

Chery Automobile Company ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติจีน วางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์เอนกประสงค์รุ่นสปอร์ตไฟฟ้า 'Exceed' ในปี 2020 ในตลาดยุโรป Chen Anning ประธานบริษัทกล่าวว่าเยอรมนีอาจเป็นประเทศแรกๆ ที่เริ่มขายรถ

บริษัทกล่าวว่าเร็ว ๆ นี้จะประกาศการก่อสร้างศูนย์พัฒนา EV ใกล้แฟรงค์เฟิร์ตและยังตั้งตารอที่จะจ้าง "พนักงานหลายร้อยคน" ในระยะกลาง

Toyota ลงทุน Uber เพื่อพัฒนารถยนต์ไร้คนขับ

บริษัทโตโยต้า มอเตอร์ คอร์ป ซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในประเทศญี่ปุ่น วางแผนที่จะลงทุน 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ในบริการเรียกรถในสหรัฐอเมริกา Uber Technologies Inc. ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของข้อตกลง บริษัทจะทำงานร่วมกันเพื่อพัฒนารถยนต์ไร้คนขับเพื่อไล่ตามคู่แข่ง

รายงานแนะนำว่า Uber จะรวมระบบขับเคลื่อนอัตโนมัติของตนเข้ากับเทคโนโลยี Guardian ของ Toyota เพื่อนำเสนอคุณสมบัติด้านความปลอดภัยอัตโนมัติ เช่น การรักษาช่องทางเดินรถ แต่จะไม่อนุญาตให้ยานพาหนะขับเคลื่อนอัตโนมัติโดยสมบูรณ์

ตามข้อมูลของ Uber เทคโนโลยีที่รวมกันนี้จะรวมอยู่ในรถมินิแวน Sienna ของโตโยต้า ซึ่งจะนำไปใช้ในเครือข่ายของ Uber ตั้งแต่ปี 2564

ข้อตกลงนี้จะทำให้ Uber มีโอกาสอีกครั้งในธุรกิจที่ขับเคลื่อนด้วยตนเอง เนื่องจากบริษัทได้ถอดรถหุ่นยนต์ออกและเลิกจ้างผู้ทดลองขับหลายคน หลังจาก Uber SUV ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองได้ฆ่าคนเดินถนนในรัฐแอริโซนาในเดือนมีนาคม

General Motors จับมือ Delta Americas สร้างสถานีชาร์จ XFC EV

General Motors ผู้ผลิตรถยนต์ในสหรัฐฯ ได้ร่วมมือกับ Delta Americas ซึ่งสร้างโซลูชันการจัดการพลังงานและระบายความร้อน เพื่อสร้างสถานีชาร์จความเร็วสูง (XFC) บริษัทต่างๆ กล่าวว่าที่ชาร์จเหล่านี้จะช่วยให้รถยนต์ไฟฟ้าสามารถวิ่งได้ไกลถึง 180 ไมล์ในเวลาเพียง 10 นาที พวกเขาวางแผนที่จะวางขายตั้งแต่ปี 2566

เจเนอรัล มอเตอร์ส ซึ่งได้รับการสนับสนุนจากกระทรวงพลังงานสหรัฐฯ มีแผนที่จะใช้หม้อแปลงโซลิดสเตตเพื่อจ่ายไฟฟ้า 400kW ให้กับรถยนต์โดยตรงที่อัตราประสิทธิภาพ 96.5% จากโครงข่ายไฟฟ้าสู่รถยนต์

จากข้อมูลของ Delta Americas ต้นแบบของสถานี XFC จะพร้อมใช้ภายในปี 2020 ซึ่งเมื่อถึงเวลานั้น General Motors จะสรุปรายชื่อรถยนต์ไฟฟ้า 20 รุ่น

หากทั้งคู่สามารถสร้างสถานี XFC ได้สำเร็จ พวกเขาจะไม่เพียงแต่เอาชนะซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของ Telsa ซึ่งปัจจุบันผลิตได้ระยะทางเกือบหกไมล์ในหนึ่งนาที แต่ยังรวมถึงระบบ 350kW ของ Porsche ที่กำลังจะมีขึ้นซึ่งสัญญาว่าจะให้ระยะทาง 12.4 ไมล์ต่อนาที

[คอยติดตามรุ่นต่อไปของรถยนต์ไฟฟ้าสัปดาห์นี้]