รถยนต์ไฟฟ้าในสัปดาห์นี้: วีรบุรุษที่รู้จักกันน้อยในเรื่อง EV ของอินเดีย แผน 23 พันล้านดอลลาร์ของ Diamler และอีกมากมาย
เผยแพร่แล้ว: 2018-12-13การปฏิวัติ EV ของอินเดียนำโดยรถยนต์ไฟฟ้า 2 และ 3 ล้อ
Tesla Model 3 มียอดขายสูงสุดในสหรัฐฯ ด้วยอัตรากำไรที่กว้าง
Mahindra ได้สร้างโรงงานแห่งใหม่ใน Karnataka เพื่อเพิ่มการผลิต EV
ห่างไกลจากความโกลาหลทางการเมืองและองค์กรเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้า (EVs) อินเดียกำลังอยู่ในระหว่างการปฏิวัติอย่างเงียบ ๆ แม้ว่าจะใช้เวลาสักครู่ก่อนที่เราจะพบเทสลาหรือพรีอุสในอินเดีย แต่รถสามล้อไฟฟ้าและรถสองล้อไฟฟ้ากำลังถูกนำไปใช้อย่างรวดเร็วในเขตเมือง
ตามรายงาน ณ เดือนตุลาคม มีรถสามล้อที่ใช้แบตเตอรี่ 1.5 ล้านคันบนถนนในอินเดีย มีรายงานว่ามีมากกว่ารถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดที่จำหน่ายในจีนตั้งแต่ปี 2554 ที่น่าสนใจ ในขณะที่จีนมีนโยบายของรัฐอย่างครอบคลุมที่ส่งเสริม EV แต่นโยบายชื่อเสียงของอินเดียยังคงอยู่ในขั้นตอนร่าง
เหตุผลเบื้องหลังการเปลี่ยนแปลงที่เงียบแต่สำคัญนี้ง่ายมาก: มันเป็นแค่ธุรกิจที่ดี
(ที่มา: Bloomberg NEF)
รถลากไฟฟ้ามีการบำรุงรักษาต่ำ มีต้นทุนการดำเนินงานต่ำกว่าน้ำมันเบนซินและ CNG ไม่เหมือนกับรถยนต์นั่งไฟฟ้าส่วนใหญ่ ยานพาหนะขนาดเล็กเหล่านี้ไม่ต้องการฮาร์ดแวร์การชาร์จแบบพิเศษ เต้ารับไฟฟ้าที่ผนังปกติจะทำได้
แม้ว่าจะเป็นเรื่องง่ายที่จะนึกภาพอนาคตของ EV ว่าเป็นรถยนต์ที่เพียบพร้อมไปด้วยอุปกรณ์หรูหราและตัวถังที่โฉบเฉี่ยวอย่างเหลือเชื่อ แต่รถสามล้อไฟฟ้าธรรมดาเหล่านี้ซึ่งมักจะมองข้ามความเกี่ยวข้องในการลดมลภาวะในเมือง ล้วนเป็นเหตุผลที่เราพูด : “ไม่ใช่ฮีโร่ทุกคนที่สวมผ้าคลุม”
ข่าว EV จากอินเดีย
Hero Electric ระดมทุน $22.5 ล้านเพื่อขยาย 2,3 Wheeler EVs
Hero Electric ผู้ผลิตรถสองล้อไฟฟ้ารายใหญ่ที่สุดในอินเดียในแง่ของยอดขาย กล่าวว่า บริษัทได้ระดมทุน $22.5 ล้าน (INR 160 Cr) จาก Alpha Capital Advisors ซึ่งเป็นบริษัทจัดการการลงทุนในมุมไบ
“การระดมทุนครั้งนี้จะช่วยให้เรากระจายกลุ่มผลิตภัณฑ์ ได้รับเทคโนโลยีใหม่และมุ่งเน้นไปที่การเสริมสร้างความสามารถในการวิจัยและพัฒนาของเรา เพื่อให้ได้อัตราการโลคัลไลเซชันในระดับหนึ่ง” Naveen Munjal กรรมการผู้จัดการของ Hero Electric กล่าว
ในช่วงทศวรรษที่ผ่านมา Hero Electric ได้เปิดตัวรถสองล้อไฟฟ้า 15 รุ่นในอินเดีย ด้วยส่วนแบ่งตลาดรถสองล้อไฟฟ้าของประเทศ 45% บริษัทมียอดขายรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ 2,00,000 คันในประเทศ
Mahindra ลดลงสองเท่าในการผลิต EV
Mahindra ได้สร้างโรงงานแห่งใหม่ในรัฐกรณาฏกะเพื่อผลิตรถสามล้อไฟฟ้ารุ่นแรกของบริษัท นั่นคือ Treo และ Treo Yaari ภายใต้แบรนด์ Mahindra's +ME (Mahindra Electric)
สร้างขึ้นด้วยราคา 14 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 100 Cr) Mahindra จะผลิตชุดแบตเตอรี่ อุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์กำลัง และส่วนประกอบมอเตอร์ที่โรงงานแห่งใหม่ ซึ่งจะเพิ่มผลผลิตรวมจาก +ME เป็น 25,000 หน่วยต่อปี
ในฐานะผู้ผลิตรถยนต์ มหินทราไม่เคยละทิ้งการแข่งขันในเวทีระดับโลก ที่งาน India-UK Future Tech Festival ซึ่งจัดขึ้นที่กรุงเดลีเมื่อวันที่ 12 ธันวาคม บริษัทได้จัดแสดงรถยนต์ M4 Formula E สามารถพาคุณจากการหยุดนิ่งถึง 100 กม. / ชม. ในเวลาน้อยกว่าสามวินาที รถคันนี้เป็นมังกรพ่นไฟ แต่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อม ดู:
แนะนำสำหรับคุณ:
วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
(รถ Mahindra M4 Formula E ที่งาน India-UK FutureTech Festival)
บริษัทพลังงานฟินแลนด์เตรียมติดตั้งโครงสร้างพื้นฐานการชาร์จในอินเดีย
Fortum India ซึ่งเป็นบริษัทในเครือของ Fortrum ซึ่งเป็นบริษัทพลังงานในฟินแลนด์ มีแผนที่จะติดตั้งสถานีชาร์จไฟฟ้า 720 EV ภายในปี 2020 ใน 7 เมืองของอินเดีย ปัจจุบันบริษัทมีจุดชาร์จ 30 จุดในเดลี มุมไบ และไฮเดอราบาด
สำหรับการขยายตามแผนนี้ บริษัทตั้งเป้าที่จะติดตั้งจุดชาร์จไฟฟ้า 200 จุดภายในสิ้นปีหน้า
รัฐบาลเตรียมเก็บภาษีหนักสำหรับรถยนต์เบนซินและดีเซล
ตามรายงานของ Moneycontrol แต่เพียงผู้เดียว เชื่อว่าศูนย์กำลังพิจารณาการเก็บภาษีเพิ่มเติมสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์เบนซินและดีเซล เงินภาษีดังกล่าวสามารถนำมาใช้เพื่อสร้างแรงจูงใจในการขายรถยนต์ไฟฟ้า ภายใต้โครงการ Faster Adoption and Manufacturing of Electric and Hybrid Vehicle (FAME) รายงานระบุ
Kerala สรุปนโยบายการส่งเสริม EV สำหรับสามเมือง
รัฐบาล Kerala ได้ลงนามในบันทึกความเข้าใจ (MoU) กับ World Resources Institute (WRI) ของอินเดียในวันจันทร์เพื่อดำเนินการตามนโยบาย EV สำหรับ Thiruvananthapuram, Kochi และ Kozhikode มีรายงานว่า MoU ได้รับการลงนามในระหว่างการประชุมเชิงปฏิบัติการให้คำปรึกษาผู้มีส่วนได้ส่วนเสียเกี่ยวกับนโยบาย EV และหนทางข้างหน้าสำหรับ Kerala Metropolitan Transport Authority (KMTA)
ภายใต้โครงการนี้ รัฐบาลของรัฐวางแผนที่จะสร้างโครงสร้างพื้นฐานที่แข็งแกร่งสำหรับการนำ EV มาใช้ เช่น เครือข่ายจุดชาร์จและอัตราค่าไฟฟ้าที่เอื้ออำนวย
ข่าว EV จากทั่วโลก
กรามของ Diamler ลดลง $23 Bn Electric Offensive
Daimler ซึ่งเป็นบริษัทแม่ของ Mercedes ได้ประกาศว่ามีแผนจะใช้เงิน 23 พันล้านดอลลาร์ (1.64 Lakh Cr) กับ “การโจมตีด้วยไฟฟ้า” ซึ่งรวมถึงการซื้อแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนมูลค่า 20 พันล้านยูโร (INR 1.62 Lakh Cr) เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับการอัพเกรดกำลังการผลิตสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดสู่ตลาด
อย่างไรก็ตาม งบประมาณสำหรับแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนเป็นเพียงส่วนหนึ่งของความพยายามหลายพันล้านยูโรในการเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด 130 คันภายในปี 2565 รวมถึงรถบรรทุกเชิงพาณิชย์ รถโดยสารประจำทาง และรถตู้
บริษัทกำลังลงทุน 10 พันล้านยูโร (INR 81,012 Cr) ในการขยายกองยานพาหนะไฟฟ้าของรถยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ และอีก 1 พันล้านยูโร (INR 8,101 Cr) ในเครือข่ายการผลิตแบตเตอรี่ทั่วโลกภายในเครือข่ายการผลิตทั่วโลก
Tesla Model 3 เป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่มียอดขายสูงสุดในสหรัฐอเมริกาในปีนี้
ด้วยยอดขายรถยนต์ 1,14,532 คันในปี 2561 จนถึงเดือนพฤศจิกายน โมเดล 3 ของเทสลายังคงเป็นรถยนต์ไฟฟ้าที่ชื่นชอบของอเมริกา Model 3 แซงหน้ายอดขายรถยนต์ EV โดยสารอื่นๆ ทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา ในขณะที่คู่แข่งที่ใกล้เคียงที่สุดคือ Toyota Prius Prime ซึ่งขายได้เพียง 24,836 คัน ตามข้อมูลของ Insideevs.com
มียอดขายรวมทั้งสิ้น 312,877 EVs ในสหรัฐอเมริกาในปีนี้จนถึงเดือนพฤศจิกายน
Aston Martin ย้อนยุคด้วยแผน EV
ในขณะที่ผู้ผลิตรถยนต์เช่นเทสลาและโตโยต้าทำงานอย่างไม่รู้จักเหน็ดเหนื่อยเพื่อสร้าง EV ที่ดู "ล้ำยุค" อย่างชัดเจน Aston Martin ได้คิดแผนที่กล้าหาญเพื่อสร้างระบบส่งกำลัง EV แบบย้อนกลับได้ สิ่งนี้จะช่วยให้เจ้าของรถยนต์ในตำนานสามารถขับเครื่องจักรอันล้ำค่าของพวกเขาได้โดยไม่มีข้อจำกัดจากกฎหมายการปล่อยมลพิษในอนาคต
รถยนต์คันแรกที่ได้รับระบบส่งกำลัง EV รุ่นใหม่จะเป็นรุ่นดั้งเดิมปี 1970 DB6 MkII Volante ซึ่งเดิมทีจะถูกประดิษฐ์ขึ้นด้วยมือที่ Newport Pagnell แอสตันมาร์ตินกล่าว ระบบส่งกำลัง EV “คาสเซ็ตต์” ที่ติดตั้งอยู่บนเครื่องยนต์เดิมและกระปุกเกียร์จะป้อนระบบไฟฟ้าของรถยนต์ การจัดการพลังงานดำเนินการผ่านหน้าจอเฉพาะ ซึ่งติดตั้งไว้กับภายในรถอย่างแนบเนียน
เมื่อพูดถึงเทคแล้ว ทางบริษัทก็ได้ปล่อยภาพว่า EV ย้อนยุคนี้จะมีหน้าตาเป็นอย่างไร ดังนั้นเราจะปล่อยให้รูปภาพพูด:
(นึกถึง James Bond ปี 1980 แต่ด้วยเทคโนโลยี Iron Man ของ Tony Stark)