เหตุการณ์ไฟไหม้ ความท้าทายด้านซัพพลายเชนไม่มีผลกระทบสำคัญต่อการมองในแง่ดีของนักลงทุนต่อระบบนิเวศ EV
เผยแพร่แล้ว: 2022-06-16นักลงทุนชั้นนำบางส่วนในระบบนิเวศ EV ของประเทศยังคงรั้นเกี่ยวกับกลุ่มนี้ต่อไป
นักลงทุนส่วนใหญ่เชื่อว่ามีโอกาสมากมายในส่วนย่อยของระบบนิเวศ EV
นักลงทุนเชื่อว่าปัญหาต่างๆ เช่น เหตุการณ์ไฟไหม้ล่าสุดที่เกี่ยวข้องกับ EVs สำหรับรถสองล้อและการหยุดชะงักของห่วงโซ่อุปทานนั้นเป็นเรื่องชั่วคราว แต่ตลาด EV โดยรวมจะยังคงเติบโตต่อไป
อุตสาหกรรมยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ในประเทศกำลังเผชิญความท้าทายหลายประการ รวมถึงความกังวลด้านความปลอดภัยเนื่องจากเหตุการณ์ไฟไหม้ในรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อ และแบตเตอรี่และเซมิคอนดักเตอร์ที่ยังคงมีอยู่อย่างต่อเนื่องเนื่องจากการหยุดชะงักในห่วงโซ่อุปทานทั่วโลก ล้มเหลวในการรองรับ ความรู้สึกของนักลงทุน
นักลงทุนชั้นนำบางส่วนที่ลงทุนในระบบนิเวศ EV ของประเทศมีความเชื่อมั่นในเซ็กเมนต์ นักลงทุนเชื่อว่ากลุ่ม EV ซึ่งรวมถึงกลุ่มย่อยเช่นผู้ผลิตอุปกรณ์ดั้งเดิม (OEM) โซลูชั่นการเคลื่อนย้าย EV สาธารณะและผู้เล่นโครงสร้างพื้นฐานมีศักยภาพในการเติบโตในระยะยาวที่ดี
ท่ามกลางสงครามรัสเซีย-ยูเครนที่กำลังดำเนินอยู่ อัตราเงินเฟ้อที่เพิ่มสูงขึ้น และนโยบายการเงินที่เข้มงวดขึ้น ก็มีเสียงกระซิบถึง 'ช่วงฤดูหนาวของการระดมทุน' ในระบบนิเวศเริ่มต้นของประเทศ เงินทุนที่ได้รับจากสตาร์ทอัพในอินเดียลดลง 53% เมื่อเทียบเป็นรายเดือน (เดือนต่อเดือน) เป็น 1.6 พันล้านดอลลาร์จาก 117 ดีลในเดือนพฤษภาคม ตาม รายงาน ของ Inc42
ในทางกลับกัน ยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าโดยรวมลดลงในอินเดียในช่วงสามเดือนที่ผ่านมา นำโดยยอดขายรถสองล้อที่ลดลง จำนวน EVs ทั้งหมดที่จำหน่ายในอินเดียในเดือนพฤษภาคมสำหรับกลุ่มยานยนต์ต่างๆ ลดลงมากกว่า 9% MoM ลดลงเหลือ 65,818 คัน ตามข้อมูลของ Vahan
อย่างไรก็ตาม นักลงทุนเชื่อว่าปัญหาดังกล่าวเป็นประเด็นในระยะสั้น และคาดว่าตลาด EV โดยรวมจะเติบโตในระยะยาว ในเดือนพฤษภาคม บริษัทสตาร์ทอัพในอินเดียในพื้นที่ EV ได้ระดมทุนกว่า 170 ล้านเหรียญสหรัฐ
ตาม รายงาน ของ Colliers ระบบนิเวศ EV ในอินเดียมีแนวโน้มที่จะเห็นการลงทุนของ INR 94,000 Cr (12.6 พันล้านดอลลาร์) ในห่วงโซ่มูลค่ายานยนต์ในอีกห้าปีข้างหน้า
Rudra Dalmia หุ้นส่วนผู้จัดการของ Green Frontier Capital ซึ่งเป็นบริษัทร่วมทุนที่เน้นเทคโนโลยีสีเขียว (VC) กล่าวถึงการลงทุนในกลุ่ม EV ว่า "โลกกำลังเผชิญกับช่วงเวลาที่ยากลำบากในขณะนี้ เราจะเห็นความท้าทายในแง่ของทุน แต่คุณจะเห็นการลงทุนในเชิงบวกมากมายในพื้นที่ EV ในอนาคตอันใกล้นี้ นี่เป็นภาคส่วนเดียวที่จะได้รับผลกระทบน้อยที่สุดหรือยังคงแข็งแกร่งตลอดช่วงภาวะถดถอย เนื่องจากมีปัญหาด้านสภาพอากาศที่ใหญ่กว่าที่ต้องแก้ไข”
นักลงทุนมองระยะยาว
“ความท้าทายที่คุณเห็นในระยะสั้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งจากมุมมองของ OEM ไม่ว่าจะเป็นปัญหาด้านความปลอดภัยหรือปัญหาห่วงโซ่อุปทาน เป็นปัจจัยชั่วคราว ในฐานะประเทศ อุตสาหกรรม และเศรษฐกิจ เราจะเติบโตเร็วกว่าพวกเขาอย่างรวดเร็ว” Arpit Agarwal ผู้อำนวยการ Blume Ventures กล่าว
Blume Ventures เป็นหนึ่งในบริษัทร่วมทุนรายใหญ่ (VC) ในประเทศที่ลงทุนในผู้เล่น EV หลายรายในกลุ่มต่างๆ ได้แก่ Yulu, Euler, ElectricPe และ Battery Smart
Cedrick Tandong ซีอีโอและผู้ร่วมก่อตั้ง Three Wheels United ซึ่งเป็นบริษัทฟินเทคสำหรับการจัดหาเงินทุนสำหรับรถสามล้อ EV กล่าวว่ามีบางครั้งที่นักลงทุนเคยระมัดระวังในการให้ทุนแก่ผู้เล่น EV
“สมมติฐานหลักคือว่าแบตเตอรี่จะมีอายุการใช้งาน 3 ปีหรือไม่ อายุการใช้งานของรถยนต์จะเป็นไปตามที่ผู้ผลิตบอกหรือไม่ แต่เรามีข้อมูลเพียงพอที่จะแสดงให้เห็นว่ารถยนต์มีอายุเกิน 3 ปีโดยไม่ต้องเปลี่ยนแบตเตอรี่” Tandong กล่าว “จากมุมมองของเรา เราได้ตรวจสอบทุกสิ่งที่เราจำเป็นต้องตรวจสอบแล้ว”
Tandong ยืนยันว่าเวลาสำหรับการใช้ความระมัดระวังได้ผ่านไปแล้ว และตอนนี้เป็นเวลาที่จะขยายขนาดขึ้น “จากมุมมองด้านการลงทุน เราจะไม่หยุดยั้ง และเหตุการณ์ด้านความปลอดภัยสองสามเหตุการณ์ที่เกิดขึ้นทั่วประเทศก็ไม่ใช่เหตุผลเพียงพอสำหรับเราที่จะระงับการเปลี่ยนแปลงที่มากขึ้น” เขากล่าวเสริม
จากข้อมูลของ Tandong เป้าหมายที่ใหญ่กว่าในการลดการพึ่งพาเชื้อเพลิงฟอสซิลนั้นสำคัญเกินกว่าจะละเลยจากปัญหาด้านความปลอดภัยที่เป็นระยะๆ
Three Wheels United อ้างว่าได้รับเงินทุนหรือการจัดการด้านการเงินสำหรับเจ้าของรถสามล้อและรถสองล้อไฟฟ้ากว่า 4,000 ราย
Dalmia พูดด้วยน้ำเสียงที่คล้ายคลึงกันว่า “เราไม่ได้อนุรักษ์นิยมแต่มองโลกในแง่ดีที่สุดเกี่ยวกับพื้นที่นี้”
ในเดือนพฤษภาคม บริษัทแบ่งปันรถ EV BluSmart ได้ระดมทุน 25 ล้านดอลลาร์ ในรอบการระดมทุนครั้งล่าสุด นำโดย Green Frontier Capital และ BP Ventures
แนะนำสำหรับคุณ:
วิธีการตั้งค่ากรอบงานผู้รวบรวมบัญชีของ RBI เพื่อเปลี่ยน Fintech ในอินเดีย
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
ก่อนหน้านี้ Green Frontier Capital ยังให้เงินสนับสนุนโซลูชันการแลกเปลี่ยนแบตเตอรีผู้ให้บริการ Battery Smart มูลค่า 7 ล้านเหรียญสหรัฐฯ ล่วงหน้าพร้อมกับ Blume Ventures และอื่นๆ
ส่วนย่อยทั้งหมดเพื่อดูการเติบโต?
นักลงทุน Inc42 เกือบทั้งหมดมีปฏิสัมพันธ์กับเชื่อว่าส่วนย่อยทั้งหมดของระบบนิเวศ EV มีขอบเขตสำหรับการเติบโต และผู้เล่นที่ดีที่สุดในกลุ่มต่างๆ จะได้รับเงินทุนจากนักลงทุนที่เหมาะสมต่อไป
“มีมูลค่าที่แน่นอนทั่วทั้งห่วงโซ่ นวัตกรรม การจัดจำหน่าย การผลิต ทั้งหมดนี้จะออกมาในรูปแบบที่สำคัญมาก” Dalmia กล่าว
Swapna Gupta หุ้นส่วนที่ Avaana Capital กล่าวว่าขณะนี้มีโอกาสสำคัญในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็ก อย่างไรก็ตาม เธอยังชี้ให้เห็นว่ามีโอกาสทั่วทั้งกระดานในหมวดหมู่ OEM เนื่องจากแนวโน้มทางโลกสำหรับการนำ EV ไปใช้นั้นเป็นไปในเชิงบวกอย่างมากในทุกประเภท
เมื่อพูดถึงความสนใจของนักลงทุนในกลุ่มย่อยอื่น ๆ Gupta กล่าวว่า "จะมีความสนใจของนักลงทุนในทุกกลุ่ม แต่จะมีนักลงทุนประเภทต่างๆ"
พื้นที่โครงสร้างพื้นฐานการชาร์จเพิ่งได้รับความสนใจจาก VCs แต่ก็มีความรู้สึกในอุตสาหกรรมว่าส่วนนี้ต้องการเงินทุนไหลเข้าจำนวนมาก ดังนั้นในที่สุดสถานีชาร์จก็จะเป็นของ บริษัท จำหน่ายไฟฟ้าหรือผู้ประกอบการสถานีบริการน้ำมัน Gupta อธิบาย
“การผลิตแบตเตอรี่ยังคงเป็นจุดสนใจอย่างแน่นอน มันเป็นวิทยาศาสตร์เชิงลึก การลงทุนด้านเทคโนโลยี และนักลงทุนด้านเทคโนโลยีขั้นสูงกำลังมองหามันในอินเดียและทั่วโลก” เธอกล่าวเสริม
ในขณะเดียวกัน Agarwal กล่าวว่าในขณะที่การลงทุนของ Blume Ventures ได้ข้ามส่วนย่อยของ EV แล้ว แต่ในอนาคตจะพิจารณาเฉพาะสาขาย่อย อย่างไรก็ตาม เขายังกล่าวเสริมอีกว่าบริษัทรู้สึกตื่นเต้นไม่แพ้กันกับกลุ่มย่อยทั้งหมด
ถนนข้างหน้า
มุมมองในแง่บวกโดยรวมของชุมชนนักลงทุนเกี่ยวกับกลุ่ม EV แม้ว่าเหตุการณ์ไฟไหม้ล่าสุดจะสร้างข้อสงสัยในหมู่นักลงทุนในระยะสั้น
ดังที่ Puneet Jain ผู้ก่อตั้ง Natural Battery Technologies ผู้ผลิตชุดแบตเตอรี่ EV กล่าวว่า ตอนนี้การลงทุนสำหรับสตาร์ทอัพ EV จะไม่ขึ้นอยู่กับการสร้างแบรนด์และการตลาด แต่จะขึ้นอยู่กับเทคโนโลยี
Ankur Bansal ผู้ร่วมก่อตั้งและผู้อำนวยการของ BlackSoil กล่าวว่าเนื่องจากความท้าทายที่ระบบนิเวศ EV โดยรวมกำลังเผชิญอยู่ จะเห็นการเปลี่ยนแปลงมากมาย และส่วนสำคัญของระบบนิเวศจะต้องสร้างใหม่ เสริมทักษะ และปรับปรุงเพื่อรับมือกับความต้องการในอนาคตของ EV
“เนื่องจาก EV ยังอยู่ในช่วงตั้งไข่และอุตสาหกรรมที่กำลังพัฒนาในอินเดีย พวกเราที่ BlackSoil ได้ใช้แนวทางอนุรักษ์นิยมและลงทุนในข้อตกลง EV เพียงข้อตกลงเดียว” Bansal กล่าว “เมื่อกล่าวว่า เรามองโลกในแง่ดีอย่างระมัดระวังในภาคส่วนนี้ และดำเนินการประเมินเพิ่มเติมเฉพาะบริษัทที่เราเชื่อว่าเป็นคู่แข่งที่จริงจัง”
BlackSoil เป็นหนึ่งในผู้เข้าร่วมในการระดมทุน 25 ล้านดอลลาร์ของ BluSmart ในเดือนพฤษภาคม พร้อมกับ Green Frontier Capital และอื่นๆ
เกี่ยวกับเหตุการณ์ไฟไหม้ Bansal กล่าวว่า "การเติบโตของเห็ด" ของการเริ่มต้น EV นั้นได้รับแรงหนุนจากแรงจูงใจของรัฐบาลและดูเหมือนว่า "บรรทัดฐานที่เจือจางสำหรับ EVs" ได้นำไปสู่ผู้เล่นที่ไม่มีความรู้ด้านโดเมนเข้าสู่อุตสาหกรรม
เมื่อสัปดาห์ที่แล้ว Rajiv Bajaj แห่ง Bajaj Auto ได้วิจารณ์ บริษัทสตาร์ทอั พ EV ในประเทศที่เกิดเหตุการณ์ไฟไหม้หลายครั้งที่เกี่ยวข้องกับ EV ในช่วงไม่กี่เดือนที่ผ่านมา โดยทำให้เกิดคำถามเกี่ยวกับกระบวนการผลิตของบริษัทสตาร์ทอัพเหล่านี้
มีเหตุการณ์ไฟไหม้เกือบ 30 ครั้งที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์ไฟฟ้าสองล้อในประเทศ ต่อจากนี้ รัฐบาลได้ดำเนินการในเรื่องนี้ และกำลังพิจารณาที่จะแนะนำ มาตรฐานความปลอดภัยของแบตเตอรี่ ผ่านสำนักมาตรฐานอินเดีย (BIS)
“ด้วยเหตุนี้ ในการปรับขนาดการนำ EV มาใช้ ประเทศอย่างอินเดียจำเป็นต้องลดจุดบอดของลูกค้า ตั้งค่าความสามารถภายในองค์กร และทำให้แน่ใจว่ามีปริมาณสำรองเพียงพอสำหรับการสร้างระบบนิเวศ EV ที่ครอบคลุม” Bansal กล่าวเสริม
ในทางกลับกัน Agarwal กล่าวว่ากลุ่ม EV มีความซับซ้อนและเป็นไดนามิก และประสิทธิภาพของกลุ่มย่อยหนึ่งส่งผลต่อกลุ่มย่อยอื่นๆ
ในการอธิบายเพิ่มเติม เขากล่าวว่าประสิทธิภาพของ OEM จะกำหนดประสิทธิภาพของกลุ่มย่อย เช่น การชาร์จ/การแลกเปลี่ยน และผลกระทบด้านการเงิน ในทางกลับกัน การจัดหาเงินทุนจะส่งผลกระทบต่อ OEM เช่นกัน ซึ่งจะส่งผลต่อการชาร์จ ดังนั้น สถานการณ์จึงมีพลวัตมากจนโครงสร้างการตัดสินใจกลายเป็น "เรื่องที่ซับซ้อนอย่างเหลือเชื่อ" เขากล่าว
ดังนั้น หากนักลงทุนบางส่วนเจาะลึกเข้าไปในระบบนิเวศของ EV พวกเขาได้เลือกที่จะตั้งสมมติฐานที่ปลอดภัยสองสามข้อ แม้จะมีความซับซ้อนและข้อสงสัยอยู่บ้าง แต่โซลูชันเทคโนโลยีสะอาดโดยรวม และโดยเฉพาะอย่างยิ่ง ระบบนิเวศของ EV ก็เป็นหนึ่งในประเด็นที่นักลงทุนทั่วโลกให้ความสนใจ ดูเหมือนว่านักลงทุนในอินเดียจะเดินตามเส้นทางเดียวกัน