หลังจาก Suzuki และ Toyota ฮอนด้าจะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย
เผยแพร่แล้ว: 2017-11-22ภายในปี 2573 คาดว่ายอดขายทั่วโลกของบริษัท 65% จะมาจากรถยนต์ไฟฟ้า
หลังจาก Mahindra, Maruti Suzuki และ Tata Motors บริษัท Honda Cars India Limited (HCIL) ได้ก้าวขึ้นสู่กลุ่มยานยนต์ไฟฟ้า (EV) ตามรายงาน บริษัทลูกในอินเดียของ Honda Japan กำลังอยู่ระหว่างการนำกลยุทธ์ EV มาใช้ซึ่งสอดคล้องกับภารกิจของรัฐบาลที่นำโดย PM Narendra Modi ในการเปลี่ยนมาใช้รถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดภายในปี 2030
แหล่งข่าวระบุว่า ผู้ผลิตรถยนต์รายนี้กำลังประเมินความเป็นไปได้ของการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าที่ใช้แบตเตอรี่ในประเทศซึ่งมีราคาจับต้องได้และเหมาะสมกับถนนในอินเดีย
Yoichiro Ueno ซีอีโอของ HCIL ให้ความเห็นเกี่ยวกับการพัฒนาดังกล่าวว่า "เรารู้สึกว่าการแพร่กระจายของ EVs ของแบตเตอรี่จำเป็นต้องมีการพัฒนาโครงสร้างพื้นฐานที่สำคัญและการเอาชนะความท้าทายอื่นๆ เช่น ช่วงการล่องเรือด้วยแบตเตอรี่ ความสามารถในการจ่ายได้ และการยอมรับของผู้บริโภค HCIL มุ่งมั่นที่จะวางแผนรุ่น EV ของแบตเตอรี่ที่เหมาะสมที่สุดสำหรับสภาพการจราจรในอินเดียในแง่ของการใช้งานรวมถึงระยะทางในการเดินทาง”
การย้ายครั้งนี้เป็นส่วนหนึ่งของเป้าหมายระยะยาวของบริษัทในการสนับสนุนยอดขายรถยนต์ไฟฟ้าทั่วโลก ภายในปี 2030 ฮอนด้าคาดว่ายอดขายทั่วโลกมากกว่า 65% จะมาจากรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงได้จัดตั้งแผนกพัฒนารถยนต์ไฟฟ้าขึ้นภายในโรงงาน Honda R&D ในญี่ปุ่น ซึ่งทีมงานเฉพาะกำลังทำงานเพื่อเร่งกระบวนการผลิตรถยนต์ไฟฟ้า
Ueno กล่าวเสริมว่า "ขึ้นอยู่กับความรวดเร็วของเทคโนโลยีและโครงสร้างพื้นฐานที่พัฒนาขึ้นในอินเดียและอัตราการยอมรับของผู้บริโภค มันมีศักยภาพที่จะก่อกวนในระยะยาว แต่เราเห็นว่าลูกผสมจะมีบทบาทสำคัญในระหว่างการเปลี่ยนแปลงนี้”
Takahiro Hachigo CEO ของ Honda กล่าวถึงศักยภาพการเติบโตของตลาด EV ของอินเดีย
ในขณะที่บริษัทยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ในญี่ปุ่นยังไม่ได้เริ่มทำงานเกี่ยวกับรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ สำหรับตลาดอินเดีย ทา คาฮิโระ ฮาจิโกะ ซีอีโอของ Honda Motor เพิ่งประกาศแผนการที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์เพื่อเปิดตัวรถยนต์รุ่นเฉพาะของอินเดียจำนวน 6 รุ่นในอีกสามปีข้างหน้า
เนื่องจากตลาดรถยนต์ไฟฟ้าทั้งหมดยังเพิ่งเริ่มต้นในอินเดีย เทคโนโลยีไฮบริดจึงมีโอกาสมากขึ้นที่จะได้รับแรงฉุดลากในขณะนี้ บริษัทกำลังเตรียมที่จะนำโซลูชันระบบส่งกำลัง Honda Jazz Hybrid และรถยนต์ซีดานขนาดกลางอย่าง Honda Grace ออกจำหน่ายในอินเดียเร็วๆ นี้
แนะนำสำหรับคุณ:
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...
ในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา ฮอนด้าได้พัฒนาโซลูชั่น EV หลายอย่างสำหรับตลาดต่างประเทศ ตัวอย่างเช่น ในเดือนสิงหาคมปีนี้ บริษัทเริ่มขายรถซีดาน Clarity ไฟฟ้าทั้งหมดในสหรัฐอเมริกา อีกสองรุ่นที่เพิ่งเปิดตัว ได้แก่ แนวคิด Honda Urban EV ที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ในเดือนกันยายนและแนวคิด Sports EV ที่งานโตเกียวมอเตอร์โชว์เมื่อเดือนที่แล้ว ตามที่เปิดเผยโดย Hachigo ผู้ผลิตรถยนต์ยังวางแผนที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นพิเศษเฉพาะในประเทศจีนภายในปี 2018
การเข้ามาของบริษัทจะส่งผลต่อการเติบโตของภาคยานยนต์ไฟฟ้าอย่างไร
ตามรายงานของ FICCI และ Rocky Mountain Institute ที่เผยแพร่เมื่อต้นสัปดาห์นี้ การนำรถยนต์ไฟฟ้ามาใช้สามารถช่วยอินเดียประหยัดเงินได้ถึง $300 พันล้าน (INR 20 Lakh Cr) ในการนำเข้าน้ำมันและเกือบ 1 กิกะตันของการปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ภายในปี 2573
ภายในกลุ่มยานยนต์ที่ใช้ร่วมกันเพียงอย่างเดียว รถยนต์ไฟฟ้ามากกว่า 46 ล้านคัน รวมทั้งรถสองล้อ สามล้อ และสี่ล้อ สามารถขายได้ภายในปี 2030 ตามที่คาดการณ์โดยการศึกษา รถยนต์ไฟฟ้าและรถสี่ล้ออื่นๆ มีแนวโน้มที่จะแตะ 16 คัน Mn ทำเครื่องหมายในการขาย แล้ว
เพื่อสนับสนุนความพยายามของรัฐบาลในการทำให้อินเดียเป็นประเทศที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด บริษัทหลายแห่งเช่น Honda ได้บุกเข้าไปในพื้นที่ยานยนต์ไฟฟ้าในช่วงไม่กี่ครั้งที่ผ่านมา หัวหน้ากลุ่ม ได้แก่ Tata Motors, Renault, Hyundai, Nissan, Maruti Suzuki และ Mahindra และ Mahindra
ปัจจุบัน Mahindra เป็นผู้ผลิต EV ในประเทศเพียงรายเดียวในประเทศ โดยมีรุ่นต่างๆ เช่น e2o แฮทช์แบคไฟฟ้า และ e2oPlus รุ่นอัพเกรด EV อื่นๆ ภายใต้แบรนด์ Mahindra ได้แก่ eVerito ซีดานไฟฟ้า และรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ไฟฟ้าสำหรับผู้โดยสารและสินค้า eSupro เมื่อเร็วๆ นี้ ยักษ์ใหญ่ด้านยานยนต์ในมุมไบได้เปิดตัวรถสามล้อไฟฟ้าชื่อ e-Alfa Mini
ในช่วงปลายเดือนสิงหาคม มีรายงานว่าทาทามอเตอร์สกำลังมองหาที่จะบุกเข้าไปในพื้นที่ของรถยนต์ไฟฟ้าด้วยรถยนต์รุ่น Nano ที่ปรับปรุงใหม่ราคาถูกที่สุด ผู้ผลิตรถยนต์ข้ามชาติได้ทำการทดสอบ Nano EV บนถนนในเมือง Coimbatore แล้ว
ในเดือนกันยายนปีนี้ Suzuki Motor ซึ่งเป็นผู้ปกครองชาวญี่ปุ่นของ Maruti India ทุ่มเงิน 600 ล้านดอลลาร์เพื่อสร้างโรงงานผลิตรถยนต์ไฟฟ้าแห่งใหม่ในรัฐคุชราต นอกจากนี้ ซูซูกิยังเปิดเผยแผนการที่จะตั้งโรงงานอีกแห่งที่จะผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริด
สำหรับโครงการนี้ บริษัทได้ประกาศความร่วมมือกับบริษัทเด็นโซ่ในการสร้างเทคโนโลยีหลัก และโตชิบาสำหรับการสร้างเซลล์เชื้อเพลิงและโมดูลเซลล์ ในฐานะส่วนหนึ่งของการบุกเข้าสู่พื้นที่ยานยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย ซูซูกิเพิ่งร่วมมือกับโตโยต้าเพื่อแนะนำ EVs ในประเทศภายในปี 2563
ตามรายงานของ ET ผู้ผลิตรถยนต์ของเกาหลีอย่าง Hyundai ก็กำลังพยายามที่จะเป็นส่วนหนึ่งของการปฏิวัติการเดินทางที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมของอินเดีย ขณะนี้บริษัทอยู่ระหว่างการประเมินศักยภาพของตลาด ในขณะที่การเข้ามาของ Suzuki, Toyota และผู้เล่นรายอื่นๆ สามารถขับเคลื่อนการเติบโตของตลาดให้ดียิ่งขึ้นไปอีก แต่ก็อาจหมายถึงการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นสำหรับ Honda ด้วยเหตุนี้ ผู้ผลิตรถยนต์สัญชาติญี่ปุ่นจึงตั้งเป้าที่จะเปิดตัวรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริดหลายรุ่น ซึ่งได้รับการออกแบบมาโดยเฉพาะโดยคำนึงถึงสภาพการจราจรและสภาพถนนของอินเดีย