ปัญหาสำหรับ Uber มาถึงแล้ว: Cab Aggregator Ola เริ่มการทดลองใช้ในเมืองเพิร์ธ
เผยแพร่แล้ว: 2018-02-14ในฐานะที่เป็นส่วนหนึ่งของการเปิดตัวอย่างนุ่มนวล ปัจจุบัน Ola ได้เสนอบริการขี่ฟรีให้กับลูกค้าที่อยู่ในเมืองเพิร์ธ
ตามคำกล่าวนี้ Ola ผู้รวบรวมรถแท็กซี่พื้นบ้านได้เริ่มทดลองใช้งานในออสเตรเลีย ซึ่งน่าจะเป็นก้าวแรกสู่การจัดตั้งการดำเนินงานเต็มรูปแบบในประเทศ ตามคำแถลงอย่างเป็นทางการ ขณะนี้ Ola มีให้บริการเฉพาะลูกค้าในเมืองเพิร์ธ เมืองหลวงของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลียเท่านั้น
ในส่วนหนึ่งของการเปิดตัวอย่างไม่เป็นทางการซึ่งมีจุดประสงค์เพื่อประเมินการตอบสนองของลูกค้าเป็นหลัก Ola ขอเสนอให้ผู้ใช้ในเมืองเพิร์ทใช้บริการฟรี 2 เที่ยว มูลค่าไม่เกิน 10 ดอลลาร์ต่อครั้ง
เพื่อใช้ประโยชน์จากข้อเสนอของผู้รวบรวมรถแท็กซี่ ลูกค้าที่อยู่ในเมืองเพิร์ธจะต้องดาวน์โหลดแอป Ola จากทั้ง Android หรือ Apple App Store
เมื่อพวกเขาได้ลงทะเบียนสำหรับบัญชีบนแพลตฟอร์มแล้ว พวกเขาจะสามารถจองการเดินทางได้
โฆษกของบริษัทกล่าวว่า ในระหว่างระยะทดลองใช้งาน Ola จะรวบรวมข้อเสนอแนะจากลูกค้าและพาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่โดยตรงเกี่ยวกับวิธีการปรับปรุงประสบการณ์ลูกค้าและบริการของบริษัท
ด้วยเหตุนี้ ผู้ใช้ในเมืองเพิร์ธจะสามารถแสดงความคิดเห็นในแอปได้หลังการเดินทางแต่ละครั้ง นอกจากนี้ Ola ยังเชิญเจ้าของรถเช่าส่วนตัวในซิดนีย์ เมลเบิร์น และเพิร์ธให้ลงทะเบียนกับ Ola
“Ola เสนอค่าโดยสารที่ไม่แพงสำหรับลูกค้าและค่าคอมมิชชั่นที่สูงขึ้นสำหรับพาร์ทเนอร์คนขับเพื่อสร้างประสบการณ์การเดินทางคุณภาพสูงสำหรับออสเตรเลีย และรู้สึกตื่นเต้นที่จะเริ่มต้นกับชุมชนเมืองเพิร์ธ Ola จะสร้างจากค่านิยมเหล่านี้เมื่อเปิดตัวในเมืองอื่น ๆ ในต้นปี 2561” การเริ่มต้นใช้บริการเรียกรถกล่าวในแถลงการณ์
Ola และแผนการขยายธุรกิจระหว่างประเทศ
ยูนิคอร์นพันธุ์พื้นเมือง Ola ได้เพิ่มจำนวนขึ้นเป็นสองเท่าเพื่อขยายขอบเขตทางภูมิศาสตร์ออกนอกประเทศ หลังจากที่ได้เข้าร่วมในพื้นที่รวบรวมรถแท็กซี่ของอินเดียแล้ว
เพื่อให้สอดคล้องกับเป้าหมายการขยายธุรกิจ บริษัทได้จัดตั้งทีมขึ้นในเมืองธากา บังกลาเทศ และโคลอมโบ ประเทศศรีลังกาแล้ว ในช่วงเวลาที่มีรายงานการพัฒนานี้ แหล่งข่าวเปิดเผยว่าบริษัทกำลังมองหาการขยายธุรกิจในประเทศอื่นๆ ในเอเชียและแอฟริกาเหนือด้วย
นอกเหนือจากประเทศเหล่านี้ บริษัทรวบรวมรถแท็กซี่ยังตั้งเป้าที่จะเข้าสู่ตลาดบริการเรียกรถของลอนดอนด้วย ตามรายงานของ Business Standard ผู้ร่วมก่อตั้งและซีอีโอของ Ola Bhavish Aggarwal ได้พบกับนายกเทศมนตรีลอนดอน Sadiq Khan เมื่อเดือนธันวาคมปีที่แล้วเพื่อหารือเกี่ยวกับเรื่องเดียวกัน
อย่างไรก็ตาม ตามแหล่งข่าวที่ใกล้ชิดกับการพัฒนา Ola ลังเลที่จะเปิดดำเนินการในลอนดอน เนื่องจากตลาดมีความอิ่มตัวสูงและถูกครอบงำโดยคู่แข่งอย่าง Uber คนรู้จักคนหนึ่งกล่าวว่าขอไม่เปิดเผยชื่อ “คุณต้องมีกระเป๋าลึกเพื่อเข้าลอนดอน เงินสามารถนำไปใช้ในตลาดอื่นได้เช่นกัน”
แนะนำสำหรับคุณ:
รายงานแผนการของ Ola ที่จะเข้าสู่ตลาดออสเตรเลียได้เปิดเผยครั้งแรกในเดือนมกราคม 2018 การย้ายดังกล่าวในขณะนั้นมีเป้าหมายเพื่อเร่งการเติบโต ในขณะเดียวกันก็ส่งเสริมแผนการของ Didi Chuxing ของนักลงทุนที่จะยึดตลาดบริการเรียกรถทั่วโลก
เมื่อเร็วๆ นี้ ในสัปดาห์สุดท้ายของเดือนมกราคม มีรายงานว่าอีกไม่นาน Ola จะสำรวจออสเตรเลียเป็นจุดหมายปลายทางแรกนอกอินเดีย
Bhavish Agarwal กล่าวถึงการพัฒนาในครั้งนี้ว่า "เรารู้สึกตื่นเต้นมากเกี่ยวกับการเปิดตัว Ola ในออสเตรเลีย และเห็นศักยภาพอันยิ่งใหญ่สำหรับระบบนิเวศการแชร์รถซึ่งรวบรวมเทคโนโลยีและนวัตกรรมใหม่ๆ"
“ด้วยการมุ่งเน้นที่พาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่และชุมชนโดยรวม เรามุ่งมั่นที่จะสร้างประสบการณ์การเดินทางคุณภาพสูงและราคาไม่แพงสำหรับพลเมือง และตั้งตารอที่จะมีส่วนร่วมในระบบนิเวศการสัญจรที่ดีในออสเตรเลีย” เขากล่าวเสริม
ไม่มีสัญญาณของการหยุดสำหรับ Cab Aggregator Ola
ก่อตั้งขึ้นโดย Bhavish Aggarwal และ Ankit Bhati ในเดือนมกราคม 2011 ปัจจุบัน Ola อยู่ใน 110 เมืองที่มีพาร์ทเนอร์ผู้ขับขี่มากกว่า 1 n ราย บริการที่หลากหลายของ Ola รวมถึงการจองรถสามล้อและจักรยานออนไลน์ตลอดจนยานพาหนะ นอกจากนี้ยังมีแพลตฟอร์มรถยนต์ที่เชื่อมต่อสำหรับการแชร์รถที่เรียกว่า Ola Play
จนถึงวันที่ Ola ได้ ระดมทุน 3.9 พันล้านดอลลาร์ใน 11 รอบจากนักลงทุนประมาณ 20 ราย ในเดือนพฤศจิกายนปี 2015 Didi Chuxing พร้อมด้วย Baillie Gifford, Falcon Edge Capital, Tiger Global, SoftBank Group และ DST Global ได้เข้าร่วมในการระดมทุนรอบ Series F มูลค่า 500 ล้านเหรียญสหรัฐในบริษัทรวบรวมรถแท็กซี่ในท้องถิ่น
การระดมทุนรอบ 350 ล้านดอลลาร์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2560 ประเมินมูลค่าเป็น 3.5 พันล้านดอลลาร์ ต่อมาในเดือนมิถุนายน แพลตฟอร์มการจองรถแท็กซี่ได้รับเงินทุนประมาณ 50 ล้านดอลลาร์จากกองทุนป้องกันความเสี่ยง Tekne Capital Management ซึ่งเป็นการขยายรอบต่อไป
ต่อมาในเดือนตุลาคม สตาร์ทอัพแชร์รถได้ยืนยันการลงทุน 1.1 พันล้านดอลลาร์ในรอบที่นำโดย Tencent Holdings Limited เพื่อแลกกับสัดส่วนการถือหุ้น 9.75% ในแถลงการณ์อย่างเป็นทางการ Ola ยังเปิดเผยว่ากำลังเจรจาขั้นสูงกับนักลงทุนรายอื่นเพื่อปิดเพิ่มอีก 1 พันล้านดอลลาร์ซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของรอบการจัดหาเงินทุนเดียวกัน ทำให้การระดมทุนรวมกว่า 2 พันล้านดอลลาร์
เมื่อเร็ว ๆ นี้ในเดือนพฤศจิกายน Lee Fixel หุ้นส่วนของ Tiger Global Management ลาออกจากคณะกรรมการ Ola ทันทีหลังจากนั้น มีรายงานปรากฏว่ากองทุนป้องกันความเสี่ยงซึ่งมีสำนักงานใหญ่ในสหรัฐฯ กำลังเตรียมที่จะขายหุ้นบางส่วนในบริษัทรวบรวมรถแท็กซี่ให้กับ SoftBank ในราคาประมาณ 400 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ ถึง 500 ล้านดอลลาร์สหรัฐฯ
ในช่วงเวลาเดียวกัน มีรายงานว่า Ola กำลังมองหาที่จะทำกำไรได้ภายในปีงบประมาณ 2019 ตามรายงานการประเมินมูลค่าที่ยื่นต่อกระทรวงกิจการองค์กรที่รวบรวมโดยบริษัทบัญชีเช่าเหมาลำ Jain Ambavat and Associates Ola คาดว่าจะสามารถทำกำไรได้ในช่วงปี 2018- 19 และรายงาน กำไรจากการดำเนินงานสุทธิมากกว่า 180.7 ล้านเหรียญสหรัฐ (INR 1,170 Cr) ซึ่งคาดว่าจะเติบโตต่อไปอีกเป็น $992 Mn (INR 6,423.33 Cr) ภายในปีงบประมาณ 2020-21
บริษัทยังเตรียมที่จะเข้าสู่ตลาดรถยนต์ไฟฟ้าของอินเดีย ด้วยเหตุนี้ บริษัทจึงได้ร่วมมือกับยักษ์ใหญ่อย่าง Tata Motors และ Indian Oil
ที่น่าสนใจคือ Uber ศัตรูตัวฉกาจของ Ola มีสถานะมายาวนานในออสเตรเลีย แม้ว่าจะมีบริษัทสตาร์ทอัพในท้องถิ่นอย่าง GoCatch ที่ดำเนินงานในพื้นที่แชร์รถของออสเตรเลีย แต่ปัจจุบันตลาดถูกครอบงำโดย Uber ที่ก่อตั้งโดย Travis Kalanick
ปัจจุบัน Uber มีอยู่ใน 23 เมืองในออสเตรเลียและนิวซีแลนด์ แม้แต่ในศรีลังกาและบังคลาเทศ คู่แข่งของ Ola ก็ปรากฏตัวมาระยะหนึ่งแล้ว ในขณะที่ Uber เปิดตัวการดำเนินงานในศรีลังกาในเดือนธันวาคม 2558 แต่ก็เข้าสู่ตลาดบังคลาเทศในเดือนพฤศจิกายนของปีเดียวกัน
เมื่อ Ola ก้าวแรกสู่การเปิดตัวการดำเนินงานในเมืองเพิร์ธ ประเทศออสเตรเลีย การแข่งขันระหว่าง Uber กับ Ola จะจบลงอย่างน่าสนใจอย่างไร