ทำไมฉันยังคงมองโลกในแง่ดีเกี่ยวกับเทสลา

ราคาหุ้นของ Tesla ได้รับผลกระทบเมื่อเร็ว ๆ นี้เนื่องจากความกังวลเกี่ยวกับความสามารถในการจัดส่งและการแข่งขันที่เพิ่มขึ้นจากผู้ผลิตรถยนต์ที่เปลี่ยนสายผลิตภัณฑ์เป็นไฟฟ้า ด้วยมูลค่าตามราคาตลาดที่ยังคงเกิน $50 Bn จึงเป็นเรื่องง่ายที่จะโต้แย้งว่าราคาของ Tesla ยังคงสูงเกินจริงอยู่อย่างมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อคุณเปรียบเทียบกับราคาของ GM และ Ford ซึ่งสร้างรายได้มากกว่า 20 เท่า คุณสามารถเข้าใจได้ว่าทำไมเทสลายังคงเป็นหนึ่งในหุ้นที่สั้นที่สุด — ด้วยเงินเดิมพันหลายพันล้านดอลลาร์กับมัน

แต่เทสลามีข้อได้เปรียบที่หลายคนไม่เข้าใจ: มันเป็นมากกว่าบริษัทยานยนต์ เป็นบริษัทเทคโนโลยีที่สร้างแพลตฟอร์มเทคโนโลยี ด้วยเหตุนี้ จึงเป็นการวางตำแหน่งตัวเองที่จะเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมพลังงานและเศรษฐกิจการแบ่งปัน มันจะนำการบูรณาการ การวิเคราะห์ข้อมูล และความสง่างามมาสู่อุตสาหกรรมเหล่านี้เช่นเดียวกับรถยนต์

ฉันได้เรียก Tesla Model S ว่าเป็น "ยานอวกาศที่เดินทางบนบก" มันขับแตกต่างจากรถประเภทอื่น ๆ และเร็วดุจสายฟ้า ราบรื่นและลื่นไหล สำหรับฉัน รถยนต์ไฟฟ้าอื่นๆ เช่น BMW i3, Mercedes B-Class, Nissan Leaf และ Chevy Bolt ซึ่งทั้งหมดนี้ฉันได้ขับมานั้น ดูเหมือนจะเป็นการบรรจุซ้ำซ้อนของเทคโนโลยีเก่า พวกเขารู้สึกเหมือนเครื่องเล่นเทปมากกว่าไอพอด ฉันมีความคาดหวังทุกประการว่า Tesla's Model 3 ซึ่งฉันสั่งซื้อนั้นเกือบจะดีพอๆ กับ Model S ของฉัน แม้ว่าจะมีราคาเพียงครึ่งเดียวก็ตาม

รถยนต์เทสลาได้รับการออกแบบจากพื้นดินเป็นคอมพิวเตอร์บนล้อ เกือบทุกฟังก์ชันถูกควบคุมโดยซอฟต์แวร์ ซึ่งช่วยให้บริษัทวิเคราะห์ข้อมูลอย่างต่อเนื่องและเพิ่มประสิทธิภาพการทำงานของข้อมูลได้ เช่นเดียวกับ Google Search และ Apple Siri

ด้วยการรวบรวมข้อมูลการขับขี่ที่มีมูลค่าหลายพันล้านไมล์ Tesla อยู่ในเส้นทางที่จะส่งมอบความสามารถในการขับขี่อัตโนมัติเต็มรูปแบบเร็วกว่าที่ผู้ผลิตรถยนต์รายอื่น ๆ จะทำ และเนื่องจากรถยนต์ใหม่ทั้งหมด รวมทั้ง Model 3 มาพร้อมกับเซ็นเซอร์ที่จำเป็นต่อซอฟต์แวร์ออโตไพลอตเมื่อออกวางจำหน่าย เทสลาจึงมีข้อได้เปรียบเหนือคู่แข่งอย่างมาก

ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2559 Elon Musk ประกาศว่า Tesla จะใช้เทคโนโลยีเหล่านี้เพื่อเปิดใช้งานแพลตฟอร์มแชร์รถที่เรียกว่า Tesla Network ซึ่งเจ้าของรถจะสามารถเช่ารถยนต์ของตนเป็นแท็กซี่อัตโนมัติได้ ซึ่งจะชดใช้เงินลงทุนและแม้กระทั่งการทำกำไรจาก รถยนต์. ตามที่เขาอธิบาย

แนะนำสำหรับคุณ:

ทรัพยากร

Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร

วิภาวดี ส.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?

จรัญญา ล.

31 กรกฎาคม 2565

ทรัพยากร

Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...

อังคุช เอส

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...

ตปัญจนา ร.

31 กรกฎาคม 2565

คุณสมบัติ

สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน

นิกิล เอส.

31 กรกฎาคม 2565

ข่าว

แพลตฟอร์มการตลาดดิจิทัล Logicserve ระดมทุน INR 80 Cr รีแบรนด์เป็น LS Dig...

เชตัน ต.

31 กรกฎาคม 2565

“เนื่องจากรถยนต์ส่วนใหญ่มีการใช้งานโดยเจ้าของเพียงร้อยละ 5 ถึง 10 ของวัน ประโยชน์ทางเศรษฐกิจขั้นพื้นฐานของรถยนต์ที่ขับเคลื่อนด้วยตนเองอย่างแท้จริงจึงมีโอกาสมากกว่ารถยนต์ที่ไม่ได้ใช้งานหลายเท่า” ด้วยรถยนต์ที่เป็นที่ต้องการตัวสูงและเริ่มต้นได้เร็ว เทสลาสามารถคว้าส่วนแบ่งที่สำคัญของเศรษฐกิจการแบ่งปันยานพาหนะ ซึ่งเป็นเศรษฐกิจที่คาดว่าจะเปลี่ยนอุตสาหกรรมการขนส่งและทำลายตลาดรถยนต์

เทสลาได้กระจายธุรกิจของตนไปแล้วเพื่อไม่ให้จมกับอุตสาหกรรมยานยนต์เมื่อสิ่งนี้เกิดขึ้น พื้นฐานของรถยนต์เทสลาเป็นอีกแพลตฟอร์มเทคโนโลยีที่ทำการค้า: แบตเตอรี่ Powerwall ของเทสลาเป็นแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนแบบชาร์จไฟได้ซึ่งให้บ้านที่มีการจัดเก็บพลังงานที่ถ่ายด้วยแสงอาทิตย์เพื่อใช้ในเวลากลางคืนหรือระหว่างที่ไฟฟ้าดับ สิ่งนี้ช่วยเสริมกระเบื้องหลังคาพลังงานแสงอาทิตย์ที่เทสลาขายซึ่งดูเหมือนกระเบื้องธรรมดาและมีราคาที่แข่งขันได้ ดังนั้นสิ่งที่คุณมีคือสิ่งที่ Musk เรียกว่า "ผลิตภัณฑ์หลังคาพลังงานแสงอาทิตย์พร้อมแบตเตอรี่ที่ผสานรวมอย่างราบรื่นและสวยงามซึ่งใช้งานได้จริง" นี่คือข้อดีและความสง่างามที่มาพร้อมกับ Apple iPhone ซึ่งรวมเอาเพลง โทรศัพท์ และแอปพลิเคชันคอมพิวเตอร์ไว้ในอุปกรณ์เครื่องเดียว

เช่นเดียวกับที่เทสลาสามารถทำให้การเป็นเจ้าของรถยนต์เป็นเครื่องกำเนิดรายได้สำหรับผู้ขับขี่ แต่ก็สามารถทำเช่นเดียวกันสำหรับพลังงานแสงอาทิตย์ เจ้าของบ้านสามารถแบ่งปันพลังงานส่วนเกินกับเจ้าของบ้านคนอื่น ๆ และจัดหาสถานีชาร์จสำหรับรถยนต์เทสลาของผู้อื่น สิ่งนี้จะขยายเครือข่ายซุปเปอร์ชาร์จเจอร์ของเทสลาอย่างมาก ทำให้สามารถชาร์จรถยนต์ได้เกือบทุกที่

ในระดับที่ใหญ่ขึ้น Tesla ได้นำเสนอระบบการจัดเก็บพลังงานขนาดตารางสำหรับบริษัทสาธารณูปโภค ความต้องการที่จะช่วยให้บริษัทสามารถขยายการผลิตและได้รับความได้เปรียบด้านต้นทุน เพิ่งชนะการประมูลเพื่อจัดหาระบบแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่ใหญ่ที่สุดในโลกให้กับรัฐบาลเซาท์ออสเตรเลีย โดยมีพื้นที่จัดเก็บ 129 เมกะวัตต์ต่อชั่วโมง สามารถผลิตไฟฟ้าได้สูงสุด 100 เมกะวัตต์ และเพียงพอสำหรับจ่ายไฟให้กับบ้านเรือนมากกว่า 30,000 หลัง

Musk มุ่งมั่นที่จะติดตั้งระบบใน 100 วันเป็นประวัติการณ์ และข้อมูลของ Tesla ที่รวบรวมจากการติดตั้งนี้จะช่วยให้สามารถเพิ่มประสิทธิภาพการจัดเก็บพลังงานได้ เนื่องจากข้อมูลที่ขับเคลื่อนด้วยตัวเองช่วยให้ปรับแต่งรถยนต์ของตนได้

ใช่ Tesla มีปัญหาในการผลิตและพลาดเป้าหมายในการส่งมอบ แต่นั่นคือวิธีการทำงานของบริษัทเทคโนโลยี: พวกเขาทำซ้ำจนกว่าพวกเขาจะได้รับสิ่งที่ถูกต้อง พวกเขาคิดการใหญ่ เสี่ยง และเปลี่ยนแปลงโลก พวกเขาคาดการณ์ในแง่ดีอย่างยิ่งและมักจะพลาดสิ่งเหล่านี้ และนี่คือสิ่งที่ทำให้นักลงทุนตื่นตระหนกและหุ้นสั้น แต่เมื่อบริษัทเหล่านี้ถ่ายทำเพื่อดวงจันทร์ พวกเขาประสบความสำเร็จมากกว่าที่พวกเขาจะทำได้ นี่คือเหตุผลที่พวกเขามักจะกลายเป็นสิ่งที่มีค่าที่สุด — และท้าทายแรงโน้มถ่วง

[โพสต์นี้โดย Vivek Wadhwa ปรากฏบนเว็บไซต์อย่างเป็นทางการและทำซ้ำโดยได้รับอนุญาต]