เรื่องราวของอินเดียและโดรน: อะไรจะเป็นตัวเปลี่ยนเกมที่แท้จริง
เผยแพร่แล้ว: 2018-10-15ด้วยเทคโนโลยี Drone ผู้ให้บริการ Drone (DSP) ได้ทำแผนที่เมือง Jaipur ทั้งหมดแล้ว
ถ้า BIM Methodology เป็นหนังสือ Drones จะเป็นเครื่องพิมพ์ดีด
ผู้เปลี่ยนเกมที่แท้จริงจะได้รับการอนุมัติ Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)
อุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานเตรียมพร้อมสำหรับการหยุดชะงัก ไม่ว่าจะเป็นการธนาคาร อาหาร ไปจนถึงดนตรี ทุกอย่างมาออนไลน์ยกเว้นโครงสร้างพื้นฐาน อินเดียมีหน้าและหน้าข้อมูลวางอยู่ที่โต๊ะทำงานของบริษัทก่อสร้างที่มีเทคโนโลยีขั้นสูงที่สุด ไม่ว่าจะเป็นท่อหรือรถไฟหรือทางหลวงหรือเหมืองขั้นตอนก็เหมือนกัน
ภาพวาดทางวิศวกรรมของสถานีรถไฟที่สำคัญหลายแห่งของเราถูกซ่อนอยู่ระหว่างไฟล์ และไม่สามารถเข้าถึงได้อย่างรวดเร็วเพื่อดูหากมีเหตุฉุกเฉินเกิดขึ้น
ในสถานการณ์เช่นนี้ สังเกตได้ว่าภาคส่วนต่อไปนี้และส่วนอื่นๆ ได้เกิดขึ้นพร้อมกับเรื่องราวที่น่าสนใจของพวกเขาเอง เรื่องราวของอินเดียและโดรน
การวางแผนเมืองอัจฉริยะ
ด้วยเทคโนโลยี Drone ผู้ให้บริการ Drone (DSP) ได้จัดทำแผนที่เมืองชัยปุระทั้งเมืองพร้อมการสร้างซุ้มใหม่ที่แสดงหน้าต่างทุกบาน เมื่อรวมกับอาร์เรย์ที่ถูกต้องของกล้องวงจรปิด หมายความว่าการวางแผนการเคลื่อนไหวแบบวีไอพีต้องใช้เวลาน้อยลงมาก และเจ้าหน้าที่รักษาความปลอดภัยถือปืนน้อยลงมาก
รถไฟ
เราเห็นโครงการสำคัญๆ มากมายที่นายปิยุช โกยัล รัฐมนตรีกระทรวงการรถไฟฯ ดำเนินการอย่างจริงจัง โครงการเหล่านี้ (ที่กล่าวถึงด้านล่าง) จะต้องการแรงผลักดันอย่างมากจาก DSP
- ไฟฟ้ารางรถไฟ
- โครงการ Unigauge
- ทางเดินขนส่งสินค้าโดยเฉพาะ
- การกำจัดระดับข้าม
นี่เป็นบทสรุปของการรถไฟที่ผลักดันโครงการดังกล่าวอย่างจริงจัง
ณ ตอนนี้ จากระยะทาง 67,368 กม. ของรางรถไฟ มีเส้นทางรถไฟ 37,156 กม. ที่ใช้น้ำมันดีเซล ซึ่งคิดเป็นมูลค่าประมาณ 13,510 INR ต่อปีสำหรับค่าเชื้อเพลิงที่เพิ่มขึ้น อย่างไรก็ตาม ภายในปี พ.ศ. 2564 รัฐบาลต้องการใช้ไฟฟ้าราง 100% ไม่มีค่าใช้จ่ายเพิ่มเติมรถไฟดีเซล
นี่เป็นโอกาสอันดีที่จะรับการประมูลรถไฟฟ้า สร้างเสาไฟฟ้า และลูกค้าของ Indshine จำนวนมากเช่น KEC, Kalpataru ได้พุ่งเข้าสู่การผลิตไฟฟ้าทางรถไฟเป็นลำดับแรก และได้หันไปใช้โหมดการสำรวจที่รวดเร็วกว่าที่โดรนจัดให้ แทนที่จะทำเองและ ล่าช้าทั้งโครงการ
Project Unigauge รวมการแปลงมาตรวัดแบบแคบและมาตรวัดเป็นมาตรวัดแบบกว้าง เพื่อให้เราสามารถเชื่อมต่อทุกอย่างด้วยหัวรถจักรเพียงคันเดียวและรางประเภทเดียว
เมื่อคุณแปลงเกจจากเกจแคบไปเป็นเกจแบบกว้าง คุณต้องเปลี่ยนแนวโค้งและรับดินแดนใหม่ Piyush Goyal ในการประชุม FICCI ที่จัดขึ้นที่กรุงนิวเดลีในเดือนสิงหาคมนี้ ชี้ให้เห็นอย่างถูกต้องว่าอินเดียมีประวัติของความล่าช้าในการซื้อที่ดินไปหลายปี และราคาที่ดินจึงสูงขึ้นจนทำให้สูญเสียเงินทุนมหาศาล เมื่อเราสำรวจที่ดินเร็วขึ้น ทุกอย่างก็เปลี่ยนไป
แนะนำสำหรับคุณ:
ผู้ประกอบการไม่สามารถสร้างการเริ่มต้นที่ยั่งยืนและปรับขนาดได้ผ่าน 'Jugaad': Cit...
Metaverse จะพลิกโฉมอุตสาหกรรมยานยนต์อินเดียได้อย่างไร
บทบัญญัติต่อต้านการแสวงหากำไรสำหรับสตาร์ทอัพในอินเดียมีความหมายอย่างไร?
Edtech Startups ช่วยให้แรงงานอินเดียเพิ่มพูนทักษะและเตรียมพร้อมสู่อนาคตได้อย่างไร...
หุ้นเทคโนโลยียุคใหม่ในสัปดาห์นี้: ปัญหาของ Zomato ยังคงดำเนินต่อไป, EaseMyTrip Posts Stro...
สตาร์ทอัพอินเดียใช้ทางลัดในการไล่ล่าหาทุน
ทางข้ามระดับคือจุดตัดของทางรถไฟและถนนที่มีอุปสรรคต่อการจราจรเมื่อรถไฟผ่าน พวกเขาคิดเป็น 65% ของการเสียชีวิตทั้งหมดเนื่องจากอุบัติเหตุรถไฟ ซึ่งทำให้โครงการนี้เป็นที่รักของอินเดียจริงๆ
ทางหลวง
ในเดือนกุมภาพันธ์ กระทรวงสถิติและการดำเนินการตามโครงการได้ตรวจสอบโครงการโครงสร้างพื้นฐานมูลค่า 1.5 พันล้านรูปีและสูงกว่า
“ต้นทุนรวมของการดำเนินการตามโครงการ 1,304 เดิมอยู่ที่ 16.21 รูเปียห์ รูปีอินเดีย และค่าใช้จ่ายที่คาดว่าจะแล้วเสร็จจะอยู่ที่ 18.38 พันล้านรูปี ซึ่งสะท้อนถึงต้นทุนโดยรวมที่เกิน 2.16 ล้านล้านรูปี (13.36% ของต้นทุนเดิม)” รายงานล่าสุดของกระทรวงสำหรับ กุมภาพันธ์ 2561 กล่าว
นอกจากนี้ ยังมีข้อสังเกตอีกว่า “หน่วยงานโครงการไม่ได้รายงานการประมาณการต้นทุนที่แก้ไขแล้วและตารางการว่าจ้างสำหรับหลายโครงการ ซึ่งชี้ให้เห็นว่าตัวเลขเวลา/ค่าใช้จ่ายที่เกินกำลังมีการรายงานต่ำกว่าความเป็นจริง” ตามรายงาน
เราสูญเสียเงินจำนวนมหาศาลจากการขาดการวางแผนและการเฝ้าติดตาม การเรียกเก็บเงินตามปกติของงานดิน การวางแผนทรัพยากรองค์กร (ERP) และการสร้างแบบจำลองข้อมูลอาคาร (BIM) ไม่ได้เป็นเพียงหัวข้อทางทฤษฎีมานานหลายทศวรรษ เราจะทำให้มันมีชีวิตขึ้นมาได้อย่างไร?
ถ้า BIM Methodology เป็นหนังสือ Drones จะเป็นเครื่องพิมพ์ดีด โดรนเป็นสื่อเดียวในการแปลงข้อมูลภาคสนามทั้งหมดให้เป็นแบบจำลองดิจิทัลสำหรับวิศวกรในสำนักงานเพื่อดู วัดผล และตรวจสอบ นี่เป็นเส้นทางเดียวที่จะนำ ERP, BIM และการตั้งเวลามาไว้ในที่เดียวกัน มีโอกาสที่น่าอัศจรรย์ที่นี่ในการเปลี่ยนแปลงวิธีการทำงานของอุตสาหกรรมโครงสร้างพื้นฐานอย่างสมบูรณ์และเพื่อนำยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาดิจิทัลมาใช้
เราภูมิใจที่จะบอกว่า NHAI ได้รับคำแนะนำจากสิ่งนี้ และได้กำหนดให้ BIM เป็นข้อบังคับสำหรับโครงการที่สำคัญทั้งหมด เช่น ทางด่วน Super Communication Nagpur-Mumbai
ป่าไม้
ชิมลาเผชิญกับการโค่นต้นไม้ใหญ่อย่างผิดกฎหมายของดีโอดาร์ ทรีส์ เมื่อแม้แต่ Aryabhatta Geo-informatics & Space Application Center (AGiSAC) ก็ไม่สามารถแก้ปัญหานี้ได้ พวกเขาจึงหันไปหา Drones และ Indshine ก็ได้รับความท้าทาย
เราปรับโครงสร้าง gimbal ของโดรนของเราใหม่เพื่อให้สามารถปีนภูมิประเทศขนาดใหญ่ได้ และด้วยอัลกอริธึมการมองเห็นด้วยคอมพิวเตอร์ เราสามารถนับจำนวนต้นไม้ที่แน่นอนใน Jakhu Ward of Shimla และด้วยการรักษาความปลอดภัยให้แน่นหนาในพื้นที่ที่แม่นยำนั้น ต้นไม้ Deodar ก็ถูก บันทึกไว้
DSP ของอินเดียมีส่วนร่วมในการขุด การตรวจสอบอุตสาหกรรมของเสาส่งสัญญาณสูง 65 เมตร การประกันภัย การบรรเทาภัยพิบัติ เกษตรกรรม และในความคิดของฉัน เรายังไม่ได้ขีดข่วนพื้นผิวเลย
คำแนะนำสำหรับข้อบังคับโดรน 2.0
ใน Drone Regulations 2.0 เราหวังว่าจะอินเดียรวม MoHA ไว้ใต้แพลตฟอร์มท้องฟ้าดิจิทัล ดังนั้นเราจึงไม่ต้องขออนุญาตจาก MoHA แยกต่างหาก
กฎ NPNT จะต้องรวมเที่ยวบินพร้อมกัน เราหวังว่า Swarm of Drones จะได้รับอนุญาต
ผู้เปลี่ยนเกมที่แท้จริงจะได้รับการอนุมัติ Beyond Visual Line of Sight (BVLOS)
น้ำหนักบรรทุกที่ลดลงได้ เช่น การฉีดพ่นทางการเกษตร เมล็ดพันธุ์ ฯลฯ และการส่งมอบสินค้าเป็นอีกสถานที่หนึ่งที่อินเดียมีจุดยืนที่อนุรักษ์นิยมและจำเป็นต้องเปลี่ยนแปลง